#天津高速路况#
2022-6-13 06:00，
因高速路段养护施工，
G2京沪高速驶往北京方向K97+710至K97处(当城互通立交到王庆坨互通立交之间)占用第4行车道、应急车道，
G2京沪高速驶往北京方向K94+952至K94+250处(当城互通立交到王庆坨互通立交之间)占用第3行车道、第4行车道，
S4津港高速驶往滨海新区方向K8至K8+344处(外环线到天津主线站收费站之间)占用第1行车道、第2行车道，
S4津港高速驶往滨海新区方向K8+816至K9+100处(外环线到天津主线站收费站之间)占用第1行车道、第2行车道，
S4津港高速驶往滨海新区方向K9+993至K10+500处(外环线到天津主线站收费站之间)占用第1行车道、第2行车道。
S4津港高速驶往滨海新区方向K11至K12+700处(津港津晋互通立交到咸水沽收费站之间)占用第1行车道、第2行车道。

说一下天东、天西的看法：
1、很明显，天东定位是面向世界的封面！
这点从秦皇湖、国会中心、489一带一路大厦可以看出，天东以后会频繁出现在央视镜头里；
无论是天际线，地标属性，文化设施，大气格调，以及未来G20峰会，都是天东挑大梁；
2、很显然，金融城大源逻辑，不适合天东天西！
天新绝非金融城逻辑，公园城市，天东也不是大源；某些无脑博主以金融城、大源逻辑生搬硬套，显然并不合适；天新避开了金融城、大源模式；
3、很遗憾，天西除了几个高端盘，真的拿不出更有说服力的东西；暹罗天地黄了，入住企业为本地，地铁拉垮，一点金融城的影子都没有；
4、事实证明，天西规划为总部基地，只是天东的下限，并非上限，本质就是一群炒房客，为了炒房价杜撰出来的一个伪IP；

【三亚：稳步推进项目建设】近日，G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建项目正在稳步推进。目前，该项目隧道工程已完成总量的40%，总体完成约36%。据了解，该项目改建路线全长约6.36公里，在原有位置由路基改造为隧道形式，穿越崖州湾科技城核心区，计划于2023年完成主线工程施工。Via.海南日报 ​​​