#勒芒##宝马# 在即将开始的勒芒24小时耐力赛前夕，各大参赛车队也借此时机纷纷发布下赛季的展车。继前不久宝马M Hybrid V8 LMDh原型车官图发布后，近日凯迪拉克Project GTP Hypercar赛车也正式发布，新车将在2023年参加IMSA WeatherTech锦标赛以及WEC世界耐力锦标赛，首秀将是2023年1月举办的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上，并将会参与到勒芒24小时耐力赛百年大赛中。

新车外观依旧保留了该品牌量产车型的影子，竖型大灯很有辨识度，锋利的前脸也让人联想到了钻石切割设计，同时新车采用了大量的空气动力学设计。据悉，目前新车已经在空动实验室完成了测试，接下来就是要把它放到赛道上进行检验了。

新车底盘由Dallara提供，动力系统将会搭载5.5L DOHC（双顶置凸轮轴）V8发动机，这是通用专为GTP Hypercar全新研发的发动机，而并非移植自科尔维特。未来，新车将会由Chip Ganassi Racing与Action Express Racing两支车队运营，其中Chip Ganassi Racing有望在WEC与IMSA双线作战，Action Express Racing则会重点参与IMSA赛事。

法拉利终于放出他们家LMH赛车的消息了，尽管这回只是一张预告图。而据官方确认，新赛车将于未来数周开始首次测试，2023年开始参加WEC。

至于说为何选今天发消息，那是因为49年前的今天其实是法拉利最后一次参加勒芒（明年就刚好半世纪后重返了）~ [doge]

最后说说这张预告图，确实有Hypercar的味道，而且感觉应该很好看；另外就是前端底板用了类似于宝马M Hybrid V8的曲面设计，有点意思。 [666]

#勒芒24小时耐力赛##法拉利#

#凯迪拉克# Project GTP Hypercar 首次亮相是为了预览该品牌最新的耐力赛车，该赛车将于 2023 年 1 月在代托纳的劳力士 24小时耐力赛上开始比赛。它也将出战明年勒芒 24 小时耐力赛。赛道测试将于今年夏天开始。
通过参加 2023 年 IMSA 和 WEC 锦标赛，凯迪拉克赛车有机会展示其能力、工艺和技术。
Project GTP Hypercar 的设计灵感来自凯迪拉克的公路车辆。这在赛车的前部最为明显，前部的车头灯垂直向下垂落。轮廓分明的车身面板也让人联想到该品牌的其他产品。
凯迪拉克的公告称，空气动力学测试已在实验室完成，但车辆仍需进行实际赛道测试。根据驾驶员和工程师在真实赛道上的体验，情况可能会发生变化。
Dallara 将为 Project GTP Hypercar 提供底盘。动力将来自配备 LMDh 类别通用混合动力系统的 5.5 升双顶置凸轮轴 V8 发动机。
凯迪拉克将在 LMDh 中进行大量竞争，例如兰博基尼和近期公布的讴歌赛车。宝马最近推出了称为 M Hybrid V8 LMDh的车辆外观，除了八缸布局之外，还没有关于赛车的其他信息。