#捷豹# 捷豹I-PACE eTROPHY车架、覆盖件及空气套件采用了大量亚克力/碳纤维材质，减重了225公斤，成就了该车的轻量化。另外，该车的底盘及刹车系统都进行了赛车级别的优化。#新能源汽车# 相比I-PACE数量更多、尺寸更大的进气口使该车在电池、电机以及电控系统的散热性上表现非常优秀。在SVO空气套件的加持之下，该车的车身宽度、轮距增加了20mm，高速的稳定性也毋庸置疑。#赛车#

【耀目亮相】奇瑞捷豹路虎汽车有限公司携旗下全系产品耀目亮相广州车展，为消费者带来纯正的英伦风范和时尚豪华魅力。全新路虎发现运动版焕新登场，展现“豪华致用，智勇双全”的非凡实力；20年款捷豹XFL升级上市并公布售价；全新捷豹XEL秉持着“内外兼修，全面进化”的革新理念驰骋而来；全新一代路虎揽胜极光以及捷豹E-PACE也瞩目而至，实力彰显卓越品质。

西门刷坡，心率二区没压住……coros pace左手，polar vantage v和polar m430右手，咕咚连polar h10蓝牙心率带。几个设备和应用最高心率/均心率/距离：polar vv135/128/16.04公里，pace139/128/16.01公里，polar m430 135/128/16.10公里，咕咚133/125/16.04公里。polar跑步指数60，按polar步频190，今天穿的hoka tracer2鞋。coros说我最大摄氧量54。polar vantage v+h10心率带恢复测试说已恢复。按高驰黑豆步频188，跑步效率105，水平功率57.6%，踏地时间261毫秒，踏地平衡49.9%：50.1%，垂直步幅比9.4%，垂直振荡7.3厘米，最大功率162，平均功率125。polar VV最大功率248瓦平均功率174瓦。咕咚精灵：前掌：全掌：脚跟着地比例8：15：77，内外翻幅度9°，步频配速比190/6'48"，着地冲击力2.0(倍)，触地时间276毫秒，腾空时间41毫秒，触地腾空比6.7，跑姿得分92。 https://t.cn/RyhTcct