看《乔布斯传》，发现乔布斯跟比尔盖茨相比，在技术和创新上，要更胜一筹。Windows的图形界面，原来是乔布斯邀请比尔盖茨为苹果公司的“麦金塔”电脑量身打造的，合作期满后，比尔盖茨把Windows系统通过内置IBM电脑，快速全球推广，成为了图形操作系统的翘楚。这让我对乔布斯的认识又加深了一步，他真是这个世界上不可多得仅有的那几个天才之一。
 
当然，乔布斯推崇的图文操作界面，也是从施乐那里学来的，原创应该是施乐公司的某个或者某几个工程师。这又说明另外一个道理：技术创新，并不是一个人一刹那的创意，是需要创意、试错、纠错、积淀、传承的过程才能成熟为市场使用。运气好，几年就有可能快速推广开来；运气不好，可能需要几代人，就看这期间有没有慧眼之人或者大能量的人。

#当代青年为了省钱有多拼# 滴滴打车一开始只在一个城市(北京)，用最精锐的部队验证自己的模式，成功时再横向复制，从而形成了今天的规模。但开拓北京的市场，却不像滴滴创始人程维想象的那样简单。 推广初期，没有出租车公司愿意和滴滴合作，员工都很沮丧。程维鼓励大家：再坚持一下，跑完全部189家公司，没有一家愿意跟我们合作，我们就认了、放弃! 经过不懈的努力，滴滴终于谈下来第一个出租公司——只有200余辆车的银山出租车公司，这家公司的老板允许程维他们在司机例会上演讲15分钟介绍产品。 那场推广会有100个司机在场，但只有20位有智能手机。面对滴滴的讲解，司机们面面相觑，这又是新骗术吧? 最后，有8位司机安装了客户端。程维拿着合同给其他出租车公司看——人家都做了，你们也可以尝试一下啊!就是这样，滴滴敲开了第二家、第三家公司。地推团队也开始有了干劲儿。 2012年9月，滴滴打车上线，有500位司机安装了客户端，但是上线的人数只有16个。程维给大家鼓劲：起码有16个司机相信我们，我们不能让这16个人失望!没有订单，我就找人去打车…… 于是程维面试了一个人，每天给他400块钱，让他绕三环打车。当时还特意嘱咐：不要去昌平，资金有限，省着点花…… 除了各个公司推广，滴滴的地推团队还设立了线下服务点，分布在北京西站、南站、南苑机场等司机聚集的地方，他们每天7点抵达开始工作，一直持续到晚上10点。出租车师傅慢慢驶过去的时候，地推的小伙子就抱着笔记本冲过去：师傅，你有智能手机吗? 为了保证体验，地推的小伙们会考虑到每个细节：他们把安装时间控制在3、5分钟，最后压缩到1分钟一个，否则司机会不满。在司机方便的厕所发传单时，他们会考虑是司机进去的时候发传单，还是出来的时候。因为如果是进去时发的传单，出来时往往就被扔掉了…… 就这样，滴滴慢慢积累了第一批种子用户。

#旅业人物#对贝茜·菲利普斯来说，家庭旅行可没那么容易——她不仅是美国演员、编剧、网络红人，同时也是两个孩子的母亲。但菲利普斯本人事实上十分热爱旅行。近日，她与旅游应用HotelTonight合作，推广“收拾行李，说走就走”的态度。菲利普斯和这款应用还派出了5名“美国最伟大的策划者”，他们将在明年1月进行一次真正的“说走就走的旅行”。