#一梦江湖[超话]#无语子，晚上绑奶入梦没打于是和她一起喊入梦八十爬九十来2.8以上各种，结果一个2.2奶当申请了，我发现修为不对踢了，然后私聊我 ，我就不该放进来，结果疯狂翻车，奶当有些脆老死，原本大家翻车气氛没啥都在开玩笑，结果奶当指责我们划水，更离谱的是打着打着奶当离线了，让我们等他说自己要去变大？（没错就是换体型。。。）
真的无语，后来我们世界喊人也不好喊就一次了，金人喊了输出来入梦[伤心][伤心][伤心]
我发誓我以后再也不听修为差太多人狡辩，最后一张图是打着打着离线去变大的队友
我也不知道这是不是压修压到可以打八十（因为我不太会看面板）

“高端车才配接乘客”：滴滴新规“跪舔”上帝，运力挥霍肆无忌惮 “为什么接我的车是六万的宝骏，而不是六十万的宝马？”这是我开滴滴时曾经收到的一个投诉。



有些挑剔的乘客抱怨滴滴派来接自己的车没有档次，说原本价格低的车就不该出现在网约车市场上，降低自己的出行体验。

不知道是不是听到了这部分乘客的心声，如今，滴滴新规让他们如了愿。

滴滴新颁布的政策，将大批车型淘汰为轻快车。燃油车要求裸价15万，新能源车价格不低于13万。部分城市的执行标准和实施细则略有差异。



部分司机很愤怒，觉得自己被卖了，表示“只要自己被降为轻快车，就立马退出滴滴”。轻快车看起来单量多，但是明眼人都知道，这都是小单，既费时间费精力，流水还一塌糊涂。

虽然滴滴官方表明，新规预计在2021年6月份开始实施，表面上看来是给司机留了缓冲的时间，其实是变相驱赶司机。



现在网约车市场竞争激烈，高德已经吹响了冲锋号，带着如祺出行、一喂出行等一帮小弟，对滴滴围追堵截，分走了滴滴的单量，抢走了滴滴的司机。

混乱之下，滴滴出台管理措施，先是规定低于13万的车退出市场，逼得这部分司机纷纷出走一喂顺风车、享道出行等。



再是追求双证，十几万的私家车不舍得转运营，也退出了市场。

非合规车辆的退出，造成了滴滴巨大的运力缺口，如此只能跟租赁公司合作，寻求合规车辆进行补充。

所以，滴滴一直以来都在哭穷，抽成高达30%依然是不可思议的巨额亏损。背后原因，是将流水的三分之一给了租赁公司！



有人可能会问，为什么滴滴不用几百亿钱自己去买车，绕过租赁公司直接招聘司机呢？

我们来分析一下。滴滴一直以来的运营模式：没有重资产，司机“带车入组”，自己赚提成，与平台是挂靠关系，非直接劳动关系。

如果说滴滴提供给司机车辆，那么就要跟司机签订劳动合同，如此便要“合法合规”，一切按劳动法办事。



这样一来，不仅要给司机八小时工作制，同时还要负责司机的社保，这赔本的买卖，程维是死活都不会做的。

对程维和柳青来说，合法合规必然会导致营收指数的放缓，所以滴滴一直行走在灰色的边缘，奈何司机怎么斗争，都动不了其根基。 https://t.cn/A6c7Uyql

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