轿跑SUV颜值天花板，这款新车不可错过
轿跑SUV作为近些年较为热门的车型，受到年轻人的追捧，这种车型既兼具了SUV通过性、空间实用性，也满足轿跑高颜值、性感外观。3月18日新车上市以来，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”“骨相美人”等赞誉不绝于耳。如此漂亮的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，所谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，更是高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
高颜值设计直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
奔腾轿跑SUV不只是说说而已
运动—是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点是所有车企开发产品的首选，但运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，车内空间最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型日间行车灯，给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的车身采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源雕琢成箭垛式，点亮后呈现“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城”护卫的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
奔腾B70S元宇宙开启 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，成为12万级别SUV车型唯一的2.0T，奔腾B70S元宇宙已开启，欢迎进入奔腾B70S的世界。
轿跑SUV作为近些年较为热门的车型，受到年轻人的追捧，这种车型既兼具了SUV通过性、空间实用性，也满足轿跑高颜值、性感外观。3月18日新车上市以来，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”“骨相美人”等赞誉不绝于耳。如此漂亮的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，所谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，更是高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
高颜值设计直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
奔腾轿跑SUV不只是说说而已
运动—是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点是所有车企开发产品的首选，但运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，车内空间最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19英寸的轮毂也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型日间行车灯，给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的车身采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源雕琢成箭垛式，点亮后呈现“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城”护卫的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
奔腾B70S元宇宙开启 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，成为12万级别SUV车型唯一的2.0T，奔腾B70S元宇宙已开启，欢迎进入奔腾B70S的世界。
#转运# 九运将至，风水师怎样才能激活风水的时代功用！
04 风水的时代功用与未来憧憬
风水在不同时期有不同的功用。21世纪，中外学者重新定义过风水。风水不再局限于“乘生气”（瞧气脉），它集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体，是一门综合学科，对环境、营建、选址、园艺等有积极作用。现在很多广场、楼盘设计、房屋选址、绿化、装修等，都显示着风水在当代的强大功用。
这啥造型啊！可惜了这方山水！
近年来，奇丑建筑风靡一时。丑化建筑，背离了风水的初心。风水有一大特点，即“风水的全局观”。自古至今，风水对环境的贡献，就是顺势而为，结合山水形体、城市的格局、建筑风格搞规划。不谋全局者，不足某一域。用三合术语讲，火局来龙，走火局的水口，立火局的向。这里的“局”不限于理法，包括形局与行业属性等。我们以昆明城选址布局为例，一探名师选址的奥秘。
2007年，记载昆明城选址的风水策划书（《王湛海先生钤记》）被发现，《钤记》浮出震惊风水界，名师勘察城市风水的奥秘也大白天下。《钤记》详细记述了江西风水大师汪湛海为昆明选址的缘由、经过和具体操作流程。
明朝洪武年间（1382年），云南最高军事行政长官沐英请来风水师汪湛海，汪湛海随即赴滇考察山龙地脉，主持规划昆明城的修建工作。
汪湛海到昆明后，先找出昆明城的来龙，即是昆明城所依仗的山脉走向，也是昆明的主山长虫山（蛇山俗称）。长虫山龙气走动，行徊曲折，从东北方面蜿蜒而来，行至昆明境停顿起嶂，更含蓄旺气。汪湛海测得艮龙向乾，又掉头向离，是地脉中极为难见的“紫微龙”（天星风水理论），遂将昆明城设计构筑为龟形，是以城在蛇山之麓，与蛇山之气脉相接，取龟蛇相交，生生不息。
清代昆明城基本保持了老城原貌
俯瞰昆明老城，又要赞叹一番大师的布局妙法。老城南门为龟城头部，北门为龟尾。大东门、小东门，大西门、小西门都是错落有致的，形状如灵龟的四足，灵动生财。汪湛海依山之形势以承接堂局，以正义路为昆明城池的中轴线从北向南延伸，由北到南是官府、衙门。其中武成路起于小西门，西门以五行论属金，主兵器，监狱、武庙位于此。由西北向东南延伸至昆明文庙，东南方主文昌，是读书人为求功名前程好去处。民国时期，林徽因和梁思成在昆明文庙举办过“营造法”展览，昆明文庙一时声名大噪。
昆明市区北部的长虫山 （形如巨蟒）| 图：星球研究所
透过王湛海规划布局细节，城市风水的“脉、形、意”也入图入画。城市之脉发自山脉与气脉。形就是山形、水形、以及建筑的形状，怎样的山脉成怎样的形局。蛇山如果没有龟城，它没地方歇脚。让长虫山常驻，山环水抱，才有顺水人情。翠湖、滇池赶来配合整座城的格局与意向，它们成就了昆明的环翠湖经济带、环滇池经济圈。
以形化意，旨在界水
自然山水为天意，人文建筑是人为，天意、人为各占一半。天地人情向意，助力昆明长期发展。再者，在什么方位设计相应功用的建筑大有讲究，此方位宜建学校或是银行、商场等。既要合整座城的“脉、形、意”，也要注重时代的功用。比如在城东南方建学校，在那些年份修建、建什么类型的学校，都是顺理成章的事。
曲直、动静、顺逆、聚散，皆有形态
风水的功用应当顺应时代，有些公司或商铺和一座城的旺气脉或聚财水、玉带水搭不上边，但是生意还不错。这就要注意这些建筑周围的砂水，内部的布局装饰以及个人从事的主业等，占不到地质地理学，就参考建筑和景观来看。无论形法理气，抓住风水的内核参数，可以不变应万变。
再回到“元运”说，九运将至，风水该如何发扬光大。用时尚的话讲，能否利用科技的手段，打造风水的“元宇宙”，让它造福环境，造福人类。解决这个问题，就要树立主人翁的意识，风水的未来如何，要看传承者的格局，传播者的情怀，更要看年轻风水师的作为。
风水的传承，首先是输出。古代风水名师输出了不少，有大格局者都有入室弟子，代代相承。但不是所有的弟子们能遵从师训，因此，培训内卷在所难免。培训的弊端有两个方面。一是对陌生学生的设防，一是自己并未得到真传。而有情怀的传播者，所得到的文章、案例都是部分传承者发布的，即使传播者有重振风水的雄心，但力不足。
那么，何不找愿意游走于各地的年轻风水师担起这份责任呢？关键是，有很多年轻人也不靠谱。很多年轻人学风水，单挑名气大的学，但不一定名气大就有真本事。不仅如此，有些年轻人很张扬，不懂得尊师重道，老师们也看不惯。
怎么办？传承者之间还有门户之见，学三合看不上三元，研究金锁玉关瞧不上八宅。即便破除门户之见，找一个合格的、有情怀的平台也很难。再者，传承者要通过靠谱的平台才敢输出重要信息。
所以，你来我往，风水的未来好像是模糊的，但模糊中透着希望，那些跋山涉水考察风水、分析案例的风水师们，撇开了门户之见，自己搭建平台，让真心继承风水的年轻人获益不少。风水行业的现状除了自我净化，更需要传承，虽然是薪火相传，也能点亮离九运的一片天。
04 风水的时代功用与未来憧憬
风水在不同时期有不同的功用。21世纪，中外学者重新定义过风水。风水不再局限于“乘生气”（瞧气脉），它集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体，是一门综合学科，对环境、营建、选址、园艺等有积极作用。现在很多广场、楼盘设计、房屋选址、绿化、装修等，都显示着风水在当代的强大功用。
这啥造型啊！可惜了这方山水！
近年来，奇丑建筑风靡一时。丑化建筑，背离了风水的初心。风水有一大特点，即“风水的全局观”。自古至今，风水对环境的贡献，就是顺势而为，结合山水形体、城市的格局、建筑风格搞规划。不谋全局者，不足某一域。用三合术语讲，火局来龙，走火局的水口，立火局的向。这里的“局”不限于理法，包括形局与行业属性等。我们以昆明城选址布局为例，一探名师选址的奥秘。
2007年，记载昆明城选址的风水策划书（《王湛海先生钤记》）被发现，《钤记》浮出震惊风水界，名师勘察城市风水的奥秘也大白天下。《钤记》详细记述了江西风水大师汪湛海为昆明选址的缘由、经过和具体操作流程。
明朝洪武年间（1382年），云南最高军事行政长官沐英请来风水师汪湛海，汪湛海随即赴滇考察山龙地脉，主持规划昆明城的修建工作。
汪湛海到昆明后，先找出昆明城的来龙，即是昆明城所依仗的山脉走向，也是昆明的主山长虫山（蛇山俗称）。长虫山龙气走动，行徊曲折，从东北方面蜿蜒而来，行至昆明境停顿起嶂，更含蓄旺气。汪湛海测得艮龙向乾，又掉头向离，是地脉中极为难见的“紫微龙”（天星风水理论），遂将昆明城设计构筑为龟形，是以城在蛇山之麓，与蛇山之气脉相接，取龟蛇相交，生生不息。
清代昆明城基本保持了老城原貌
俯瞰昆明老城，又要赞叹一番大师的布局妙法。老城南门为龟城头部，北门为龟尾。大东门、小东门，大西门、小西门都是错落有致的，形状如灵龟的四足，灵动生财。汪湛海依山之形势以承接堂局，以正义路为昆明城池的中轴线从北向南延伸，由北到南是官府、衙门。其中武成路起于小西门，西门以五行论属金，主兵器，监狱、武庙位于此。由西北向东南延伸至昆明文庙，东南方主文昌，是读书人为求功名前程好去处。民国时期，林徽因和梁思成在昆明文庙举办过“营造法”展览，昆明文庙一时声名大噪。
昆明市区北部的长虫山 （形如巨蟒）| 图：星球研究所
透过王湛海规划布局细节，城市风水的“脉、形、意”也入图入画。城市之脉发自山脉与气脉。形就是山形、水形、以及建筑的形状，怎样的山脉成怎样的形局。蛇山如果没有龟城，它没地方歇脚。让长虫山常驻，山环水抱，才有顺水人情。翠湖、滇池赶来配合整座城的格局与意向，它们成就了昆明的环翠湖经济带、环滇池经济圈。
以形化意，旨在界水
自然山水为天意，人文建筑是人为，天意、人为各占一半。天地人情向意，助力昆明长期发展。再者，在什么方位设计相应功用的建筑大有讲究，此方位宜建学校或是银行、商场等。既要合整座城的“脉、形、意”，也要注重时代的功用。比如在城东南方建学校，在那些年份修建、建什么类型的学校，都是顺理成章的事。
曲直、动静、顺逆、聚散，皆有形态
风水的功用应当顺应时代，有些公司或商铺和一座城的旺气脉或聚财水、玉带水搭不上边，但是生意还不错。这就要注意这些建筑周围的砂水，内部的布局装饰以及个人从事的主业等，占不到地质地理学，就参考建筑和景观来看。无论形法理气，抓住风水的内核参数，可以不变应万变。
再回到“元运”说，九运将至，风水该如何发扬光大。用时尚的话讲，能否利用科技的手段，打造风水的“元宇宙”，让它造福环境，造福人类。解决这个问题，就要树立主人翁的意识，风水的未来如何，要看传承者的格局，传播者的情怀，更要看年轻风水师的作为。
风水的传承，首先是输出。古代风水名师输出了不少，有大格局者都有入室弟子，代代相承。但不是所有的弟子们能遵从师训，因此，培训内卷在所难免。培训的弊端有两个方面。一是对陌生学生的设防，一是自己并未得到真传。而有情怀的传播者，所得到的文章、案例都是部分传承者发布的，即使传播者有重振风水的雄心，但力不足。
那么，何不找愿意游走于各地的年轻风水师担起这份责任呢？关键是，有很多年轻人也不靠谱。很多年轻人学风水，单挑名气大的学，但不一定名气大就有真本事。不仅如此，有些年轻人很张扬，不懂得尊师重道，老师们也看不惯。
怎么办？传承者之间还有门户之见，学三合看不上三元，研究金锁玉关瞧不上八宅。即便破除门户之见，找一个合格的、有情怀的平台也很难。再者，传承者要通过靠谱的平台才敢输出重要信息。
所以，你来我往，风水的未来好像是模糊的，但模糊中透着希望，那些跋山涉水考察风水、分析案例的风水师们，撇开了门户之见，自己搭建平台，让真心继承风水的年轻人获益不少。风水行业的现状除了自我净化，更需要传承，虽然是薪火相传，也能点亮离九运的一片天。
#春晓梅花灵宫圣殿#爱神降临的新世界
丝路探行放飞自我
千姿百态变相怪杰
壹爱满腔心中有火
色彩点亮宇宙星河
爱的真谛本源追索
独壹花开寒梅傲雪
惊喜在缝中的结果
五色交辉八音盒作
先声夺人天籁响彻
百变奇葩鬼才音乐
横空出世天惊石破
化成雨十辰于改写
出自六神吾经玄学
数字专属自定义者
口造万有自圆其说
舍我其谁生命谱写
拯救人类大爱之歌
阴阳双生护花使者
手机神器胜券在握
火星战神荣耀王者
非鼠莫属战胜一切
破镜重圆一方天各
信手拈来格局打破
传神入画真乐无界
斗转星移南辕北辙
夜跑天桥壹吾会合
华彩腾飞能量满格
天象奇观当空红月
鸿运高照神在中国
相伴人间万家灯火
独领风骚时代列车
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六神天赐有机生活
荣耀上帝循环感谢
丝路探行放飞自我
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壹爱满腔心中有火
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斗转星移南辕北辙
夜跑天桥壹吾会合
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