【“襄阳造”造桥机5月底出口新加坡】#湖北新闻# 由中铁十一局集团汉江重工有限公司自主研发、制造的两套桥面吊装设备近日组装调试，将于本月底出口新加坡，用于当地第8条地铁路线建设。设计研发负责人郝永刚介绍，相较于国内市场上使用的主流机型，汉江重工根据新加坡项目特点，采用“高效率低成本”的设计理念，将原有的钢绞线起升系统更换为双联卷扬机起升系统，每分钟起升速度可以提高4至5倍。（襄阳台蔡彦燕 通讯员杨光 赵越）
【交付！襄阳→新加坡！】5月23日，由中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）自主研发、制造的两套桥面吊装设备正在组装调试，将于本月底出口新加坡，用于当地第8条地铁路线建设。
设计研发负责人郝永刚介绍：相较于国内市场上使用的主流机型，汉江重工根据新加坡项目特点，采用“高效率低成本”的设计理念，将原有的钢绞线起升系统更换为双联卷扬机起升系统，每分钟起升速度可以提高4至5倍。（来源：FM104襄阳之声）
设计研发负责人郝永刚介绍：相较于国内市场上使用的主流机型，汉江重工根据新加坡项目特点，采用“高效率低成本”的设计理念，将原有的钢绞线起升系统更换为双联卷扬机起升系统，每分钟起升速度可以提高4至5倍。（来源：FM104襄阳之声）
【交付！襄阳→新加坡！】5月23日，由中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）自主研发、制造的两套桥面吊装设备正在组装调试，将于本月底出口新加坡，用于当地第8条地铁路线建设。
设计研发负责人郝永刚介绍：相较于国内市场上使用的主流机型，汉江重工根据新加坡项目特点，采用“高效率低成本”的设计理念，将原有的钢绞线起升系统更换为双联卷扬机起升系统，每分钟起升速度可以提高4至5倍。
设计研发负责人郝永刚介绍：相较于国内市场上使用的主流机型，汉江重工根据新加坡项目特点，采用“高效率低成本”的设计理念，将原有的钢绞线起升系统更换为双联卷扬机起升系统，每分钟起升速度可以提高4至5倍。
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