这周是美国的#空气质量意识周#。

在美国，由于政府的政策、美国汽车行业的发明创新和消费者对清洁空气的关心，民用轿车的污染排放几十年来日益减少。

最新进展包括，2021年拜登总统签署《基础设施投资及就业法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act），增加了更多公共交通选择；用零排放车取代低效公共交通工具，包括大轿车；建造电动车全国充电网。

今年早些时候，美国环境保护署重新实施《清洁空气法》（Clean Air Act）提供的一项豁免，允许加利福尼亚州制定比联邦标准更严格的小轿车和运动型多功能车的排放标准。

环保署规管机车排放标准。请看它和其他方面为减少排放采取的措施：

(State Dept./Helen Efrem. Photo and images © Shutterstock)

本文原版发表于2021年5月4日。

这周是美国的#空气质量意识周#。 在美国，由于政府的政策、美国汽车行业的发明创新和消费者对清洁空气的关心，民用轿车的污染排放几十年来日益减少。最新进展包括，2021年拜登总统签署《基础设施投资及就业法案》，增加了更多公共交通选择；用零排放车取代低效公共交通工具，包括大轿车；建造电动车全国充电网。 https://t.cn/A6Xyhtfr

这周是美国的#空气质量意识周#。

在美国，由于政府的政策、美国汽车行业的发明创新和消费者对清洁空气的关心，民用轿车的污染排放几十年来日益减少。

最新进展包括，2021年拜登总统签署《基础设施投资及就业法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act），增加了更多公共交通选择；用零排放车取代低效公共交通工具，包括大轿车；建造电动车全国充电网。

今年早些时候，美国环境保护署重新实施《清洁空气法》（Clean Air Act）提供的一项豁免，允许加利福尼亚州制定比联邦标准更严格的小轿车和运动型多功能车的排放标准。

环保署规管机车排放标准。请看它和其他方面为减少排放采取的措施：

(State Dept./Helen Efrem. Photo and images © Shutterstock)

本文原版发表于2021年5月4日。
https://t.cn/A6XyP0NC