#汽车#我的好伙伴-穷人“法拉利”…… 斯巴鲁力狮Legacy GT

不经不觉这是09年车款10年落地的车子，12年转到我手，到现在正好十个年头，车子到现在才84000公里，这个年份这个公里数，肯定不算多。

摸过把玩过的车不算少，当然都是属于经济型或者改善型的汽车为主，超跑之类偶尔摸下，但不是自己能力范围，也就不吹牛了。

为啥到现在还保留着这台车？

一，总体没啥大问题，皮实耐用可考。除了一般损耗品，坏过的问题诸如油管部分塑料老化，和我有几年车放着多于使用有关。

二，动力足，超过瘾，水平对置发动机加全时四驱系统，谁开过谁知道。这已经是我第三台斯巴鲁。最早的是SG系列的森林人，就是没有门窗框的那一代神车；然后就是这一代GT的2.5不带涡轮增压的版本。

三，空间和乘坐舒适。然后斯巴鲁的力狮换代和其他车型，除了WRX STi这类车，好像其他款式比较平庸，或者动力系统不吸引。也没啥车有足够吸引力和动力让我去换，当然，世道不好，车能用就用，我是不用讲究面子啥的。

当然，短板不是没有的，诸如车漆还是薄，组装工艺一般，异响不少，通过加固加强杆能有明显的改善；仪表盘硬塑料，豪华感全无；港版车比较素，音响是Alpine的，内地的豪华配置如自动大灯自动雨刮双电动椅……都不提供。

但车子设计耐看不显旧，大部分人会觉得开斯巴鲁的人都喜欢车对车有执着的人……穷人吧。我还是喜欢这样有个性的车。能够让我念念不忘的，是在内地价格跳水的阿尔法罗密欧Stelvio和Giulia，这俩才是真正好玩让人动心，心甘命抵服侍的车。

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#进口车#
现在25万买辆轿车还真不是件容易的事儿，德系担心双离合，日系发愁机油乳化增多，韩系怕车身架构不够硬，美系顾虑前腿是不是还软弱，欧系法系考虑将来保值率引来万千思索……
要不看看原装进口的斯巴鲁力狮吧，售价区间20.48-24.78万元，3个配置可选，分别是2.5i全驱锋尚版-20.48万元，2.5i全驱荣耀版EyeSight-24.78万元，2.5i荣耀限量版EyeSight-24.78万元。
搭载2.5L水平对置发动机，最大功率129kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm，匹配左右对称全时四驱，整体驾控表现还是相当出色。
车长4815mm，车宽1840mm，车高1500mm，轴距2750mm，车内空间将就用。
什么，你说力狮不好看？
聊天都说“大道至简” ，这一辆车内外设计真正以简为美的时候，是不是就不买账了？
男人啊、女人啊……呵呵，很多口是心非的家伙，哈哈。
图自网络。
@斯巴鲁中国 最近力狮有优惠吗？[偷笑]

【斯巴鲁全新一代力狮解析】新力狮加入了C字LED日间行车灯，配合疝气大灯设计，整体视觉效果明显提升。整体车身长度增加50mm，轴距依旧维持2745mm不变，整体车身显得低矮、修长了不少[笑cry]。新车搭配了18英寸多条幅黑银相间铝合金轮毂。新车在外观、内饰都实现了不小的升级。[色][互粉][赞] https://t.cn/8su2ZQL