昨天聊到油价的问题,我看不同的声音很多。油价涉及所有老百姓的个人利益,聊起来很难让人讨好。毕竟,触动利益比触及灵魂还难,只要我在这个问题上说出自认为的客观事实,就一定不讨喜,因为汽油价格上涨令多数人感到痛苦。
总结大家的评论,发现有很多重复的问题,一个个解释非常麻烦,用这个贴一块回复,觉得我说得不对的可以探讨。另外,上一篇文章最后我把6月6日全球汽油价格找了出来,我相信谣言止于智者。
第一个问题,美国的平均收入远高于中国,为什么油价比中国高不太多?这本是一个很简单的问题,但对这个有执念的人却是最多的,我希望看了我文章后不要再纠结于这个了。先说句扎心的话,美国的油价在绝大多数时间比中国要便宜很多,这一次只是因为叠加疫情、俄乌冲突、加中国关税导致的通货大膨胀,才导致出现比中国油价稍高的情况。
石油是大宗商品,计价是与国际原油市场同步,不是看你家收入多少。如果不是产油国,成本都不会低,尤其是我们这种用油大国,而且还要顾及老少边穷地区的社会主义国家,成本只会更高。与美国比物价,不能单独比某一件有相对优势的产品,而是综合物价。论综合物价,肯定是中国的更便宜。当然,论综合生活水平,肯定美国更高。否则,世界老大早就是我们了。
第二个问题,同样都是汽油,为什么私营加油站更便宜?这个问题非常复杂。绝大部分私营加油站的成品油主要通过地方炼油厂进油,特别是很多人提到的山东地炼的油便宜,因为它有胜利油田作依托,综合成本肯定大大低于“三桶油”。而且私营加油站规模都不大,油价低的时候可以多囤点,无利可图时甚至可以不卖油,非常灵活。
“三桶油”则不一样,他们要为国家经济、国民便利等支付更高的成本。比如,不赚钱的地方私营加油站不会去,但赚不赚钱“三桶油”都必须去,因为这是他的责任。就像我们的电信设备一样,高原、海岛、边疆完全是亏本搞建设,他也必须上。
如果用一些人所说的私有化,那偏远地区、无利可图的地区,要么没有加油站,要么价格贵到你怀疑人生。当然,“三桶油”的人员成本也远高于私营加油站。
第三个问题,不是说进口了那么多伊朗和俄罗斯的低价石油,为什么还这么贵?所谓进口了低价石油,也只是相对的。虽然我没去查进口了多少俄罗斯石油,但他给印度的折扣价大约是8折,给中国最多也只能这个折扣。可见,即使是折扣的所谓低价油,一样也是上涨的。
而伊朗由于受制裁和疫情影响,今年一季度才出口26万吨原油到中国,而我们一季度进口了差不多1.7亿吨原油,可见伊朗的低价油对我们市场的影响几近于无。而从分散风险、发展更多国家关系的角度出发,我们的石油也不可能只从伊朗和俄罗斯两个国家进口。
而为了平衡中美贸易逆差问题,我们每年还要从美国大量进口高价原油。这种国家级别的大交易,只能通过“三桶油”这种巨无霸的企业来实现,民营企业不可能承担这样的成本。
中国这种人口超10亿的巨型经济体,情况非常复杂。如果有些人硬要拿一些个体的、局部的情况以偏概全,那就是耍流氓。
可以说,没有“三桶油”这样的国有企业发挥中流砥柱的作用,情况只会比现在更差而不是更好。有些人动不动就说,有本事就把市场放开看看,这些人就跟那些吵吵房价还要上涨“有本事放开限购看看”的人一样。他们看的是一时一域,而国家得看全局、看长远。
张嘴一句“有本事就……”很简单,但国家得对14亿中国人民负责。还有人说,先放开一年两年试试看,不行再说。这些人是把治国当成小孩玩过家家吗?石油产业涉及利益十分广泛,万亿美元级别的市场,大家觉得今年私有了,明年、后年觉得不行再国有,能行吗?
下面这5张图,是6月6日全球各国的汽油价格,中国在200个国家中排第98位,全世界的平均汽油价格为 1.43 美元每升(9.57元每升)。无论是排名,还是平均价格,中国的汽油价格都控制在世界平均位置,不知道是国家有意的还是无意。但对我们这么一个这么大的贫油国家说,我觉得油价能控制在世界平均水平,说明国家的管理水平已经非常高了,我不觉得用一些人所谓的私有化,会比这更好,因为我不相信资本是来做慈善的。
另外,中国汽油价格基本是差不多,一些人用山东地炼的油便宜,或者说昆明地炼的要贵,这些都是个别现象,没有整体意义,我不想做太多解释。唯一例外的是海南油价每升比全国明显要高一两块钱,那是因为海南高速公路不设收费站,海南的油价里面包含了高速公路建设、维护等费用,,其实折合下来全国价格是一致的!
所以说,情绪是没有用的,不是说你不喜欢我说的,他就不是事实。更不是说我说的你不喜欢,你骂我就能改变事实。更可恨的是一些人故意散布谣言,在高油价、通货膨胀时期煽动公众情绪。全球同此凉热,世界现在被美国人搞得乱成一团糟,国家能尽量稳住真的已经很不容易了。
总结大家的评论,发现有很多重复的问题,一个个解释非常麻烦,用这个贴一块回复,觉得我说得不对的可以探讨。另外,上一篇文章最后我把6月6日全球汽油价格找了出来,我相信谣言止于智者。
第一个问题,美国的平均收入远高于中国,为什么油价比中国高不太多?这本是一个很简单的问题,但对这个有执念的人却是最多的,我希望看了我文章后不要再纠结于这个了。先说句扎心的话,美国的油价在绝大多数时间比中国要便宜很多,这一次只是因为叠加疫情、俄乌冲突、加中国关税导致的通货大膨胀,才导致出现比中国油价稍高的情况。
石油是大宗商品,计价是与国际原油市场同步,不是看你家收入多少。如果不是产油国,成本都不会低,尤其是我们这种用油大国,而且还要顾及老少边穷地区的社会主义国家,成本只会更高。与美国比物价,不能单独比某一件有相对优势的产品,而是综合物价。论综合物价,肯定是中国的更便宜。当然,论综合生活水平,肯定美国更高。否则,世界老大早就是我们了。
第二个问题,同样都是汽油,为什么私营加油站更便宜?这个问题非常复杂。绝大部分私营加油站的成品油主要通过地方炼油厂进油,特别是很多人提到的山东地炼的油便宜,因为它有胜利油田作依托,综合成本肯定大大低于“三桶油”。而且私营加油站规模都不大,油价低的时候可以多囤点,无利可图时甚至可以不卖油,非常灵活。
“三桶油”则不一样,他们要为国家经济、国民便利等支付更高的成本。比如,不赚钱的地方私营加油站不会去,但赚不赚钱“三桶油”都必须去,因为这是他的责任。就像我们的电信设备一样,高原、海岛、边疆完全是亏本搞建设,他也必须上。
如果用一些人所说的私有化,那偏远地区、无利可图的地区,要么没有加油站,要么价格贵到你怀疑人生。当然,“三桶油”的人员成本也远高于私营加油站。
第三个问题,不是说进口了那么多伊朗和俄罗斯的低价石油,为什么还这么贵?所谓进口了低价石油,也只是相对的。虽然我没去查进口了多少俄罗斯石油,但他给印度的折扣价大约是8折,给中国最多也只能这个折扣。可见,即使是折扣的所谓低价油,一样也是上涨的。
而伊朗由于受制裁和疫情影响,今年一季度才出口26万吨原油到中国,而我们一季度进口了差不多1.7亿吨原油,可见伊朗的低价油对我们市场的影响几近于无。而从分散风险、发展更多国家关系的角度出发,我们的石油也不可能只从伊朗和俄罗斯两个国家进口。
而为了平衡中美贸易逆差问题,我们每年还要从美国大量进口高价原油。这种国家级别的大交易,只能通过“三桶油”这种巨无霸的企业来实现,民营企业不可能承担这样的成本。
中国这种人口超10亿的巨型经济体,情况非常复杂。如果有些人硬要拿一些个体的、局部的情况以偏概全,那就是耍流氓。
可以说,没有“三桶油”这样的国有企业发挥中流砥柱的作用,情况只会比现在更差而不是更好。有些人动不动就说,有本事就把市场放开看看,这些人就跟那些吵吵房价还要上涨“有本事放开限购看看”的人一样。他们看的是一时一域,而国家得看全局、看长远。
张嘴一句“有本事就……”很简单,但国家得对14亿中国人民负责。还有人说,先放开一年两年试试看,不行再说。这些人是把治国当成小孩玩过家家吗?石油产业涉及利益十分广泛,万亿美元级别的市场,大家觉得今年私有了,明年、后年觉得不行再国有,能行吗?
下面这5张图,是6月6日全球各国的汽油价格,中国在200个国家中排第98位,全世界的平均汽油价格为 1.43 美元每升(9.57元每升)。无论是排名,还是平均价格,中国的汽油价格都控制在世界平均位置,不知道是国家有意的还是无意。但对我们这么一个这么大的贫油国家说,我觉得油价能控制在世界平均水平,说明国家的管理水平已经非常高了,我不觉得用一些人所谓的私有化,会比这更好,因为我不相信资本是来做慈善的。
另外,中国汽油价格基本是差不多,一些人用山东地炼的油便宜,或者说昆明地炼的要贵,这些都是个别现象,没有整体意义,我不想做太多解释。唯一例外的是海南油价每升比全国明显要高一两块钱,那是因为海南高速公路不设收费站,海南的油价里面包含了高速公路建设、维护等费用,,其实折合下来全国价格是一致的!
所以说,情绪是没有用的,不是说你不喜欢我说的,他就不是事实。更不是说我说的你不喜欢,你骂我就能改变事实。更可恨的是一些人故意散布谣言,在高油价、通货膨胀时期煽动公众情绪。全球同此凉热,世界现在被美国人搞得乱成一团糟,国家能尽量稳住真的已经很不容易了。
昨天聊到油价的问题,我看不同的声音很多。油价涉及所有老百姓的个人利益,聊起来很难让人讨好。毕竟,触动利益比触及灵魂还难,只要我在这个问题上说出自认为的客观事实,就一定不讨喜,因为汽油价格上涨令多数人感到痛苦。
总结大家的评论,发现有很多重复的问题,一个个解释非常麻烦,用这个贴一块回复,觉得我说得不对的可以探讨。另外,上一篇文章最后我把6月6日全球汽油价格找了出来,我相信谣言止于智者。
第一个问题,美国的平均收入远高于中国,为什么油价比中国高不太多?这本是一个很简单的问题,但对这个有执念的人却是最多的,我希望看了我文章后不要再纠结于这个了。先说句扎心的话,美国的油价在绝大多数时间比中国要便宜很多,这一次只是因为叠加疫情、俄乌冲突、加中国关税导致的通货大膨胀,才导致出现比中国油价稍高的情况。
石油是大宗商品,计价是与国际原油市场同步,不是看你家收入多少。如果不是产油国,成本都不会低,尤其是我们这种用油大国,而且还要顾及老少边穷地区的社会主义国家,成本只会更高。与美国比物价,不能单独比某一件有相对优势的产品,而是综合物价。论综合物价,肯定是中国的更便宜。当然,论综合生活水平,肯定美国更高。否则,世界老大早就是我们了。
第二个问题,同样都是汽油,为什么私营加油站更便宜?这个问题非常复杂。绝大部分私营加油站的成品油主要通过地方炼油厂进油,特别是很多人提到的山东地炼的油便宜,因为它有胜利油田作依托,综合成本肯定大大低于“三桶油”。而且私营加油站规模都不大,油价低的时候可以多囤点,无利可图时甚至可以不卖油,非常灵活。
“三桶油”则不一样,他们要为国家经济、国民便利等支付更高的成本。比如,不赚钱的地方私营加油站不会去,但赚不赚钱“三桶油”都必须去,因为这是他的责任。就像我们的电信设备一样,高原、海岛、边疆完全是亏本搞建设,他也必须上。
如果用一些人所说的私有化,那偏远地区、无利可图的地区,要么没有加油站,要么价格贵到你怀疑人生。当然,“三桶油”的人员成本也远高于私营加油站。
第三个问题,不是说进口了那么多伊朗和俄罗斯的低价石油,为什么还这么贵?所谓进口了低价石油,也只是相对的。虽然我没去查进口了多少俄罗斯石油,但他给印度的折扣价大约是8折,给中国最多也只能这个折扣。可见,即使是折扣的所谓低价油,一样也是上涨的。
而伊朗由于受制裁和疫情影响,今年一季度才出口26万吨原油到中国,而我们一季度进口了差不多1.7亿吨原油,可见伊朗的低价油对我们市场的影响几近于无。而从分散风险、发展更多国家关系的角度出发,我们的石油也不可能只从伊朗和俄罗斯两个国家进口。
而为了平衡中美贸易逆差问题,我们每年还要从美国大量进口高价原油。这种国家级别的大交易,只能通过“三桶油”这种巨无霸的企业来实现,民营企业不可能承担这样的成本。
中国这种人口超10亿的巨型经济体,情况非常复杂。如果有些人硬要拿一些个体的、局部的情况以偏概全,那就是耍流氓。
可以说,没有“三桶油”这样的国有企业发挥中流砥柱的作用,情况只会比现在更差而不是更好。有些人动不动就说,有本事就把市场放开看看,这些人就跟那些吵吵房价还要上涨“有本事放开限购看看”的人一样。他们看的是一时一域,而国家得看全局、看长远。
张嘴一句“有本事就……”很简单,但国家得对14亿中国人民负责。还有人说,先放开一年两年试试看,不行再说。这些人是把治国当成小孩玩过家家吗?石油产业涉及利益十分广泛,万亿美元级别的市场,大家觉得今年私有了,明年、后年觉得不行再国有,能行吗?
下面这5张图,是6月6日全球各国的汽油价格,中国在200个国家中排第98位,全世界的平均汽油价格为 1.43 美元每升(9.57元每升)。无论是排名,还是平均价格,中国的汽油价格都控制在世界平均位置,不知道是国家有意的还是无意。但对我们这么一个这么大的贫油国家说,我觉得油价能控制在世界平均水平,说明国家的管理水平已经非常高了,我不觉得用一些人所谓的私有化,会比这更好,因为我不相信资本是来做慈善的。
另外,中国汽油价格基本是差不多,一些人用山东地炼的油便宜,或者说昆明地炼的要贵,这些都是个别现象,没有整体意义,我不想做太多解释。唯一例外的是海南油价每升比全国明显要高一两块钱,那是因为海南高速公路不设收费站,海南的油价里面包含了高速公路建设、维护等费用,,其实折合下来全国价格是一致的!
所以说,情绪是没有用的,不是说你不喜欢我说的,他就不是事实。更不是说我说的你不喜欢,你骂我就能改变事实。更可恨的是一些人故意散布谣言,在高油价、通货膨胀时期煽动公众情绪。全球同此凉热,世界现在被美国人搞得乱成一团糟,国家能尽量稳住真的已经很不容易了。
(阿尔法军事)
总结大家的评论,发现有很多重复的问题,一个个解释非常麻烦,用这个贴一块回复,觉得我说得不对的可以探讨。另外,上一篇文章最后我把6月6日全球汽油价格找了出来,我相信谣言止于智者。
第一个问题,美国的平均收入远高于中国,为什么油价比中国高不太多?这本是一个很简单的问题,但对这个有执念的人却是最多的,我希望看了我文章后不要再纠结于这个了。先说句扎心的话,美国的油价在绝大多数时间比中国要便宜很多,这一次只是因为叠加疫情、俄乌冲突、加中国关税导致的通货大膨胀,才导致出现比中国油价稍高的情况。
石油是大宗商品,计价是与国际原油市场同步,不是看你家收入多少。如果不是产油国,成本都不会低,尤其是我们这种用油大国,而且还要顾及老少边穷地区的社会主义国家,成本只会更高。与美国比物价,不能单独比某一件有相对优势的产品,而是综合物价。论综合物价,肯定是中国的更便宜。当然,论综合生活水平,肯定美国更高。否则,世界老大早就是我们了。
第二个问题,同样都是汽油,为什么私营加油站更便宜?这个问题非常复杂。绝大部分私营加油站的成品油主要通过地方炼油厂进油,特别是很多人提到的山东地炼的油便宜,因为它有胜利油田作依托,综合成本肯定大大低于“三桶油”。而且私营加油站规模都不大,油价低的时候可以多囤点,无利可图时甚至可以不卖油,非常灵活。
“三桶油”则不一样,他们要为国家经济、国民便利等支付更高的成本。比如,不赚钱的地方私营加油站不会去,但赚不赚钱“三桶油”都必须去,因为这是他的责任。就像我们的电信设备一样,高原、海岛、边疆完全是亏本搞建设,他也必须上。
如果用一些人所说的私有化,那偏远地区、无利可图的地区,要么没有加油站,要么价格贵到你怀疑人生。当然,“三桶油”的人员成本也远高于私营加油站。
第三个问题,不是说进口了那么多伊朗和俄罗斯的低价石油,为什么还这么贵?所谓进口了低价石油,也只是相对的。虽然我没去查进口了多少俄罗斯石油,但他给印度的折扣价大约是8折,给中国最多也只能这个折扣。可见,即使是折扣的所谓低价油,一样也是上涨的。
而伊朗由于受制裁和疫情影响,今年一季度才出口26万吨原油到中国,而我们一季度进口了差不多1.7亿吨原油,可见伊朗的低价油对我们市场的影响几近于无。而从分散风险、发展更多国家关系的角度出发,我们的石油也不可能只从伊朗和俄罗斯两个国家进口。
而为了平衡中美贸易逆差问题,我们每年还要从美国大量进口高价原油。这种国家级别的大交易,只能通过“三桶油”这种巨无霸的企业来实现,民营企业不可能承担这样的成本。
中国这种人口超10亿的巨型经济体,情况非常复杂。如果有些人硬要拿一些个体的、局部的情况以偏概全,那就是耍流氓。
可以说,没有“三桶油”这样的国有企业发挥中流砥柱的作用,情况只会比现在更差而不是更好。有些人动不动就说,有本事就把市场放开看看,这些人就跟那些吵吵房价还要上涨“有本事放开限购看看”的人一样。他们看的是一时一域,而国家得看全局、看长远。
张嘴一句“有本事就……”很简单,但国家得对14亿中国人民负责。还有人说,先放开一年两年试试看,不行再说。这些人是把治国当成小孩玩过家家吗?石油产业涉及利益十分广泛,万亿美元级别的市场,大家觉得今年私有了,明年、后年觉得不行再国有,能行吗?
下面这5张图,是6月6日全球各国的汽油价格,中国在200个国家中排第98位,全世界的平均汽油价格为 1.43 美元每升(9.57元每升)。无论是排名,还是平均价格,中国的汽油价格都控制在世界平均位置,不知道是国家有意的还是无意。但对我们这么一个这么大的贫油国家说,我觉得油价能控制在世界平均水平,说明国家的管理水平已经非常高了,我不觉得用一些人所谓的私有化,会比这更好,因为我不相信资本是来做慈善的。
另外,中国汽油价格基本是差不多,一些人用山东地炼的油便宜,或者说昆明地炼的要贵,这些都是个别现象,没有整体意义,我不想做太多解释。唯一例外的是海南油价每升比全国明显要高一两块钱,那是因为海南高速公路不设收费站,海南的油价里面包含了高速公路建设、维护等费用,,其实折合下来全国价格是一致的!
所以说,情绪是没有用的,不是说你不喜欢我说的,他就不是事实。更不是说我说的你不喜欢,你骂我就能改变事实。更可恨的是一些人故意散布谣言,在高油价、通货膨胀时期煽动公众情绪。全球同此凉热,世界现在被美国人搞得乱成一团糟,国家能尽量稳住真的已经很不容易了。
(阿尔法军事)
#618服饰专场#【茵曼品牌活动】这是阿部跟商家直接对接的品牌专栏活动[ok]比某宝上618活动还便宜不少!
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大家可以先进去挑挑款,有喜欢的加车购,力度相当大[冲刺]
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