【硬核！广东外贸迈上8万亿元大台阶】5月12日，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会，介绍广东推进高质量发展，打造新发展格局战略支点取得的成效。
全省外贸进出口迈上8万亿元大台阶
省商务厅厅长张劲松表示，去年5月，省委、省政府高规格召开全省贸易高质量发展大会，通盘谋划全省贸易高质量发展工作。全省外贸进出口从2016年的6.3万亿元相继迈上7万亿元、8万亿元大台阶，实际使用外资从1300亿元突破到1800亿元，社会消费品零售总额从3.5万亿元跃升上4万亿元台阶。2021年，三大指标创下历史新高、实现快速增长，进出口达8.27万亿元、一年净增1.2万亿元、增速达16.7%，实际使用外资1840亿元、增长13.8%，社消零4.4万亿元、增长9.9%。
一是把握大局大势，抢占发展先机。实施数字贸易工程，成功争取国家支持粤港澳大湾区建设全球贸易数字化领航区。2021年，全省数字贸易进出口812.3亿美元、增长22.7%。实施贸易新业态工程，成功实现跨境电商综试区全省21个市全覆盖、总数居全国第一。
二是内外双向发力，巩固市场优势。创新协同举办第130届广交会，首次线上线下融合办展和举办国家级论坛。同时，加快推动高交会、文博会、加博会、海丝博览会等向全球区域性高端展会转型升级。
三是强化枢纽功能，提升资源配置能力。实施重大贸易平台工程，广州南沙获批国家级进口贸易促进创新示范区，飞机租赁等6个百亿元级进口平台启动建设。加快经开区、海关特殊监管区向沿海经济带东西两翼和北部生态区布局。
四是提升产业支撑，稳定产业链供应链。举办“十四五”期间广东省与跨国企业合作发展座谈会、跨国公司投资广东年会等重大招商活动，签约投资项目总额超4000亿元。年到资1亿美元以上外资大项目五年累计218个。
五是优化营商环境，提升国际竞争力。全面推广“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等模式，深化粤港澳大湾区“组合港”改革。
自贸试验区各项经济指标保持前列
张劲松表示，广东省商务厅以“双区”建设和横琴、前海两个合作区建设为牵引，扎实推动广东自贸试验区改革创新发展。截至目前，累计形成584项改革创新成果，其中41项全国首创。
落实国家部署，自贸试验区外商投资负面清单缩减至27项，实现制造业条目清零。下放三批134项省级管理权限，实现“应放尽放”。开展大湾区“跨境理财通”、港澳代理见证开立内地银行账户等业务，推行粤港澳“三地车险一地投保”。港澳青年创新创业基地累计孵化港澳项目1008个，成为港澳青年内地创业首选地。各项经济指标保持在全国自贸试验区前列，现代化产业体系加速成型，南沙战略性新兴产业蓬勃发展，汽车产业集群产值突破千亿元，成功引进217个世界500强企业投资项目。
近五年实施的重大项目超过5000项
省发展改革委副主任黄华东表示，广东近五年编制实施的重大项目超过5000项，完成投资超过4万亿元，谋划建设了中委广东石化、埃克森美孚、巴斯夫等超百亿美元的重大产业项目。编制“十四五”规划时，全省聚焦新型基础设施、重大产业集群、新型城镇化和区域融合发展等事关高质量发展的重点领域，谋划安排了103项重大项目工程包。
大力推进项目建设，累计获得专项债券额度在全国居于前列。推动了一批批重大项目加快落地建设，如港珠澳大桥、广深港高铁、赣深高铁建成通车，基本形成了覆盖全省、服务全国、连通世界的综合立体交通网络，经济发展的“血脉”流通更加畅顺，广东服务全国、走向世界的通道更加畅顺。
11家国家高新区进入全国100强
省科技厅副厅长梁勤儒表示，目前广东共有国家高新区14家，根据科技部火炬中心2021年最新排名显示，有11家国家高新区进入全国100强，其中深圳排名第2、广州排名第4，广东是唯一在全国10强和30强都最多的省份。
坚持以创新为第一动力，广东省（依托高新区）建成国家级创新型产业集群17个、国家火炬特色基地27个、国家级高新技术产业化基地11个，省级创新型产业集群12个。广东10家省实验室均在高新区布局，全省277家新型研发机构有一半落户在高新区内，高新区承载了广深港澳科技创新走廊上近2/3的重点创新平台，国家级孵化器在国家高新区内实现全覆盖。
全部工业增加值位居全国第一
省工业和信息化厅副厅长吴东文表示，2021年，全部工业增加值突破4.5万亿元，位居全国第一，约占全国的八分之一。国家制造业创新中心、5G基站、国家级工业互联网跨行业跨领域平台、国家级绿色制造名单等多项指标位居全国第一。广东省获批建设3家国家级制造业创新中心，并列全国第一，累计建设33家省级制造业创新中心。20个集群增加值约占GDP近四成。培育40家企业成为“全国质量标杆”。
2021年，20个战略性产业集群实现增加值49069.97亿元，同比增长8.3%，成为推动全省工业经济高质量发展重要抓手和着力点。“十大”战略性支柱产业集群稳固了经济社会发展的基本盘，“十大”战略性新兴产业集群成为新的经济增长点，引领带动经济社会全局和长远发展。
五年来全省城镇新增就业超过700万人
省人力资源社会保障厅二级巡视员袁伟表示，五年来，全省城镇新增就业超过700万人、占全国1/10，城镇调查失业率年度平均控制在5.5%以内，促进创业70.67万人次。高质量推进“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，累计开展大规模职业技能培训657万人次，逐步形成以技能促就业、以就业促增收的良性循环。基本建成以粤港澳大湾区（广东）创新创业孵化基地为龙头的“1+12+N”港澳青年创新创业基地体系，累计孵化港澳项目2394个、吸纳港澳青年就业3455人。在珠海（横琴）和广州（琶洲）设立速调快裁服务站，广州、深圳、珠海等地试点聘任港澳籍仲裁员30名、调解员14名。全省人社行政许可事项100%实现全流程网办，181项高频服务实现“指尖办”，社保卡持卡1.17亿人。
广东省养老、失业、工伤保险参保人数累计1.55亿人次，社保基金累计结余1.59万亿元，各类社保待遇逐年稳步提升。此外，出台完善我省港澳台居民养老保险措施意见，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计27.92万人次。
粤港澳大湾区（广东）人才港今年3月正式开港，实现服务、交流、展示、创新四大功能“一站式”服务。省9个部门联合出台推进大湾区职称评价和职业资格认可实施方案，已实现8个专业领域超过3000名港澳专业人才在大湾区内地执业。（广东发布）
全省外贸进出口迈上8万亿元大台阶
省商务厅厅长张劲松表示，去年5月，省委、省政府高规格召开全省贸易高质量发展大会，通盘谋划全省贸易高质量发展工作。全省外贸进出口从2016年的6.3万亿元相继迈上7万亿元、8万亿元大台阶，实际使用外资从1300亿元突破到1800亿元，社会消费品零售总额从3.5万亿元跃升上4万亿元台阶。2021年，三大指标创下历史新高、实现快速增长，进出口达8.27万亿元、一年净增1.2万亿元、增速达16.7%，实际使用外资1840亿元、增长13.8%，社消零4.4万亿元、增长9.9%。
一是把握大局大势，抢占发展先机。实施数字贸易工程，成功争取国家支持粤港澳大湾区建设全球贸易数字化领航区。2021年，全省数字贸易进出口812.3亿美元、增长22.7%。实施贸易新业态工程，成功实现跨境电商综试区全省21个市全覆盖、总数居全国第一。
二是内外双向发力，巩固市场优势。创新协同举办第130届广交会，首次线上线下融合办展和举办国家级论坛。同时，加快推动高交会、文博会、加博会、海丝博览会等向全球区域性高端展会转型升级。
三是强化枢纽功能，提升资源配置能力。实施重大贸易平台工程，广州南沙获批国家级进口贸易促进创新示范区，飞机租赁等6个百亿元级进口平台启动建设。加快经开区、海关特殊监管区向沿海经济带东西两翼和北部生态区布局。
四是提升产业支撑，稳定产业链供应链。举办“十四五”期间广东省与跨国企业合作发展座谈会、跨国公司投资广东年会等重大招商活动，签约投资项目总额超4000亿元。年到资1亿美元以上外资大项目五年累计218个。
五是优化营商环境，提升国际竞争力。全面推广“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等模式，深化粤港澳大湾区“组合港”改革。
自贸试验区各项经济指标保持前列
张劲松表示，广东省商务厅以“双区”建设和横琴、前海两个合作区建设为牵引，扎实推动广东自贸试验区改革创新发展。截至目前，累计形成584项改革创新成果，其中41项全国首创。
落实国家部署，自贸试验区外商投资负面清单缩减至27项，实现制造业条目清零。下放三批134项省级管理权限，实现“应放尽放”。开展大湾区“跨境理财通”、港澳代理见证开立内地银行账户等业务，推行粤港澳“三地车险一地投保”。港澳青年创新创业基地累计孵化港澳项目1008个，成为港澳青年内地创业首选地。各项经济指标保持在全国自贸试验区前列，现代化产业体系加速成型，南沙战略性新兴产业蓬勃发展，汽车产业集群产值突破千亿元，成功引进217个世界500强企业投资项目。
近五年实施的重大项目超过5000项
省发展改革委副主任黄华东表示，广东近五年编制实施的重大项目超过5000项，完成投资超过4万亿元，谋划建设了中委广东石化、埃克森美孚、巴斯夫等超百亿美元的重大产业项目。编制“十四五”规划时，全省聚焦新型基础设施、重大产业集群、新型城镇化和区域融合发展等事关高质量发展的重点领域，谋划安排了103项重大项目工程包。
大力推进项目建设，累计获得专项债券额度在全国居于前列。推动了一批批重大项目加快落地建设，如港珠澳大桥、广深港高铁、赣深高铁建成通车，基本形成了覆盖全省、服务全国、连通世界的综合立体交通网络，经济发展的“血脉”流通更加畅顺，广东服务全国、走向世界的通道更加畅顺。
11家国家高新区进入全国100强
省科技厅副厅长梁勤儒表示，目前广东共有国家高新区14家，根据科技部火炬中心2021年最新排名显示，有11家国家高新区进入全国100强，其中深圳排名第2、广州排名第4，广东是唯一在全国10强和30强都最多的省份。
坚持以创新为第一动力，广东省（依托高新区）建成国家级创新型产业集群17个、国家火炬特色基地27个、国家级高新技术产业化基地11个，省级创新型产业集群12个。广东10家省实验室均在高新区布局，全省277家新型研发机构有一半落户在高新区内，高新区承载了广深港澳科技创新走廊上近2/3的重点创新平台，国家级孵化器在国家高新区内实现全覆盖。
全部工业增加值位居全国第一
省工业和信息化厅副厅长吴东文表示，2021年，全部工业增加值突破4.5万亿元，位居全国第一，约占全国的八分之一。国家制造业创新中心、5G基站、国家级工业互联网跨行业跨领域平台、国家级绿色制造名单等多项指标位居全国第一。广东省获批建设3家国家级制造业创新中心，并列全国第一，累计建设33家省级制造业创新中心。20个集群增加值约占GDP近四成。培育40家企业成为“全国质量标杆”。
2021年，20个战略性产业集群实现增加值49069.97亿元，同比增长8.3%，成为推动全省工业经济高质量发展重要抓手和着力点。“十大”战略性支柱产业集群稳固了经济社会发展的基本盘，“十大”战略性新兴产业集群成为新的经济增长点，引领带动经济社会全局和长远发展。
五年来全省城镇新增就业超过700万人
省人力资源社会保障厅二级巡视员袁伟表示，五年来，全省城镇新增就业超过700万人、占全国1/10，城镇调查失业率年度平均控制在5.5%以内，促进创业70.67万人次。高质量推进“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，累计开展大规模职业技能培训657万人次，逐步形成以技能促就业、以就业促增收的良性循环。基本建成以粤港澳大湾区（广东）创新创业孵化基地为龙头的“1+12+N”港澳青年创新创业基地体系，累计孵化港澳项目2394个、吸纳港澳青年就业3455人。在珠海（横琴）和广州（琶洲）设立速调快裁服务站，广州、深圳、珠海等地试点聘任港澳籍仲裁员30名、调解员14名。全省人社行政许可事项100%实现全流程网办，181项高频服务实现“指尖办”，社保卡持卡1.17亿人。
广东省养老、失业、工伤保险参保人数累计1.55亿人次，社保基金累计结余1.59万亿元，各类社保待遇逐年稳步提升。此外，出台完善我省港澳台居民养老保险措施意见，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计27.92万人次。
粤港澳大湾区（广东）人才港今年3月正式开港，实现服务、交流、展示、创新四大功能“一站式”服务。省9个部门联合出台推进大湾区职称评价和职业资格认可实施方案，已实现8个专业领域超过3000名港澳专业人才在大湾区内地执业。（广东发布）
【硬核！广东外贸迈上8万亿元大台阶】5月12日，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会，介绍广东推进高质量发展，打造新发展格局战略支点取得的成效。
全省外贸进出口迈上8万亿元大台阶
省商务厅厅长张劲松表示，去年5月，省委、省政府高规格召开全省贸易高质量发展大会，通盘谋划全省贸易高质量发展工作。全省外贸进出口从2016年的6.3万亿元相继迈上7万亿元、8万亿元大台阶，实际使用外资从1300亿元突破到1800亿元，社会消费品零售总额从3.5万亿元跃升上4万亿元台阶。2021年，三大指标创下历史新高、实现快速增长，进出口达8.27万亿元、一年净增1.2万亿元、增速达16.7%，实际使用外资1840亿元、增长13.8%，社消零4.4万亿元、增长9.9%。
一是把握大局大势，抢占发展先机。实施数字贸易工程，成功争取国家支持粤港澳大湾区建设全球贸易数字化领航区。2021年，全省数字贸易进出口812.3亿美元、增长22.7%。实施贸易新业态工程，成功实现跨境电商综试区全省21个市全覆盖、总数居全国第一。
二是内外双向发力，巩固市场优势。创新协同举办第130届广交会，首次线上线下融合办展和举办国家级论坛。同时，加快推动高交会、文博会、加博会、海丝博览会等向全球区域性高端展会转型升级。
三是强化枢纽功能，提升资源配置能力。实施重大贸易平台工程，广州南沙获批国家级进口贸易促进创新示范区，飞机租赁等6个百亿元级进口平台启动建设。加快经开区、海关特殊监管区向沿海经济带东西两翼和北部生态区布局。
四是提升产业支撑，稳定产业链供应链。举办“十四五”期间广东省与跨国企业合作发展座谈会、跨国公司投资广东年会等重大招商活动，签约投资项目总额超4000亿元。年到资1亿美元以上外资大项目五年累计218个。
五是优化营商环境，提升国际竞争力。全面推广“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等模式，深化粤港澳大湾区“组合港”改革。
自贸试验区各项经济指标保持前列
张劲松表示，广东省商务厅以“双区”建设和横琴、前海两个合作区建设为牵引，扎实推动广东自贸试验区改革创新发展。截至目前，累计形成584项改革创新成果，其中41项全国首创。
落实国家部署，自贸试验区外商投资负面清单缩减至27项，实现制造业条目清零。下放三批134项省级管理权限，实现“应放尽放”。开展大湾区“跨境理财通”、港澳代理见证开立内地银行账户等业务，推行粤港澳“三地车险一地投保”。港澳青年创新创业基地累计孵化港澳项目1008个，成为港澳青年内地创业首选地。各项经济指标保持在全国自贸试验区前列，现代化产业体系加速成型，南沙战略性新兴产业蓬勃发展，汽车产业集群产值突破千亿元，成功引进217个世界500强企业投资项目。
近五年实施的重大项目超过5000项
省发展改革委副主任黄华东表示，广东近五年编制实施的重大项目超过5000项，完成投资超过4万亿元，谋划建设了中委广东石化、埃克森美孚、巴斯夫等超百亿美元的重大产业项目。编制“十四五”规划时，全省聚焦新型基础设施、重大产业集群、新型城镇化和区域融合发展等事关高质量发展的重点领域，谋划安排了103项重大项目工程包。
大力推进项目建设，累计获得专项债券额度在全国居于前列。推动了一批批重大项目加快落地建设，如港珠澳大桥、广深港高铁、赣深高铁建成通车，基本形成了覆盖全省、服务全国、连通世界的综合立体交通网络，经济发展的“血脉”流通更加畅顺，广东服务全国、走向世界的通道更加畅顺。
11家国家高新区进入全国100强
省科技厅副厅长梁勤儒表示，目前广东共有国家高新区14家，根据科技部火炬中心2021年最新排名显示，有11家国家高新区进入全国100强，其中深圳排名第2、广州排名第4，广东是唯一在全国10强和30强都最多的省份。
坚持以创新为第一动力，广东省（依托高新区）建成国家级创新型产业集群17个、国家火炬特色基地27个、国家级高新技术产业化基地11个，省级创新型产业集群12个。广东10家省实验室均在高新区布局，全省277家新型研发机构有一半落户在高新区内，高新区承载了广深港澳科技创新走廊上近2/3的重点创新平台，国家级孵化器在国家高新区内实现全覆盖。
全部工业增加值位居全国第一
省工业和信息化厅副厅长吴东文表示，2021年，全部工业增加值突破4.5万亿元，位居全国第一，约占全国的八分之一。国家制造业创新中心、5G基站、国家级工业互联网跨行业跨领域平台、国家级绿色制造名单等多项指标位居全国第一。广东省获批建设3家国家级制造业创新中心，并列全国第一，累计建设33家省级制造业创新中心。20个集群增加值约占GDP近四成。培育40家企业成为“全国质量标杆”。
2021年，20个战略性产业集群实现增加值49069.97亿元，同比增长8.3%，成为推动全省工业经济高质量发展重要抓手和着力点。“十大”战略性支柱产业集群稳固了经济社会发展的基本盘，“十大”战略性新兴产业集群成为新的经济增长点，引领带动经济社会全局和长远发展。
五年来全省城镇新增就业超过700万人
省人力资源社会保障厅二级巡视员袁伟表示，五年来，全省城镇新增就业超过700万人、占全国1/10，城镇调查失业率年度平均控制在5.5%以内，促进创业70.67万人次。高质量推进“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，累计开展大规模职业技能培训657万人次，逐步形成以技能促就业、以就业促增收的良性循环。基本建成以粤港澳大湾区（广东）创新创业孵化基地为龙头的“1+12+N”港澳青年创新创业基地体系，累计孵化港澳项目2394个、吸纳港澳青年就业3455人。在珠海（横琴）和广州（琶洲）设立速调快裁服务站，广州、深圳、珠海等地试点聘任港澳籍仲裁员30名、调解员14名。全省人社行政许可事项100%实现全流程网办，181项高频服务实现“指尖办”，社保卡持卡1.17亿人。
广东省养老、失业、工伤保险参保人数累计1.55亿人次，社保基金累计结余1.59万亿元，各类社保待遇逐年稳步提升。此外，出台完善我省港澳台居民养老保险措施意见，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计27.92万人次。
粤港澳大湾区（广东）人才港今年3月正式开港，实现服务、交流、展示、创新四大功能“一站式”服务。省9个部门联合出台推进大湾区职称评价和职业资格认可实施方案，已实现8个专业领域超过3000名港澳专业人才在大湾区内地执业。
全省外贸进出口迈上8万亿元大台阶
省商务厅厅长张劲松表示，去年5月，省委、省政府高规格召开全省贸易高质量发展大会，通盘谋划全省贸易高质量发展工作。全省外贸进出口从2016年的6.3万亿元相继迈上7万亿元、8万亿元大台阶，实际使用外资从1300亿元突破到1800亿元，社会消费品零售总额从3.5万亿元跃升上4万亿元台阶。2021年，三大指标创下历史新高、实现快速增长，进出口达8.27万亿元、一年净增1.2万亿元、增速达16.7%，实际使用外资1840亿元、增长13.8%，社消零4.4万亿元、增长9.9%。
一是把握大局大势，抢占发展先机。实施数字贸易工程，成功争取国家支持粤港澳大湾区建设全球贸易数字化领航区。2021年，全省数字贸易进出口812.3亿美元、增长22.7%。实施贸易新业态工程，成功实现跨境电商综试区全省21个市全覆盖、总数居全国第一。
二是内外双向发力，巩固市场优势。创新协同举办第130届广交会，首次线上线下融合办展和举办国家级论坛。同时，加快推动高交会、文博会、加博会、海丝博览会等向全球区域性高端展会转型升级。
三是强化枢纽功能，提升资源配置能力。实施重大贸易平台工程，广州南沙获批国家级进口贸易促进创新示范区，飞机租赁等6个百亿元级进口平台启动建设。加快经开区、海关特殊监管区向沿海经济带东西两翼和北部生态区布局。
四是提升产业支撑，稳定产业链供应链。举办“十四五”期间广东省与跨国企业合作发展座谈会、跨国公司投资广东年会等重大招商活动，签约投资项目总额超4000亿元。年到资1亿美元以上外资大项目五年累计218个。
五是优化营商环境，提升国际竞争力。全面推广“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等模式，深化粤港澳大湾区“组合港”改革。
自贸试验区各项经济指标保持前列
张劲松表示，广东省商务厅以“双区”建设和横琴、前海两个合作区建设为牵引，扎实推动广东自贸试验区改革创新发展。截至目前，累计形成584项改革创新成果，其中41项全国首创。
落实国家部署，自贸试验区外商投资负面清单缩减至27项，实现制造业条目清零。下放三批134项省级管理权限，实现“应放尽放”。开展大湾区“跨境理财通”、港澳代理见证开立内地银行账户等业务，推行粤港澳“三地车险一地投保”。港澳青年创新创业基地累计孵化港澳项目1008个，成为港澳青年内地创业首选地。各项经济指标保持在全国自贸试验区前列，现代化产业体系加速成型，南沙战略性新兴产业蓬勃发展，汽车产业集群产值突破千亿元，成功引进217个世界500强企业投资项目。
近五年实施的重大项目超过5000项
省发展改革委副主任黄华东表示，广东近五年编制实施的重大项目超过5000项，完成投资超过4万亿元，谋划建设了中委广东石化、埃克森美孚、巴斯夫等超百亿美元的重大产业项目。编制“十四五”规划时，全省聚焦新型基础设施、重大产业集群、新型城镇化和区域融合发展等事关高质量发展的重点领域，谋划安排了103项重大项目工程包。
大力推进项目建设，累计获得专项债券额度在全国居于前列。推动了一批批重大项目加快落地建设，如港珠澳大桥、广深港高铁、赣深高铁建成通车，基本形成了覆盖全省、服务全国、连通世界的综合立体交通网络，经济发展的“血脉”流通更加畅顺，广东服务全国、走向世界的通道更加畅顺。
11家国家高新区进入全国100强
省科技厅副厅长梁勤儒表示，目前广东共有国家高新区14家，根据科技部火炬中心2021年最新排名显示，有11家国家高新区进入全国100强，其中深圳排名第2、广州排名第4，广东是唯一在全国10强和30强都最多的省份。
坚持以创新为第一动力，广东省（依托高新区）建成国家级创新型产业集群17个、国家火炬特色基地27个、国家级高新技术产业化基地11个，省级创新型产业集群12个。广东10家省实验室均在高新区布局，全省277家新型研发机构有一半落户在高新区内，高新区承载了广深港澳科技创新走廊上近2/3的重点创新平台，国家级孵化器在国家高新区内实现全覆盖。
全部工业增加值位居全国第一
省工业和信息化厅副厅长吴东文表示，2021年，全部工业增加值突破4.5万亿元，位居全国第一，约占全国的八分之一。国家制造业创新中心、5G基站、国家级工业互联网跨行业跨领域平台、国家级绿色制造名单等多项指标位居全国第一。广东省获批建设3家国家级制造业创新中心，并列全国第一，累计建设33家省级制造业创新中心。20个集群增加值约占GDP近四成。培育40家企业成为“全国质量标杆”。
2021年，20个战略性产业集群实现增加值49069.97亿元，同比增长8.3%，成为推动全省工业经济高质量发展重要抓手和着力点。“十大”战略性支柱产业集群稳固了经济社会发展的基本盘，“十大”战略性新兴产业集群成为新的经济增长点，引领带动经济社会全局和长远发展。
五年来全省城镇新增就业超过700万人
省人力资源社会保障厅二级巡视员袁伟表示，五年来，全省城镇新增就业超过700万人、占全国1/10，城镇调查失业率年度平均控制在5.5%以内，促进创业70.67万人次。高质量推进“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，累计开展大规模职业技能培训657万人次，逐步形成以技能促就业、以就业促增收的良性循环。基本建成以粤港澳大湾区（广东）创新创业孵化基地为龙头的“1+12+N”港澳青年创新创业基地体系，累计孵化港澳项目2394个、吸纳港澳青年就业3455人。在珠海（横琴）和广州（琶洲）设立速调快裁服务站，广州、深圳、珠海等地试点聘任港澳籍仲裁员30名、调解员14名。全省人社行政许可事项100%实现全流程网办，181项高频服务实现“指尖办”，社保卡持卡1.17亿人。
广东省养老、失业、工伤保险参保人数累计1.55亿人次，社保基金累计结余1.59万亿元，各类社保待遇逐年稳步提升。此外，出台完善我省港澳台居民养老保险措施意见，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计27.92万人次。
粤港澳大湾区（广东）人才港今年3月正式开港，实现服务、交流、展示、创新四大功能“一站式”服务。省9个部门联合出台推进大湾区职称评价和职业资格认可实施方案，已实现8个专业领域超过3000名港澳专业人才在大湾区内地执业。
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正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言，这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程，牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件，而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商，有一家受到影响，都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
早在4月2日，极氪就已经宣布，将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时，为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间，更可以让用户继续享受现有的购车权益。
对此，有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。
“年度最佳理财”
之所以被称为“年度最佳理财”产品，是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001，最多可省20500元。
极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。
极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面，极氪也在持续发力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。
未来，极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响，今年3月，极氪001交付1795辆，截至2022年3月31日，极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满，且可以持续通过OTA升级进化的产品，其无论是外形、性能、操控、还是智能体验，都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天，下定最高可“赚”20500元，“年度最佳理财”要入手一辆吗？
正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展，谁也没想到，新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。
新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾，再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响，导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。
以碳酸锂为例。2021年初，碳酸锂的价格还不足5万元/吨，Wind数据显示，2022年3月18日，国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，一年时间，竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。
一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示，“自己在刚进入汽车行业时，并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重，一颗10元、20元人民币的芯片，被炒到了2500元一颗。”
原材料价格飙升，新能源补贴政策退坡，在多重因素影响下，新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。
当原材料成为车企无法承受之重，国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。
新能源车企集体受冲击
自2022年3月以来，陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价，涨价幅度各不相同。更有部分车企，甚至直接做出停止接单的决定。
2月23日，欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称，旗下黑猫、白猫两款车型停止接单，一方面是因为“缺芯少电”，另一方面，因原材料价格上涨，黑猫单台亏损超过万元。
此后，涨价潮依旧愈演愈烈。
“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
3月25日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示，蔚来目前没有涨价，当前也没有涨价的想法，但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
但调整很快到来。4月10日，蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时，李斌直言，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
事实上，自年初以来，有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定，在这一波凶猛的原材料涨价潮中，没有新能源车企可以独善其身。近日，极氪也终于扛不住了，官方宣布近期将对旗下车型涨价。
极氪001涨价方案5月1日生效
受限于上游供应链企业，新能源汽车涨价已经成为行业现象，几乎不可避免。
在充分考虑用户利益，尽最大可能消化成本压力后，极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。
从发布的涨价公告来看，WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益；YOU版车型价格上调18000元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益，综合计算YOU版车型价格上涨20500元。
官方表示，此次价格和权益的调整，将从2022年5月1日零时起正式生效，在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户，不受此次调价影响。
作为一款高端豪华车而言，这样的涨价幅度可以说是非常良心了。
汽车制造是一项高度复杂的系统工程，牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件，而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商，有一家受到影响，都会影响最终的生产交付。
在疫情的影响下，国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产，零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品，其很多零部件均来自海外，在疫情的影响下，运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响，都将进一步推高成本。
虽然涨价已成为不得之举，但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。
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极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下，极氪001展现出惊人的迭代进化能力。
从极氪001交付至今，极氪已经对其进行了3次OTA升级，完成了500多项优化。
3月23日，ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级，涉及33个ECU单元，新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，及充电异常指示提醒功能。
同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。
在补能生态方面，极氪也在持续发力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。
未来，极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
受疫情与芯片供应影响，今年3月，极氪001交付1795辆，截至2022年3月31日，极氪001累计交付14248辆。
像极氪001这样配置拉满，且可以持续通过OTA升级进化的产品，其无论是外形、性能、操控、还是智能体验，都不失是当下的一个良好选择。
还剩最后6天，下定最高可“赚”20500元，“年度最佳理财”要入手一辆吗？
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