年轻敢Battle，哈弗F5将燃动上海 “篮球路人王”
这个夏天，有关篮球的一切注定热闹且非凡。赶在NBA交易日截止前，一连串的重组的“血雨腥风”吊足了球迷胃口；在中国，32支球队为赢得FIBA男篮世界杯最高荣誉，一场举世瞩目的篮球盛宴即将上演。这场篮球的战火甚至蔓延到了普通公众——在距北京千里之外的上海，哈弗F5＆虎扑路人王城市挑战赛将于7月20日拉开帷幕。这是路人王挑战赛的第四站，哈弗F5将带着尖锋Battle美学与先锋篮潮热血合流，再次引爆篮球嘉年华狂欢盛典，为男篮世界杯助威！
年轻就该不惧单挑 哈弗F5助阵草根逆袭的篮球梦
作为一款潮流座驾，哈弗F5将汽车与潮流的跨界玩出了新高度，不仅诠释了哈弗F5“不拘一格”的潮流态度，也为逐潮而生的篮球达人搭建了通往荣耀之巅的桥梁。
在星城长沙、山城重庆、羊城广州，哈弗F5&虎扑路人王已经掀起篮球华丽的炫技狂潮，数十场篮球SOLO赛创造了超过600万人同时在线围观的新纪录。经过终极PK的激烈厮杀，李波、许杭、李泽文凭借傲人的天赋和惊人的爆发力突出重围笑到了最后，分别斩获长沙站、重庆站、广州站的冠军，实力封王，完成了草根逆袭的篮球梦。哈弗F5在虎扑路人王的赛场与年轻人一起为冠军荣耀喝彩，为追梦青春热烈欢呼。
三站新王荣耀登顶之后，哈弗F5＆虎扑路人王城市挑战赛战火再度重燃，盛夏七月登陆上海滩，将热血传奇进行到底，号令潮流青年为热爱Battle开战！
尖锋Battle 型动皆潮流
在哈弗F5＆虎扑路人王城市挑战赛的赛场，能时刻感受到力量在燃烧，梦想在奔跑，闪跳腾挪之间，灵动的身影勾勒出先锋潮流的高亮轮廓。在尖锋Battle美学设计语言的加持下，哈弗F5将潮流主义激情与气势巧妙融合——充满运动气息的凌厉前杠，夸张的网状大嘴式进气格栅，犀利的LED大灯，无不流露出战斗气场和时尚气质。车身侧面以简洁流畅的线条设计和溜背式的造型，营造轿跑的俯冲动势，充满荷尔蒙式的躁动与力量，与虎扑路人王挑战赛的对抗竞技美学高度契合。
篮球运动是人类智慧与力量的完美结合。哈弗F5深谙年轻驾驶者的力量渴望，特别搭载“1.5GDIT+7DCT”黄金动力组合，专属运动风格的底盘调校，解锁强劲的动态驾驶性能和运动敏捷性，动力迸发的瞬间也有平稳顺滑的驾驶体验；百公里9.7秒的澎湃加速，可从容应对不同路面，型动之间随心所驭。
智In互联 防护铠甲SOLO出战
路人王的单挑对抗中，选手凭借非凡技巧和超人智慧创造了无数精彩时刻。智慧能左右冠军归属，智慧也让汽车进化——哈弗F5就是这样一辆有智慧的车，它将诸多智能应用和优质的娱乐项目融入了每一段旅程。哈弗F5配备12.3寸同级领先全彩数字虚拟组合仪表，采用Nuance语音系统，支持67项智能语音控制，精准识别率达到97%。不仅如此，哈弗F5首次搭载哈弗互联3.0系统拥有2000万在线音乐、10万档在线电台娱乐节目、百兆光纤速度畅快体验……一系列强大的智能互联功能，带来潮派座驾的智In体验。此外，智联APP远程控制、高德在线实时导航等领先的智能化配置所彰显的惊人天赋，打造专属年轻人的随心驾控，让赛场上所向披靡的你，在生活中亦与潮流并肩前行。
如果球队是一辆车，那么完美的防守也是胜利的必要条件。对此，哈弗F5自有一套战术攻略，为驾乘者提供了防护铠甲和诸多智能驾驶辅助系统。车身采用65%的高强度钢，热成型材料应用比例达到8%，A、B柱拥有1500兆帕的抗拉强度，由内而外全方位打造高级安全护甲。此外，全系标配车身稳定系统ESP，更具有车道保持LKA、车道偏离预警LDW、盲点侦测系统、360环视等一系列安全出行科技，让你轻松向前无惧无惧崎岖，体验驾驭的科技享受。
作为国内火爆的篮球挑战赛事IP，哈弗F5与虎扑路人王的跨界联手为无数热爱篮球运动的选手提供了一个追逐梦想的舞台，将科技潮流高度融合，拓展年轻人潮流边界。7月20日，众多单挑高手即将云集上海，在路人王的超级赛场逐对厮杀，实力炫技轰碎篮筐，究竟谁会摘得桂冠魔都封王，让我们拭目以待！
这个夏天，有关篮球的一切注定热闹且非凡。赶在NBA交易日截止前，一连串的重组的“血雨腥风”吊足了球迷胃口；在中国，32支球队为赢得FIBA男篮世界杯最高荣誉，一场举世瞩目的篮球盛宴即将上演。这场篮球的战火甚至蔓延到了普通公众——在距北京千里之外的上海，哈弗F5＆虎扑路人王城市挑战赛将于7月20日拉开帷幕。这是路人王挑战赛的第四站，哈弗F5将带着尖锋Battle美学与先锋篮潮热血合流，再次引爆篮球嘉年华狂欢盛典，为男篮世界杯助威！
年轻就该不惧单挑 哈弗F5助阵草根逆袭的篮球梦
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如果球队是一辆车，那么完美的防守也是胜利的必要条件。对此，哈弗F5自有一套战术攻略，为驾乘者提供了防护铠甲和诸多智能驾驶辅助系统。车身采用65%的高强度钢，热成型材料应用比例达到8%，A、B柱拥有1500兆帕的抗拉强度，由内而外全方位打造高级安全护甲。此外，全系标配车身稳定系统ESP，更具有车道保持LKA、车道偏离预警LDW、盲点侦测系统、360环视等一系列安全出行科技，让你轻松向前无惧无惧崎岖，体验驾驭的科技享受。
作为国内火爆的篮球挑战赛事IP，哈弗F5与虎扑路人王的跨界联手为无数热爱篮球运动的选手提供了一个追逐梦想的舞台，将科技潮流高度融合，拓展年轻人潮流边界。7月20日，众多单挑高手即将云集上海，在路人王的超级赛场逐对厮杀，实力炫技轰碎篮筐，究竟谁会摘得桂冠魔都封王，让我们拭目以待！
印广门清答疑章宁信——【法华微论坛】
章宁大德：
我入佛门，非如叔同潇洒，爱恨情愁可比。亦无方华尼女，烦恼红尘可说。只在自幼好奇，随母念佛。气盛之年，八三四一，两九月九，动我底线。
缘于此缘，我始秘中研佛。
其后不久，为疗难治之疾，钻入旁门左道，练功打坐，偶现境界……上达胜境，旁及古今……
藉此胜缘，研不能已。终至义无反顾，遁入空门。入空不空，歪打正着……竟至发现，佛非宗教，亦非信仰、文化、伦理之说，更非谈玄说秘、迷信可言。而是真实！！！
它从哲学与科学的角度，从过去、现在、未来之宙，东南西北上下十方之宇，红黄黑白轻重之质，大小多少快慢之量揭示有情无情天地万法之来龙去脉、相互关系、变化规律：
天地万法本由一人一念之所变现，心物一体，自他不二，随心应量，各受其报。
此说竟与道家经典、孔孟之教、宋儒理学、阳明心学相似乃尔。更与马列毛说如出一辙！
悲剧在于，古圣先贤与伟人领袖原本“万物一体之宇宙观”，总是被后人庸俗为“万人一体之人生观”。
后人出于齐身治国平天下之种种需求，从圣贤经典抽出一些皮毛，形成各种主义、思想、学说，网络成政治、经济、文化、教育等等，也能在不同程度上起到和睦邻里、安定社会、发展文明的作用。但不能从根本上解决社会问题，这是不争之实！
试想，如果地球人类明白了万法一体，善恶各报之真理，怎么可能会有贪污腐败、坑蒙拐骗、兵连祸接以及种种天灾人祸！
承蒙您的关爱，我说了以上的话。您还可从网上查阅有关资料。网上也有说我为邪师邪法。您也不妨一顾。真理非一家之言，广采博引，相得亦彰，或许会更有利于您。
您在群里公开问询，我也就在群里公开一答。有不妥处，请您帮助纠正。
先致谢意！
印广门清合十！汗颜！
2018.2.19
附：章宁信
@印广门清：大师，扰您清修，罪过。小子我为方外之人，读不懂那深奥的经文，也难以窥清佛门之精髓本原。只是有些问题想请大师指点。
100年前，39岁的李叔同先生在其人生、事业顺畅鼎沸之时，断然皈依佛教、剃度入门。后人多记得是半生艺术半生佛，二十文章惊海内；多传唱的是《送别》、爱是慈悲。何以如此，百年仍谜。
二十年前，我与几位同事去鸡鸣寺。听有梵乐，别具一格，买之。此间，与那双十女尼闲聊。问及青春年华何以出家？她讲了很多，一言以蔽之：红尘多烦恼，佛门清静之。
大师您以何种因缘入佛门？ https://t.cn/EhGn2gw
章宁大德：
我入佛门，非如叔同潇洒，爱恨情愁可比。亦无方华尼女，烦恼红尘可说。只在自幼好奇，随母念佛。气盛之年，八三四一，两九月九，动我底线。
缘于此缘，我始秘中研佛。
其后不久，为疗难治之疾，钻入旁门左道，练功打坐，偶现境界……上达胜境，旁及古今……
藉此胜缘，研不能已。终至义无反顾，遁入空门。入空不空，歪打正着……竟至发现，佛非宗教，亦非信仰、文化、伦理之说，更非谈玄说秘、迷信可言。而是真实！！！
它从哲学与科学的角度，从过去、现在、未来之宙，东南西北上下十方之宇，红黄黑白轻重之质，大小多少快慢之量揭示有情无情天地万法之来龙去脉、相互关系、变化规律：
天地万法本由一人一念之所变现，心物一体，自他不二，随心应量，各受其报。
此说竟与道家经典、孔孟之教、宋儒理学、阳明心学相似乃尔。更与马列毛说如出一辙！
悲剧在于，古圣先贤与伟人领袖原本“万物一体之宇宙观”，总是被后人庸俗为“万人一体之人生观”。
后人出于齐身治国平天下之种种需求，从圣贤经典抽出一些皮毛，形成各种主义、思想、学说，网络成政治、经济、文化、教育等等，也能在不同程度上起到和睦邻里、安定社会、发展文明的作用。但不能从根本上解决社会问题，这是不争之实！
试想，如果地球人类明白了万法一体，善恶各报之真理，怎么可能会有贪污腐败、坑蒙拐骗、兵连祸接以及种种天灾人祸！
承蒙您的关爱，我说了以上的话。您还可从网上查阅有关资料。网上也有说我为邪师邪法。您也不妨一顾。真理非一家之言，广采博引，相得亦彰，或许会更有利于您。
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100年前，39岁的李叔同先生在其人生、事业顺畅鼎沸之时，断然皈依佛教、剃度入门。后人多记得是半生艺术半生佛，二十文章惊海内；多传唱的是《送别》、爱是慈悲。何以如此，百年仍谜。
二十年前，我与几位同事去鸡鸣寺。听有梵乐，别具一格，买之。此间，与那双十女尼闲聊。问及青春年华何以出家？她讲了很多，一言以蔽之：红尘多烦恼，佛门清静之。
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汽势关注|买5D电竞座舱送EQC？奔驰科技日爆氢电插混彩蛋
汽势Auto-First丨刘冀然
6月11日-12日，赶在亚洲消费电子展（CES Asia 2019）的档口，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。位于外滩的科技日会场门前分别摆出了C级、E级、S级车型，仿佛在与CES Asia的展台交相呼应，但不要误会，C、E、S只是讨巧的车型陈设，EQC才是科技日的绝对主角。
作为奔驰首款纯电动车、EQ电动科技品牌的开山之作，亦作为奔驰“瞰思未来”战略蓝图的重大落地，EQC肩负着太多的使命。落于设计层面，这种使命感体现在不仅仅要做EQC单车型的设计，更要奠定后续所有EQ车型的家族化设计基调，而在颠覆与传承的天平两端准确拿捏，显然是戴姆勒首席设计官戈登·瓦格纳所擅长的。
“EQ虽然是奔驰旗下全新的品牌，EQC更是奔驰第一款纯电动车型，很多人认为应该让它看起来绝对的与众不同，但我们认为，并不能让它看起来像一辆很漂亮的陌生新车，虽然要有明确的不同，但更要让消费者一眼就看出这是一辆奔驰。”科技日现场，奔驰资深产品讲师考燕明先生道出了EQC的设计初衷。
十年前，初出茅庐的戈登·瓦格纳曾经带领奔驰走出设计迷茫期，从雍容稳重却一成不变的“传统豪华”设计风格，跨入赢得年轻消费者青睐、强调流畅与动感的“感性纯粹”时代，于是便有了后来奔驰的新豪华主义、迈巴赫的至臻豪华，以及AMG的性能豪华。如今，在颠覆与传承的推敲之中，EQ的先锋豪华设计应运而生。
如何能让EQC看起来与众不同？奔驰一直擅长用不同的格栅风格诠释不同市场定位的车型系列，EQC也不例外，格栅上部采用车头车尾呼应的贯穿式灯带、下部采用黑光饰条，这便是为EQ量身打造的独创“时空之环”设计。此外，用曲面替代棱角分明的侧面线条、用矩形出风口搭配钥匙形状镀铬装饰替代传统圆形出风口，以及首创门板饰条延伸环绕驾驶舱中控台一周的新设计，都让EQC充满了新意。
如何能让EQC保持居高不下的品牌辨识度？在整体造型上，EQC并未因采用纯电驱动模块化设计而放弃车身姿态，车头保持高位姿态以彰显SUV车型的可信赖感，侧面观察车顶流线则介于GLC与GLC Coupe车型之间，适度压低的车尾则营造出轿跑车型的视觉冲击力，这也让消费者能准确地分辨出这仍然是一辆奔驰。
如何能让奔驰的豪华品质在EQ品牌下得以延续？在承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性和出色的舒适性以外，为了避免从内燃机7000转切换至纯电机13000高频转速带来的噪音与共振，EQC更是运用双层橡胶软连接技术和特殊的隔音玻璃，在隔音、降噪的双重维度予以抑制，使驾乘者对车辆动能转换的“巨变”毫无察觉。
一组数据足以说明EQC的在可靠性、性能方面的综合实力：200辆原型测试车在全球可靠性测试里程高达450万公里，中国境内测试里程25万公里，历经60℃高温和零下40℃低温严酷考验，以优异成绩完成时速64公里完成车头40%面积碰撞测试。合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速5.2秒，5种驾驶模式和4种能量回收模式，标准工况下续航里程最终确定为415公里。正如戴姆勒中国业务董事唐仕恺所说，“这是一款100%的电动车，也是100%的梅赛德斯-奔驰”，在变与不变的进取与探索中，“电动，从此奔驰”。
在用车过程中，奔驰将提供五重星级服务帮助EQC用户客服纯电动车型的使用焦虑——星管家：家用充电桩无忧安装，星级充电桩独设意见停充按钮保证安全、APP操作与监控提供便利；星随行：通过全国15万个充电桩的实时信息更新，在所有用车场景下帮助用户智能推荐充电计划，可方便用户一站式完成路线规划、付费与点评；星护航：奔驰将提供不限次数的拖车服务，移动充电车也可满足车主的临时补能需求；星驿站：在机场、体验店、合作实体以及优选经销商处可提供充电服务；星助理：在机场提供代充电、代泊车以及定点送还车辆服务。
当所有车企都在喊出智能网联口号之时，奔驰的MBUX智能人机交互系统亦能轻松地脱颖而出。除了完成生活场景切换过程中便捷贴心的座舱预控，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务以外，最令人惊艳的无疑是其突显“沉浸式车内娱乐空间”概念的5D电竞功能。
在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏画面，座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感。试想，在真实的驾驶舱内操作完全真实的方向盘和油门刹车来完成一场身临其境的“跑跑卡丁车”式的道具或竞速赛，将是何其的尽情尽兴，想必这个功能将让游戏发烧友们大呼过瘾。
听说过“买发动机送车”、“买服务送车”，而这一次奔驰却做到了前无古人的“买游戏机送车”，这还不够，在科技日的最后，奔驰还放出了重磅彩蛋——氢电混动版GLC。
除了在EQ BOOST路线中48伏轻混技术的广泛运用，以及EQ纯电驱动以外，戴姆勒规划的“三管齐下”策略中还有聚焦于插电混动技术的EQ POWER路线，但并不止步于油电混动，这一次奔驰决定再做一次第一，推出全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的氢电插电混动车型，即GLC F-CELL，这也标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。
GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换，无论是日常出行抑或长途驾驶，GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。
秉承对于创新的矢志不渝，“瞰思未来”战略正在迅速落地，在满足新时代消费者的智能用车需求上精准发掘探索，更在零排放出行的美好愿景中前行不止，梅赛德斯-奔驰已不仅仅是汽车的发明者，更已成为汽车革新的急先锋。
汽势Auto-First丨刘冀然
6月11日-12日，赶在亚洲消费电子展（CES Asia 2019）的档口，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。位于外滩的科技日会场门前分别摆出了C级、E级、S级车型，仿佛在与CES Asia的展台交相呼应，但不要误会，C、E、S只是讨巧的车型陈设，EQC才是科技日的绝对主角。
作为奔驰首款纯电动车、EQ电动科技品牌的开山之作，亦作为奔驰“瞰思未来”战略蓝图的重大落地，EQC肩负着太多的使命。落于设计层面，这种使命感体现在不仅仅要做EQC单车型的设计，更要奠定后续所有EQ车型的家族化设计基调，而在颠覆与传承的天平两端准确拿捏，显然是戴姆勒首席设计官戈登·瓦格纳所擅长的。
“EQ虽然是奔驰旗下全新的品牌，EQC更是奔驰第一款纯电动车型，很多人认为应该让它看起来绝对的与众不同，但我们认为，并不能让它看起来像一辆很漂亮的陌生新车，虽然要有明确的不同，但更要让消费者一眼就看出这是一辆奔驰。”科技日现场，奔驰资深产品讲师考燕明先生道出了EQC的设计初衷。
十年前，初出茅庐的戈登·瓦格纳曾经带领奔驰走出设计迷茫期，从雍容稳重却一成不变的“传统豪华”设计风格，跨入赢得年轻消费者青睐、强调流畅与动感的“感性纯粹”时代，于是便有了后来奔驰的新豪华主义、迈巴赫的至臻豪华，以及AMG的性能豪华。如今，在颠覆与传承的推敲之中，EQ的先锋豪华设计应运而生。
如何能让EQC看起来与众不同？奔驰一直擅长用不同的格栅风格诠释不同市场定位的车型系列，EQC也不例外，格栅上部采用车头车尾呼应的贯穿式灯带、下部采用黑光饰条，这便是为EQ量身打造的独创“时空之环”设计。此外，用曲面替代棱角分明的侧面线条、用矩形出风口搭配钥匙形状镀铬装饰替代传统圆形出风口，以及首创门板饰条延伸环绕驾驶舱中控台一周的新设计，都让EQC充满了新意。
如何能让EQC保持居高不下的品牌辨识度？在整体造型上，EQC并未因采用纯电驱动模块化设计而放弃车身姿态，车头保持高位姿态以彰显SUV车型的可信赖感，侧面观察车顶流线则介于GLC与GLC Coupe车型之间，适度压低的车尾则营造出轿跑车型的视觉冲击力，这也让消费者能准确地分辨出这仍然是一辆奔驰。
如何能让奔驰的豪华品质在EQ品牌下得以延续？在承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性和出色的舒适性以外，为了避免从内燃机7000转切换至纯电机13000高频转速带来的噪音与共振，EQC更是运用双层橡胶软连接技术和特殊的隔音玻璃，在隔音、降噪的双重维度予以抑制，使驾乘者对车辆动能转换的“巨变”毫无察觉。
一组数据足以说明EQC的在可靠性、性能方面的综合实力：200辆原型测试车在全球可靠性测试里程高达450万公里，中国境内测试里程25万公里，历经60℃高温和零下40℃低温严酷考验，以优异成绩完成时速64公里完成车头40%面积碰撞测试。合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速5.2秒，5种驾驶模式和4种能量回收模式，标准工况下续航里程最终确定为415公里。正如戴姆勒中国业务董事唐仕恺所说，“这是一款100%的电动车，也是100%的梅赛德斯-奔驰”，在变与不变的进取与探索中，“电动，从此奔驰”。
在用车过程中，奔驰将提供五重星级服务帮助EQC用户客服纯电动车型的使用焦虑——星管家：家用充电桩无忧安装，星级充电桩独设意见停充按钮保证安全、APP操作与监控提供便利；星随行：通过全国15万个充电桩的实时信息更新，在所有用车场景下帮助用户智能推荐充电计划，可方便用户一站式完成路线规划、付费与点评；星护航：奔驰将提供不限次数的拖车服务，移动充电车也可满足车主的临时补能需求；星驿站：在机场、体验店、合作实体以及优选经销商处可提供充电服务；星助理：在机场提供代充电、代泊车以及定点送还车辆服务。
当所有车企都在喊出智能网联口号之时，奔驰的MBUX智能人机交互系统亦能轻松地脱颖而出。除了完成生活场景切换过程中便捷贴心的座舱预控，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务以外，最令人惊艳的无疑是其突显“沉浸式车内娱乐空间”概念的5D电竞功能。
在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏画面，座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感。试想，在真实的驾驶舱内操作完全真实的方向盘和油门刹车来完成一场身临其境的“跑跑卡丁车”式的道具或竞速赛，将是何其的尽情尽兴，想必这个功能将让游戏发烧友们大呼过瘾。
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GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换，无论是日常出行抑或长途驾驶，GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。
秉承对于创新的矢志不渝，“瞰思未来”战略正在迅速落地，在满足新时代消费者的智能用车需求上精准发掘探索，更在零排放出行的美好愿景中前行不止，梅赛德斯-奔驰已不仅仅是汽车的发明者，更已成为汽车革新的急先锋。
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