“汽车是一个销量说话的市场”，这句话在证券市场好像越来越行不通。三家在美国上市的中国电动车公司——蔚来、小鹏、理想——加在一起才卖了十多万辆车，但它们的市值都在最近几周迅速飙升，超过了中国汽车业的龙头、去年卖了600多万辆车的上汽集团。
这实在是太疯狂、不可理喻、令人兴奋——停，打住，先收起这些形容词。仅仅4个月前，人们还见识过更夸张的奇观：特斯拉一天的市值变动，就比福特汽车的总市值还多。
投资者看好电动车不是新闻，他们对传统汽车公司和电动车的估值方式本就不同。前者的价值由销量、利润率、负债等数字决定；而后者是一个宏伟的故事，只要投资者相信电动车将重塑未来人类的出行，并且特斯拉在其中将扮演主角，那么现在的股价仍不算贵。
当然，这几家电动车创业公司的市值大涨还多了些触底反弹的戏剧性：这些公司在半年前还不被看好，汽车业本身也还没从疫情的打击中恢复。所以，与其讨论它们值不值这个价，不如观察一下电动车行业到底有什么变化。
故事奏效了。就像上文说的，估值方式决定了电动车公司的市值远高于传统汽车。中国的电动车创业公司从一开始就希望投资者像看待特斯拉一样看待他们。他们讲的故事简单而言就是：中国也会出个特斯拉，那将会是我，并且中国市场比美国市场更大。现在，似乎有更多人相信这个故事了。至少，这些公司都展现了可以活到那个宏大图景的能力，它们拿到了更多钱，有了稳定的供应链、工厂和销售网络，也挺过了资金短缺和疫情的考验。这意味着，这几家电动车公司，都在产业里获得了足够多的支持者，这是实现“中国特斯拉”图景的必要条件。
确实干得不错。在疫情之下，电动车成了唯一高速增长的细分市场之一。并且在高端SUV等市场，这几家品牌的产品已经可以跻身销量排行榜了。同时，这一切是在特斯拉在中国大受欢迎的背景之下完成的，也就是说，特斯拉没有击垮这些创业公司，而是与它们一起拓宽了市场。更值得注意的是，这些电动车创业公司的共同特点是，车都不便宜，即使算上补贴，它们的车价也往往超过15万元，蔚来甚至超过40万元。这的确是过去本土汽车公司没有做到的。
巨头给的信心。投资者热捧这几家公司的股票，有一个基本逻辑是，他们更确信电动车这条道路的前景了。这种信心有一部分是传统的汽车巨头给的。在此之前，大公司们更多的可能还是被排放标准和鼓励政策半推半就地做电动车，但现在，他们真的是全力投入了。几个标志性的事件包括：大众购买了电池公司国轩高科的股票、上汽战略投资了威马汽车、丰田和比亚迪合资生产电动车、好几个主流跨国公司在中国的电池工厂和电动车专门生产线都已经落地。这让投资者确认，电动车的趋势不可逆转了，他们需要现在就布局，那么这几家创业公司的股票肯定在选项之内。其实，最近两周，中国证券市场上的汽车公司股价也都大涨，只不过相较之下，在美国上市的3家公司热度更高而已，毕竟它们的规模本身也不大。
政府给的信心。11月初，中国政府颁布了2021年至2035年的新能源车产业规划，简单而言就是继续坚持电动化的路线。同时，微观政策也有利于电动车的销售。上海这个中国电动车销量最大的城市，也在11月推行了更严格的外地牌照限行措施，使得本地汽车牌照价值更高，而购买电动车可以免费获得本地汽车牌照。有的电动车展厅甚至连展车都被订购了。这也再次体现了中国政府对于电动车的扶持力度。
这里的政府不仅指中国，还有美国。对于新当选总统拜登，人们普遍的预期是，他的经济和产业政策会接近奥巴马时期。而奥巴马是一位积极介入汽车业的总统。在他的任期内，美国政府做了两件事：扶持特斯拉（排放标准、碳税、无息贷款、补贴）、拯救底特律。后一件事是由拜登亲自操盘。再看看拜登的竞选主张：建设更多电动车基础设施、为油车换电车提供补贴、支持电池的研发和制造。你当然可以说，这些政策将会对美国以外的电动车公司造成更大竞争压力，但反过来，中国和美国是全球最大的两个汽车市场，每两辆新车里就有一辆卖到这两个国家，它们的决策者都坚定地相信并支持电动车成为支柱产业，还有比这更明确的市场信心吗？
其实，除了在美国上市的3家公司，在中国上市的比亚迪也已经成为中国市值最高的汽车公司，而威马汽车也即将登陆科创板，像宁德时代这样的核心供应商已经成为创业板明星中的明星。即使是被当作赶超对象的上汽，还有东风等其他传统汽车巨头，也都公布了颇具野心的电动车新品牌计划。电动车行业在证券市场的活跃还远没有结束。
除了上面那些大的趋势外，一些微观的变化也值得注意。比如，开始出现家里没有固定充电桩，也选择买电动车的消费者了，因为ta的工作和生活区域附近有方便的公共充电桩。又比如，越来越多的城市对新建商业地产和住宅的充电桩有了越来越明确的占比要求。还有，在汽车业内，更多的汽车专家和工程师开始严肃考虑电动车公司的offer，而不是只把它当作尝鲜。
如果你关注电动车行业，也不妨关注一下这样的细节是否越来越普遍。在用钱为一个宏大的愿景投票时，这些细小的变化，可能和总统选举或是宏观政策一样重要。商业就是这样。
原创 肖文杰 第一财经YiMagazine
这实在是太疯狂、不可理喻、令人兴奋——停，打住，先收起这些形容词。仅仅4个月前，人们还见识过更夸张的奇观：特斯拉一天的市值变动，就比福特汽车的总市值还多。
投资者看好电动车不是新闻，他们对传统汽车公司和电动车的估值方式本就不同。前者的价值由销量、利润率、负债等数字决定；而后者是一个宏伟的故事，只要投资者相信电动车将重塑未来人类的出行，并且特斯拉在其中将扮演主角，那么现在的股价仍不算贵。
当然，这几家电动车创业公司的市值大涨还多了些触底反弹的戏剧性：这些公司在半年前还不被看好，汽车业本身也还没从疫情的打击中恢复。所以，与其讨论它们值不值这个价，不如观察一下电动车行业到底有什么变化。
故事奏效了。就像上文说的，估值方式决定了电动车公司的市值远高于传统汽车。中国的电动车创业公司从一开始就希望投资者像看待特斯拉一样看待他们。他们讲的故事简单而言就是：中国也会出个特斯拉，那将会是我，并且中国市场比美国市场更大。现在，似乎有更多人相信这个故事了。至少，这些公司都展现了可以活到那个宏大图景的能力，它们拿到了更多钱，有了稳定的供应链、工厂和销售网络，也挺过了资金短缺和疫情的考验。这意味着，这几家电动车公司，都在产业里获得了足够多的支持者，这是实现“中国特斯拉”图景的必要条件。
确实干得不错。在疫情之下，电动车成了唯一高速增长的细分市场之一。并且在高端SUV等市场，这几家品牌的产品已经可以跻身销量排行榜了。同时，这一切是在特斯拉在中国大受欢迎的背景之下完成的，也就是说，特斯拉没有击垮这些创业公司，而是与它们一起拓宽了市场。更值得注意的是，这些电动车创业公司的共同特点是，车都不便宜，即使算上补贴，它们的车价也往往超过15万元，蔚来甚至超过40万元。这的确是过去本土汽车公司没有做到的。
巨头给的信心。投资者热捧这几家公司的股票，有一个基本逻辑是，他们更确信电动车这条道路的前景了。这种信心有一部分是传统的汽车巨头给的。在此之前，大公司们更多的可能还是被排放标准和鼓励政策半推半就地做电动车，但现在，他们真的是全力投入了。几个标志性的事件包括：大众购买了电池公司国轩高科的股票、上汽战略投资了威马汽车、丰田和比亚迪合资生产电动车、好几个主流跨国公司在中国的电池工厂和电动车专门生产线都已经落地。这让投资者确认，电动车的趋势不可逆转了，他们需要现在就布局，那么这几家创业公司的股票肯定在选项之内。其实，最近两周，中国证券市场上的汽车公司股价也都大涨，只不过相较之下，在美国上市的3家公司热度更高而已，毕竟它们的规模本身也不大。
政府给的信心。11月初，中国政府颁布了2021年至2035年的新能源车产业规划，简单而言就是继续坚持电动化的路线。同时，微观政策也有利于电动车的销售。上海这个中国电动车销量最大的城市，也在11月推行了更严格的外地牌照限行措施，使得本地汽车牌照价值更高，而购买电动车可以免费获得本地汽车牌照。有的电动车展厅甚至连展车都被订购了。这也再次体现了中国政府对于电动车的扶持力度。
这里的政府不仅指中国，还有美国。对于新当选总统拜登，人们普遍的预期是，他的经济和产业政策会接近奥巴马时期。而奥巴马是一位积极介入汽车业的总统。在他的任期内，美国政府做了两件事：扶持特斯拉（排放标准、碳税、无息贷款、补贴）、拯救底特律。后一件事是由拜登亲自操盘。再看看拜登的竞选主张：建设更多电动车基础设施、为油车换电车提供补贴、支持电池的研发和制造。你当然可以说，这些政策将会对美国以外的电动车公司造成更大竞争压力，但反过来，中国和美国是全球最大的两个汽车市场，每两辆新车里就有一辆卖到这两个国家，它们的决策者都坚定地相信并支持电动车成为支柱产业，还有比这更明确的市场信心吗？
其实，除了在美国上市的3家公司，在中国上市的比亚迪也已经成为中国市值最高的汽车公司，而威马汽车也即将登陆科创板，像宁德时代这样的核心供应商已经成为创业板明星中的明星。即使是被当作赶超对象的上汽，还有东风等其他传统汽车巨头，也都公布了颇具野心的电动车新品牌计划。电动车行业在证券市场的活跃还远没有结束。
除了上面那些大的趋势外，一些微观的变化也值得注意。比如，开始出现家里没有固定充电桩，也选择买电动车的消费者了，因为ta的工作和生活区域附近有方便的公共充电桩。又比如，越来越多的城市对新建商业地产和住宅的充电桩有了越来越明确的占比要求。还有，在汽车业内，更多的汽车专家和工程师开始严肃考虑电动车公司的offer，而不是只把它当作尝鲜。
如果你关注电动车行业，也不妨关注一下这样的细节是否越来越普遍。在用钱为一个宏大的愿景投票时，这些细小的变化，可能和总统选举或是宏观政策一样重要。商业就是这样。
原创 肖文杰 第一财经YiMagazine
【市北：全力打造青岛市工业互联网集聚区】提起2020年的青岛，最火的一个词是什么？相信很多人都会想到工业互联网。年初，面对突如其来的疫情，拥有雄厚制造业基础的青岛面对挑战，立下目标——打造世界工业互联网之都。青岛市委书记王清宪曾公开表态：如果说信息技术制造成就了深圳，消费互联网成就了杭州，工业互联网成就的必是青岛。打造世界工业互联网之都，并非是青岛心血来潮的野心和遥不可及的梦想。良好的制造业基础，一大批勇于创新，勇做探路者的龙头企业是青岛最大的底气和财富。
2020年9月20—21日，一年一度的世界工业互联网产业大会将如约而至。
为深度挖掘青岛工业互联网领域的佼佼者，助力青岛工业互联网之都建设，我们特推出大型专题栏目《对话工业互联网探路者》。栏目第一期，我们对话市北区，看看在拥有着浪潮集团、百洋医药集团、檬豆网络科技等一批优秀工业互联网企业的市北，孕育着怎样的工业互联网熊熊之火。
在青岛打造工业互联网之都的建设中，市北区委书记张新竹提出在市北打造人工智能产业高地，为世界工业互联网之都建设添新动能。市北区政府拿出1000亩集中打造人工智能产业集聚区，着力引进培育人工智能、机器人、云计算、智能制造等领军项目、行业龙头和特色产业集群。同时，积极对接海尔、海信等，在支持加快海尔大云谷项目建设的同时，规划千亩园区，重点发展产业互联网企业总部经济，吸引电子信息、先进制造等总部项目入驻，当好打造世界工业互联网之都的承载区和生力军。
在市北，便有一批勇于创新、敢于实践的企业在工业互联网的路上遥遥领先。浪潮集团、百洋智能科技、檬豆网络科技等就是这样一个个大胆的探路者。
浪潮：希望利用工业互联网，真正为企业解决问题
作为中国本土综合实力强大的大型IT企业之一，中国领先的云计算、大数据服务商，从2017年开始，浪潮就在工业互联网市场进行布局，并于2018年、2019年接连入选工信部发布的“双跨”平台清单。今年6月，浪潮又升级发布云洲工业互联网平台2.0（其前身为In-Cloud平台），并践行“1357”发展战略。
浪潮集团副总裁、浪潮工业互联网总经理庞松涛介绍，浪潮做工业互联网也经历了几个阶段，包括推动企业上云。那时，浪潮集团通过浪潮云来推动企业上云解决企业数字化问题。随后，浪潮又推出工业互联网平台，希望打造普适的公共服务平台，能更快地支撑企业解决整个内部数字化、信息化的问题。
据官方数据显示，截止目前，浪潮已为18个省和73个地市提供工业互联网服务，服务128万企业、2000万个人用户，连接210万产品和385万设备，行业覆盖装备制造、机械制造、制药、化工、服装等。
在浪潮集团董事长孙丕恕看来，青岛抓住工业互联网，就是抓住了风口。同样在在孙丕恕心中，青岛也拥有发展工业互联网的先天优势和无限潜力。由浪潮集团与市北区合作的“浪潮青岛大数据产业园”项目也于2019年开工建设，预计2021年投入使用。
据了解，“浪潮青岛大数据产业园”项目建成后将作为浪潮区域总部，重点布局云计算平台研发、天元大数据平台运营、大数据创客、地方电子政务研究院、院士办公室等业务。
“不同的工业互联网“双跨”企业的定位各不相同，浪潮希望能真正地通过解决重大型企业或者龙头企业的自动化改造的全过程，来支撑中小微企业数字化的转型，来体现我们的优势，真正帮助企业利用工业互联网，实现自身效率的提升和能力的改变。” 庞松涛说。
百洋智能科技：打造工业互联网微服务平台
作为百洋医药集团互联网应用生态圈的旗舰主体，百洋智能科技一直是中国新型医疗信息化的领航者，致力于以科技改善健康，并率先实现三化：软件 SaaS化、移动HIS化、决策智能化。
9月3日，百洋智能科技紧跟政策号召，利用自身地域及高科技、IT资源优势，携手中国电信青岛分公司、青岛大学、SAP（中国）和启明星辰集团和青岛启弘科技，打造建设青岛市工业互联网微服务平台。微服务平台与大平台形成互补，为拥抱工业互联网的企业提供快速灵活、低成本精准的优质微型服务，赋能传统企业转型升级。
“作为平台主承建方，百洋智能科技将会整合资源搭建高端产业交流合作平台，共同探讨人工智能与高端制造业融合发展新路径，推动青岛市互联网与工业企业各领域协同创新、融合发展；实现新技术、新产业、新模式、新业态的推动发展，通过数据驱动企业的高质量增长，促进创新技术与企业实际深度结合，为青岛市工业企业及区域经济提升价值，赋能企业数字化改造升级、提升生产效率，使企业更具市场竞争力；从而为青岛建设工业互联网之都，贡献平台力量。” 百洋智能科技CEO李琴表示。
在2020世界工业互联网产业大会上，作为青岛本土企业，百洋智能科技也将积极参与其中。李琴介绍说：“我们会参加21号的半岛五市工业互联网一体化发展平行论坛的签约大会和由软件协会承办的一个成果发布会的平行论坛，在论坛上，洋智能科技将进行青岛市工业互联网微服务平台的发布。”
檬豆：利用工业互联网做到各方共赢
位于市北区敦化路的青岛檬豆网络科技有限公司，作为国内领先的垂直行业产业互联网平台，近两年的表现可谓亮眼。“企业采购上檬豆，技术创新找玺品”已经深入人心。
“青岛乃至山东具有非常雄厚的工业基础，这是我们平台发展的沃土，现在青岛建立工业互联网之都已全面起势，这是我们的大机遇和大风口。目前通过工业互联网，我们已经聚集众多科研院所、几万个科研专家，这是前所未有的。” 檬豆网络科技董事长霍胜军说。
如今，乘着工业互联网的东风，檬豆自身不仅得到了长足的发展，也在助力青岛工业企业发展方面也发挥了积极作用。“我们为全国范围内7000多家工业制造企业做采购供应链管理，平台有大量的订单，我们把这些订单优先放给青岛企业，仅上半年投放在青岛的订单量就达到6000万；其次，我们的一些合作方，都是全球知名企业，他们通过我们做供应商优化，我们也是优先推荐青岛企业，让青岛企业进入到大企业的采购目录里面等等。”霍胜军介绍到。
面对即将举办的2020世界工业互联网产业大会，霍胜军和他的团队也在全力以赴的准备着。据了解，在大会上，檬豆将会进行SaaS产品、智能采购机器人及部分优秀服务案例的发布，同时通过市工信局组织举办的两场工业赋能”场景对接会，檬豆还将对对接成功的客户在半岛五市一体化平行论坛上进行签约。
青岛市人工智能产业协会：为青岛工业互联网智造未来
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新型工业化的关键支撑。而人工智能作为工业互联网的技术出口和价值体现，在青岛抢抓工业互联网机遇的过程中，也被赋予了重要使命。市北区凭借发展人工智能产业的先发优势，率先行动，寻求全市人工智能解决方案，由青岛市人工智能协会牵头组织40家人工智能企业在市北区纺织谷落成目前全国规模最大、模式最创新、技术最前沿、集聚程度最高的青岛工业互联网会展中心暨人工智能国际客厅。
“在2020年世界工业互联网产业大会上，市人工智能产业协会主要负责重点组织市北区人工智能论坛。论坛将聚焦人工智能产业，展望人工智能发展趋势，共谋青岛市人工智能产业发展的新蓝图。由去年王清宪书记发起倡导的人工智能产业共同体华为、腾讯、百度、依图网络、海康威视、科大讯飞、商汤科技、旷视科技、海尔、海信、歌尔、达闼智能、智芯微电子、云智声、云天励飞等15家全部参会。” 人工智能协会秘书长姜代楠介绍到。
据悉，2020世界工业互联网产业大会共设置一个主会场，八个平行主题论坛，八个区市分论坛。市北区人工智能论坛作为区市论坛之一，将于9月21日在富力艾美酒店召开，论坛将以“智能改变世界，创新引领发展”为主题，以工业互联网等平台为基础，结合5G、新基建、智能算法、数据挖掘、视觉识别等普惠发展的人工智能为抓手，创建多模态的基础创新，形成产业推动、商用赋能、人才集聚、智库研究、资源共享、品牌共建等拓展平台。
市北区委书记张新竹也铿锵有力的说，市北将切实发挥主城辐射带动作用，加快汇聚创新要素，打造青岛人工智能产业高地，为青岛领跑人工智能赛道、打造世界工业互联网之都贡献市北力量！
作为制造业大市的青岛，有条件也有责任成为中国工业互联网发展的实验场。尤其是在工业互联网发展的当下，还没有产生一个绝对的龙头城市。各座城市也一直在探索工业互联网的发展模式。将于9月20—21日在青岛举办的世界工业互联网产业大会，也必将为青岛打造世界工业互联网之都注入更多的能量与血液。
目前大会已经开启线下线上报名通道，有意向参会的人员可向自己所在市区的工信局报名，经资格审查通过后，即可参与2020世界工业互联网产业大会。
2020年9月20—21日，一年一度的世界工业互联网产业大会将如约而至。
为深度挖掘青岛工业互联网领域的佼佼者，助力青岛工业互联网之都建设，我们特推出大型专题栏目《对话工业互联网探路者》。栏目第一期，我们对话市北区，看看在拥有着浪潮集团、百洋医药集团、檬豆网络科技等一批优秀工业互联网企业的市北，孕育着怎样的工业互联网熊熊之火。
在青岛打造工业互联网之都的建设中，市北区委书记张新竹提出在市北打造人工智能产业高地，为世界工业互联网之都建设添新动能。市北区政府拿出1000亩集中打造人工智能产业集聚区，着力引进培育人工智能、机器人、云计算、智能制造等领军项目、行业龙头和特色产业集群。同时，积极对接海尔、海信等，在支持加快海尔大云谷项目建设的同时，规划千亩园区，重点发展产业互联网企业总部经济，吸引电子信息、先进制造等总部项目入驻，当好打造世界工业互联网之都的承载区和生力军。
在市北，便有一批勇于创新、敢于实践的企业在工业互联网的路上遥遥领先。浪潮集团、百洋智能科技、檬豆网络科技等就是这样一个个大胆的探路者。
浪潮：希望利用工业互联网，真正为企业解决问题
作为中国本土综合实力强大的大型IT企业之一，中国领先的云计算、大数据服务商，从2017年开始，浪潮就在工业互联网市场进行布局，并于2018年、2019年接连入选工信部发布的“双跨”平台清单。今年6月，浪潮又升级发布云洲工业互联网平台2.0（其前身为In-Cloud平台），并践行“1357”发展战略。
浪潮集团副总裁、浪潮工业互联网总经理庞松涛介绍，浪潮做工业互联网也经历了几个阶段，包括推动企业上云。那时，浪潮集团通过浪潮云来推动企业上云解决企业数字化问题。随后，浪潮又推出工业互联网平台，希望打造普适的公共服务平台，能更快地支撑企业解决整个内部数字化、信息化的问题。
据官方数据显示，截止目前，浪潮已为18个省和73个地市提供工业互联网服务，服务128万企业、2000万个人用户，连接210万产品和385万设备，行业覆盖装备制造、机械制造、制药、化工、服装等。
在浪潮集团董事长孙丕恕看来，青岛抓住工业互联网，就是抓住了风口。同样在在孙丕恕心中，青岛也拥有发展工业互联网的先天优势和无限潜力。由浪潮集团与市北区合作的“浪潮青岛大数据产业园”项目也于2019年开工建设，预计2021年投入使用。
据了解，“浪潮青岛大数据产业园”项目建成后将作为浪潮区域总部，重点布局云计算平台研发、天元大数据平台运营、大数据创客、地方电子政务研究院、院士办公室等业务。
“不同的工业互联网“双跨”企业的定位各不相同，浪潮希望能真正地通过解决重大型企业或者龙头企业的自动化改造的全过程，来支撑中小微企业数字化的转型，来体现我们的优势，真正帮助企业利用工业互联网，实现自身效率的提升和能力的改变。” 庞松涛说。
百洋智能科技：打造工业互联网微服务平台
作为百洋医药集团互联网应用生态圈的旗舰主体，百洋智能科技一直是中国新型医疗信息化的领航者，致力于以科技改善健康，并率先实现三化：软件 SaaS化、移动HIS化、决策智能化。
9月3日，百洋智能科技紧跟政策号召，利用自身地域及高科技、IT资源优势，携手中国电信青岛分公司、青岛大学、SAP（中国）和启明星辰集团和青岛启弘科技，打造建设青岛市工业互联网微服务平台。微服务平台与大平台形成互补，为拥抱工业互联网的企业提供快速灵活、低成本精准的优质微型服务，赋能传统企业转型升级。
“作为平台主承建方，百洋智能科技将会整合资源搭建高端产业交流合作平台，共同探讨人工智能与高端制造业融合发展新路径，推动青岛市互联网与工业企业各领域协同创新、融合发展；实现新技术、新产业、新模式、新业态的推动发展，通过数据驱动企业的高质量增长，促进创新技术与企业实际深度结合，为青岛市工业企业及区域经济提升价值，赋能企业数字化改造升级、提升生产效率，使企业更具市场竞争力；从而为青岛建设工业互联网之都，贡献平台力量。” 百洋智能科技CEO李琴表示。
在2020世界工业互联网产业大会上，作为青岛本土企业，百洋智能科技也将积极参与其中。李琴介绍说：“我们会参加21号的半岛五市工业互联网一体化发展平行论坛的签约大会和由软件协会承办的一个成果发布会的平行论坛，在论坛上，洋智能科技将进行青岛市工业互联网微服务平台的发布。”
檬豆：利用工业互联网做到各方共赢
位于市北区敦化路的青岛檬豆网络科技有限公司，作为国内领先的垂直行业产业互联网平台，近两年的表现可谓亮眼。“企业采购上檬豆，技术创新找玺品”已经深入人心。
“青岛乃至山东具有非常雄厚的工业基础，这是我们平台发展的沃土，现在青岛建立工业互联网之都已全面起势，这是我们的大机遇和大风口。目前通过工业互联网，我们已经聚集众多科研院所、几万个科研专家，这是前所未有的。” 檬豆网络科技董事长霍胜军说。
如今，乘着工业互联网的东风，檬豆自身不仅得到了长足的发展，也在助力青岛工业企业发展方面也发挥了积极作用。“我们为全国范围内7000多家工业制造企业做采购供应链管理，平台有大量的订单，我们把这些订单优先放给青岛企业，仅上半年投放在青岛的订单量就达到6000万；其次，我们的一些合作方，都是全球知名企业，他们通过我们做供应商优化，我们也是优先推荐青岛企业，让青岛企业进入到大企业的采购目录里面等等。”霍胜军介绍到。
面对即将举办的2020世界工业互联网产业大会，霍胜军和他的团队也在全力以赴的准备着。据了解，在大会上，檬豆将会进行SaaS产品、智能采购机器人及部分优秀服务案例的发布，同时通过市工信局组织举办的两场工业赋能”场景对接会，檬豆还将对对接成功的客户在半岛五市一体化平行论坛上进行签约。
青岛市人工智能产业协会：为青岛工业互联网智造未来
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新型工业化的关键支撑。而人工智能作为工业互联网的技术出口和价值体现，在青岛抢抓工业互联网机遇的过程中，也被赋予了重要使命。市北区凭借发展人工智能产业的先发优势，率先行动，寻求全市人工智能解决方案，由青岛市人工智能协会牵头组织40家人工智能企业在市北区纺织谷落成目前全国规模最大、模式最创新、技术最前沿、集聚程度最高的青岛工业互联网会展中心暨人工智能国际客厅。
“在2020年世界工业互联网产业大会上，市人工智能产业协会主要负责重点组织市北区人工智能论坛。论坛将聚焦人工智能产业，展望人工智能发展趋势，共谋青岛市人工智能产业发展的新蓝图。由去年王清宪书记发起倡导的人工智能产业共同体华为、腾讯、百度、依图网络、海康威视、科大讯飞、商汤科技、旷视科技、海尔、海信、歌尔、达闼智能、智芯微电子、云智声、云天励飞等15家全部参会。” 人工智能协会秘书长姜代楠介绍到。
据悉，2020世界工业互联网产业大会共设置一个主会场，八个平行主题论坛，八个区市分论坛。市北区人工智能论坛作为区市论坛之一，将于9月21日在富力艾美酒店召开，论坛将以“智能改变世界，创新引领发展”为主题，以工业互联网等平台为基础，结合5G、新基建、智能算法、数据挖掘、视觉识别等普惠发展的人工智能为抓手，创建多模态的基础创新，形成产业推动、商用赋能、人才集聚、智库研究、资源共享、品牌共建等拓展平台。
市北区委书记张新竹也铿锵有力的说，市北将切实发挥主城辐射带动作用，加快汇聚创新要素，打造青岛人工智能产业高地，为青岛领跑人工智能赛道、打造世界工业互联网之都贡献市北力量！
作为制造业大市的青岛，有条件也有责任成为中国工业互联网发展的实验场。尤其是在工业互联网发展的当下，还没有产生一个绝对的龙头城市。各座城市也一直在探索工业互联网的发展模式。将于9月20—21日在青岛举办的世界工业互联网产业大会，也必将为青岛打造世界工业互联网之都注入更多的能量与血液。
目前大会已经开启线下线上报名通道，有意向参会的人员可向自己所在市区的工信局报名，经资格审查通过后，即可参与2020世界工业互联网产业大会。
- 内利森砖业 / UAU Collectiv + Architectengroep PS
内利森砖业由一家石厂构成，自1921年以来一直在附近的采石场运作，该公司从一家小规模的家族企业转变为一家现代化的国际公司。公司增长迅速，成为砖业先锋的雄心要求它建造一座高性能的建筑，所有的产品都可以得到专业展示。这条野心之路造就了一个复杂而创新的建筑，共分为三个部分。
Source form archdaily
#建筑设计# #设计美学# #室内设计#
内利森砖业由一家石厂构成，自1921年以来一直在附近的采石场运作，该公司从一家小规模的家族企业转变为一家现代化的国际公司。公司增长迅速，成为砖业先锋的雄心要求它建造一座高性能的建筑，所有的产品都可以得到专业展示。这条野心之路造就了一个复杂而创新的建筑，共分为三个部分。
Source form archdaily
#建筑设计# #设计美学# #室内设计#
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