#换电# 加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程，实现能源的高效利用及可持续发展，是我国落实“双碳”目标的重要举措。奥动新能源作为全球换电模式开创与引领者，深耕换电22载，以技术为驱动，形成从换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能及电池全生命周期管理的商业闭环，推动中国换电模式的规模化、产业化、公共化发展。

奥动新能源杨烨表示，换电站作为一种集约型的新基建设施，极大提升了土地及电力资源的利用效率。同等服务能力下，换电站占地面积不到充电场站的1/10，电力资源实际利用率高达85%。目前，奥动4.0换电站已实现多品牌车型共享20秒极速换电，以“用户至上”为使命，打造共享、极速、安全、友好的服务体验。

规模化发展换电模式，是助力实现“双碳”目标的重要一步。奥动新能源杨烨介绍，自2016年起，奥动新能源在全国布局共享换电服务网络。截至2022年5月，奥动实现换电次数累计超过2670万次，换电服务里程累计38亿公里，实现节碳减排累计23.6万吨，充分突显出换电模式广泛应用，在节能减排上的巨大效益。

未来，奥动双碳“四步走”主要分为以下四个阶段：第一阶段：通过规模化发展全国换电服务网络，加速电动化转型进程，以减少汽柴油燃烧过程中的碳排放。

第二阶段：以换电模式延长动力电池寿命，提升电池全生命周期价值，实现电池梯次利用和材料回收，减少电池制造过程中的碳排放。

第三阶段：综合利用电池资源，拓展储能应用场景，以高效利用电池资源，提供安全、低成本的储能系统，降低发电行业的碳排放。

第四阶段：打造基于换电的新型社会协作体系，推动新型电力系统的实现，通过“车-站-网”互动给电网提供深度减碳必须的灵活性电力资源，大幅降低发电行业的碳排放。

目前，奥动已在全国37座城市投运超过630座换电站，与超过16家主流整车企业的30款换电车型展开合作。按照奥动战略规划，2025年，在全国投运超过10000座换电站，为1000万辆以上新能源汽车提供换电服务，建设城市分布式储能网络，以换电模式作为“双碳”战略的最佳响应。

【#飞凡汽车启动落实上海市和嘉定区双重新能源购车补贴政策#】
财经网汽车讯 上汽集团旗下飞凡汽车6月7日介绍，在上海发布复工复产政策后，飞凡汽车复工先锋队及时回归，飞凡汽车目前已经实现全面复工。与此同时，飞凡汽车启动落实了上海市和嘉定区双重新能源购车补贴政策，并追加了相应的补贴。

飞凡汽车有关人士介绍，飞凡汽车在上海的多家体验中心实现全面对外开放营业以来，为保证防疫安全，目前每日定期对场地进行消杀，提供消毒湿巾、免洗手消毒液以及N95口罩，并同时对展车和试驾车进行消毒。

随着复工复产的推进，为了拉动购车需求推动复商复市，上海日前发布鼓励政策对置换纯电动汽车的个人消费者给予一次性1万元补贴。作为配套，飞凡汽车推出了相应的福利和补贴政策。上海用户在2022年12月31日前置换飞凡汽车，在享受政府补贴的同时，部分车型还可以最高额外享受1万元折让补贴。同时，飞凡汽车的车主还能享受免费上门取送车、免费上门保养等配套权益。https://t.cn/A6XnwUZp

深夜脑洞剧场之《买车就像结婚》

近日家人总说人稳定下来后总归是要有一辆自己的车车，并委婉的提醒我我年纪已经不小了的事实。于是在多方催促下，我将心水了一年多的梦中情车介绍给了爸妈，爸妈看后却表示不满意，纷纷劝说他们找的新能源车车这个也好那个也好。眼看和梦中情车一起生活的希望破灭，于是贫穷的我只能屈服于父母意志，像个渣男一般向梦中情车say goodbye，违背内心意愿订下了一台还算顺眼的车车，并暗自下定决心，以后攒点钱要休了再重新换回真爱。

谁还没点当渣女的潜质[开学季]
（但凡Toyota内饰有点良心我也就奋起抗争了）