[哈哈]太阳变成白矮星这个问题我八九岁一个人在家看十万个为什么的时候就在操心了，后来随着长大逐渐操心很多事情，比如生态不平衡怎么办？因而一度对生态园林感兴趣。后来操心很多古文化亡佚又咋整？还有一大堆都记不住了。感谢李嗣涔教授，现在我早已完全不操心，不是因为太多心累干脆不管了，而是，既然机械制造专利都可以下载，既然佛祖的画像都可以下载，那么一切该有的好东西必然从不曾丢失过。另外，太阳不过是宇宙空间中的一颗星星，既然灵魂不死，那还怕什么物质世界的消亡，不在这个世界就在另一个，只要诚意正心，投入生命中去感受与自修，就够了。

#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。

【旅游业“带”起来的美丽乡村】
初秋时节，记者从西宁出发，车行3个多小时后，驶入了依山傍水、自然风光秀丽的扎毛村。这个村子距黄南藏族自治州同仁市30公里，地处麦秀山脉与扎毛水库交接腹地。说起这些年的变化，村民总结出一句话：“旅游业不仅帮助村民拔了穷根，也带领村民奔向幸福生活。”

帮助村民拔了穷根

蓝天白云下，青山环绕的蝴蝶滩绽放着成片的橙色波斯菊，像极了一幅美丽的画卷，不远处大片的紫色金盏菊为这幅画卷增添了一抹动人的色彩。游客穿梭在花丛里拍照打卡……这是记者在扎毛村附近的蝴蝶滩度假村看到的景象。

“我是今天早上从循化赶过来的，一直想带家人出来玩，朋友给我推荐来这里。一个小时的车程，也不是很远。”正在蝴蝶滩度假村藏式木屋门口烤羊肉串的冶占财说，他和家人一大早就出发来到了这里，上午他带家人在风景区观赏美景，拍照打卡，中午就回到木屋做饭，食材都是自带的，如果觉得带食材麻烦，还可以在这里点餐，晚上就直接住到这里。

“我们的木屋还剩两间，你周末过来我就给你留着。”不远处，蝴蝶滩度假村的其中一位负责人周毛卡的电话一直没有闲着。这些电话都是在预订民宿木屋。周毛卡说，2020年他承包了蝴蝶滩度假村，家里人都过来给他帮忙，人手不够又雇了附近村子的村民帮忙，一到周末来度假村游玩的人特别多，周毛卡常常觉得日子过得非常忙碌，但一想到能挣钱，心里就喜滋滋的。

以前周毛卡一家没有现在忙碌，由于村里属于半农半牧区，扎毛河谷人口集中，草场少，耕地更少，人均耕地只有4分。家里也没其他收入，日子过得紧巴巴的，现在家里的收入在慢慢增长，日子也越来越有奔头了。

近年来，扎毛村通过乡村旅游等产业支撑，人均可支配收入大幅度提升。先后被评为全国最美宜居村庄、黄南州民族团结进步先进集体、黄南州“美丽家园”建设先进集体、全国精神文明村、国家级生态文化名村。

带领村民奔小康

蝴蝶滩度假村是周毛卡在经营，但整个蝴蝶滩度假村是村集体经济，所有收益归村民所有，村里的产业收益实行村民分享机制，仅去年度假村就拿出10多万元，给112户村民分红，村民们共享生态旅游发展成果。

“感谢党的好政策，感谢相关部门的帮扶，让我们过上了出门有花海，进城有公交，家门口有学校，生活有奔头的幸福生活。”在蝴蝶滩度假村做服务员的桑吉卓玛说。

桑吉卓玛是扎毛村的村民，今年二十多岁，刚结婚。自从家门口开了度假村后，她就到这里做服务员。“在这里上班不仅离家近，每个月可以拿到3000多元的工资，度假村的收益好，我还会拿到更多的分红，所以，干起活来很起劲。”桑吉卓玛说。

扎毛乡党委书记王俊安介绍，地处河谷地带的扎毛村被包围在麦秀国家森林公园、黄南州西卜沙林场、隆务河上游的扎毛水库以及三江源国家级自然保护区缓冲区中，不仅生态地位重要，还拥有得天独厚的自然禀赋。扎毛乡下辖4村，依靠传统产业根本无法带动乡亲们共同富裕，将生态优势转化为经济优势是大家一致的想法。

2014年起，扎毛乡迎来了发展的春天，“高原美丽乡村”“特色藏寨”“传统村落保护”项目接踵而来，国家扶持资金相继落地，让古村落的面貌发生了翻天覆地的变化。以扎毛村为例，村子结合“美丽乡村”项目以及藏区特色,打造藏家乐风情谷一体化村落,建成集游客接待、蝴蝶滩自驾游营地管理于一体的服务中心，配套乡村木屋别墅23座,观景栈道2000余米,设计有扎毛特色的村庄标识牌7处。

日子越过越红火

行走在扎毛村，道路两旁整齐的藏式房屋特别显眼。远处的青山绿树将村庄衬托得格外迷人，人们围坐在门前，闲聊畅谈，十分惬意。谁也想不到这个过去落后的小村庄，如今村级综合服务中心、卫生室、活动广场、健身器材一应俱全。

“以前这里都是坑坑洼洼的土路，一到下雨天，脚上沾满了泥，路太难走了。”村民扎西才旦说。

这些年随着旅游业的发展，村里的基础设施也换了新颜，扎毛村实现自来水全覆盖,完成自然村通水泥(沥青)路、新改建农村公路工程,畅通市乡公交班车线路、快递物流等打通乡村旅游发展之路,扎毛村公共服务水平持续提升。

王俊安介绍，为实施好乡村振兴战略的决策部署，未来扎毛乡将对人居环境进行提升，并实施道路硬化、卫生净化、村屯亮化、环境美化等工程。同时，避免因发展乡村旅游导致本乡村与村之间相互竞争，将对各民宿按照消费档次分类，采取“党建引领+公司收益+群众受益”的运营模式。

在扎毛乡党委的规划思路中，扎毛村将继续发展特色藏家乐，并在之前基础上，进行提档升级；和日村、果盖里仓村将打造露营基地（已成功招商引资）和悬崖酒店（已向上级报送计划）；卡苏乎牧村将继续发展有机生态畜牧业，除了传统的牛羊养殖，引进马鹿养殖产业。

“以前村子里交通不太方便，很多人都不知道这里。现在不一样了，一到周末，景区里都是游客。”王俊安说，那时候，谁也想不到村民可以通过村里的旅游资源致富。扎毛村的变化，也是青海省打造高原美丽乡村、带动旅游产业发展的缩影。

在高原美丽乡村建设中，青海省住建部门把保障农牧民基本生产生活条件放在首位，注重补齐突出短板、改善人居环境、打造乡村风貌。2014年至2020年，青海省级财政资金累计投入25.1亿元，全面建成2100个高原美丽乡村，占全省村庄总数的50.6%。

除此之外，村里建成配套标准化乡村卫生院、村卫生室以及村综合文化服务中心。为更好地推介产品,现已修建完成村级供销社,即将投入使用。“如今村民的生活早已悄悄变了模样，以后村民的日子一定会越过越红火！”王俊安说。

（记者 李玉清 文/图）