#传统国学[超话]##国学##国学知识#
列子御风而行
列子，先秦天下十豪之一，其学本于黄帝老子，主张清静无为，归同于老庄，曾师从关尹子、壶丘子、老商氏、支伯高子等。创立了先秦哲学学派贵虚学派（列子学）。主要著作《列子》，或称《冲虚真经》，尊奉为“冲虚真人”。
《述异记》中说，列子常在立春日乘风而游八荒，立秋日就反归“风穴”，风至则草木皆生，去则草木皆落。《吕氏春秋》说：“子列子贵虚”。他认为“至人之用心若镜，不将不迎，应而不藏，故能胜物而不伤”。《庄子·逍遥游》“夫列子御风而行，泠然善也，旬有五日而后反。彼于致福者，未数数然也。此虽免乎行，犹有所恃者。若夫乘天地之正，而御六气之辩，以游无穷者，彼且恶乎殆哉”。
列子贵虚尚玄，秉要执本，有无皆忘，万异冥一，清虚无为。及其治身接物，冲虚自然，不执不为。务崇不竞，合于天地。次第如下：三年之后，心不敢念是非，口不敢言利害，始得老商一眄。五年之后，心更是念是非，口更言利害，老商始一解颜而笑。七年之后，从心之处念，更无是非，从口之所言，更无利害，夫子始一引吾并席而坐。九年之后，横心之所念，亦不知我之是非利害欤，亦不知彼之是非利害欤，外内进矣。而后眼如耳，耳如鼻，鼻如口，口无不同。心凝形释，骨内都融。即动乎至虚，游心乎太无，驰於方外，行於无门，听於无声，视於无形，不拘於世，不系於俗。
长春真人曰：化气自然，形神俱妙，随五气而换骨易容，自耐寒暑。昔日衰朽之姿，鍊之端正。昔日枯槁之形，鍊之红润，何止返老还童，而又身轻骨健，乘风而举，跨雾而行，号曰南宫飞仙、尘中羽客。虽未弃殼升仙，而已升腾自在，当为地仙之上品，神仙之下流。皆因丹田五气鍊形，外遍四肢是也。鍊形之功，不为小矣。
一个叫尹生的青年听说了列子神奇，非常向往，来到列子家拜师学道，每天帮列子砍柴做饭，同吃同住，连一次回家探亲也没有。学了好几个月，什么也没搞清楚，于是就不想学了。在此期间，尹生曾十次找列子请教，列子都不教他。尹生很生气，认为列子心胸狭窄，不愿把道术传授给他人，终于耐不住无聊无向，便告辞回家去了，而列子也不挽留。回家几个月后，尹生总觉得有什么地方不对劲，左思右想，百思不解，心有不甘，又回来找列子。
列子说，你不是回家了吗，怎么又来了？尹生说我来找先生拜师学道，可是先生不愿教我，我就对先生有意见，现在我想开了，知道自己太急切、太鲁莽了。您不教我一定是有自己的道理，所以我又来了。列子说，本以为你是一个通达的人，是块学道的料，谁知你的心思也如此鄙陋？好吧，我现在就告诉你，我是怎么从老商氏那里学会飞行之术的，坐下吧。
尹生一听要告诉他了，心里非常高兴，于是专心仔细听，生怕漏掉了一个字。
只听列子说道，当年我跟我的老师老商氏相处，形影不离。心不敢念是非，口也不敢言利害，这样过了三年，老师才转头看了我一眼。五年之后，我终于心里敢念是非了，口里敢言利害了，老师才对我笑了一笑。七年之后，我达到了随心所念无事无非，随口所说无利无害的境界，老师才引我跟他同席而坐。九年之后，无论是随心之所念，还是随口之所言，我都不管是非利害，都毫无分别了。这时候，身心内外的一切都完全打通、没有分别了，进而眼、耳、鼻、口等五官也能够互通感应，内外一体，没有分了，形体感觉全部消失，连骨肉都似乎都融化了。
我不知道自己的身体倚靠着什么，也不知道自己的双足踩在哪里，只感到自己能随风飘荡，或东或西，像轻盈的树叶一样，不知到底是我乘风而飞，还是风乘我而游荡。
正如善若道者，亦不用耳，亦不用目，亦不用力，亦不用心，冲虚通道。
听到这里，尹生瞪大眼睛，张口结舌，一副听呆了的样子。
列子于是话锋一转，厉声训斥道，你在我这里才待了几个月时间，就有这么多的抱怨和不平，这怎么行呢？风云大气背负不起你这样拙重的形体，宽厚大地也容纳不了你凡俗的骨骼。就这样还想御风而行，可能吗？
尹生听了之后，感到既惊惶又惭愧，于是老老实实待在列子门下，专心求学。
真人曰：
五马不调金水伏，一龙常驾火云飞。
天下都遊半日功，不消跨凤与骑龙。
五气不调丹已就，一阳外遍火轻飞。
列子御风而行
列子，先秦天下十豪之一，其学本于黄帝老子，主张清静无为，归同于老庄，曾师从关尹子、壶丘子、老商氏、支伯高子等。创立了先秦哲学学派贵虚学派（列子学）。主要著作《列子》，或称《冲虚真经》，尊奉为“冲虚真人”。
《述异记》中说，列子常在立春日乘风而游八荒，立秋日就反归“风穴”，风至则草木皆生，去则草木皆落。《吕氏春秋》说：“子列子贵虚”。他认为“至人之用心若镜，不将不迎，应而不藏，故能胜物而不伤”。《庄子·逍遥游》“夫列子御风而行，泠然善也，旬有五日而后反。彼于致福者，未数数然也。此虽免乎行，犹有所恃者。若夫乘天地之正，而御六气之辩，以游无穷者，彼且恶乎殆哉”。
列子贵虚尚玄，秉要执本，有无皆忘，万异冥一，清虚无为。及其治身接物，冲虚自然，不执不为。务崇不竞，合于天地。次第如下：三年之后，心不敢念是非，口不敢言利害，始得老商一眄。五年之后，心更是念是非，口更言利害，老商始一解颜而笑。七年之后，从心之处念，更无是非，从口之所言，更无利害，夫子始一引吾并席而坐。九年之后，横心之所念，亦不知我之是非利害欤，亦不知彼之是非利害欤，外内进矣。而后眼如耳，耳如鼻，鼻如口，口无不同。心凝形释，骨内都融。即动乎至虚，游心乎太无，驰於方外，行於无门，听於无声，视於无形，不拘於世，不系於俗。
长春真人曰：化气自然，形神俱妙，随五气而换骨易容，自耐寒暑。昔日衰朽之姿，鍊之端正。昔日枯槁之形，鍊之红润，何止返老还童，而又身轻骨健，乘风而举，跨雾而行，号曰南宫飞仙、尘中羽客。虽未弃殼升仙，而已升腾自在，当为地仙之上品，神仙之下流。皆因丹田五气鍊形，外遍四肢是也。鍊形之功，不为小矣。
一个叫尹生的青年听说了列子神奇，非常向往，来到列子家拜师学道，每天帮列子砍柴做饭，同吃同住，连一次回家探亲也没有。学了好几个月，什么也没搞清楚，于是就不想学了。在此期间，尹生曾十次找列子请教，列子都不教他。尹生很生气，认为列子心胸狭窄，不愿把道术传授给他人，终于耐不住无聊无向，便告辞回家去了，而列子也不挽留。回家几个月后，尹生总觉得有什么地方不对劲，左思右想，百思不解，心有不甘，又回来找列子。
列子说，你不是回家了吗，怎么又来了？尹生说我来找先生拜师学道，可是先生不愿教我，我就对先生有意见，现在我想开了，知道自己太急切、太鲁莽了。您不教我一定是有自己的道理，所以我又来了。列子说，本以为你是一个通达的人，是块学道的料，谁知你的心思也如此鄙陋？好吧，我现在就告诉你，我是怎么从老商氏那里学会飞行之术的，坐下吧。
尹生一听要告诉他了，心里非常高兴，于是专心仔细听，生怕漏掉了一个字。
只听列子说道，当年我跟我的老师老商氏相处，形影不离。心不敢念是非，口也不敢言利害，这样过了三年，老师才转头看了我一眼。五年之后，我终于心里敢念是非了，口里敢言利害了，老师才对我笑了一笑。七年之后，我达到了随心所念无事无非，随口所说无利无害的境界，老师才引我跟他同席而坐。九年之后，无论是随心之所念，还是随口之所言，我都不管是非利害，都毫无分别了。这时候，身心内外的一切都完全打通、没有分别了，进而眼、耳、鼻、口等五官也能够互通感应，内外一体，没有分了，形体感觉全部消失，连骨肉都似乎都融化了。
我不知道自己的身体倚靠着什么，也不知道自己的双足踩在哪里，只感到自己能随风飘荡，或东或西，像轻盈的树叶一样，不知到底是我乘风而飞，还是风乘我而游荡。
正如善若道者，亦不用耳，亦不用目，亦不用力，亦不用心，冲虚通道。
听到这里，尹生瞪大眼睛，张口结舌，一副听呆了的样子。
列子于是话锋一转，厉声训斥道，你在我这里才待了几个月时间，就有这么多的抱怨和不平，这怎么行呢？风云大气背负不起你这样拙重的形体，宽厚大地也容纳不了你凡俗的骨骼。就这样还想御风而行，可能吗？
尹生听了之后，感到既惊惶又惭愧，于是老老实实待在列子门下，专心求学。
真人曰：
五马不调金水伏，一龙常驾火云飞。
天下都遊半日功，不消跨凤与骑龙。
五气不调丹已就，一阳外遍火轻飞。
少林大师之寺外观雪诗(原创打油诗两首)
之一
闭眼来到寺门外，睁眼一看遍雪白，
门前红叶迎施主，坐地禅衣看客来。
之二
寒流快递发冬至，银装素裹少林寺。
方丈门口干里眼，阿弥陀佛作大诗。
红叶未落迎施主，风吹大地雪飞起;
金刚护体童子功，严寒光膀地当衣。
以下图片来自网络，若有侵权请联系立删。https://t.cn/A6c2IAb2
之一
闭眼来到寺门外，睁眼一看遍雪白，
门前红叶迎施主，坐地禅衣看客来。
之二
寒流快递发冬至，银装素裹少林寺。
方丈门口干里眼，阿弥陀佛作大诗。
红叶未落迎施主，风吹大地雪飞起;
金刚护体童子功，严寒光膀地当衣。
以下图片来自网络，若有侵权请联系立删。https://t.cn/A6c2IAb2
两会回声 | 风从天上来
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
✋热门推荐