山西省长治市西山煤业有限责任公司:瞒报两起安全死亡事故
矿难瞒报,是对生命的漠视和对法治社会的极不尊重。
近日,有网民向媒体反映,山西省长治市上党区西山煤业于2022年3月16日发生一起井下安全事故,造成一人死亡。
据了解,此次井下安全事故的死者名叫堂义云,52岁,系湖北省十堰市竹山县###人。网民透露,为掩盖真相,长治市上党区西山煤业以350万元“封口”家属。
近日,有网民向媒体反映,山西省长治市上党区西山煤业于2022年4月6日发生一起中班回采面安全事故,造成一人死亡。
据了解,此次井下安全事故的死者名叫唐怡云,58岁,系四川省宜宾市商周镇人。
网民透露,为掩盖真相,长治市上党区西山煤业约450万元“封口”家属,瞒报至今。
近年来,对于屡屡发生的矿难和层出不穷的矿难瞒报现象,人们或许早已见怪不怪。
但对一些见利忘义的矿老板和个别不法官员们,过去、现在以至于将来,在资源开采暴利的贪欲驱使之下,只要稍微有一点机会,瞒报事件仍会在这个怪圈里循环,悲剧仍会再次上演。
矿难瞒报,是对生命的漠视和对法治社会的极不尊重。
近日,有网民向媒体反映,山西省长治市上党区西山煤业于2022年3月16日发生一起井下安全事故,造成一人死亡。
据了解,此次井下安全事故的死者名叫堂义云,52岁,系湖北省十堰市竹山县###人。网民透露,为掩盖真相,长治市上党区西山煤业以350万元“封口”家属。
近日,有网民向媒体反映,山西省长治市上党区西山煤业于2022年4月6日发生一起中班回采面安全事故,造成一人死亡。
据了解,此次井下安全事故的死者名叫唐怡云,58岁,系四川省宜宾市商周镇人。
网民透露,为掩盖真相,长治市上党区西山煤业约450万元“封口”家属,瞒报至今。
近年来,对于屡屡发生的矿难和层出不穷的矿难瞒报现象,人们或许早已见怪不怪。
但对一些见利忘义的矿老板和个别不法官员们,过去、现在以至于将来,在资源开采暴利的贪欲驱使之下,只要稍微有一点机会,瞒报事件仍会在这个怪圈里循环,悲剧仍会再次上演。
#上海土拍#【2022上海首轮土拍将于6月1日-8日进行 16块出让地块将底价成交】 5月31日 上海土地交易市场发布公:关于上海市国有建设用地使用权出让沪告字[2022]第016号公告现场交易活动安排的通知:
其中16块地块为“仅有一名竞买人的出让地块” 于2022年5月31日9时30分至2022年6月1日9时30分登陆网上受理平台完成挂牌报价,无须至上海市土地交易市场。土地交易市场将按照出让文件的规定,根据其在挂牌期间的报价确定地块成交价格及竞得人。
其余20块地块按出让文件(具体详见出让须知附件2第三条第(三)款第2项)和恢复通知(具体详见恢复通知第四条1款)的规定携带相关材料提前30分钟至上海市土地交易市场参加现场交易活动。各竞买人须严格遵守《本市土地出让现场交易疫情防控须知》(见附件),每幅地块每个竞买人只能有1名人员进入现场交易厅室,因入场检测异常无法进入土地市场,或因在场内出现不适离场就医的,竞买人应自行承担缺席相关现场交易活动的相应责任。
其中16块地块为“仅有一名竞买人的出让地块” 于2022年5月31日9时30分至2022年6月1日9时30分登陆网上受理平台完成挂牌报价,无须至上海市土地交易市场。土地交易市场将按照出让文件的规定,根据其在挂牌期间的报价确定地块成交价格及竞得人。
其余20块地块按出让文件(具体详见出让须知附件2第三条第(三)款第2项)和恢复通知(具体详见恢复通知第四条1款)的规定携带相关材料提前30分钟至上海市土地交易市场参加现场交易活动。各竞买人须严格遵守《本市土地出让现场交易疫情防控须知》(见附件),每幅地块每个竞买人只能有1名人员进入现场交易厅室,因入场检测异常无法进入土地市场,或因在场内出现不适离场就医的,竞买人应自行承担缺席相关现场交易活动的相应责任。
#大V聊车##车生活#
为什么国内汽车寿命比国外短一半以上
来源:汽车洋葱圈
为什么很多国家收入比我们高得多,换车周期却比我们慢得多?
01、一辆车的真实寿命有多久?经济年限15-20年。
02、中国人换车有多频繁?
标普:美国平均车龄12.2年。1/4汽车超过16年。
J.D.Power(君迪中国)2018报告:中国43%的车主上一辆车使用不满3年,80后一年换车比例达17%。另有非官方统计国人平均换车周期4,9年。
03、是谁操纵了汽车淘汰周期?
A:车企的驯化。通用针对福特T型率先推出了“年款”车型。车企定的换代周期5—7年,中间再加一次中期改款。
B:保值率对二手车极不友好。汽车经济寿命15-20年,但现实5年就贬值一半。
C:年检政策和排放法规。15年以上车半年检一次,催你换车。排放法规一个坎。生产一辆油车的碳排放大约为9.2吨,生产一辆电动车碳排放大约为14.6吨。新车开到报废也省不出造车排放的这些二氧化碳吧。
D:汽车下乡、置换补贴、新车减免购置税、媒体蛊惑-----(以上外因)。
04、汽车的标签意义(内因)。“十年不换车,是因为穷吗?”换车告诉大家,我混的还不错。
05、为何美国人对换车没那么热衷呢?
A:1930年代已普及汽车;B:收入高而车便宜,买车负担低;C:历史上“扒粪运动”让车主不当车粉、不为车企业绩买单。
-------本博点评:汽车20年进入家庭的过程,就是一个“上套”的过程!
为什么国内汽车寿命比国外短一半以上
来源:汽车洋葱圈
为什么很多国家收入比我们高得多,换车周期却比我们慢得多?
01、一辆车的真实寿命有多久?经济年限15-20年。
02、中国人换车有多频繁?
标普:美国平均车龄12.2年。1/4汽车超过16年。
J.D.Power(君迪中国)2018报告:中国43%的车主上一辆车使用不满3年,80后一年换车比例达17%。另有非官方统计国人平均换车周期4,9年。
03、是谁操纵了汽车淘汰周期?
A:车企的驯化。通用针对福特T型率先推出了“年款”车型。车企定的换代周期5—7年,中间再加一次中期改款。
B:保值率对二手车极不友好。汽车经济寿命15-20年,但现实5年就贬值一半。
C:年检政策和排放法规。15年以上车半年检一次,催你换车。排放法规一个坎。生产一辆油车的碳排放大约为9.2吨,生产一辆电动车碳排放大约为14.6吨。新车开到报废也省不出造车排放的这些二氧化碳吧。
D:汽车下乡、置换补贴、新车减免购置税、媒体蛊惑-----(以上外因)。
04、汽车的标签意义(内因)。“十年不换车,是因为穷吗?”换车告诉大家,我混的还不错。
05、为何美国人对换车没那么热衷呢?
A:1930年代已普及汽车;B:收入高而车便宜,买车负担低;C:历史上“扒粪运动”让车主不当车粉、不为车企业绩买单。
-------本博点评:汽车20年进入家庭的过程,就是一个“上套”的过程!
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