【#国家移民管理局部署实施一批促进企业生产经营活动新举措#】为深入贯彻党中央关于高效统筹推进疫情防控和经济社会发展的要求，服务促进稳住经济大盘，国家移民管理局近日部署各级移民管理机构实施一批服务便利涉外企业生产经营的新举措，为常态化疫情防控形势下优化营商环境、激发市场活力、保障产业链供应链稳定畅通、稳定外贸外资基本盘提供政策、措施、环境服务支持。
国家移民管理局相关负责人表示，这批新举措聚焦制造业、运输业、跨境服务业和国际商贸人员期待要求，充分发挥移民管理职能作用，进一步消除保通保畅堵点，着力帮助企业进一步降低经营成本、提高生产效率、拓展国际市场，服务稳定宏观经济大盘，促进更高水平对外开放。在服务企业生产经营方面，主要措施包括为船舶制造、维修企业新造或完成维修的国际航行船舶出港试航、交付使用直接办理出境手续，允许国际航运企业集装箱班轮在国内港口间航行遇紧急情况时临时改港，为国际运输企业高频次出入境员工执行任务时一次办结入境出境边防检查手续，为境内企业派出员工赴境外参与重要工程项目建设提供办理护照证件和出入境便利，简化企事业单位外籍员工在国内调配使用的居留手续等。在提高口岸通关效率方面，主要措施包括实行国际货运船舶到港“零等待”、离港“零延时”验放通关，对跨境运输医疗防疫和农业、能源、民生保障等重点物资的车辆实行优先查验、快速通关，对经停货运枢纽机场、不出口岸限定区域的货运机组简化边检查验手续等。在便利商务人员办证办事方面，主要措施包括就近就便受理审批在华投资、创业、科研、经贸外国人签证延期申请，为边境地区跨境运输企业及司乘保障人员提供办证便利，为内地企业派遣赴澳门参会参展工作人员提供就近办理赴澳证件便利等。
国家移民管理局相关负责人表示，这批措施即日起实施，相关企业及人员可通过当地出入境管理部门服务窗口和国家移民管理机构“12367”24小时热线咨询了解相关政策，掌握具体信息。国家移民管理局将进一步深入贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的部署要求，督促指导各级移民管理机构依法依规履职尽责，切实发挥政策措施效能，不断提高促进经济社会发展水平。

中远海控可以入手了吗？

技术面

从最近一周的表现来看，股价一直要强于大盘，指数连续三个交易日的上涨，说明近期确实有资金开始关注到他。

不过接下来碰到60日均线这个压力，预计要震荡盘整一段时间，在这个位置比较关键的是16.00元这个位置能不能够放量突破。

如果不能放量突破，就需要注意了。

从大的结构上来看，股价依旧在一个下跌趋势之中。

不过从近期北上资金的关注度来看，还是相对来说比较高的。

主要是因为全球的集装箱货运依旧在一个高位景气震荡的一个阶段上方，重要的压力在17到18元区间。

如果这一波能强势拉到这个压力区间，那么意味着这个反弹也基本接近尾声了。

基本面

公司主要从事集装箱航运业务和码头业务。

集装箱航运业务方面，公司主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。

2021年度营收约为3336.94亿元，同比增长94.85%。

息税前利润(EBIT)约为1315.43亿元，同比增长约629.51%。

归属于上市公司股东的净利润约为892.96亿元，同比增长约799.52%。

筹码

最新股价为15.19元，平均成本为16.30，90%股民成本价在14.00-19.10，有25.66%的人收盘是盈利的。

目前股价处于90%股民的成本价区间，但盈利盘较多，关注短期压力位，如能有效突破或将走强。

估值分析

总结

根据估值分析，目前处于低位，长期来看性价比很高。

仅供参考，炒股有风险，入市需谨慎

【中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通】#西邮海外仓##西邮物流#
18日上午，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，开往匈牙利布达佩斯。其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳，搭乘此趟中欧班列直达欧洲，标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通。
受疫情影响，东南亚航线紧俏，海运费用波动大、舱位紧张，南线中欧班列成为海运的有效补充。此次测试贯通也标志着两大国际通道在贵州实现交会，有利于进一步拓展国际市场、增强通道能力、强化枢纽功能。
下一步，贵州将进一步推动中老铁路国际货运列车与中欧班列实现稳定贯通运行，积极推动中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等开放通道之间实现相互贯通，助力开放之路越走越宽。#西邮最前线#