每次事故都会带来航空安全的警醒与进步，“空中浩劫”看不少了，这种倒栽葱连MAYDAY都没发来的事故印象里还真是没怎么见过，业余人士看的纪录片
加拿大航空的大神们已经证明了没发动机都能滑翔到机场，就算AF447的博南还挣扎过一段时间，民航这一路走来，现在各个方面✈️都很成熟了，全世界肯定都很想知道这次事故原因，希望早日能查明真相解下国人的心结.

原创 深圳宁南山 宁南山 

加拿大从二战受益有多大，可以从两组数据看出来，首先看航空工业，

在战争开始之前，加拿大总共只有八家航空业相关工厂，每年只生产飞机40架。

到二战结束时加拿大航空工业已经有接近11.6万名工人，其中3万名是女工，总共交付了1.6418万架飞机给盟军，主要是供给英国和美国（尤其是缺乏工业资源的英国为主），当然也有供应部分给加拿大军队，加拿大二战期间生产的飞机里面有大约三分之二是教练机。

下图是二战时期的加拿大飞机制造工厂图片，公司为Canadian Car and Foundry Co.

下图是1942年加拿大制造的兰卡斯特重型轰炸机，由加拿大National steel car公司制造，这款飞机执行了对德国的战略轰炸任务，对德国造成了巨大的破坏。

 

另外一个就是造船业，1940年5月法国沦陷后，保持来自北美的物资运输对于英国维持和德国的作战至关重要，因为英国只是岛国，在战争资源上不及德国控制的欧洲大陆。

在二战爆发之前，加拿大的造船业可以说非常弱小，仅仅只有三个造船厂雇佣了不到 4000 名员工，加拿大在1940年才开始制造巡逻舰来保护它的海岸线。

而在德国和英法开战的1940年，英国光是在这一年就一口气了下了26艘万吨以上的商船订单给加拿大，不久之后又开始订购海军护航军舰和扫雷舰。

在二战结束时，在大量的战争订单的刺激下，加拿大的造船业在其东西海岸、五大湖甚至内陆扩大到 90 家工厂。就业人数超过 12.6万人。总共建造了4047艘海军舰艇，其中大部分是登陆艇，当然还有300多艘各种军舰（包括4艘部落级驱逐舰），除了军用船只之外还有410艘商船。

加拿大还成立了名字叫做 Park Steamship Company的运输公司，在二战时期该公司由 176 艘船只组成的船队进行了936次战时航行，在世界各地运送军需品和补给品。

 

下图是加拿大制造的第一艘部落级驱逐舰HMCS MICMAC于1943年在哈利法克斯的下水典礼，来自RCN Photo.

下图是二战期间加拿大制造的万吨商船，图片来自 National Film Board of Canada

 

下图是二战期间加拿大制造的HMCS TORONTO号护卫舰下水

 

说一些发散的想法，加拿大可以说是盎格鲁撒克逊民族中的外围国家，但它也成为了盎格鲁萨克逊民族成功战略的受益者，英国以及后来的美国战略一直是：

1：挑动其他国家和主要潜在的新兴强国打仗，自己则帮助其中一方对付主要竞争对手，可以减小自己的战争损失。

2：英美不在自己本土打仗，而是尽力让战争和战场都在其他国家，这样可以大大减小战争的破坏。

 

英语民族一直能很清楚的识别出谁是自己的主要敌人，从而不断的改变结盟对象：

18世纪末19世纪初拿破仑时期的法国崛起，英国就联合俄国，奥地利，普鲁士等国一起组织反法同盟。

而19世纪俄国不断崛起，19世纪中叶英国又和法国，奥斯曼土耳其一起在克里米亚联合对俄国作战，把俄国打的元气大伤。

20世纪上半叶德国崛起，英国又和法国，俄国站在一条战线，两次世界大战对德国作战。

20世纪中后叶苏联崛起，英国又和德国，法国，美国一起跟苏联打冷战，著名的铁幕演说就是英国首相丘吉尔讲的。

英语民族又总是会让自己的本土远离战场，让战争在其他国家发生。

只有二战时期各国空军大发展时，英国本土才遭到了严重的空袭，但总体来说损失也比德军直接登陆在本土作战要小得多。

#航空快讯# 【加拿大将取消对国际旅客入境前的新冠检测要求】据飞行国际3月17日报道，加拿大将取消对全程接种过新冠疫苗的旅行者在入境前进行新冠病毒检测的要求。

加拿大政府在3月17日表示，他们将在本月底取消这项要求，这是政府连续放宽限制的最新举措。从4月1日起，全程接种疫苗的国际旅客去加拿大旅行不再需要入境前完成核酸检测；但在进入加拿大时仍可能继续接受随机检测，不过在等待结果期间，他们不再被要求隔离。

加拿大航空称此举为“好消息”，该航司负责政府和社区关系的副总裁说：“人们渴望旅行并与亲人重新联系，出发前测试的结束将为旅行者提供更多确定性，让他们更有信心地计划下一次旅行，而不必担心产生额外费用。”他补充说，随着国内和国际航线的恢复，其复苏仍然“强劲且进展顺利”。