【模拟器究极体 售价或将超过16万美元】对于普通车迷而言，想要极限驾驶又不想要过高的成本，那么模拟器将会是一个很好的选择。然而这副由宾尼法利纳与TCCT共同打造的模拟器，则可以说是模拟器的价格天花板，其售价将高达16.4万美元，并限量9台。究竟是什么样的模拟器，需要用一辆超跑的价格购买？这副模拟器将使用了经典的Cisitalia 202为原型，浓缩而成为整个模拟器的座舱。和一般大家所知道的模拟器不同，其并非只拥有冰冷的架子，以及那张并不舒适的桶椅，而是1:1比例复制的真皮座椅，并拥有整套真皮内饰以及实木方向盘。除此之外还有独立的扬声器，以播放游戏中这些经典车型的声浪，其余参数则没有公布。虽然以模拟器本身而言，设备上本身已经不是关注的重点，或许其最大的目的，是作为这些实力买家家中的品味摆设而存在。

可家用可代步，实拍新宝骏RC-5，颜值与科技兼备才5万多起

几周之前就听说广州车展要来了，我特地在网上买了票准备去看看车展，毕竟我就在广州工作，又是一个车迷，遇到这种可以看车的好机会，我自然想要去体验一番。而在23号之后，广州车展就对我们这些普通观众开放了，刚好我今年还剩几天年假，就在这几天给休了，让我有充足时间去好好欣赏一下广州车展上的新车。

《超豪华品牌也会自降身价，250万的最廉价兰博基尼来了》为了争取更多的客户，顶级跑车制造商迈凯伦和法拉利争先恐后推出了自家的“廉价车型”系列，它们分别是迈凯伦GT和法拉利roma。虽然冠以廉价之名，但是离普通老百姓还是有相当的距离，但这起码是一个好的开始。平凡如你我的车迷们，有生之年拥有一辆超级跑车的梦想似乎越来越近了。兰博基尼作为法拉利的对手，当然不能眼睁睁看着法拉利把豪华入门跑车的消费者尽数收割。于是你看，Roma才亮相国内不久， Huracan EVO RWD作为兰博基尼的入门车型横空出世。价格也是足够有诚意——254万，比之前最入门的EVO车型便宜了足足67万，对于中产新贵的车迷们还是相当有诱惑力的。既然是与法拉利roma展开直接竞争，那么在自身的产品力上，Huracan EVO RWD一定不能落得下风。虽然没有了四驱，Huracan EVO RWD的赛道极限性能表现得也没有之前极致，但是相信消费者们的需求或许只是追求机制的个性，相比于外观带来的视觉刺激，V10发动机发出的醉人声浪黯然失色，碳陶瓷的刹车也没有那么必不可少。https://t.cn/A6bI4HSH