【#解放军报钧声# 戳穿西方舆论针对中国经济的四大谬论】近期,一些西方舆论不断攻击中国防疫政策,唱衰中国经济前景,对中国进行无端指责和攻击抹黑。从炒作外资加速流失、经济严重失速,到指责中国加剧全球供应链危机、制造“债务陷阱”,这些谬论混淆视听,误导市场。为帮助外界正确认识中国经济,消除误解和担忧,有必要澄清真相,廓清迷雾。

谬论一:外资加速撤离中国

一些西方舆论称,中国防疫政策正在损害中国作为全球制造业中心的竞争力和对西方投资的吸引力,外国投资者正加速撤离中国,寻找“替代选项”。

真相:正是得益于“动态清零”的总方针,中国才能成为2020年唯一实现正增长的主要经济体。2021年中国经济总量突破110万亿元人民币,进一步巩固作为世界经济“稳定器”“动力源”的地位。2021年中国引资规模创下历史新高,较上年增长14.9%。今年前4个月,中国实际使用外资金额折合美元同比增长26.1%,新增合同外资1亿美元以上大项目185个,相当于平均每天有1.5个外资大项目落地。

中国美国商会近期报告显示,疫情等因素影响下,仍有超六成受访企业计划今年加大在华投资,超八成在华美企不考虑移出中国。近来,多家知名跨国公司围绕低碳业务加大在华投资和布局。

据英国《金融时报》报道,即便在当下疫情防控的关键时刻,包括高盛集团和摩根大通等在内的多家国际投行仍然选择在上海推进业务扩张计划,用实际行动为中国经济投下信任票。

英国伦敦经济与商业政策署原署长罗思义表示,中国吸引外资规模连年增长,已证明中国对外资的吸引力。“最重要的不是看它们(外资企业)说了什么,而是看它们做了什么,特别是看它们把钱投到哪里。”

当前,中国政府正加快对外开放步伐,在更多领域、更大范围、更深层次赋予外商国民待遇,不断缩短负面清单,释放更多开放红利,进一步强化外资服务保障,改善营商环境,协调解决外资企业复工复产,推动重大项目加快落地。立志于长期在华投资兴业的外国投资者,有望通过深耕中国市场,获得高增长收益。

谬论二:中国经济减速失控

部分西方金融机构近期下调今年中国经济增长预期,唱衰中国经济前景。有西方舆论宣称,中国经济面临“巨大风险”,“处境危急”。

真相:今年以来,新冠疫情反复、俄乌冲突升级、全球通胀加剧、发达经济体货币政策转向等,令世界经济增长前景面临普遍下行压力,也给中国经济发展带来新的风险和不确定因素。但中国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变,韧性强、潜力大、回旋空间广的基本特点没有改变。

今年一季度,中国国内生产总值同比增长4.8%,全国居民消费价格同比上涨1.1%。放眼全球,中国经济增速位居主要经济体前列,物价涨幅处在较低水平。事实证明,疫情反复和短期波动,不会击垮中国经济,只会淬炼中国治理和中国韧性,激发中国创新和中国活力。

拥有14亿多人口、超4亿中等收入群体、人均GDP超过1万美元的超大规模市场,制造业增加值连续12年居世界第一位,产业链供应链韧性较强……这些优势因素将继续从需求和供给两端支撑中国经济长期向好。

与此同时,中国政府赤字率低、债务总体可控,政策工具多,当前宏观政策力度不断加大,增量政策工具正在抓紧谋划,稳增长政策有望进一步显效发力。

美国伊利诺伊理工大学经济学教授哈伊里·图尔克认为,相对于短期利益,中国经济治理更注重长期结构性增长,这一点在中国统筹疫情防控和经济社会发展中得到深刻体现,中国经济增长潜力巨大、前景乐观。

谬论三:中国加剧全球供应链危机

一些西方舆论宣称,中国防疫措施加剧全球供应链危机,令本就因疫情和俄乌冲突承压的全球供应链面临更大挑战。

真相:毫不动摇坚持“动态清零”总方针,让中国经济在高效防疫措施基础上,释放出举世瞩目的巨大韧性和活力。中国在全球产业链中的地位,非但没有弱化,反而进一步凸显,有力缓解了全球供应链危机。

得益于一系列稳链保供“组合拳”,今年前4个月,中国货物贸易进出口总值12.58万亿元,同比增长7.9%。中国对主要贸易伙伴进出口保持增长,与“一带一路”沿线国家贸易往来依然紧密。

当前全球供应链危机成因复杂。近年来,“逆全球化”思潮涌动,为全球产业链带来重重障碍。早在疫情暴发前,贸易保护主义升温就使国际经贸合作受阻。美国动辄使用关税“大棒”挑起经贸摩擦,严重干扰全球供应链和贸易流。英国《经济学人》刊文认为,数十年来让跨国企业受益的全球供应链正面临严重威胁,关税战争就是其中之一。

疫情暴发后,高度依赖国际分工的全球供应链面临严峻挑战,生产、加工和运输等关键环节均受影响。随着世界经济逐步复苏,消费需求集中释放,但复工乏力的企业产能和物流运输却无法与之匹配,加之各经济体复苏进程分化、供需错配等因素,疫情对供应链的影响不断升级。

今年以来,俄乌冲突叠加西方对俄制裁令全球供应链越发脆弱。俄罗斯和乌克兰是全球能源、工业原材料和农产品的重要产地和国际运输通道,冲突和相关制裁导致全球供应链面临新挑战。

可见,美国等西方国家才是全球供应链危机的主要策源地和集中爆发地,而中国凭借雄厚的产业基础和政策持续发力,外贸保持较高增长,为全球“稳链”做出了巨大贡献。

实践证明,疫情在全球蔓延以来,中国“动态清零”不仅为中国发展创造了一个更健康、安全、稳定的环境,同时也造福世界,为世界经济带来了更大确定性。

谬论四:中国制造“债务陷阱”

一些西方媒体近期借斯里兰卡债务危机,炒作中国制造“债务陷阱”的谎言,称斯政府从中国大量借债为国内基础设施项目融资,而这些项目很多都收益甚微,由此导致斯里兰卡陷入债务危机。

真相:分析人士指出,斯里兰卡债务危机的成因在于,近年来公共财政遭到削弱,同时贸易商品和服务生产不足,造成国家逐渐“入不敷出”。此外,疫情冲击该国获利丰厚的旅游业,加上侨汇缩减,进一步压缩其国际收入。

斯里兰卡债务危机是多年来发展中国家债务问题的缩影,这类问题大多成因复杂且主要与西方有关。根据世界银行数据,不包括中国在内的中低收入国家债务与国民总收入(原称国民生产总值)之比从2019年的37%上升至2020年的42%。

上海国际问题研究院研究员周玉渊告诉新华社记者,2010年以来,发展中国家的外债中来自美国等西方国家私人金融部门的贷款快速增长,增速和规模远超来自多边金融机构和中国金融机构的贷款。根据世行的国际债务统计估算,2020年拉美成为全球负债率最高的地区,华尔街金融机构和美欧商业银行是其主要债主。在非洲,来自私人金融部门的外债比重快速上升,已成为该地区最大外债来源。

缔结债务关系本身是正常的经济行为,只有附加苛刻政治条件或带有恶意目的的债务才存在“陷阱”,而这恰是西方惯用的手段。

西方舆论反复炒作所谓中国制造“债务陷阱”的话题,本质上是抹黑、阻挠南南合作,干扰破坏中国与其他发展中国家之间基于平等、互惠原则的融资合作。(新华社北京5月25日电)

补财库是什么意思,开财运补财库
#中国[超话]#

补财库,顾名思义,补充自己的财库,使自己的财库充盈,以此过上美好的生活。这个就是我们传统上所说的补财库。

补财库,这里就涉及一个“财库”这个概念。那么“财库”在哪里?绝大数的术士、风水师可能都不知道这个答案。财库者,存财富的库房,但是这个库房又不是我们现实生活中存物品的库房,而是一个存在但是有看不到摸不到的抽象概念,不是随身携带的,是每个人一出生就在三官大帝处自动产生的功德库中存取财富功德的库房。人一生出生时,就会在三官大帝处同事产生关于自己两个不同的库,一个我们把它叫做“宿业库”,就是存放业障,记录自己所犯宿业,通俗的说,就是自己所造的业障的记录库。另一个我们把他叫做“功德库”,就是记录和存放一个人所有做过的好事,积累的功德的库房。我们今天所说的财库就是功德库中的一个分支,专门用来存放财富的库房。这个库房不是随身携带的,而是在三官大帝处设立的,但是却时刻影响着每个人。

而补财库中的“补”,就是补充的意思。很多人财库由于某些原因产生疏漏,通过补财库的方式使他充盈饱满。其实人本身都有很多财,只是与前世与今生所欠的债、所做的业有关。为什么老话有说:富不过三代,意思就是人有钱了,做的恶事就会多,也就会得到恶报。也有古明训【三代勤俭、一代开空创业维艰,对于钱财不易求,就会特别珍惜,也会特别勤奋,到第三代,吃好、穿好、用的方便、花的轻松,反正钱伸手就有,不会去想钱从哪里来,如何来,怎么来,又没赚钱的经验、理财的观念,坐吃山空则是必然的结果。

道法中有许多的法术及方法,可以帮助人在追求,事业及名利中,减少阻碍,如调整阳宅风水布局,坟墓风水,开财门,补财库,扩大财库,补贵人运、化小人等等,增加有利自己的一面,转移不利自己的一面,进而减少损失,帮忙守住成果。

年头补财库,一年财运旺

什么是财库?人的福禄寿都是财库,福大、禄多、寿长就是财库。能赚到钱却守不住,常常莫名其妙地开销花费,甚至是元辰昏暗、为损友所累而造成钱财的损失,这就是“有财无库”,也就是财来财往留不住者。老话有说:富不过三代,意思就是赚钱不易,但是守财更难。开财库补财库就是培植福德资粮,为自己圆满财富,增加财库充盈,聚财气避免钱财虚耗流失。

每个人天生都有一个财库,造成个人财库亏损虚空的原因很多,比如破财屋、漏财风水损财库;小人为祸破财损财库;欠阴债损财库;流年劫财运、大耗凶星犯命等导致财库受损、钱财不聚。

【开补财库可以致富吗?哪些人最适合开财库?】

家里事情接连不断,经常需要花钱、入不敷出,赚的少花的多,事业一筹莫展;

事业遭到重创,收入急剧下降、投资失败、生意亏损,炒股期货亏损等;

生活中遭遇各种意外导致破财,像失窃、被盗、交通事故等;

个人财运出现下滑的趋势,有漏财危机。

当你出现了这些状况,就表示你需要开财库了。

【补财库流程】

1.提供者姓名、性别、出生的农历时间(年月日)、目前居住的地址。

2.根据所提供资料补财库疏文。

3.选定吉日,准备好疏文、符咒、金纸、香火、供品等,举行仪式,补财库。

【补财库有用吗】

补财库就是为自己财富圆满,希望自己能够财源滚滚,财库充盈,并不再钱财流失。财富积累需要财库。库代表放东西的地方,财库,首先是个库,其次是你生命里存储财富的地方,所以就叫财库。一起看看补财库对我们都有哪些益处吧。

1、转运祥瑞

补财库能够消除个人不良财运,同时能够起到转运的作用,通过对个人运势的提升,改善个人命理,改善财库命格,能够达到吸财、招财的最终目的。

2、招财进宝

打开个人财运大门,招财进宝,主正财门开,为个人财运提供有利助推作用。增加个人财富收入,通过补财库,使个人命格上的财运高升,财源配位。有财有库,聚财聚宝。

3、蓄财纳福

补财库能够使个人的命格财运得到提升,同时财库打开,能够起到守财,蓄的作用。聚财纳福,有利个人的财富蓄积,蓄积良缘功德。

4、财产翻倍

补财库有利个人财产翻倍。通过打开命格财运大门的方式,能够使个人财运得到改善。对原有命理中财运命格的改善,能够起到个人的命格财产翻倍的作用,让个人收益倍增。

5、广结善缘

补财库本身就是在行功德、做善事。前世债,今生还,因此补财库不仅能够改善个人财运,同时也能够抵债消灾,为自身结纳善缘。能够化解冤债、恶债,逢凶化吉,增加财库收入,防止出现横财、偏财。

6、改善官运

财运和官运自古都是一脉同枝,不可分割的整体,财运的改善必将使个人官运也得到一定程度的提升。在官场上结纳善缘、善友,助力个人事业节节高升,官场上运势打开,福星高照。

7、消灾解祸

俗话说,有钱能使鬼推磨,补财库主命运吉昌,且有利官运、财运,则主运势较高,如遇祸事,则能够破财免灾,改运解祸。

8、有利理财

有了好的财运,则可以利用手中的钱财进行投资。所谓“财源滚滚”则是指依靠本身的财产进行升值和翻倍,让自己获益颇丰。因此,补财库有利个人理财事业的财运增长,对于个人的投资理财事业具有帮助。

9、防止漏财

有些人天生命格带财,却始终无法守财,这也是因为财库的缺失造成的。补财库有利个人财运的掌管,防止漏财、泄财,不仅能够蓄积个人财富、福报,同时还能够防止耗财的事件发生。让个人运势更加聚财,而非散财。

10、有利平安

补财库有利于个人平安康健,通过积攒福报的方式,能够使自身功德增加,行善积德,有利个人运势安稳,吉顺圆满,财运广进,可得庇佑。

【什么人需要补财库】

(1)、长期或周期性的财运、财库、事业,不顺利或不稳定;(什么人需要补财库?)

(2)、持续赚钱、努力赚钱也有赚到钱、却怎么也存不住钱;例如:身体疾病要花钱,意外花费,钱财被偷或被拐骗,其他额外花费;

(3)、希望延续更多的财运财库;

(4)、婚姻感情不顺;

(5)、长期或周期性的财运、事业,不顺利或不稳定;

(6)、无端遭受无妄之灾。(什么人需要补财库?)

(7)、财运差的人,捡钱、中奖从来不会光顾他,经常丢三落四、丢钱、丢东西;挣的钱还没拿到手已经有花钱的地方等着了,财政一直赤字;

(8)、信用卡、贷款多的人;表面风光贷款欠债多;

(9)、购物狂,把持不住自己,存不在钱;

(10)、无论做什么生意都挣不到钱的人;

(11)、做生意、开公司亏损严重之人;

(12)、不缺钱,单是仍想增加更多财富之人;(什么人需要补财库?)

(13)、一个项目或工作做的好,想增加其他挣钱机会和项目的人;

(14)、炒股票、做生意之人;

(15)、没有桃花运的人,异性缘不好的人;鼻子小,鼻翼不丰满,手掌单薄手指硬的人;

(16)、外债多,经常被别人借钱的人;一旦有点意外收入或奖金,自己或家人就有事情要破财,存不住钱的人;和父母关系紧张,父母身体不好的人;没有事业平台和靠山的人。

最后我们来看一下补财库中最经常遇到的问题:

所有善信福主务必谨记并践行:广行善事,广结善缘,诸恶莫作,众善奉行,如此方能事半功倍!

阿尔诺特果巍:疫情之下,坚定信心,做有准备的企业

疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响?企业应该怎样应对?信心如何建立?汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐,除了倾听他们内心最真实的声音,汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。

作者|丙




在前期的疫情追踪报道中,汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐,不仅了解了他们受到的一些影响,更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神,虽然困难重重,但依然心有所向!

本次,汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话,了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同,但我们相信,那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的,希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考,更多的鼓舞与力量。

疫情大考下,坚定信心,合力攻坚

阿尔诺特主要生产空气悬架,作为一家拥有30多年行业经验的美国企业,在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下,阿尔诺特在中国市场的整体情况,果巍介绍到:“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品,产品进入国内市场,都需要经过仓库进行中转,阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻,我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货,但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货,迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”

自上海实施封闭措施以后,各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样,因为封闭管控的原因,不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言:“经销商这边,除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞,北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带,但是这次疫情波及范围广,香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封,经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下,对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”

虽然遭遇疫情,但也正是因为此次疫情大考,使得广大企业对各地的市场环境,特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心:“虽然面临一些困难,我们也坚信,在国家和政府有效地疫情管控措施下,这些困难都是暂时的,在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰!”

用远见布局未来,做有准备的企业

目前,很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位,谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击,果巍表示:“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区,对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供,造成‘货都在仓里,仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁,一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构,因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓,并备有一定安全库存,而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中,这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性,并成功地抢占了一部分市场份额。”

除了供应问题,业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折,果巍讲到:“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面,2021年底的上海法兰克福展延期举办,让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机,再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策,也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比,今年一季度因为疫情原因,车主出行减少,车辆养护需求下降,生意不好做。”

我们经常说,没有道路是平坦的,优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会,而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到:“从春节之后到现在,受各地疫情封控政策的影响,阿尔诺特的销售额增速虽然放缓,但是与去年同期相比,增长幅度还是有显著的提升,希望复工复产后市场需求能够逐步回暖,目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足,今年1月份刚从美国进口到货一批产品,并且经过完全检疫消杀,请市场和广大用户放心采购。”

产品力+创新力+服务力,激发市场力

诚然,因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题,很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑,这段时间对于任何一家企业来说,都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措,果巍告诉汽配圈记者:“前面讲到,从国内整体销售额来看,第一季度销售额增速虽然放缓,但是与去年同期相比,增长幅度显著提升。从全球市场情况来看,也是整体向好,阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场,都给了我们很大的信心。目前,阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品,我们五月份计划从美国再发出一批货,包括一些新产品和现有在库产品的补充,预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面,我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度,最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本,提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面,考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求,我们也计划近期推出一系列线上培训活动,特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动,也是非常值得期待的。”

如何稳住现有市场?新市场从哪里来?窗口期怎么抢?新市场怎么拓?针对以上种种问题,阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情,谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨,对阿尔诺特是否产生影响,果巍表示:“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响,不过因为提前布局分散风险,整体来说影响不是很明显。”果巍还表示,整车制造业相对后市场要复杂很多,面对以上因素的冲击,后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些,大部分企业都有比较充足的安全库存,只是因为物流原因这段时间发不出货,造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的,我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后,市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”

聚焦当下,此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击,展望未来,这也是汽车后市场行业一次重塑的机会!我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时,坚定信心,沉着战“疫”,以积极的状态,拥抱市场,成为疫情阴霾之下,汽车后市场既温暖又坚定的力量。

-- END --


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