2022人间钓神丨她到底！媚在哪？
随组合TWICE组合出道，
很多人觉得sana是媚系美女。
在她身上有着难能可贵的是新鲜的俊美感。
这份清秀气质可以中和软甜的腻感，
所以才能久看不腻，品出更多美的层次。
早期，sana的腮部本来就是鼓鼓的，所以走起软萌可爱风也不违和，但是这个类型的爱豆太多了，不合适的浓妆模糊掉她五官的优势，这可能是前期很多人get不到她颜值的原因。在她的脸上少即是多
中期，独特又简单的眼妆，把她的卧蚕、眼型、瞳色优势展露无遗；加上瘦下来以后，鼻部更挺拔（脸部软组织更薄），美人氛围感就出来了。
◆眼部———sana的眼睛很特别，眼角尖，眼尾上扬，眼型偏短。一般人的卧蚕在中段—后段，但她的卧蚕起点很靠前，而且细细的紧贴下眼睑。瞳色偏浅，这样的眼睛只要些许亮片点缀就会又媚又甜。
◆鼻部—要说到我最喜欢的鼻部，清秀挺拔，不像是女孩子的鼻子，有种少年的英气感。鼻背挺拔，鼻尖精致，鼻基底高，她的鼻子让人移不开眼。
如果没有瑕疵，倒是让人觉得很假，所以，她有微微的驼峰。（更让人觉得无奈，别人是怎么长的.....）精致鼻眼带来的美人氛围感很强，她又有肉肉的颧—颊部和松鼠嘴，所以风格不是很受限，可甜美，可精致，可英气，可柔媚。
#
#明星
#sana
#鼻部审美分析
随组合TWICE组合出道，
很多人觉得sana是媚系美女。
在她身上有着难能可贵的是新鲜的俊美感。
这份清秀气质可以中和软甜的腻感，
所以才能久看不腻，品出更多美的层次。
早期，sana的腮部本来就是鼓鼓的，所以走起软萌可爱风也不违和，但是这个类型的爱豆太多了，不合适的浓妆模糊掉她五官的优势，这可能是前期很多人get不到她颜值的原因。在她的脸上少即是多
中期，独特又简单的眼妆，把她的卧蚕、眼型、瞳色优势展露无遗；加上瘦下来以后，鼻部更挺拔（脸部软组织更薄），美人氛围感就出来了。
◆眼部———sana的眼睛很特别，眼角尖，眼尾上扬，眼型偏短。一般人的卧蚕在中段—后段，但她的卧蚕起点很靠前，而且细细的紧贴下眼睑。瞳色偏浅，这样的眼睛只要些许亮片点缀就会又媚又甜。
◆鼻部—要说到我最喜欢的鼻部，清秀挺拔，不像是女孩子的鼻子，有种少年的英气感。鼻背挺拔，鼻尖精致，鼻基底高，她的鼻子让人移不开眼。
如果没有瑕疵，倒是让人觉得很假，所以，她有微微的驼峰。（更让人觉得无奈，别人是怎么长的.....）精致鼻眼带来的美人氛围感很强，她又有肉肉的颧—颊部和松鼠嘴，所以风格不是很受限，可甜美，可精致，可英气，可柔媚。
#
#明星
#sana
#鼻部审美分析
#华语金曲榜[超话]# 新歌推介：黃明德《留班同學》出品：@香港英皇娛樂官微 作词：林若寧，作曲：KTsang/Dark Wong，编曲：Cousin Fung/黃兆銘/K Tsang，监制：Cousin Fung。 https://t.cn/A6XOgv2G
2022英皇樂壇新人
Dark Wong 黃明德
18歲的卡關人生
留班同學自白課
沒想過香港都可以慢活起來，過去兩年世界仿似是停頓了。
你的緩慢已漸變成正常速度，反正慢一點讓你準備多一點。
縱使世界看似停頓，但香港樂壇在過去兩年間，正正來個翻天覆地的巨變，年輕偶像輩出，再次將高大靚仔，唱得跳得納入為當歌手先決。作為英皇娛樂2022年樂壇新人黃明德（Dark Wong），他又會擅長哪一面？答案是兩者皆非。“我希望可以純粹地用創作的音樂和畫作，分享自己的經歷和感受。”Dark說。
18歲的中五生
18歲的Dark是一名中五生，細心的你，已發現兩組數字有點不符，沒錯，他是位曾經在中一、中二兩度留班的同學。貪玩、成績差都是留班主因，不愛課本文字，卻愛畫簿美事，Dark憑畫畫天份，考入賽馬會體藝中學，在哥哥的薰陶下更學起結他，從而愛上創作和表演，亦跟同學自組樂隊當起低音結他手。
自我引爆黑歷史
既說要用音樂分享自己，與其將來被人踢爆黑歷史，倒不如自我引爆。索性將自己最羞愧，最不想見光的一面，寫進首支派台內，更直截了當地名為〈留班同學〉，率先赤裸地任由大家去嘲諷。Dark︰“初中的我就是反叛，上堂睡覺、不交功課，甚至跟幾位同學偷偷在學校過夜。”結果就是記過侍候，留班收場。
親情的羈絆
由於父母對他的學業成績沒甚要求，在自己不尷尬，尷尬就是別人的情況下，臉不紅地在校內當上“永遠大師兄”。直至哥哥跟他一番對話的覺醒。 Dark︰“一次跟哥哥談起媽媽退休問題，才醒覺自己每遲一年畢業，媽媽便要多做一年工作，當下感到有點愧對她。”就是這種親情的羈絆，令他確認要行的路。
約法三章下的躍進
在中學生涯，連續留班兩次，在別人眼中定必標籤成壞學生，但正正因為提早品嘗過敗仗，令Dark有時間調整自己步伐，對世界的看法可以更深入。當整理好自己，靜待重新出發之際，一次歌唱比賽，令他獲英皇娛樂賞識，簽約做歌手。
一直當低音結他手的他，執起咪高峰後竟有另一番成功感，再次衝擊這位小夥子。Dark︰“我很珍惜這次的機會，公司也跟我約法三章，專注歌唱事業外，亦要兼顧學業，不單要完成中學課程，目標更要是大學大專。學業成績從來不是我最注重，但我相信大專的生活和體驗，應該可以為我日後的創作注入更多養份。所以為了成為一個更好的創作人，我會盡力。”
今天過十年會變成勵志片
縱使在學業上，Dark是位留班同學，但在其他領域上往往有機會成為跳級生。而〈留班同學〉這首歌，就是由Dark跟新晉音樂人K Tsang合力作曲，林若寧填詞，雖算是Dark的自白，但放諸今天香港，我們再次經歷兩年前的抗疫日子，兩年前的畫面如今要重演一次，甚至更令人沮喪，大家就好似在過去兩年原地踏步，我們都當上了〈留班同學〉。不過正如歌詞所唱︰“期待我的今天過十年／會變成勵志片／誰又能猜測再廿年／哪套才算經典”他日再回望，總會為捱得過的毅力而感到驕傲。
————————————————————————
All Programe Tracks by：Cousin Fung Piano by：黃兆銘/K Tsang
All Guitars by：鄺梓喬
Recording Engineer：Mountain Hui@ Heaven Recording Studio
Mixing by：Claudia Koh/Cousin Fung
Strings Arrangement &Condictby：黃兆銘
Strings Players：國際首席愛樂樂團
Backing Vocals by：黃明德/Cousin Fung
Intro : 00m21s
Duration : 04mm00s
A1 低兩級變成同輩舊同學都又要失陪
監獄得我做炮灰 前途被高低分支配
一個人的校友會 人人比我遲熟兩倍
稱呼我做前輩
B1 光陰向著前階級不改變得我留在昨天
隨新生進入來 升班飛出去 得我回到起點
C1 為每一天講再見但每一天都再見
虐殺光陰的我有經驗 任我今天討你厭
玩笑給以後懷念 別太早給這世界污染
D1 期待我的今天過十年會變成勵志片
誰又能猜測再廿年 哪套才算經典
A2 總覺得有條門檻自由地飛未免艱難
很想飛過大雪山 尋求另一種的璀璨
卡了關生命扣減 仍然因我存在讚歎
爭取放任時間
E 無聊像我～～年華負債不用還無為是我生命資產
C2 為每一天講再見但每一天都再見
逝去光陰可以再一遍 任我今天討你厭
玩笑給以後懷念 別太早給這世界污染
C3 任我膚淺不變任我多麼討厭
任每一天雕琢我的臉 沒有專家的遠見
未夠成熟老練 可以更黐線
D2 期待我的今天過十年會變成勵志片
誰又能猜測再廿年 似偉人傳記片
A3 歡送會告別同輩剩餘自己路轉峰回
留給十年後才去追悔
2022英皇樂壇新人
Dark Wong 黃明德
18歲的卡關人生
留班同學自白課
沒想過香港都可以慢活起來，過去兩年世界仿似是停頓了。
你的緩慢已漸變成正常速度，反正慢一點讓你準備多一點。
縱使世界看似停頓，但香港樂壇在過去兩年間，正正來個翻天覆地的巨變，年輕偶像輩出，再次將高大靚仔，唱得跳得納入為當歌手先決。作為英皇娛樂2022年樂壇新人黃明德（Dark Wong），他又會擅長哪一面？答案是兩者皆非。“我希望可以純粹地用創作的音樂和畫作，分享自己的經歷和感受。”Dark說。
18歲的中五生
18歲的Dark是一名中五生，細心的你，已發現兩組數字有點不符，沒錯，他是位曾經在中一、中二兩度留班的同學。貪玩、成績差都是留班主因，不愛課本文字，卻愛畫簿美事，Dark憑畫畫天份，考入賽馬會體藝中學，在哥哥的薰陶下更學起結他，從而愛上創作和表演，亦跟同學自組樂隊當起低音結他手。
自我引爆黑歷史
既說要用音樂分享自己，與其將來被人踢爆黑歷史，倒不如自我引爆。索性將自己最羞愧，最不想見光的一面，寫進首支派台內，更直截了當地名為〈留班同學〉，率先赤裸地任由大家去嘲諷。Dark︰“初中的我就是反叛，上堂睡覺、不交功課，甚至跟幾位同學偷偷在學校過夜。”結果就是記過侍候，留班收場。
親情的羈絆
由於父母對他的學業成績沒甚要求，在自己不尷尬，尷尬就是別人的情況下，臉不紅地在校內當上“永遠大師兄”。直至哥哥跟他一番對話的覺醒。 Dark︰“一次跟哥哥談起媽媽退休問題，才醒覺自己每遲一年畢業，媽媽便要多做一年工作，當下感到有點愧對她。”就是這種親情的羈絆，令他確認要行的路。
約法三章下的躍進
在中學生涯，連續留班兩次，在別人眼中定必標籤成壞學生，但正正因為提早品嘗過敗仗，令Dark有時間調整自己步伐，對世界的看法可以更深入。當整理好自己，靜待重新出發之際，一次歌唱比賽，令他獲英皇娛樂賞識，簽約做歌手。
一直當低音結他手的他，執起咪高峰後竟有另一番成功感，再次衝擊這位小夥子。Dark︰“我很珍惜這次的機會，公司也跟我約法三章，專注歌唱事業外，亦要兼顧學業，不單要完成中學課程，目標更要是大學大專。學業成績從來不是我最注重，但我相信大專的生活和體驗，應該可以為我日後的創作注入更多養份。所以為了成為一個更好的創作人，我會盡力。”
今天過十年會變成勵志片
縱使在學業上，Dark是位留班同學，但在其他領域上往往有機會成為跳級生。而〈留班同學〉這首歌，就是由Dark跟新晉音樂人K Tsang合力作曲，林若寧填詞，雖算是Dark的自白，但放諸今天香港，我們再次經歷兩年前的抗疫日子，兩年前的畫面如今要重演一次，甚至更令人沮喪，大家就好似在過去兩年原地踏步，我們都當上了〈留班同學〉。不過正如歌詞所唱︰“期待我的今天過十年／會變成勵志片／誰又能猜測再廿年／哪套才算經典”他日再回望，總會為捱得過的毅力而感到驕傲。
————————————————————————
All Programe Tracks by：Cousin Fung Piano by：黃兆銘/K Tsang
All Guitars by：鄺梓喬
Recording Engineer：Mountain Hui@ Heaven Recording Studio
Mixing by：Claudia Koh/Cousin Fung
Strings Arrangement &Condictby：黃兆銘
Strings Players：國際首席愛樂樂團
Backing Vocals by：黃明德/Cousin Fung
Intro : 00m21s
Duration : 04mm00s
A1 低兩級變成同輩舊同學都又要失陪
監獄得我做炮灰 前途被高低分支配
一個人的校友會 人人比我遲熟兩倍
稱呼我做前輩
B1 光陰向著前階級不改變得我留在昨天
隨新生進入來 升班飛出去 得我回到起點
C1 為每一天講再見但每一天都再見
虐殺光陰的我有經驗 任我今天討你厭
玩笑給以後懷念 別太早給這世界污染
D1 期待我的今天過十年會變成勵志片
誰又能猜測再廿年 哪套才算經典
A2 總覺得有條門檻自由地飛未免艱難
很想飛過大雪山 尋求另一種的璀璨
卡了關生命扣減 仍然因我存在讚歎
爭取放任時間
E 無聊像我～～年華負債不用還無為是我生命資產
C2 為每一天講再見但每一天都再見
逝去光陰可以再一遍 任我今天討你厭
玩笑給以後懷念 別太早給這世界污染
C3 任我膚淺不變任我多麼討厭
任每一天雕琢我的臉 沒有專家的遠見
未夠成熟老練 可以更黐線
D2 期待我的今天過十年會變成勵志片
誰又能猜測再廿年 似偉人傳記片
A3 歡送會告別同輩剩餘自己路轉峰回
留給十年後才去追悔
【分区域对接做到“密不透风”服务区严查警惕“防疫盲区”——记者探访我市高速卡口防疫工作】高速卡口是外防输入的重要屏障。面对当前国内依然严峻的疫情防控形势，西安市多部门联合行动，严格落实各项防控措施，全力守好疫情防控“前哨”，减少因人员流动带来的疫情传播风险。5月27日，记者深入西安市河池寨高速卡口和曲江高速卡口城市出入口，实地探访交通防疫卡口点的具体情况。
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
一个卡口三个区域 紧密对接筑起“铜墙铁壁”
“您好，西安市区上的高速从这里到复检区，直接就可以快速通过。”“您好，电子屏显示您是从安康市上的高速，麻烦到复检区进行进一步查验。”“您好，您是从四川上的高速吗？麻烦到复检区接受一下查验，还需要去复检区进行检测。”5月27日上午11时许，记者来到河池寨高速路口看到，每一辆车下高速时，出口的收费电子屏上都清楚写着车辆上高速的起点。除了收费人员，每一个高速收费亭前都站了一位执勤人员，会根据电子屏显示的起点信息，给西安市以外的车辆前放置一个“待查车辆”的标识牌，一遍遍提示司机朋友们，积极配合疫情防控查验工作。
经过第一道“初筛”关卡，所有车辆会进入第二道“复检区”。复检区共分为6个通道，西安市内进出的车辆可以经“无感染风险通道”快速通行，其他进入复检区的车辆会在执勤人员的示意下缓慢停下。针对本省外市的车辆，执勤人员查看健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告后，很快就对车辆放行了；遇到没有核酸检测报告的车辆，司乘人员下车就地做完核酸检测即可离开。复检区还有一个绿色通道，是最大限度为疫情防控应急运输、急救车辆、生产生活重要物资等重点车辆开辟检疫的通道，提供通行便利。
对于外省车辆，经过复检区后还要经过第三道关卡——“待检区”。进入待检区的所有司乘人员都会领到一张由河池寨定制的“通行卡”，拿到通行卡的人员要先进行抗原检测，再进行核酸检测。核酸检测结果的出具需要时间，为了不影响车辆尽快通行，司乘人员不用等待核酸检测结果，大约15分钟抗原检测结果显示阴性即可登记离开。这样，抗原、核酸、登记，每一个步骤都会有工作人员在通行卡上尽快盖章，集满三个章的司乘人员在待检区出口将通行卡交给执勤人员就可以顺利进城了。记者了解到，收回通行卡是防止司乘人员将通行卡再利用，同时，待检区每天使用的通行卡都在变换颜色，没有规律可循，就算是经常往来的司机也不知道当天的通行卡是什么颜色，这样更能严格把好进城大门。
而对健康码异常、行程卡14天有去过中高风险地区的车辆人员，会由转运车辆点对点接走进行管控。
一人一卡，逢车必查、逢人必检、不漏一车、不漏一人。西安市公安局高新分局巡特警大队副大队长吕亚男说，高速卡口是疫情防控的重要关口，也是外防疫情输入的第一道防线。为做好交通卡口疫情防控工作，河池寨高速值守公安、交警等一共分为三组，每组都有约65位人员，实行全天24小时联防联控值守机制。他们将一个关口分为三个区域，先初筛，再复检，之后进入待检区域，这样能做到不漏一车，不漏一人，紧密对接，真正做到“密不透风”，也能分流开来避免卡口拥堵。在严格落实疫情防控交通管控要求的同时，抓细抓实各项防控举措，全力以赴筑起疫情防控的“铜墙铁壁”。
每天下行车辆约2万辆 执勤人员认真查验每一位乘客
快到下午1点，依然有很多车辆由河池寨下高速进入西安，气温也高了起来。执勤人员始终重复着动作，拦车、查验、询问，或迅速放行，或进行登记，每项工作都一丝不苟。吕亚男说，河池寨高速卡口就没有车少的时候，每时每刻都是高峰期。该卡口是通向西部欣桥农产品物流中心最近的地方，同时因工作安排，西安一些高速卡口禁止货车通行，朱雀农产品批发市场等运送货物的车辆也要从河池寨下高速。另外，河池寨靠近物流园、比亚迪、三星等重点企业，每天卡口下行车辆约2万辆，货车就达3000多辆。货车司机一般途径地多，防疫的压力也就更大。“外防输入压力大，疫情防控不能松懈了。”吕亚男说，全市大部分运送蔬菜的车辆都要从这里进城，这是保障西安市民生活物资的重要通道，一定不能出岔子。
说着，一辆外地牌照的车辆驶了过来，执勤人员示意司机靠边停下。“师傅，您好，请出示健康码、行程卡和核酸检测报告。”吕亚男说，这是所有执勤人员每天说的最多的一句话，一天能说上百次。查验货车时，由于车辆高，执勤人员需要仰着头、伸长胳膊才能够到；查验轿车时，执勤人员又需低着头、弯着腰。吃饭要见缝插针，经常早出晚归，且还会面临刮风、下雨、暴晒等各种恶劣气候，一天下来腰酸背痛，非常疲惫。4月份遇到一个装满蜂箱的货车，不少执勤人员都被蜜蜂蛰伤，一位年轻小伙的眼睛都肿得睁不开了。即便这样，每一位执勤人员都没有丝毫懈怠，面对群众的询问，他们热情回应；面对群众的质疑，他们耐心解释，即使嗓子哑了也在所不惜，坚持按照疫情防控工作要求，认真查验每一辆车、每一位乘客，确保万无一失。
执勤人员是8小时轮班制，可各个负责人就不一样。交警、公安，在高速卡口还有各个部门的负责人在现场。当记者询问他们晚上是如何休息时，几位负责人笑着说：“我们是24小时值班制，什么时候空闲了，随便在哪一趟就歇了。半夜有事了，穿上防护服就要马上站在现场。吕亚男的手机里都是他的工作和孩子的照片。问多久见一次孩子，一旁的几位工作人员一起叹了口气，“说起孩子和家人都是泪，算了，算了，不说了……”几位七尺男儿在说到家人时，突然避开记者的话题，沉默不语了。“苦点和累点不算什么，只要守好疫情防线，比什么都强，我们希望通过自己的值守，让这座城市安全，让生活在这座城市的人们安心。”
警惕服务区成防疫盲区 严查本市车辆筑牢“防控网”
为确保曲江高速卡口安全通畅，曲江新区也分情况进行查验，提高车辆通行速度，缓解交通查控压力。按照既定的工作流程，曲江高速卡口同样划分前端哨点、引导停车、登记查验、核酸检测、临时管控等5个功能区，有效实现车辆、人员物理隔离，避免现场聚集。为扎实做好“外防输入”工作，曲江新区还通过引入数字技术，开发了“云哨曲江”APP，将人工纸质登记变为手机线上无接触登记，核验效率提高60%，实现了现场管理智慧化。
“您好，请直接通行。”下午1点多，记者从河池寨上高速来到曲江高速卡口，下高速时，因为市区内通行，记者乘坐的车辆可直接经快速通道通过，前后不到2分钟。也有外地车辆，在面对防疫查验提醒时，驾驶员和乘客非常支持和配合，井然有序地逐一通过检查站。
市内车辆通行确实便捷了，可疫情防线是否织密织牢了？近日，我市在对大巴车乘客进行摸排时发现，有车辆在高速公路服务区违规卸客。警惕高速公路服务区成防疫盲区，坚决在服务区筑牢“防控网”就成了重点工作。从曲江高速卡口出发，记者又来到了曲江服务区。还没有进到服务区，就远远看到服务区外放置着一个醒目的黄色牌子，上面用黑色大字写着温馨提示，“服务区内严格检查陕A、陕U车辆，非必要不进服务区”。一进去服务区，又看到很大的红色提示牌，上面写着“中高风险来陕车辆人员请主动报备，车辆停放在固定区域”“严禁在服务区换车换乘躲避检查，违者将追究相关法律责任”。服务区的好几个喇叭也不停地播放着同样的提示语。
“您好，本市车辆要停靠在右边的专属区域，车内人员是否有24小时内核酸报告，如果没有，可以在前面免费做。”一看到记者乘坐车辆进入服务区，就有执勤工作人员过来指引提醒，并告诉记者，服务区会严查本市车辆，之后不必要就不要进服务区了。“高速卡口要给大家提供方便，提高车辆通行速度，那我们就把防疫关口前移到服务区，堵住可能出现的‘漏洞’。”曲江服务区防疫项目负责人王磊介绍，为避免本市车辆利用快速通行的便利在服务区通过换车、换乘，拉载不遵守防疫流程的外来人员，服务区严格查验每一辆本市车辆，在服务区出口处对本市车辆做到“逢车必查、逢人必检”。
高速公路服务区是车辆和人员集散的重要场所，也是疫情防控的高风险地带，为避免服务区内出现交叉感染，曲江服务区还优化了交通流线，将停车区域进行了严格划分，实施客货分流，市内客车停放区、市外客车停放区、客运车辆停放区、货车停放区、中高风险小车停放区，所有车辆都在各自所属区域停放，下车做好防护措施才可以如厕、购物等。服务区同样严格落实健康码、行程卡查验，测温、戴口罩等措施，执勤人员骑着电动巡逻车24小时不间断巡逻，一是提醒下车人员遵守防疫规定，同时也重点关注下人客车和带行李人员，以防换车、换乘。同时，该服务区还提供免费便民核酸检测点，助力货运物流保通保畅；严格对加油站、厕所、停车场等区域进行消杀，拧紧疫情防控“安全阀”。
文/西安报业全媒体记者 马相 图/记者张曦
✋热门推荐