广州。
乜早
—
广州现在比较红的一家咖啡馆。日式庭院设计，环境还是比较养眼的。
ipad点单，店家会介绍引导。
可能是我见识少，看到soe多是100多的价格时还是诧异的此前没见过这样的单价。
我还是先要了个拼配豆拿铁。分“青”和“赤”两种，店家介绍“赤”的味道会更重一些。
上来第一口，非常不常规拼配豆的风味，反而很soe。酒香特别浓，融合可，醇厚度适中。牛奶明治。
店家介绍说，这支豆是哥斯达黎加拼非洲产区，特殊处理。那怪不得了，我就说普通的拼配豆怎么会有这么浓的酒酵感。
中低温的味觉稍欠平衡，苦味会压过一些，口里余味也偏苦一些，不过低温段的酒香保持得可以。
看了下点评，不少人提到这家手冲不错。我要了一个好评度很高的“小红莓”冰手冲。定制批次的耶加，精致发酵日晒。
主理人取样磨粉后先给我闻了一下，觉得ok就正式开始冲煮。
热手冲是16克粉，冰手冲18克。
一份耶加78元，我心里的期待值一定是拔高的，再加上大家都在夸这份小红莓。
确实有与众不同之处，算是耶加喝了不要不要后比较新鲜的体验。想了想，作为咖啡发烧友，我还是愿意为比较新奇的风味支付高溢价的。
这一支不太有耶加典型的柑橘调，的确非常小红莓，而且你能清晰喝出就是“小红莓”而非大类的“莓果类”，又有鲜明的酒香，尾段还夹着些微坚果调，整体风味清冽、平衡，而且全程都干净。作为一支冰手冲，风味也出来的足够。
因为对这支手冲有高满意度，我和主理人多聊了几句（开头喝奶咖时我就坐在角落一个人默默喝），又掏出了小麦烘的养豆期正好到了第7天的翡翠Canas庄园水洗红标——后来我很实诚地和主理人说，如果第一支手冲喝得不满意，也就不会拿出这支豆子。
聊开了后，知道主理人叫林山川，是2012年WBC中国华南区和广州赛区的冠军。
请他冲的这支瑰夏，可太满意了。从头至尾超润的口感和高甜感，白色花、佛手柑、伯爵茶-绿茶、柑橘，还有些黄红渐变色调的杏桃。以及明明是一支水洗豆，又能喝出日晒的风味。
再次谢谢山川。真的很喜欢喝到的这一壶。
啊对了，店里的手冲会装在好看的壶里，一秒穿越至古代有木有，当然主要作用还是聚香与保温。
山川又分享了一支科契尔的红酒发酵日晒，试验微批次。我非常喜欢这支豆子的中高温段，又是之前未曾接触过的风味。为之取名黑皮诺太贴切，有精致的酸度，瞬间又由酸转甜，衔接超级自然不留痕迹。再就是尾收得极好，一点苦味杂味涩味都没有，仿佛到了高潮戛然而止的音符，我甚至是第一次感受到如此美妙的收尾——仿佛未曾说出口的告别是最好的告别。可惜这支豆的中低温段会有一些负面的菜味跑出来，山川倒也说了这种处理法可能难以避免。虽然有遗憾，但依然觉得对咖啡老饕来讲，这是一支即便只喝中高温段也值得点上体验一下的豆子。啊对了，微批次可真是微批次，只有2.5公斤。
浏览店里的豆子，可以发现，乜早有各种微批次、独家定制、试验批次，在处理法上是做了各种尝试的。这可能也是店里定价较高的原因之一。主理人本身学生物出身，也有渠道在产区生豆后制处理环节，去各种试验和实现自己的想法，天马行空般的，不得不说这是这家咖啡馆差异化竞争力的一方面。当然另一方面，特殊处理法也好，实验批次也好，欣赏这些风味的客人，相较传统处理法，就又是更少数。
期间又和山川提了一嘴之前喝拿铁的感受，他是真的就去和做拿铁的小哥沟通了一番，寻找原因。
想想我一直就脸皮薄，若非咖啡师主动询问，基本不会主动表达自己的一些想法。但就以往各种经历来看，其实大多数咖啡师都很欢迎真诚有礼的沟通。
这趟探店乜早，老实说事先没有抱高期待（也是被当天早先的.jpg懵了把），但幸好我点了那杯手冲，有了之后的体验和交流。
完了晚上还给小麦发了条信息，今天有一位咖啡师把你烘的瑰夏冲得很好，就，真开心。
说起来，这支豆让好几位咖啡师都冲了，我对山川和杭州sensory cells小哥的出品给予最高的评价，各温度段、第一口与最后一口，都有卓越的表现。
———
离开广州前又来了趟吨了几壶。
第一支：2020年Toh双料冠军，耶加孔加，处理站阿美狄拉洛，2200米的海拔，ASD处理法。冰手冲。
这一支确实有比较高的风味复杂度，清晰的酵感里有鲜明的偏热带水果风味，芒果、百香果，还有一点点奶油葡萄。山川的冰冲一如既往的如山泉般清冽。
第二支：依旧是翡翠水红瑰夏，冰冲。艾玛瑰夏果然是瑰夏，瑰夏一出谁与争锋。就，忒有气质的味道。迷人的香水味、茉莉绿茶调，还感受到了超甜的太妃糖。
第三支：“萤火虫”。哥伦比亚松树庄园的一支castillo，双重厌氧发酵日晒。冰冲。这支确实得冰冲，明显感受到了一些罗豆的风味。刚冲好后，烟丝感是压过果酸一些的、些微酱香。山川老师建议放一放，等回温一些。果然等放置一阵后，烟感变淡，一些类似蓝莓、黑醋栗的浆果类调性渐渐冒了出来，口感变柔和变均衡。
店里几支手冲豆喝下来，我个人还是最喜欢小红莓。从性价角度，同样也更推荐小红莓。
最后谢谢山川送的刚烘好两天的翡翠Jaramillo庄园的红标水洗，嗷呜双手合十感激。我请杭州光合作用咖啡的Vicky帮我冲了，非常好喝，整体白桃茉莉花茶调，清新甜美，喝完后居然还在装咖啡的marrimekko手握杯里闻到了蜜瓜和奶油葡萄的香气；又请sensory cells的小哥冲了，也是相当漂亮。顺道，怎么表白sensory cells都不够。
客观讲，乜早的单价确实高，但手冲领域，我觉得是值得来体验体验、与老师交流交流的。然后离开后我才猛然回过神来，山川是CBC出身啊，怎么就没请他做一杯奶咖只能等下回来广州啦。
乜早
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广州现在比较红的一家咖啡馆。日式庭院设计，环境还是比较养眼的。
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可能是我见识少，看到soe多是100多的价格时还是诧异的此前没见过这样的单价。
我还是先要了个拼配豆拿铁。分“青”和“赤”两种，店家介绍“赤”的味道会更重一些。
上来第一口，非常不常规拼配豆的风味，反而很soe。酒香特别浓，融合可，醇厚度适中。牛奶明治。
店家介绍说，这支豆是哥斯达黎加拼非洲产区，特殊处理。那怪不得了，我就说普通的拼配豆怎么会有这么浓的酒酵感。
中低温的味觉稍欠平衡，苦味会压过一些，口里余味也偏苦一些，不过低温段的酒香保持得可以。
看了下点评，不少人提到这家手冲不错。我要了一个好评度很高的“小红莓”冰手冲。定制批次的耶加，精致发酵日晒。
主理人取样磨粉后先给我闻了一下，觉得ok就正式开始冲煮。
热手冲是16克粉，冰手冲18克。
一份耶加78元，我心里的期待值一定是拔高的，再加上大家都在夸这份小红莓。
确实有与众不同之处，算是耶加喝了不要不要后比较新鲜的体验。想了想，作为咖啡发烧友，我还是愿意为比较新奇的风味支付高溢价的。
这一支不太有耶加典型的柑橘调，的确非常小红莓，而且你能清晰喝出就是“小红莓”而非大类的“莓果类”，又有鲜明的酒香，尾段还夹着些微坚果调，整体风味清冽、平衡，而且全程都干净。作为一支冰手冲，风味也出来的足够。
因为对这支手冲有高满意度，我和主理人多聊了几句（开头喝奶咖时我就坐在角落一个人默默喝），又掏出了小麦烘的养豆期正好到了第7天的翡翠Canas庄园水洗红标——后来我很实诚地和主理人说，如果第一支手冲喝得不满意，也就不会拿出这支豆子。
聊开了后，知道主理人叫林山川，是2012年WBC中国华南区和广州赛区的冠军。
请他冲的这支瑰夏，可太满意了。从头至尾超润的口感和高甜感，白色花、佛手柑、伯爵茶-绿茶、柑橘，还有些黄红渐变色调的杏桃。以及明明是一支水洗豆，又能喝出日晒的风味。
再次谢谢山川。真的很喜欢喝到的这一壶。
啊对了，店里的手冲会装在好看的壶里，一秒穿越至古代有木有，当然主要作用还是聚香与保温。
山川又分享了一支科契尔的红酒发酵日晒，试验微批次。我非常喜欢这支豆子的中高温段，又是之前未曾接触过的风味。为之取名黑皮诺太贴切，有精致的酸度，瞬间又由酸转甜，衔接超级自然不留痕迹。再就是尾收得极好，一点苦味杂味涩味都没有，仿佛到了高潮戛然而止的音符，我甚至是第一次感受到如此美妙的收尾——仿佛未曾说出口的告别是最好的告别。可惜这支豆的中低温段会有一些负面的菜味跑出来，山川倒也说了这种处理法可能难以避免。虽然有遗憾，但依然觉得对咖啡老饕来讲，这是一支即便只喝中高温段也值得点上体验一下的豆子。啊对了，微批次可真是微批次，只有2.5公斤。
浏览店里的豆子，可以发现，乜早有各种微批次、独家定制、试验批次，在处理法上是做了各种尝试的。这可能也是店里定价较高的原因之一。主理人本身学生物出身，也有渠道在产区生豆后制处理环节，去各种试验和实现自己的想法，天马行空般的，不得不说这是这家咖啡馆差异化竞争力的一方面。当然另一方面，特殊处理法也好，实验批次也好，欣赏这些风味的客人，相较传统处理法，就又是更少数。
期间又和山川提了一嘴之前喝拿铁的感受，他是真的就去和做拿铁的小哥沟通了一番，寻找原因。
想想我一直就脸皮薄，若非咖啡师主动询问，基本不会主动表达自己的一些想法。但就以往各种经历来看，其实大多数咖啡师都很欢迎真诚有礼的沟通。
这趟探店乜早，老实说事先没有抱高期待（也是被当天早先的.jpg懵了把），但幸好我点了那杯手冲，有了之后的体验和交流。
完了晚上还给小麦发了条信息，今天有一位咖啡师把你烘的瑰夏冲得很好，就，真开心。
说起来，这支豆让好几位咖啡师都冲了，我对山川和杭州sensory cells小哥的出品给予最高的评价，各温度段、第一口与最后一口，都有卓越的表现。
———
离开广州前又来了趟吨了几壶。
第一支：2020年Toh双料冠军，耶加孔加，处理站阿美狄拉洛，2200米的海拔，ASD处理法。冰手冲。
这一支确实有比较高的风味复杂度，清晰的酵感里有鲜明的偏热带水果风味，芒果、百香果，还有一点点奶油葡萄。山川的冰冲一如既往的如山泉般清冽。
第二支：依旧是翡翠水红瑰夏，冰冲。艾玛瑰夏果然是瑰夏，瑰夏一出谁与争锋。就，忒有气质的味道。迷人的香水味、茉莉绿茶调，还感受到了超甜的太妃糖。
第三支：“萤火虫”。哥伦比亚松树庄园的一支castillo，双重厌氧发酵日晒。冰冲。这支确实得冰冲，明显感受到了一些罗豆的风味。刚冲好后，烟丝感是压过果酸一些的、些微酱香。山川老师建议放一放，等回温一些。果然等放置一阵后，烟感变淡，一些类似蓝莓、黑醋栗的浆果类调性渐渐冒了出来，口感变柔和变均衡。
店里几支手冲豆喝下来，我个人还是最喜欢小红莓。从性价角度，同样也更推荐小红莓。
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脸朝上，双手交握放在腹部
你是朋友的好哥儿们、好姐妹，但你却没有异性缘，认识你的人大概都会很惋惜地这么说。这样的你别着急，因为你天生丽质、气质出众，所以基本上异性朋友会感到有些压力，甚至不敢“高攀”你，另外也怕自己一不小心就成了众矢之的。所以倘若你想要吸引异性的注意，就要收敛一下魅力值。
你是朋友的好哥儿们、好姐妹，但你却没有异性缘，认识你的人大概都会很惋惜地这么说。这样的你别着急，因为你天生丽质、气质出众，所以基本上异性朋友会感到有些压力，甚至不敢“高攀”你，另外也怕自己一不小心就成了众矢之的。所以倘若你想要吸引异性的注意，就要收敛一下魅力值。
7.78万元起售 有颜有料有趣的吉利新帝豪GS 2020焕新上市
“OMG，浪来了！—2020吉利好车节暨新帝豪GS 2020上市直播”活动在6月13日正式举办，期间，吉利汽车推出了“动”和“雅”双版造型，1.5TD-7DCT黄金动力和1.4T-CVT高效动力等共六款车型，全系满足国六b排放标准，官方指导价为7.78-11.68万元。
同时，新帝豪GS 2020在上市直播中还针对动静青年推出“浪花”专享政策，6月30日前购车即可享“1000元帝豪GS惠民消费券”，同时还可享受其他六重豪礼。
动&雅双版外形 红黑撞色内饰尽显高颜值
这年头，但凡出款新车，要是没有超高颜值，都不好意思拿出来炫耀。这不，新帝豪GS 2020便延续了“新运动拟态美学”设计理念，推出“动”版和“雅”版两款造型。其中，“雅”版在造型细节上进行了升级，新增耀目拟态组件，在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计，动静结合，更显时尚动感；车尾保险杠区增加红色悦目尾饰设计，宛如体操运动员手中挥动的彩带，横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管，优雅中又不失灵动，提升了整个车尾视觉效果和辨识度。
“动”版车型仍延续了动感、凌厉的造型风格，曜石黑动感双色车身，匹配下保两侧“L”型镀铬装饰、远近光一体锐利LED大灯、环岛视觉LED熏黑尾灯等，尽显潮酷、运动气质，整车设计感与品质感显著提升。
有姣好的颜值，没有柔软舒适的内饰也称不上完美，为此，新帝豪GS 2020采用了全新焕醒运动座舱，内饰全系升级为时尚运动的红黑撞色设计，魅力运动座椅和时尚双色安全带均加入红色元素。在材质与工艺选择上，新车也充分考虑年轻人的喜好，中控面板采用天际流光INS装饰套件，简约而不缺层次，犹如天际划过流光，唤醒视觉感官；副仪表台则新采用钢琴烤漆设计元素，触觉上犹如琴键滑过指尖，细节处彰显优雅品质。加上1.52㎡的全景星空天幕，简直爽得不要不要的。
智能双屏 搭载完美生态系统更有趣
光有颜值和舒适的内饰还不足以俘获一众消费者的心，作为当前各大汽车厂商竞争最为激烈的阵地，没有完美的车机生态系统，真是拿不出手儿。来来来，新帝豪GS 2020双屏分别升级为7英寸全液晶仪表屏和10.25英寸时尚灵动超清屏，搭载GKUI 19吉客智能生态系统，采用前沿云数据及人机交互技术，可支持8台设备同时联网的WIFI功能，畅享5年免费流量，还集成了高德实时在线导航、“你好吉利”智能语音交互系统、海量免费在线音乐与电台、生活服务资讯等丰富功能，以更全能的AI技术和更敏捷的反应速度，构建全新智慧行车的移动智能空间。
同时，GKUI 19联合打通京东智能生态，可接入500+品牌和2000+智能产品，实现无边界的车家互联智能汽车生活；并支持手机APP远程控制功能，可通过手机APP实时掌控车辆状态，远程控制开闭发动机、空调，升降车窗，开关车门、后备箱等多种功能，大幅提升车辆的智能、便捷和实用性。
在智能出行方面，新帝豪GS 2020搭载了领先同级的L2级智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标识智能识别系统和IHBC智能远近光控制系统，能够实现智能跟车、转弯、刹车等多元化功能，智能安全实时在线。
全系CN95空滤 凭实力满足国六b标准
这场疫情似乎阻碍了人与人之间本该有的亲密，但生活还要继续，为了让车内更加安全，新帝豪GS 2020在车内生态安全上也进行了优化提升，打造360°环抱式一体生态净化舱，全系标配中汽研最高等级认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，对大于0.74µm的飞沫过滤效率能达到98%，并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到N95型口罩级别的过滤效果。
另外，新车通过健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等配备，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系，为用户营造更健康、更安全、更舒适的驾乘出行空间。在主被动安全上，新车不仅拥有65%高强度钢笼式安全车身和6安全气囊等被动安全配置，还全系标配了先进的博世9.3版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HBA制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、倒车雷达+倒车影像带动态引导线等主动安全配置，为驾乘人员带来全方位的智能安全保障。
有了超高颜值、舒适内饰以及智能车机系统，那鬼哥有必要为您介绍一下这款新帝豪GS 2020的动力系统了，据了解，其搭载了1.5TD-7DCT黄金动力组合和1.4T-CVT高效动力组合，均满足国六b排放标准。其中，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最高功率可达130kW，最大扭矩255N·m，百公里综合油耗仅为6.1L；匹配7DCT湿式双离合变速器，最高传动效率达97%，换挡响应仅0.2s，兼顾动力强、传动效率高、油耗低等综合优势。再加上底盘经由LeanNova优化调校，在侧倾角、侧倾速度、侧倾线等重要指标上，均保持在人体最舒适的1-2Hz，整车在保持优秀操控性的同时，大幅提升了驾控舒适性。
鬼扯：作为“有颜有料有趣”的跨界SUV引领者，帝豪GS四年来累积销量已超52万辆，成功开辟了跨界SUV新蓝海。作为年型车，在提升跨界颜值、智能科技、生态安全等发面之后，还要全面提升产品力，才能继续巩固其国产SUV的领导者地位，为帝豪家族冲刺300万辆里程碑填薪加火，进一步提升A级车市场的最强话语权。总之，鬼哥只想为其默默鼓掌！
“OMG，浪来了！—2020吉利好车节暨新帝豪GS 2020上市直播”活动在6月13日正式举办，期间，吉利汽车推出了“动”和“雅”双版造型，1.5TD-7DCT黄金动力和1.4T-CVT高效动力等共六款车型，全系满足国六b排放标准，官方指导价为7.78-11.68万元。
同时，新帝豪GS 2020在上市直播中还针对动静青年推出“浪花”专享政策，6月30日前购车即可享“1000元帝豪GS惠民消费券”，同时还可享受其他六重豪礼。
动&雅双版外形 红黑撞色内饰尽显高颜值
这年头，但凡出款新车，要是没有超高颜值，都不好意思拿出来炫耀。这不，新帝豪GS 2020便延续了“新运动拟态美学”设计理念，推出“动”版和“雅”版两款造型。其中，“雅”版在造型细节上进行了升级，新增耀目拟态组件，在车头雾灯区新加入了亮红色的灵动镀铬环设计，动静结合，更显时尚动感；车尾保险杠区增加红色悦目尾饰设计，宛如体操运动员手中挥动的彩带，横向拉伸连接两边的运动时尚镀铬双排气管，优雅中又不失灵动，提升了整个车尾视觉效果和辨识度。
“动”版车型仍延续了动感、凌厉的造型风格，曜石黑动感双色车身，匹配下保两侧“L”型镀铬装饰、远近光一体锐利LED大灯、环岛视觉LED熏黑尾灯等，尽显潮酷、运动气质，整车设计感与品质感显著提升。
有姣好的颜值，没有柔软舒适的内饰也称不上完美，为此，新帝豪GS 2020采用了全新焕醒运动座舱，内饰全系升级为时尚运动的红黑撞色设计，魅力运动座椅和时尚双色安全带均加入红色元素。在材质与工艺选择上，新车也充分考虑年轻人的喜好，中控面板采用天际流光INS装饰套件，简约而不缺层次，犹如天际划过流光，唤醒视觉感官；副仪表台则新采用钢琴烤漆设计元素，触觉上犹如琴键滑过指尖，细节处彰显优雅品质。加上1.52㎡的全景星空天幕，简直爽得不要不要的。
智能双屏 搭载完美生态系统更有趣
光有颜值和舒适的内饰还不足以俘获一众消费者的心，作为当前各大汽车厂商竞争最为激烈的阵地，没有完美的车机生态系统，真是拿不出手儿。来来来，新帝豪GS 2020双屏分别升级为7英寸全液晶仪表屏和10.25英寸时尚灵动超清屏，搭载GKUI 19吉客智能生态系统，采用前沿云数据及人机交互技术，可支持8台设备同时联网的WIFI功能，畅享5年免费流量，还集成了高德实时在线导航、“你好吉利”智能语音交互系统、海量免费在线音乐与电台、生活服务资讯等丰富功能，以更全能的AI技术和更敏捷的反应速度，构建全新智慧行车的移动智能空间。
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另外，新车通过健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等配备，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系，为用户营造更健康、更安全、更舒适的驾乘出行空间。在主被动安全上，新车不仅拥有65%高强度钢笼式安全车身和6安全气囊等被动安全配置，还全系标配了先进的博世9.3版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HBA制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、倒车雷达+倒车影像带动态引导线等主动安全配置，为驾乘人员带来全方位的智能安全保障。
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