久违的小房子！
株式会社长春实业银行成立于民国七年（1918年），现位于黄河路与东二条交汇处东侧，其前身为长春储金株式会社。 该办公楼建筑共耗资3.5万日元。1943年改为新京银行，董事长为岛名福十郎，该人是最早随满铁进入长春的日本商人之一。新京银行业务范围主要是办理附属地内的日本人的存贷款及一般性的银行业务。
建筑上隐隐约约的有一行汉字和一行英文字母，楼的上方两侧还各有一处花纹图案，其汉字为繁体字“株式會社長春實業銀行”，英文字母则为其英文大写“THE CHANGCHUN INDUSTRIAL BANK CO.,LTD.”。而楼的上方两侧水泥覆盖的图案认为应为株式会社长春实业银行之徽记（摘抄
找不到老照片，现在也归个人所有，大牌匾也是无语 https://t.cn/RJhTtpf
株式会社长春实业银行成立于民国七年（1918年），现位于黄河路与东二条交汇处东侧，其前身为长春储金株式会社。 该办公楼建筑共耗资3.5万日元。1943年改为新京银行，董事长为岛名福十郎，该人是最早随满铁进入长春的日本商人之一。新京银行业务范围主要是办理附属地内的日本人的存贷款及一般性的银行业务。
建筑上隐隐约约的有一行汉字和一行英文字母，楼的上方两侧还各有一处花纹图案，其汉字为繁体字“株式會社長春實業銀行”，英文字母则为其英文大写“THE CHANGCHUN INDUSTRIAL BANK CO.,LTD.”。而楼的上方两侧水泥覆盖的图案认为应为株式会社长春实业银行之徽记（摘抄
找不到老照片，现在也归个人所有，大牌匾也是无语 https://t.cn/RJhTtpf
【#济南# 轻骑街区“华丽转身”，济南高新区用城市更新助力高质量发展】
近日，济南高新区轻骑街区近260亩土地实现了“腾笼换业”的完美收官。未来这里将不再是工业厂区，取而代之的是高大上的商务、居住、教育等项目。近年来，济南高新区通过推动城市更新，为中心区的新动能引入和产业升级释放了出2000亩发展空间，助推了高新区的高质量发展。
腾退工业厂区
轻骑街区华丽变身
近日，随着位于济南高新区工业南路以南、崇华路以西住宅地块的顺利成交和商业地块的成功挂牌，高新区轻骑街区近260亩土地全部完成腾退搬迁，实现了华丽转身。
轻骑街区位于贤文片区的奥体中路以东、崇华路以西、天辰路以北、工业南路以南。2019年，轻骑街区的原济南轻骑发动机率先完成腾退，并在高新东区新建厂区，实现高质量发展。但因轻骑铃木崇华路厂区多年被查封的历史遗留问题困扰，轻骑街区的腾退搬迁推进并非一帆风顺。至2021年，历经几十次与兵装集团、银行、法院的联合磋商谈判，抽丝剥茧破解堵点，高新区创造性地化解了轻骑铃木历史遗留问题，解决了发展的“拖后腿”难题，为轻骑铃木轻装上阵铺平道路。随着问题的解决，轻骑铃木也顺利完成了土地移交。
（图为原轻骑铃木崇华路老厂区）
（图为高新东区轻骑铃木新厂区）
如今，在高新东区新厂区，轻骑发动机与韩国KR Motors株式会社共同投资成立了全球摩托车生产及研发基地合资项目，近年来实现了生产规模和生产效益的倍增；轻骑铃木搬到东区后，公司实现扭亏为盈，生产经营业绩突飞猛进，2021年营业收入约24.68亿元，利润总额约1.39亿元。
按照发展规划，轻骑街区可为高新区的核心区释放商业商务用地26亩、居住用地（含租赁住房用地）133亩、教育用地48亩以及绿地、道路等配套设施用地，可规划建设7万平方米商务办公空间，17万平方米现代化居住和3万平方米集中配建公共租赁住房，为高新区招商引资和税源企业培育进一步拓展了载体空间，为经济社会发展和人才住房保障进一步释放了发展效能。
推进城市更新
为新动能发展释放空间
轻骑街区实现华丽转身，只是济南高新区实施城市更新的一个缩影。济南高新区在中心区始终坚持以土地为“先手棋”，倒逼落后动能的淘汰，促进企业转型升级，推动城市更新，助力动能转换，在建成率高达90%以上的中心区，2000亩土地实现了“腾笼换业”，为新动能的引入和产业升级释放了新的发展空间。
当前，高新区中心区逐步形成了以片区控制性详细规划为底图，通过划定城市更新单元，对连片土地整合归宗，统一策划、集中收回、统一政策，实现成片更新，再造城市发展的新格局。
（图为国家级大数据产业基地效果图）
在新泺大街北侧，通过实施大学科技园南区房屋征收等方式，推动了国家级大数据产业基地的强势崛起；
在花园东路南侧，通过对费斯托气动有限公司等项目的腾退搬迁，促成了高新东区费斯托全球最大生产中心的快速建成和投产，在花园东路原址引进了省数字经济创新科技园、金达广场等项目，正在加快建设；
在崇华路西侧的轻骑街区、天辰路北侧、康虹路西段，通过对多个工业项目“腾笼换业”，促使仁恒世纪公园、龙湖天奕、颖秀华府、华彤苑、珑悦府等一批高端现代化住宅项目和配套教育项目的拔地而起，进一步提升了中心区城市品质；
（图为正在规划建设中的开拓路小学）
在开拓路西侧沿线等中心区核心位置，先后腾退出稀缺教育用地近500亩，规划建设中小学8所，幼儿园11所，弥补了中心区基础教育资源不足的现状，为高新区教育事业高质量发展提供重要的土地要素保障。
近年来，通过一系列“腾笼换业”组合拳，高新区中心区逐步实现了产业结构的优化，释放新的发展生机与活力。未来，高新区将通过更高效的模式推动城市更新工作的开展，努力为换进和培育新产业、新业态提供有力空间支撑，切实帮助企业破解发展中的难题，在实现地企双赢的道路上继续前行。
近日，济南高新区轻骑街区近260亩土地实现了“腾笼换业”的完美收官。未来这里将不再是工业厂区，取而代之的是高大上的商务、居住、教育等项目。近年来，济南高新区通过推动城市更新，为中心区的新动能引入和产业升级释放了出2000亩发展空间，助推了高新区的高质量发展。
腾退工业厂区
轻骑街区华丽变身
近日，随着位于济南高新区工业南路以南、崇华路以西住宅地块的顺利成交和商业地块的成功挂牌，高新区轻骑街区近260亩土地全部完成腾退搬迁，实现了华丽转身。
轻骑街区位于贤文片区的奥体中路以东、崇华路以西、天辰路以北、工业南路以南。2019年，轻骑街区的原济南轻骑发动机率先完成腾退，并在高新东区新建厂区，实现高质量发展。但因轻骑铃木崇华路厂区多年被查封的历史遗留问题困扰，轻骑街区的腾退搬迁推进并非一帆风顺。至2021年，历经几十次与兵装集团、银行、法院的联合磋商谈判，抽丝剥茧破解堵点，高新区创造性地化解了轻骑铃木历史遗留问题，解决了发展的“拖后腿”难题，为轻骑铃木轻装上阵铺平道路。随着问题的解决，轻骑铃木也顺利完成了土地移交。
（图为原轻骑铃木崇华路老厂区）
（图为高新东区轻骑铃木新厂区）
如今，在高新东区新厂区，轻骑发动机与韩国KR Motors株式会社共同投资成立了全球摩托车生产及研发基地合资项目，近年来实现了生产规模和生产效益的倍增；轻骑铃木搬到东区后，公司实现扭亏为盈，生产经营业绩突飞猛进，2021年营业收入约24.68亿元，利润总额约1.39亿元。
按照发展规划，轻骑街区可为高新区的核心区释放商业商务用地26亩、居住用地（含租赁住房用地）133亩、教育用地48亩以及绿地、道路等配套设施用地，可规划建设7万平方米商务办公空间，17万平方米现代化居住和3万平方米集中配建公共租赁住房，为高新区招商引资和税源企业培育进一步拓展了载体空间，为经济社会发展和人才住房保障进一步释放了发展效能。
推进城市更新
为新动能发展释放空间
轻骑街区实现华丽转身，只是济南高新区实施城市更新的一个缩影。济南高新区在中心区始终坚持以土地为“先手棋”，倒逼落后动能的淘汰，促进企业转型升级，推动城市更新，助力动能转换，在建成率高达90%以上的中心区，2000亩土地实现了“腾笼换业”，为新动能的引入和产业升级释放了新的发展空间。
当前，高新区中心区逐步形成了以片区控制性详细规划为底图，通过划定城市更新单元，对连片土地整合归宗，统一策划、集中收回、统一政策，实现成片更新，再造城市发展的新格局。
（图为国家级大数据产业基地效果图）
在新泺大街北侧，通过实施大学科技园南区房屋征收等方式，推动了国家级大数据产业基地的强势崛起；
在花园东路南侧，通过对费斯托气动有限公司等项目的腾退搬迁，促成了高新东区费斯托全球最大生产中心的快速建成和投产，在花园东路原址引进了省数字经济创新科技园、金达广场等项目，正在加快建设；
在崇华路西侧的轻骑街区、天辰路北侧、康虹路西段，通过对多个工业项目“腾笼换业”，促使仁恒世纪公园、龙湖天奕、颖秀华府、华彤苑、珑悦府等一批高端现代化住宅项目和配套教育项目的拔地而起，进一步提升了中心区城市品质；
（图为正在规划建设中的开拓路小学）
在开拓路西侧沿线等中心区核心位置，先后腾退出稀缺教育用地近500亩，规划建设中小学8所，幼儿园11所，弥补了中心区基础教育资源不足的现状，为高新区教育事业高质量发展提供重要的土地要素保障。
近年来，通过一系列“腾笼换业”组合拳，高新区中心区逐步实现了产业结构的优化，释放新的发展生机与活力。未来，高新区将通过更高效的模式推动城市更新工作的开展，努力为换进和培育新产业、新业态提供有力空间支撑，切实帮助企业破解发展中的难题，在实现地企双赢的道路上继续前行。
#房产资讯#
野村不动产株式会社和东日本旅客铁道株式会社23日发表了两公司共同推进的延床面积超过55万平方米的大规模复合开发“芝浦项目”（东京都港区）的计划概要。
国家战略特别区域计划的特定项目。将滨松町大厦（东芝大厦）的旧址和东日本旅客铁道持有的东海道货物支线大汐专用地合起来的区域面积约4.7ha的再开发。世界级建筑师槙文彦设计，分阶段建设由办公室、酒店、商业设施、住宅构成的双塔（S栋：2025年2月竣工预定，N栋：30年度竣工预定）。作为东京湾岸部的新象征，创建了国际商务、观光据点。
21年10月完工的S栋是地上43层地下3层建筑。利用市中心的便利性和能望见天空和大海的芝浦地区特有的布局，预计在地基内将配备8000平方米的绿化空间。作为新的工作形式，提出了“TOKYO WORKation”的提案。
野村不动产株式会社和东日本旅客铁道株式会社23日发表了两公司共同推进的延床面积超过55万平方米的大规模复合开发“芝浦项目”（东京都港区）的计划概要。
国家战略特别区域计划的特定项目。将滨松町大厦（东芝大厦）的旧址和东日本旅客铁道持有的东海道货物支线大汐专用地合起来的区域面积约4.7ha的再开发。世界级建筑师槙文彦设计，分阶段建设由办公室、酒店、商业设施、住宅构成的双塔（S栋：2025年2月竣工预定，N栋：30年度竣工预定）。作为东京湾岸部的新象征，创建了国际商务、观光据点。
21年10月完工的S栋是地上43层地下3层建筑。利用市中心的便利性和能望见天空和大海的芝浦地区特有的布局，预计在地基内将配备8000平方米的绿化空间。作为新的工作形式，提出了“TOKYO WORKation”的提案。
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