主桥「中国结」造型安装高度偏差控制在2毫米其中，港珠澳大桥是在中国首次研制的U形肋新

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#城市追击-香港# 【#港珠澳大桥荣获国际焊接最高奖主体工程用钢量相当10座「鸟巢」# 】从港珠澳大桥管理局获悉，国际焊接学会（IIW）日前通知，港珠澳大桥钢结构工程荣获国际焊接学会「Ugo Guerrera Prize」奖。这是国际钢结构工程与焊接方向的最高奖项。本次港珠澳大桥获奖，也是继2010年北京奥运会主会场国家体育场「鸟巢」工程之后，中国再次获得国际钢结构焊接工程最高奖项。
目前世界钢结构桥体最长的跨海大桥

港珠澳大桥是目前世界钢结构桥体最长的跨海大桥，设计使用寿命120年，主体工程桥梁上部用钢量达42.5万吨，相当于10座「鸟巢」。采用长度110米到152.6米的大节段吊装架设方案，要求钢结构在4年内完成制造，工期紧迫、质量要求高。

港珠澳大桥管理局有关负责人表示，为高质量完成港珠澳大桥钢结构制造，打造世界级品牌，该局完成了系统性的钢结构制造创新规划，实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行。同时，大桥先后开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机械人焊接技术等研究，打破了传统的钢桥制造模式，有效提高了自动化焊接水平，实现了「大型化、工厂化、标准化、装配化」的制作要求，全面提高了钢箱梁的品质。

此外，首次将机械人焊接技术应用于中国钢桥制造领域，建成中国首条板单元自动化生产线；首次在中国大跨度钢桥制造上采用免涂装耐候钢焊接技术，并取得多项发明专利，确保了港珠澳大桥制造质量和工期，为中国钢桥制造业技术和装备提升起到了引领示范作用，并推动形成「全新厂房、尖端设备、一流技术、科学管理」的全新产业格局。

主桥「中国结」造型安装高度偏差控制在2毫米

其中，港珠澳大桥是在中国首次研制的U形肋新型加工机床和组装焊接装备，解决了坡口加工质量和精度不易控制的难题；同时，开发了焊接质量监控系统，实现了焊接参数的实时监控，确保了焊接质量可追溯性。

港珠澳大桥的青州航道桥桥塔采用双柱门形框架塔，上横梁为钢结构「中国结」造型，高50.30米，总宽28.09米，重780吨。采取整体镶嵌至163米高的桥塔，安装高度偏差控制在2毫米，倾斜度允许偏差仅为l/4000。#香港##港闻##守护香港# （点新闻）

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