标致宣布2022赛季#世界耐力锦标赛WEC# 车手阵容️
6️⃣位车手分别为: Loïc Duval, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes以及Jean-Eric Vergne
James Rossiter则将作为储备车手加入
这样的阵容,吗?[挤眼]
#WEC##世界耐力锦标赛WEC#
6️⃣位车手分别为: Loïc Duval, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes以及Jean-Eric Vergne
James Rossiter则将作为储备车手加入
这样的阵容,吗?[挤眼]
#WEC##世界耐力锦标赛WEC#
本周末WEC斯帕6小时,P2组别,固特异带来了A款软胎配方和B款中性胎配方,其中B款中性胎被首次引入WEC比赛。此前所有回合比赛中,固特异都是以A款(软胎)与C款(Medium+)参加了每个回合。B款中性胎配方在上个月的ELMS系列赛中首次运用,部分WEC车队在上周ELMS的斯帕4小时比赛中以外卡参赛也得以完成了数据收集工作。
米其林在P2组别带来的轮胎配方则是硬胎和中性胎。
米其林在P2组别带来的轮胎配方则是硬胎和中性胎。
【将搭载全新双涡轮增压V8发动机,SCG 007C技术细节披露】WEC的比赛车型分组规则出现了全新的改变,新成立的Hypercar组别由于对于更多车队来说门槛更低,显然让竞争变得明显更为激烈,也能一定程度上减少寡头的出现。现在以及不止一个厂商开始了自己Hypercar组别赛车的开发,参与人越多,这一组别比赛越有看头。SCG曾经用自己的SCG 003在LMP2组别称霸三年,新的规则公布后,这家厂商继续跟进。SCG 003使用了来自宝马的4.4T V8发动机,在新车上,他们找到了法国的发动机制造商Pipo Moteurs开发新的双涡轮增压V8发动机。在目前已经披露出的消息中,由于完全重新开发,不再使用民用车发动机改造,因此这台发动机可能会比之前用的宝马发动机更强大。一些设计图的流出也能让我们提前看到这台新车动力总成的复杂设计。有了新的组别,各个厂商开发新车开启新的战争,WEC在未来为我们准备了绝对精彩的比赛。#琦技坊说车[超话]# #车评精选[超话]# #大V聊车[超话]# #勒芒24小时耐力赛#
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