「唐山女子医院」「唐山妇科医院」「唐山妇科地址」「唐山女子医院」「唐山站前」大自然怀抱，简直令人「唐山人流」陶醉，所以「唐山站前」自古以来，人「唐山流产医院」们最「唐山做流产」喜踏青春「唐山女子医院」游。二是春季宜多散步。春暖花开之际，散步是一种值得推广的养生保健方法。一天紧张繁忙「唐山妇科」「唐山女子医院」「唐山人流」「唐山妇科地址」「唐山妇科地址」
「唐山人流」「唐山女子医院」「唐山妇科地址」「唐山人流」是牛奶的营养价值，它的「唐山妇科中医院」乳钙含量丰富，吸收率高;有人喜「唐山好一点的妇科医院」欢喝「唐山站前医院」咖啡，但选的是三合一速溶咖啡包，三合一是植脂、「唐山人流医院哪家好」白砂糖和咖啡末的搭配，植脂会带来危害心血管「唐山妇科医院」「唐山人流」「唐山站前」「唐山女子医院」
25亿大单引磷酸铁锂“新地盘”抢夺战！
来源:电池中国网
导读
近年来，随着磷酸铁锂电池的技术进步和产能扩大，磷酸铁锂的高能量密度、安全性强、高温性能好、高功率输出、长循环寿命和环保等优点，引起了通信领域企业的关注。
2020年的开年，简直是磷酸铁锂“元年”，各种利好消息不断。前有比亚迪“刀片电池”技术让磷酸铁锂迎来第二春，后有特斯拉国产Model 3使用宁德时代磷酸铁锂电池引发磷酸铁锂风向。近日，中国移动又表示，将投巨资购买通信用磷酸铁锂电池。
3月4日，中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告》，中国移动将采购6.102亿Ah（规格3.2V）磷酸铁锂电池，用于通信领域。根据公告，采购需求满足期为1年，本项目设置最高限价，最高投标限价不含税金额为25.08亿元，投标人投标报价高于最高投标限价的，其投标将被否决。
电池中国网简单测算了一下，此次中国移动将要招标采购的磷酸铁锂电池量约为1.95GWh，采购最高限价约为1.28元/Wh。据悉，2019年12月底新能源汽车用磷酸铁锂系统不含税价格已经在0.85-0.95元/Wh区间。可以看出，这个最高限价给企业的议价空间真的蛮大的，业内人士直言“价格很诱人”。
公告还显示，此次招标不划分标段，采用份额招标，中标人数量为6至8家。其中第一名中标者有望分得18.85%-23.91%订单份额，最后一名中标者也可以获得7.25%-10.87%订单。
磷酸铁锂在基站储能领域大有可为
目前通信领域应用的储能电池包括铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池、液流电池等。其中，铅酸蓄电池应用时间最久，规模最大。但铅酸蓄电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。
由于通信基站的高可靠性要求，完善的通信电源解决方案要求开关电源系统配置具有高可靠性、高安全性的电池。对机房环境、后期维护都有很高要求的铅酸蓄电池劣势逐增。
另一方面，5G技术已经开始应用。相较于4G，5G基站能耗大幅提升，这就对于基站电源电池性能要求更高，铅酸蓄电池的短板越来越明显。有业内人士指出，“基站储能电池由磷酸铁锂替代铅酸将是必然趋势。”
近年来，随着磷酸铁锂电池的技术进步和产能扩大，磷酸铁锂的高能量密度、安全性强、高温性能好、高功率输出、长循环寿命和环保等优点，引起了通信领域企业的关注。据电池中国网了解，目前包括中国铁塔、中国移动、中国联通、中国电信、华为等通信及设备企业都在加大其对通信领域磷酸铁锂电池的替换。
如过去中国铁塔的基站备用电源主要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。自2018年开始，铁塔公司停止采购铅酸电池，统一使用磷酸铁锂电池，目前以车用退役磷酸铁锂电池梯次利用为主。数据显示，截至2018年年底，铁塔已在全国31个省市区约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh，替代铅酸电池约4.5万吨；2019年，基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨。
值得注意的是，为支撑5G技术应用，5G基站将大幅增加，势必将带动锂电池需求量，也将为锂电池企业带来巨大商机。根据规划，中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上，而中国移动将为目前的4倍以上。据各运营商2018年给出的预测数据，中国共有超1400万个基站需要被新建或改造，对磷酸铁锂电池需求量非常大。据天风证券测算，2020至2023年，5G基站带来的备用电源储能需求分别为7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh。
另外，采用高能量密度的锂电池，使得5G基站储能电池应用空间得以延伸，储能电池的容量也更高，除了作为备用电源，还能应用于分时电价“削峰填谷”。业内人士分析指出，如果实现“5G+储能调峰”，则会带来磷酸铁锂储能电池需求进一步大幅增长。
车用磷酸铁锂电池企业已经在赶来的路上
据电池中国网了解，中国移动此前已经进行过几次通信基站用磷酸铁锂电池采购。最近的一次为2017至2018年度基站采购，采购量为2.41Ah，当时中标企业为6家，分别为海四达、双登集团、南都电源、拓邦股份、浙江佳贝思和雄韬股份，这些企业一直有通信基站备用电源业务。
现如今，通信基站备用电源市场的巨大商机正吸引越来越多的磷酸铁锂电池企业。
中国铁塔作为承担国家车用退役电池梯次利用试点单位，自2018年开始，中国铁塔便与十余家车企、动力电池企业建立退役电池回收梯次利用合作关系，并且在新的基站中均采用磷酸铁锂电池。据悉，除了采用回收退役的磷酸铁锂电池梯次利用，中国铁塔也向部分合作企业采购新磷酸铁锂电池。
2019年6月，国轩高科宣布与华为签订合作协议，双方将开展锂电领域的战略合作，业内猜测国轩高科将为华为提供5G基站等所需电池。同年11月，国轩高科与唐山市人民政府签约5G新能源产业基地项目，项目产能7GWh，总投资55亿元，建成后与先期项目合计形成总产能10GWh，预计2021年第三季度全面建成，四季度正式投产。
据电池中国网了解，目前不少动力电池企业已经关注到这一市场，有些早已经行动起来，而随着越来越多磷酸铁锂电池企业向这一领域涌入，未来的竞争也会更加激烈。虽然中国移动此次招标限价在1.28元/Wh，看着很美丽，但是考虑到竞争者众多，最后窃喜的应该还是中国移动。
来源:电池中国网
导读
近年来，随着磷酸铁锂电池的技术进步和产能扩大，磷酸铁锂的高能量密度、安全性强、高温性能好、高功率输出、长循环寿命和环保等优点，引起了通信领域企业的关注。
2020年的开年，简直是磷酸铁锂“元年”，各种利好消息不断。前有比亚迪“刀片电池”技术让磷酸铁锂迎来第二春，后有特斯拉国产Model 3使用宁德时代磷酸铁锂电池引发磷酸铁锂风向。近日，中国移动又表示，将投巨资购买通信用磷酸铁锂电池。
3月4日，中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告》，中国移动将采购6.102亿Ah（规格3.2V）磷酸铁锂电池，用于通信领域。根据公告，采购需求满足期为1年，本项目设置最高限价，最高投标限价不含税金额为25.08亿元，投标人投标报价高于最高投标限价的，其投标将被否决。
电池中国网简单测算了一下，此次中国移动将要招标采购的磷酸铁锂电池量约为1.95GWh，采购最高限价约为1.28元/Wh。据悉，2019年12月底新能源汽车用磷酸铁锂系统不含税价格已经在0.85-0.95元/Wh区间。可以看出，这个最高限价给企业的议价空间真的蛮大的，业内人士直言“价格很诱人”。
公告还显示，此次招标不划分标段，采用份额招标，中标人数量为6至8家。其中第一名中标者有望分得18.85%-23.91%订单份额，最后一名中标者也可以获得7.25%-10.87%订单。
磷酸铁锂在基站储能领域大有可为
目前通信领域应用的储能电池包括铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池、液流电池等。其中，铅酸蓄电池应用时间最久，规模最大。但铅酸蓄电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。
由于通信基站的高可靠性要求，完善的通信电源解决方案要求开关电源系统配置具有高可靠性、高安全性的电池。对机房环境、后期维护都有很高要求的铅酸蓄电池劣势逐增。
另一方面，5G技术已经开始应用。相较于4G，5G基站能耗大幅提升，这就对于基站电源电池性能要求更高，铅酸蓄电池的短板越来越明显。有业内人士指出，“基站储能电池由磷酸铁锂替代铅酸将是必然趋势。”
近年来，随着磷酸铁锂电池的技术进步和产能扩大，磷酸铁锂的高能量密度、安全性强、高温性能好、高功率输出、长循环寿命和环保等优点，引起了通信领域企业的关注。据电池中国网了解，目前包括中国铁塔、中国移动、中国联通、中国电信、华为等通信及设备企业都在加大其对通信领域磷酸铁锂电池的替换。
如过去中国铁塔的基站备用电源主要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。自2018年开始，铁塔公司停止采购铅酸电池，统一使用磷酸铁锂电池，目前以车用退役磷酸铁锂电池梯次利用为主。数据显示，截至2018年年底，铁塔已在全国31个省市区约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh，替代铅酸电池约4.5万吨；2019年，基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨。
值得注意的是，为支撑5G技术应用，5G基站将大幅增加，势必将带动锂电池需求量，也将为锂电池企业带来巨大商机。根据规划，中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上，而中国移动将为目前的4倍以上。据各运营商2018年给出的预测数据，中国共有超1400万个基站需要被新建或改造，对磷酸铁锂电池需求量非常大。据天风证券测算，2020至2023年，5G基站带来的备用电源储能需求分别为7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh。
另外，采用高能量密度的锂电池，使得5G基站储能电池应用空间得以延伸，储能电池的容量也更高，除了作为备用电源，还能应用于分时电价“削峰填谷”。业内人士分析指出，如果实现“5G+储能调峰”，则会带来磷酸铁锂储能电池需求进一步大幅增长。
车用磷酸铁锂电池企业已经在赶来的路上
据电池中国网了解，中国移动此前已经进行过几次通信基站用磷酸铁锂电池采购。最近的一次为2017至2018年度基站采购，采购量为2.41Ah，当时中标企业为6家，分别为海四达、双登集团、南都电源、拓邦股份、浙江佳贝思和雄韬股份，这些企业一直有通信基站备用电源业务。
现如今，通信基站备用电源市场的巨大商机正吸引越来越多的磷酸铁锂电池企业。
中国铁塔作为承担国家车用退役电池梯次利用试点单位，自2018年开始，中国铁塔便与十余家车企、动力电池企业建立退役电池回收梯次利用合作关系，并且在新的基站中均采用磷酸铁锂电池。据悉，除了采用回收退役的磷酸铁锂电池梯次利用，中国铁塔也向部分合作企业采购新磷酸铁锂电池。
2019年6月，国轩高科宣布与华为签订合作协议，双方将开展锂电领域的战略合作，业内猜测国轩高科将为华为提供5G基站等所需电池。同年11月，国轩高科与唐山市人民政府签约5G新能源产业基地项目，项目产能7GWh，总投资55亿元，建成后与先期项目合计形成总产能10GWh，预计2021年第三季度全面建成，四季度正式投产。
据电池中国网了解，目前不少动力电池企业已经关注到这一市场，有些早已经行动起来，而随着越来越多磷酸铁锂电池企业向这一领域涌入，未来的竞争也会更加激烈。虽然中国移动此次招标限价在1.28元/Wh，看着很美丽，但是考虑到竞争者众多，最后窃喜的应该还是中国移动。
✋热门推荐