FIATA谈谈东欧最近发生的事件

国际货运代理协会联合会(FIATA)发布了一份关于最近东欧事件有关的物流市场前景的简短通讯。根据该文本，整个全球供应链将受到海上、公路、铁路和航空运输中断的影响。

随着港口被封锁，航运危机将会加剧。出口和进口，以及制裁。这可能导致油轮从全球货运市场大量撤出，从而增加现货费率和运输成本。

在东欧，被困的司机面临着挑战性的条件，往往卫生条件差，没有食物或符合安全要求。欧盟委员会、一些欧盟成员国和其他欧洲国家的代表都在呼吁支持司机的免签证和免许可证旅行。

预计在组织铁路运输方面也会出现困难，这也将影响从中国到欧洲的货物流动。可能的后果包括中欧之间的双边贸易流动放缓或停止，甚至是过境货运的完全停止。从中国到欧盟的所有铁路货运中有50%通过俄罗斯和白俄罗斯。到2021年，交付量增加了30%。

东欧最近发生的事件也可能影响航空运输。航班可能需要改变航线，这将对欧洲和亚洲之间的空中交通产生显著影响。这些变化可能会引发类似于航空业在冠状病毒大流行期间所面临的困难。

【李志民副会长出席RCEP产业合作会议】

3月3日，由中国-东盟商务理事会、RCEP产业合作委员会主办的RCEP产业合作委员会第二次会议以线上方式召开。RCEP产业合作委员会成员、有关国家政府代表及行业协会商会代表共计约120人在线参会。中国国际货运代理协会副会长兼秘书长、FIATA亚太区副主席李志民应邀出席会议并发言。

李志民在发言中表示，RCEP是我国加入WTO以来的又一次全局性的开放，面对机遇和挑战，应持续加快技术创新、模式创新，灵活运用国内外两个市场、两种资源，加快构建双循环新发展格局。RCEP是中国践行自贸区升级战略的又一个里程碑，更加开放的环境，也将进一步推动数字化发展。RCEP生效后，区域一体化，经济进一步发展得到提高，所带来的边际效益，为电子商务和数字经济发展提供了广阔的空间，推动了多边主义的胜利。RCEP于今年1月1日实施以来，中国各地对原产地证书加大签发，外贸企业积极享受RCEP红利。2021年，中国对东盟出口占总出口的31%，2022年中国对东盟的出口预计将在此基础上有更大提升。他表示，协会与东盟各国货代物流行业组织建立了密切合作，将为外贸企业、货代物流行业提供有力支持，以内增凝聚力，对外扩大合作，争取东盟地区在国际事务中发挥更大作用，愿为创建中国-东盟经济共同体做出贡献。

在中国-东盟商务理事会会长许宁宁倡议下，会议达成四方面共识，包括合作应对不稳定的全球经济，RCEP各国需要商通政和，推进RCEP区域对接合作机制建设，中方行业组织落实好中国商务部等六部门印发的《关于高质量实施RCEP的指导意见》。

【FIATA培训证书发放数量持续增长】
据FIATA2022年1月27日发布的消息（E-FLASH）,FIATA在2021年向全球发放了1230本FIATA培训证书，同比增长了7.3%。其中含中国大陆地区96本，全部获证学员名单已挂FIATA官网并可查询·（https://t.cn/A66ZOeXF）。

2021年，包括中货协（CIFA）在内的全球44家FIATA国际组织协会级会员，向FIATA提交了FIATA证书培训教材和教程认证或到期重新认证申请，并通过了FIATA培训教材评审委员会的审核，获得了FIATA颁发的认证或重新认证批准证书

2021年12月17日由FIATA主席和FIATA物流学院主席联名向CIFA颁发的CIFA证书中文培训教材和教程重新认证批准证书

参FIATA官方统计，自1996年FIATA证书培考项目在全球启动以来，至2021年底为止，FIATA共向全球颁发了18207本FIATA培训证书，预计2022年FIATA证书申请数量和需求还将呈持续增长趋势。自我会在2017年启动开展“双证对接”以来，中国大陆地区取证人数速增长较快，目前全国累计取证人数突破1200人，需求量持续增加，中国大陆地区取证人数居亚太地区首位，在全球名列前茅。

FIATA证书目前全球通用、终身有效，是跨国经商和移民从业的敲门金砖！被全球货代物流业普遍认可并广泛接受。