尽管无锡几乎已经是把限购给放开了,连在校大学生都能买房了,但无锡楼市的成交量依旧没能起来。
在过去的5月份里面,无锡的新房一共成交了30.2万平方米,同比去年还是下跌了54.72%,环比4月到是好了很多,上涨了44.94。无锡楼市现在的新房去化周期已经要达到了12个月了。以前无锡楼市一直以新房库存少闻名,也就是有钱都买不到房子,而现在到处都是新房。
现在无锡楼市热不起来,主要还是无锡房价太高了,已经不是普通人能买得起的了。无锡的平均房价都在18000多元,一套房下来随便200万,而对于大部分普通家庭来说,拿出200万买房,还是很难的。
再加上南京、苏州、成都、杭州等城市都先后放开了限购,这让很多投资房产的人也觉得没必要非在无锡买房,那些城市的发展潜力肯定要比一个无锡强。
现在无锡的二手房市场比新房还要冷,尤其是那些楼龄比较老的,更不行。
无锡注定是人少房子多,买错了房子,卖都卖不出去。
#无锡身边事# #无锡楼市#

【#欧派电动车因电池防篡改不合格被罚#47万】#遭315点名欧派电动车被罚#天眼查App显示,近日,欧派电动车关联公司无锡市圣宝车辆制造有限公司因违反产品质量法,被无锡市锡山区市场监督管理局罚款47.4万,并没收46辆电动自行车。
处罚事由显示,3月18日,市场监管局执法人员对当事人库存的电动自行车进行抽检。报告显示,其中一批次产品蓄电池防篡改项目不符合要求。该批次产品共销售111辆,送样检验1辆,现有库存46辆,货值金额158000元,违法所得9361.5元。
据媒体报道,今年央视315晚会曝光电动自行车违规改装提速问题,其中,欧派等多家电动车企业被点名。

【一线调查:对保供稳链措施,外贸主体感受如何?】今年前5月,我国货物贸易进出口总值16.04万亿元,比去年同期增长8.3%,实现稳定增长。其中,5月进出口同比、环比分别增长9.6%、9.2%,累计增速和月度增速均较上月有所回升。

  外贸产业供应链长,生产、流通、结算,环环相扣。今年以来,全球疫情肆虐,国内疫情多点散发,国内生产、国际物流堵点增加,外贸主体两头承压,困难挑战不小。及时了解外贸主体急难愁盼、精准服务助企纾困,各地区各部门加快探索行之有效的政策措施。目前,外贸主体感受如何?记者深入一线进行了调查。

  全力保障外贸货物国内运输通畅

  防疫生产两手抓

  在我国的外贸大盘中,长三角占据重要分量。3月以来,长三角外贸发展情况如何?记者第一站来到江苏无锡高新区综合保税区。

  捷普电子(无锡)有限公司生产车间,一辆辆蓝白相间的智能搬运车满载着一摞摞电子原材料,按照设计好的轨道有序“奔”向各个岗位,上料、扫描、打螺丝、测试、检验、包装……一道道工序有条不紊。应用于多领域的通信设备成品,从这里走向世界各地。

  作为原材料和成品“两头在外”的外贸企业,捷普电子40%—50%的原材料依赖全球进口。3月,上海—江苏跨区货运物流受阻,原材料进口成了难题。

  怎么办?3月28日,捷普电子向高新区综保区管理局提出运输通行证申请,4月1日综保区所在地新吴区政府正式将企业列入“白名单”。

  同时,在有关部门指导帮助下,捷普电子第一时间成立点对点高速货运接送防疫小分队,24小时待命对来厂货运车辆、司机实行闭环管理,并对进口货物严格消杀,保证防疫生产两不误。

  公司得以频繁往返于无锡新吴区、上海洋山港及浦东国际机场之间运送物资,生产有了保障。“我们的生产线不曾中断。现在已从70%的产能恢复到100%满负荷运行。”公司总经理肖勇介绍,目前车间生产线24小时不停转,工人们争分夺秒完成订单。今年前5月,捷普电子进出口同比增长22%。

  今年以来,面对超预期因素冲击,商务部会同有关部门指导各地建立重点外贸企业服务保障制度,全力保障外贸货物国内运输通畅,尽快帮助受疫情影响的外贸企业复工达产,外贸企业可按规定申领重点物资运输车辆通行证。据海关总署介绍,5月份长三角地区货物贸易进出口环比增长近20%,进出口明显恢复。

  加快企业急需货物通关

  畅通供应链堵点

  复工达产仅是第一步,疫情之下,国际物流压力重重,如何保障货物出得去、进得来?

  多措并举提高国际物流能力——

  6月6日,载着一批联想手机和配件的货运直飞航班,从武汉天河机场起飞,6个小时后就到了印度新德里。

  此前,受疫情影响,联想武汉产业基地经香港出口的物流主通道受阻。武汉市及东湖高新区第一时间紧急协调,联想与天河机场、航空公司及货代公司积极对接,很快打通了经武汉直飞新德里的货运通路,于3月上旬正式启用。

  “解了我们的燃眉之急!按正常流程,新打通一个空运通路耗时长。”联想集团供应链物流总监宋舸介绍,这个航班每周三到四班,可为联想武汉产业基地至少出口20—30吨货物。“从武汉出口,比原先从香港出口节约了不少时间,及时交付有了保障。”

  目前,联想已与数家国际承运人签订了长期货运合约,锁定固定仓位和货运成本,同时优化内部物流管理系统,根据实际情况匹配不同承运人及机场码头物流组合,最大限度提高物流效率。“这些举措大大节约了运输成本,增加了供应链物流的韧性和弹性。”宋舸说。详戳:https://t.cn/A6XFqLI0


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