新能源车的电池材料降价了！之前因为涨价没买上的可以再等等了。只是不知道，未来这些厂商们会不会真去降价，毕竟好不容易涨上去的[捂脸]，要知道，之前涨价的统一借口都是电池涨价他们不得不加价。
这次降价我看了下挺狠的！六氟磷酸锂跌 20000 元 / 吨；金属锂跌 10000 元 / 吨；钴酸锂跌 10000 元 / 吨，碳酸钴跌 7500 元 / 吨；氧化钴、四氧化三钴跌 5000 元 / 吨。
#烈焰童子说##微博vc计划#
这次降价我看了下挺狠的！六氟磷酸锂跌 20000 元 / 吨；金属锂跌 10000 元 / 吨；钴酸锂跌 10000 元 / 吨，碳酸钴跌 7500 元 / 吨；氧化钴、四氧化三钴跌 5000 元 / 吨。
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BBA和一大堆合资品牌在新能源市场卖得不好，怪不了别人原因很简单：相比起来，国产新能源车在设计、诚意上、价格上更有优势。比如这台零跑C11，设计、用料一点不含糊，硬件的账面数据非常抢眼。先不说价格会是多少，就光这些东西对车友都有足够吸引力。相比起一些油改电、挤牙膏式升级的品牌，实在太诱人了。
橡胶，近期沪胶表现总体偏弱，继续维持低产季背景下探底运行态势，受节前能化回调影响，沪胶期价已经暂时下破万三整数关口，检验其整数支撑作用，由于基本面方面难以给予多头稳定支持，且主产区低产季临近尾声，市场暂时难以看到回升动力，短期或仍维持万三以下企稳震荡。基本面来看，目前国内产区开割，东南亚产区临近宋干节步入低产季末期，越南产区已恢复开割，且胶市需求面疲弱，轮胎开工同比不强，终端汽车产销同比不振，新能源车企遭遇提产交付困难期，国内库存总体维持缓慢回升态势，但国内橡胶产业链毕竟处在低库存轻装阶段，胶价回升还需契机
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