#军事新闻# 美军机闯入南海，逼近广东200公里，若跨过红线，解放军不会客气
美国在第二次世界大战后就在第一岛链部署了大批军事力量，目前美国在日本、韩国和琉球有近8万的永久驻军。美军利用在第一岛链的基地除了部署作战力量之外，还有大批侦察机的部署，大部分侦察机是依托位于琉球的嘉手纳基地展开所谓的“抵近侦察”行动。根据航空管制信息显示，美国空军在五一假期的时候也不消停，从5月2日的ADS-B信号来看，美国空军出动了一架编号为64-14840的KC-135R大型空中加油机，闯入了南海空域，并且逼近了广东200公里处海域。
从ADS-B信号分析的航行轨迹来看，美国空军的KC-135R大型空中加油机在巴士海峡附近进行了盘旋，美国空军在为其余的侦察机进行空中加油，当时KC-135R完成空中加油任务之后，并没有立即离开南海，而是直奔广东附近空域，在抵达东沙岛与广东沿海一半距离的时候，掉头开始返航。从KC-135R大型空中加油机的返程举动来看，全球防务观察认为美国空军是要利用KC-135R空中加油机作为诱饵，试图获得解放军反制的相关情报。
美军出动侦察机进入南海，基本都是有空中加油机进行配合，通常美军的侦察机会在上午6时左右从嘉手纳基地起飞，同时会有KC-135R空中加油机的伴随行动，美军侦察机返回的时间在下午3点左右，这个仅仅是美军侦察机一个波次的行动，在8点过后还会有其余的侦察机从活动，从而可以获得更多的覆盖时间。KC-135R大型空中加油机是个硕大的目标，因此很容易被预警雷达所发现，面对美国空军KC-135R大型空中加油机的逼近，解放军会有相应的反制措施，包括动用战斗机进行跟踪和监视等，如果美国空军跨过红线，解放军是不会客气的。
美军目前在嘉手纳基地部署的侦察机包括RC-135战略侦察机、P-8A波塞冬海上反潜巡逻机、EP-3E白羊座电子侦察机、E-8C战场监视指挥机。实际上目前不仅仅有美国空军和美国海军的侦察机在嘉手纳基地的部署，还有澳大利亚的P-8A反潜机和加拿大的CP-140反潜机的部署。美国空军KC-135R大型空中加油机逼近广东200公里处，是美军的试探行动，通过KC-135R作为诱饵，美军其余的侦察机就可以获得解放军的相关情报，这是美军的阴险之处。
美军侦察机在南海的“抵近侦察”是一个常态，只要天气允许，美军都会动用侦察机进入南海，使用最多的是P-8A波塞冬海上反潜巡逻机。在中国和美国博弈的阶段，美国频繁动用军事力量对于中国进行威慑，南海是美军发起挑衅的重要区域，美国一直试图挑起南海争端，从而可以阻止中国的发展和崛起。对于美军的咄咄逼人的态势，解放军严阵以待，从2020年开始，解放军就组织兵力在巴士海峡以西空域进行了常态战斗巡航行动，也就是这次美国空军KC-135R大型空中加油机活动的区域，因此美军是不敢跨过红线的。#国际军事##环球奇谈#
美国在第二次世界大战后就在第一岛链部署了大批军事力量，目前美国在日本、韩国和琉球有近8万的永久驻军。美军利用在第一岛链的基地除了部署作战力量之外，还有大批侦察机的部署，大部分侦察机是依托位于琉球的嘉手纳基地展开所谓的“抵近侦察”行动。根据航空管制信息显示，美国空军在五一假期的时候也不消停，从5月2日的ADS-B信号来看，美国空军出动了一架编号为64-14840的KC-135R大型空中加油机，闯入了南海空域，并且逼近了广东200公里处海域。
从ADS-B信号分析的航行轨迹来看，美国空军的KC-135R大型空中加油机在巴士海峡附近进行了盘旋，美国空军在为其余的侦察机进行空中加油，当时KC-135R完成空中加油任务之后，并没有立即离开南海，而是直奔广东附近空域，在抵达东沙岛与广东沿海一半距离的时候，掉头开始返航。从KC-135R大型空中加油机的返程举动来看，全球防务观察认为美国空军是要利用KC-135R空中加油机作为诱饵，试图获得解放军反制的相关情报。
美军出动侦察机进入南海，基本都是有空中加油机进行配合，通常美军的侦察机会在上午6时左右从嘉手纳基地起飞，同时会有KC-135R空中加油机的伴随行动，美军侦察机返回的时间在下午3点左右，这个仅仅是美军侦察机一个波次的行动，在8点过后还会有其余的侦察机从活动，从而可以获得更多的覆盖时间。KC-135R大型空中加油机是个硕大的目标，因此很容易被预警雷达所发现，面对美国空军KC-135R大型空中加油机的逼近，解放军会有相应的反制措施，包括动用战斗机进行跟踪和监视等，如果美国空军跨过红线，解放军是不会客气的。
美军目前在嘉手纳基地部署的侦察机包括RC-135战略侦察机、P-8A波塞冬海上反潜巡逻机、EP-3E白羊座电子侦察机、E-8C战场监视指挥机。实际上目前不仅仅有美国空军和美国海军的侦察机在嘉手纳基地的部署，还有澳大利亚的P-8A反潜机和加拿大的CP-140反潜机的部署。美国空军KC-135R大型空中加油机逼近广东200公里处，是美军的试探行动，通过KC-135R作为诱饵，美军其余的侦察机就可以获得解放军的相关情报，这是美军的阴险之处。
美军侦察机在南海的“抵近侦察”是一个常态，只要天气允许，美军都会动用侦察机进入南海，使用最多的是P-8A波塞冬海上反潜巡逻机。在中国和美国博弈的阶段，美国频繁动用军事力量对于中国进行威慑，南海是美军发起挑衅的重要区域，美国一直试图挑起南海争端，从而可以阻止中国的发展和崛起。对于美军的咄咄逼人的态势，解放军严阵以待，从2020年开始，解放军就组织兵力在巴士海峡以西空域进行了常态战斗巡航行动，也就是这次美国空军KC-135R大型空中加油机活动的区域，因此美军是不敢跨过红线的。#国际军事##环球奇谈#
1970年，一艘苏联核潜艇正在导弹试射,发现跟踪的美潜艇后，竟猛地掉头撞了过去！这一撞惊天动地，美潜艇重伤，苏联潜艇差点沉没！
“南欧鲭鱼”号是美国的第4代攻击型核潜艇，隶属于美军太平洋舰队，美国人专门用它来跟踪苏联装备巡航导弹的核潜艇。这艘潜艇日常的工作几乎就是围住苏联太平洋舰队潜艇基地转悠，获取关于苏联装备反舰巡航导弹核潜艇的一切信息，以便随时实施攻击。
1970年6月30日，“南欧鲭鱼”号艇长鲍尔德斯顿率核潜艇出航，秘密奔赴苏联勘察加半岛沿海，对那里正在苏联海军训练场的核潜艇进行长时间跟踪。鲍尔德斯顿中校是美军太平洋舰队中最优秀的舰长之一，他曾指挥“南欧鲭鱼”号侦察了苏联潜艇发射巡航导弹的全过程，还冒险将潜艇开进只有30米深的苏联领海，收集到了极为重要的情报。
这次鲍尔德斯顿满怀信心，又准备大捞一笔！5点左右，在离苏联海岸线50海里的苏联潜艇训练海区，“南欧鲭鱼”号的声呐成功听测到一艘苏联“回声II”级（675型）核潜艇。鲍尔德斯顿发现这艘苏联核潜艇正在做各种复杂的机动动作，似乎在做导弹试射准备。从苏联潜艇的航行轨迹来看，他们似乎没有发现“南欧鲭鱼”号的跟踪。
这艘“回声II”级核潜艇正是苏联的K-108号，它正在航行训练及导弹试射。在跟踪K-108号潜艇1个小时后，“南欧鲭鱼”号似乎已经适应了苏联核潜艇的机动特点，艇员们也都放松下来。他们自信地认为躲在苏联核潜艇的声呐盲区里，不会被发现。
K-108在做了一次大的机动动作后，海区的水文条件变差，“南欧鲭鱼”号发现苏联核潜艇的信号时断时续，潜艇的位置也不能及时准确掌握。可美军潜艇的艇员们只觉得是海区水文的问题，丝毫没有觉得什么不妥，鲍尔德斯顿艇长甚至已经跑到休息室睡觉去了。
只见苏联核潜艇再一次上浮与地面总部通信，随后一头潜入海里，机动速度6-8节。此时“南欧鲭鱼”号突然丢掉了苏联核潜艇的信号，等再次恢复声呐接触时，竟发现苏联潜艇突然做了一个180度大回旋，急速向“南欧鲭鱼”号撞来！
美潜艇声呐兵顿时大惊失色，连忙跑去向艇长报告：“报告，我听见螺旋桨的声音，苏联潜艇正在向我们驶来……”
迷迷糊糊的鲍尔德斯顿顿时睡意全无，刚要下达命令时，只听见“南欧鲭鱼”号顶上传来一阵可怕的撞击声！随着“嘭嘭嘭”几声巨响，苏联潜艇一头撞上了“南欧鲭鱼”号指挥室，当即将其碾压掉三分之一！随后一阵令人胆寒的钢铁摩擦声，就像“玉米粒在烤熟发出碎裂般的声音”，“南欧鲭鱼”号被撞得横倾，同时发生后仰，差点就被撞翻！
“南欧鲭鱼”号指挥室被削掉，苏联核潜艇的螺旋桨桨叶则被打坏。美潜艇指挥室的艇员只感觉头皮发麻，两艘潜艇1秒、2秒、3秒……撞击之后擦身而过。鲍尔德斯顿一时被撞得目瞪口呆，连忙下达命令检查潜艇损伤情况。好在潜艇基本正常，能在水下继续航行。鲍尔德斯顿这才知道，原来苏联潜艇早就发现他们了，只是在等待时机，给他们一个措手不及的致命一击！
这时声呐兵向鲍尔德斯顿艇长报告监听苏联潜艇的情况：苏联的一部推进轴系损坏，因为只有一个螺旋桨在工作，同时声呐听测到其压载水舱排水的声音。但奇怪的是，苏联潜艇不知是下潜还是栽进了海底，很快就失去了信号。鲍尔德斯顿判断苏联潜艇紧急上浮时，因姿态失衡已经沉没，其他艇员也都这么认为。
鲍尔德斯顿心中充满恐惧和担忧，他下令立即驶离这片海域，要让苏联方面知道他们的一艘核潜艇被撞沉，“南欧鲭鱼”号铁定要葬身于此。美潜艇以最大航速逃命，在远离苏联海岸线250海里处才敢上浮。经过检查，“南欧鲭鱼”号损伤非常严重，指挥室撞掉三分之一，天线全部变形。
美太平洋舰队司令部命“南欧鲭鱼”号偷偷返回珍珠港，潜艇在船坞被专门的覆盖物遮盖得严严实实，就连艇员也不准看潜艇受伤的情况。为了尽快洗脱嫌疑，“南欧鲭鱼”号外表的损伤在24小时内被修复。美国特工24小时守护着这艘被撞的潜艇，他们要求所有艇员不留下任何证据，美军潜艇与苏联核潜艇沉没也没有任何关系。
美国在苏联的间谍也在打探消息，但始终没有从苏联内部收到核潜艇沉没失事的消息。美国政府一直小心翼翼，生怕两国为此爆发核战争。那么那艘勇猛无畏的苏联K-108潜艇到底怎么样了呢？
当时的苏联潜艇确实是危在旦夕，碰撞后的K-108号呈向前跌倒状态，一头向海底栽下去。当地海深2500米左右，此时潜艇里也是警报大作，吹除所有压载水舱都没有任何效果，潜艇继续向下沉没。
在这生死存亡之际，艇长巴格达萨良上校下达了一个极为危险的命令：倒车！在潜艇如此大地纵倾下一般不可能成功，可K-108号潜艇却出现了奇迹，潜艇倒车稳住姿态，反方向移动紧急上浮，最后成功冲出了水面。
K-108号依靠仅有的一个螺旋桨，步履蹒跚地返回了基地，没有人员伤亡。经过检查发现，如果“南欧鲭鱼”号指挥塔再戳入K-108艇中心几米，它可能就真的回不来了。
“南欧鲭鱼”号是美国的第4代攻击型核潜艇，隶属于美军太平洋舰队，美国人专门用它来跟踪苏联装备巡航导弹的核潜艇。这艘潜艇日常的工作几乎就是围住苏联太平洋舰队潜艇基地转悠，获取关于苏联装备反舰巡航导弹核潜艇的一切信息，以便随时实施攻击。
1970年6月30日，“南欧鲭鱼”号艇长鲍尔德斯顿率核潜艇出航，秘密奔赴苏联勘察加半岛沿海，对那里正在苏联海军训练场的核潜艇进行长时间跟踪。鲍尔德斯顿中校是美军太平洋舰队中最优秀的舰长之一，他曾指挥“南欧鲭鱼”号侦察了苏联潜艇发射巡航导弹的全过程，还冒险将潜艇开进只有30米深的苏联领海，收集到了极为重要的情报。
这次鲍尔德斯顿满怀信心，又准备大捞一笔！5点左右，在离苏联海岸线50海里的苏联潜艇训练海区，“南欧鲭鱼”号的声呐成功听测到一艘苏联“回声II”级（675型）核潜艇。鲍尔德斯顿发现这艘苏联核潜艇正在做各种复杂的机动动作，似乎在做导弹试射准备。从苏联潜艇的航行轨迹来看，他们似乎没有发现“南欧鲭鱼”号的跟踪。
这艘“回声II”级核潜艇正是苏联的K-108号，它正在航行训练及导弹试射。在跟踪K-108号潜艇1个小时后，“南欧鲭鱼”号似乎已经适应了苏联核潜艇的机动特点，艇员们也都放松下来。他们自信地认为躲在苏联核潜艇的声呐盲区里，不会被发现。
K-108在做了一次大的机动动作后，海区的水文条件变差，“南欧鲭鱼”号发现苏联核潜艇的信号时断时续，潜艇的位置也不能及时准确掌握。可美军潜艇的艇员们只觉得是海区水文的问题，丝毫没有觉得什么不妥，鲍尔德斯顿艇长甚至已经跑到休息室睡觉去了。
只见苏联核潜艇再一次上浮与地面总部通信，随后一头潜入海里，机动速度6-8节。此时“南欧鲭鱼”号突然丢掉了苏联核潜艇的信号，等再次恢复声呐接触时，竟发现苏联潜艇突然做了一个180度大回旋，急速向“南欧鲭鱼”号撞来！
美潜艇声呐兵顿时大惊失色，连忙跑去向艇长报告：“报告，我听见螺旋桨的声音，苏联潜艇正在向我们驶来……”
迷迷糊糊的鲍尔德斯顿顿时睡意全无，刚要下达命令时，只听见“南欧鲭鱼”号顶上传来一阵可怕的撞击声！随着“嘭嘭嘭”几声巨响，苏联潜艇一头撞上了“南欧鲭鱼”号指挥室，当即将其碾压掉三分之一！随后一阵令人胆寒的钢铁摩擦声，就像“玉米粒在烤熟发出碎裂般的声音”，“南欧鲭鱼”号被撞得横倾，同时发生后仰，差点就被撞翻！
“南欧鲭鱼”号指挥室被削掉，苏联核潜艇的螺旋桨桨叶则被打坏。美潜艇指挥室的艇员只感觉头皮发麻，两艘潜艇1秒、2秒、3秒……撞击之后擦身而过。鲍尔德斯顿一时被撞得目瞪口呆，连忙下达命令检查潜艇损伤情况。好在潜艇基本正常，能在水下继续航行。鲍尔德斯顿这才知道，原来苏联潜艇早就发现他们了，只是在等待时机，给他们一个措手不及的致命一击！
这时声呐兵向鲍尔德斯顿艇长报告监听苏联潜艇的情况：苏联的一部推进轴系损坏，因为只有一个螺旋桨在工作，同时声呐听测到其压载水舱排水的声音。但奇怪的是，苏联潜艇不知是下潜还是栽进了海底，很快就失去了信号。鲍尔德斯顿判断苏联潜艇紧急上浮时，因姿态失衡已经沉没，其他艇员也都这么认为。
鲍尔德斯顿心中充满恐惧和担忧，他下令立即驶离这片海域，要让苏联方面知道他们的一艘核潜艇被撞沉，“南欧鲭鱼”号铁定要葬身于此。美潜艇以最大航速逃命，在远离苏联海岸线250海里处才敢上浮。经过检查，“南欧鲭鱼”号损伤非常严重，指挥室撞掉三分之一，天线全部变形。
美太平洋舰队司令部命“南欧鲭鱼”号偷偷返回珍珠港，潜艇在船坞被专门的覆盖物遮盖得严严实实，就连艇员也不准看潜艇受伤的情况。为了尽快洗脱嫌疑，“南欧鲭鱼”号外表的损伤在24小时内被修复。美国特工24小时守护着这艘被撞的潜艇，他们要求所有艇员不留下任何证据，美军潜艇与苏联核潜艇沉没也没有任何关系。
美国在苏联的间谍也在打探消息，但始终没有从苏联内部收到核潜艇沉没失事的消息。美国政府一直小心翼翼，生怕两国为此爆发核战争。那么那艘勇猛无畏的苏联K-108潜艇到底怎么样了呢？
当时的苏联潜艇确实是危在旦夕，碰撞后的K-108号呈向前跌倒状态，一头向海底栽下去。当地海深2500米左右，此时潜艇里也是警报大作，吹除所有压载水舱都没有任何效果，潜艇继续向下沉没。
在这生死存亡之际，艇长巴格达萨良上校下达了一个极为危险的命令：倒车！在潜艇如此大地纵倾下一般不可能成功，可K-108号潜艇却出现了奇迹，潜艇倒车稳住姿态，反方向移动紧急上浮，最后成功冲出了水面。
K-108号依靠仅有的一个螺旋桨，步履蹒跚地返回了基地，没有人员伤亡。经过检查发现，如果“南欧鲭鱼”号指挥塔再戳入K-108艇中心几米，它可能就真的回不来了。
【唐山出入境边防检查站开通“绿色通道”紧急救助受伤船员】4月29日，唐山出入境边防检查站接到船舶代理公司求助电话，称其公司代理的马绍尔群岛籍“大西洋虎”轮上1名中国籍船员腹痛并伴有轻微低烧多日不见好转，疑似患有急性阑尾炎，急需下船就医。接到求助后，该站立即启动紧急救助预案，第一时间将船舶航行轨迹和船员有关信息通报口岸联防联控指挥部，积极与海关、卫生等部门对接沟通，研究制定船员闭环转运环节。严格按照疫情防控措施，开启“绿色通道”，开展患病船员救治工作，为船员的及时就医赢得了宝贵时间，受到了船方与代理公司的一致赞誉。
目前，该名患病船员已在定点医院接受进一步治疗，情况稳定。（通讯员王亚西）
目前，该名患病船员已在定点医院接受进一步治疗，情况稳定。（通讯员王亚西）
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