【电动自行车以换代充前景广阔 全面推广尚需政策扶持】3月21日，在济南八一立交桥西南角的悦峯广场里，20多岁的外卖员小王正从蓝色的换电柜里提出一块电动自行车电池，换到他的车上。“扫码之后换上电池，我的车马上就可以‘满血复活’，节省了充电时间，多送不少外卖呢！”小王高兴地说，电动自行车“以换代充”的方式，给他们带来方便。
与此同时，附近小区居民张女士正费力地将电池提到八楼的家里充电。“电池全部充满需要七八个小时，我一般都是用不完就充，需要的时候随时提着走，听说这样对电池寿命有影响。可我经常短途出行，不能确保每次都充满再走。另外，小区里一直宣传不让把电池拿到楼上充电，说是有安全隐患，但又没有合适的充电点，我也没有办法。”张女士听说有不少城市为居民小区引进充电柜，盼着自己居住的小区也能装上。
电动自行车“以换代充”的便利，正引起社会各界关注。在今年全国两会上，全国政协委员，恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然建议推广电动自行车“以换代充”模式，解决电动自行车补能问题，可在高频使用领域做重点推广。不过，要想在济南各大居民区全面推广“以换代充”，还需要配套政策多多扶持。
济南已有商家试水“以换代充”
作为电动自行车保有量超过340万辆的省会城市，济南在解决电动自行车充电难方面做过不少尝试，各种直充型充电桩、充电站如雨后春笋般出现在人口密集的商圈和居民社区。然而，庞大的充电需求并没有得到满足，充电站“车满为患”，甚至成了电动自行车停车场。“以换代充”模式亟待推广。
济南日报记者在采访中了解到，目前济南已有换电服务的相关企业正在部分高校和商业区进行相关尝试。以小哈换电为例，针对社区普遍存在的充电空间不足、充电效率低、充电不安全等问题，采用了智能换电柜和快速充电桩结合的方式，依托共享模式，为社区用户不同类型的充电需求提供针对性解决办法，做到新旧电动自行车普适、随到随充、随换随走。同时，通过全天24小时远程监控、烟雾报警和喷淋装置等智能化平台设置，可有效减少充电过程中的安全风险。
小哈换电山东负责人刘守华告诉济南日报记者，他们在济南主要针对大学校园师生和外卖骑手两大电动自行车高使用群体推出换电服务，投放了200余台换电柜。目前，已经有2000多名骑手通过小哈换电实现全天候送外卖，不用再因为电量不足而提前结束送餐业务。蓝色的小哈充电柜占地不过一平方米多一点，一人多高，并不会占用太多空间，配装了12块电池。该充电柜两个多小时就能将用户换下来的电池充满。目前，小哈换电适合大部分主流品牌电动自行车（新国标车型），并持续增加可用车型。
在长清大学城的不少高校里，小哈充电柜为骑电动自行车的师生们提供源源不断的能量。“我们目前正和一所高校洽谈安装充电柜业务，高校后勤负责人承诺提供优惠，包括免场地租金、优惠收取电费等措施。据统计，仅这所高校里，就有6000多辆电动自行车，对换电需求强烈。我们前期准备给用户提供‘一分钱换电池’活动等优惠，让大家体验换电服务。”刘守华说，因为前期规划问题，小哈换电目前还没有进入济南各大居民区。不过，他们正在和相关部门以及社区物业沟通，寻找合作的契机和方案，争取让市民早日享受到“以换代充”的便利。
全面推广尚需政策扶持
有关数据显示，我国电动自行车日均骑行需求在7亿次左右。外卖骑手等高频使用端需求与现有国标电池标准不符，部分骑手存在违规现象。骑手工作高峰期配送时效要求高，但现有新国标48伏电池续航难以支撑其工作需求。为此，部分企业和骑手存在违规使用60伏甚至72伏大电池的现象，易造成行车与补能的安全风险。除了外卖骑手等高频使用端，居民充电也存在安全隐患。对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为，有关部门虽已加强监管，但依然未能得到有效遏制。
目前，我国很多城市配套建设了充电桩，以解决电动自行车充电难题。该方式虽然可以降低室内充电造成的安全风险，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题也无法得到解决。
对此，江浩然建议通过“以换代充”解决电动自行车补能问题。首先，出台专项政策治理违规电动自行车上路现象。针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶、充电等环节的安全隐患。
其次，对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为换电自行车。
第三，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。在试点城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。
业内专家告诉济南日报记者，充电柜占地面积小，具有安全性高、易推广等优点，属于服务群众、保障安全的民生业务，是解决充电安全隐患的有效途径。不过，该业务依然属于重资产投放，一个充电柜加上电池少说也得两三万元的投入，一旦大面积推广，投资总量也非常可观。同时，以什么方式进入居民区很关键。如果完全按照商业运作，电费按商业用电收取，场地租金也按市场来运作，最终会导致换电池的费用远高于市民心理预期，从而影响换电服务项目推广。
为此，专家建议应该把换电业务进社区当成民生项目来运作，物业部门免费提供场地，供电部门按居民用电来收取电费，商家通过让利降低换电池的费用，让“以换代充”模式在更多的居民区落地，彻底解决电动自行车上楼充电带来的各种安全隐患。https://t.cn/A66aXix2#
与此同时，附近小区居民张女士正费力地将电池提到八楼的家里充电。“电池全部充满需要七八个小时，我一般都是用不完就充，需要的时候随时提着走，听说这样对电池寿命有影响。可我经常短途出行，不能确保每次都充满再走。另外，小区里一直宣传不让把电池拿到楼上充电，说是有安全隐患，但又没有合适的充电点，我也没有办法。”张女士听说有不少城市为居民小区引进充电柜，盼着自己居住的小区也能装上。
电动自行车“以换代充”的便利，正引起社会各界关注。在今年全国两会上，全国政协委员，恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然建议推广电动自行车“以换代充”模式，解决电动自行车补能问题，可在高频使用领域做重点推广。不过，要想在济南各大居民区全面推广“以换代充”，还需要配套政策多多扶持。
济南已有商家试水“以换代充”
作为电动自行车保有量超过340万辆的省会城市，济南在解决电动自行车充电难方面做过不少尝试，各种直充型充电桩、充电站如雨后春笋般出现在人口密集的商圈和居民社区。然而，庞大的充电需求并没有得到满足，充电站“车满为患”，甚至成了电动自行车停车场。“以换代充”模式亟待推广。
济南日报记者在采访中了解到，目前济南已有换电服务的相关企业正在部分高校和商业区进行相关尝试。以小哈换电为例，针对社区普遍存在的充电空间不足、充电效率低、充电不安全等问题，采用了智能换电柜和快速充电桩结合的方式，依托共享模式，为社区用户不同类型的充电需求提供针对性解决办法，做到新旧电动自行车普适、随到随充、随换随走。同时，通过全天24小时远程监控、烟雾报警和喷淋装置等智能化平台设置，可有效减少充电过程中的安全风险。
小哈换电山东负责人刘守华告诉济南日报记者，他们在济南主要针对大学校园师生和外卖骑手两大电动自行车高使用群体推出换电服务，投放了200余台换电柜。目前，已经有2000多名骑手通过小哈换电实现全天候送外卖，不用再因为电量不足而提前结束送餐业务。蓝色的小哈充电柜占地不过一平方米多一点，一人多高，并不会占用太多空间，配装了12块电池。该充电柜两个多小时就能将用户换下来的电池充满。目前，小哈换电适合大部分主流品牌电动自行车（新国标车型），并持续增加可用车型。
在长清大学城的不少高校里，小哈充电柜为骑电动自行车的师生们提供源源不断的能量。“我们目前正和一所高校洽谈安装充电柜业务，高校后勤负责人承诺提供优惠，包括免场地租金、优惠收取电费等措施。据统计，仅这所高校里，就有6000多辆电动自行车，对换电需求强烈。我们前期准备给用户提供‘一分钱换电池’活动等优惠，让大家体验换电服务。”刘守华说，因为前期规划问题，小哈换电目前还没有进入济南各大居民区。不过，他们正在和相关部门以及社区物业沟通，寻找合作的契机和方案，争取让市民早日享受到“以换代充”的便利。
全面推广尚需政策扶持
有关数据显示，我国电动自行车日均骑行需求在7亿次左右。外卖骑手等高频使用端需求与现有国标电池标准不符，部分骑手存在违规现象。骑手工作高峰期配送时效要求高，但现有新国标48伏电池续航难以支撑其工作需求。为此，部分企业和骑手存在违规使用60伏甚至72伏大电池的现象，易造成行车与补能的安全风险。除了外卖骑手等高频使用端，居民充电也存在安全隐患。对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为，有关部门虽已加强监管，但依然未能得到有效遏制。
目前，我国很多城市配套建设了充电桩，以解决电动自行车充电难题。该方式虽然可以降低室内充电造成的安全风险，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题也无法得到解决。
对此，江浩然建议通过“以换代充”解决电动自行车补能问题。首先，出台专项政策治理违规电动自行车上路现象。针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶、充电等环节的安全隐患。
其次，对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为换电自行车。
第三，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。在试点城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。
业内专家告诉济南日报记者，充电柜占地面积小，具有安全性高、易推广等优点，属于服务群众、保障安全的民生业务，是解决充电安全隐患的有效途径。不过，该业务依然属于重资产投放，一个充电柜加上电池少说也得两三万元的投入，一旦大面积推广，投资总量也非常可观。同时，以什么方式进入居民区很关键。如果完全按照商业运作，电费按商业用电收取，场地租金也按市场来运作，最终会导致换电池的费用远高于市民心理预期，从而影响换电服务项目推广。
为此，专家建议应该把换电业务进社区当成民生项目来运作，物业部门免费提供场地，供电部门按居民用电来收取电费，商家通过让利降低换电池的费用，让“以换代充”模式在更多的居民区落地，彻底解决电动自行车上楼充电带来的各种安全隐患。https://t.cn/A66aXix2#
#点题成公# 7
题目：领导把一项工作交给小李完成，完成过程中需要小王的配合。但是小李和小王之间有矛盾。如果你是小李，请问你该怎么办?
点拨：很多考生看到这题，都会条件反射地认为，必须先解决小李小王之间的矛盾，再干工作。
这种考虑隐含有的意思：1、同事会因为私人关系而置工作于不顾。但是其实成熟的人应该能做到公私分明，不因私废公。2、单纯靠沟通就可以解决彼此间矛盾。但实际生活中，很多事情是事上见。共同做事的过程才是化解矛盾、增进感情的好契机。
综上，其实我们应该把这次工作当作化解矛盾的契机，做事与化解矛盾两不误。
#直面公考##公务员面试#
题目：领导把一项工作交给小李完成，完成过程中需要小王的配合。但是小李和小王之间有矛盾。如果你是小李，请问你该怎么办?
点拨：很多考生看到这题，都会条件反射地认为，必须先解决小李小王之间的矛盾，再干工作。
这种考虑隐含有的意思：1、同事会因为私人关系而置工作于不顾。但是其实成熟的人应该能做到公私分明，不因私废公。2、单纯靠沟通就可以解决彼此间矛盾。但实际生活中，很多事情是事上见。共同做事的过程才是化解矛盾、增进感情的好契机。
综上，其实我们应该把这次工作当作化解矛盾的契机，做事与化解矛盾两不误。
#直面公考##公务员面试#
【银川三区停车收费新标准实施！新华商圈降了，区医院、机场等地已执行】8月27日，《银川市优化规范停车场管理服务工作实施意见》（以下简称《意见》）正式实施。《意见》按照“白天高于夜间、城市中心区高于非中心区、繁华路段高于非繁华路段、路内高于路外、地上高于地下、拥堵时段高于空闲时段、一般交通站点高于交通枢纽”的原则，借鉴外省区先进经验及做法，结合实际制定差别化和计时累计收费标准。 那么，收费新标准实施首日，银川三区各停车场执行情况如何？车主们对收费新标准还适应吗？
实施情况：
1.新华商圈停车费降了
8月27日，记者走访兴庆区新华商圈了解到，按照新的收费标准，新华商圈停车费全面下调。
在国芳百货北侧停车场，收费员小李告诉记者，停车费调整前，这里的收费标准是每小时5元，因为停车费较贵，中午12时前空位较多，14时后一般情况下也有30%左右的车位空着。到了周末，来新华街购物的人多，车位较紧张，但大多数人停车时间在2小时以内。当天，因新的收费牌还没制作好，该停车场执行的是过渡期收费标准，即不按照停车时间计费，而是停一次车收费3元。“新华商圈停车场收费标准降低，预计停车位在高峰期更紧张。”小李说，今后该停车场是按商业场所配套停车场标准收费，还是按照社会公共停车场收费，还有待有关部门界定。
在东方红广场地下停车场，收费员小王介绍，此前这里的收费标准为2小时内5元、2小时后每小时加收2元。调整后，2小时内3元，2小时后每小时加收2元。按照新标准，停车4小时的费用将从之前的9元降至7元。“此前大多数人的停车时间在2小时内，停车费调整会给这部分人带来实惠。”小王说。
14时左右，记者在新华路和中心巷交叉口东北侧停车场看到，这里还空着3个车位。收费员小侯说，该停车场有15个车位，以前的收费标准是每小时5元，早晨一般有六七成车位是空的，下午一般会有几个空车位，大部分车主停车时间在一两个小时，随停随走的人较多。“新华路的停车场收费高，以前在平峰期和高峰期都是一个价格，会影响停车场在平峰期的使用效率，此次价格降低后，平峰期估计会有更多车主选择在此停车。”小侯说。
2.不少停车场尚未接到通知
“还没接到调整收费通知，今天还是按照以前的标准收费。”8月27日，在兴庆区泽民巷停车场，收费员还是按照4小时2元标准收费。收费员告诉记者，新标准告示牌还没安装，同时也还没收到调整收费标准的通知。
同样，在兴庆区老市委大院停车场，收费员李师傅说：“今天还是按照旧标准收费，目前还没接到调整收费通知。”
在新宁巷新华商圈停车场，记者看到这里已经按照2小时3元标准开始收费，但新收费告示牌还没立起来，旧告示牌也尚未拆除。
兴庆区意志巷宁园南侧停车场，收费员王师傅称，通知还没下来，他们按次收费，一次3元，不计时。
据了解，兴庆区泽民巷、老市委大院、意志巷、新宁巷新华商圈停车场，都属于社会公共停车场A类区。
随后，记者来到兴庆区林华苑小区东侧停车场，该停车场属于商业场所配套停车场C类区。收费员同样表示，还没接到通知，暂时执行以前的收费标准。“这里靠近宁夏医科大学总医院，加上停车位少，所以不管收费标准怎么调整，对停车场影响不大。”收费员说。
在宁夏医科大学总医院停车场，收费员称还没接到通知，目前依然执行以前的收费标准：7：00-20:00，1小时以内收费1元；20:00-次日7：00，最高收费不超过13元。
3.顺泊停车：暂未执行新标准
8月27日早上，记者来到银川市文化艺术中心东侧停车场，看到银川顺泊停车场经营管理有限公司（以下简称顺泊停车）正对该停车场进行接收，在泰康街通往银川文化艺术中心路口增设收费道闸和停车场P字标志牌。
该停车场负责人马春林告诉记者，顺泊停车近期对银川市30多处私人经营或没有规范管理的停车场进行了接收，更换道闸，优化停车场周围卫生、绿化等。接收后，将原来没有划归收费停车场的宁夏图书馆北侧、宁夏博物馆南侧停车场一并纳入统一管理，泊位数从原来的不足100个增加至近500个。“银川市文化艺术中心北侧、图书馆北侧、博物馆南侧停车场原先没有统一管理，造成乱停乱放、占用消防通道和人行通道情况严重，周边环境卫生也不乐观。”马春林说，接收后纳入统一管理，一方面对停车场重新划线规范停车，另一方面对停车场环境卫生进行全面整治。
对于8月27日起正式实施的停车场收费新标准，马春林表示，因收费公示牌还未安装到位，顺泊停车的停车场还没开始执行新标准。“今天银川市文化艺术中心停车场按照一辆车2元收费，没有时间限制。近期收费公示牌安装到位后，将正式启用新标准收费。”
4.区医院、河东机场：已实施收费新标准
8月27日，自治区人民医院总院和西夏分院同步实施停车收费新标准，而位于解放路的自治区人民医院医疗急救中心尚未实施，系统由交警部门安装，正在对接。
“目前还没多大影响，也正在观察市民反应，因为以前经常过夜的车可以包月，现在停放计费超过24小时累加收费，这样算下来贵了很多。”自治区人民医院总院西门口收费员表示，该院实行的是B类医院停车场收费标准，只有地上车位，没有地下和立体停车位，按照3小时内3元、3小时后每1小时加收1.5元、白天16.5元、晚上6元、一天24小时22.5元的标准收费，而以前一个白天3元、晚上过夜5元、一天24小时8元。
另外，实施收费新标准后，河东机场停车费如何收取？记者从银川河东国际机场了解到，当日该机场已经实施新的停车收费标准，即：地上2小时4元，2小时后每1小时加收2元，晚上8元，一天24小时32元；地下及立体，2小时3元，2小时后每1小时加收2元，晚上5元，一天24小时28元。
5.满城金街停车场：准备充分执行新标准
“停车1小时21分，收费2元。”随着智能停车场收费系统的提示，一位车主掏出手机扫码付款，很快完成付费。
8月27日12时许，在金凤区满城金街停车场，两边的停车位基本停满。作为金凤区重要的一条餐饮美食街区，满城金街自2018年11月开街以来，车流量和来客量逐年提高。宁夏信德商业管理有限公司郑经理介绍，满城金街报备的停车位有462个，停车场采取“三进两出”的车流管理方式。当天一早，他们就对两个出口的智能停车收费系统数据进行了调整，执行新的收费标准。
郑经理告诉记者，满城金街停车场属于B类区商业场所停车场，白天地上停车2小时内2元，夜间（19时至次日7时）4元。在满城金街停车场出口处，张贴着《银川市三区范围内机动车停车服务收费行为提醒告诫书》，同时还有“军警车辆免费停放；残疾人车辆三小时免费”的提示。“从上周开始，公司就对新标准开展宣传，对员工进行培训，同时还打印相关文件，以便车主查询。”郑经理说。（倪会智）
6.景区停车场：大型车10元，中型车8元，小型车5元
根据最新的银川市停车收费标准，银川市旅游景区配套停车场的收费标准为：大型车10元，中型车8元，小型车5元。8月27日，记者联系了银川镇北堡西部影城、西夏陵、西夏风情园、鸣翠湖等多家景区了解到，旅游景区配套停车场的收费标准这次没有改变，只是增加了中型车收费标准。
声音：今后多多选用单车和公交出行
8月27日，在瑞银财富中心停车场门口，记者遇到刚从停车场取车出来的郭先生。他在此停车4小时，收费4.5元，而之前停车4小时收费2元。“这个费用涨得还是有点高。”郭先生说。正准备进入该停车场的常女士表示，她并不知道当天开始执行停车收费新标准。但听记者说刚刚有人停车4小时收费4.5元，常女士也认为收费有点高。
在大阅城商圈上班的席先生表示，新标准实施后他每天上班的停车费用在30元左右，“这个价格实在有点接受不了”。“我以后更多的时候可能会选择骑行共享单车或乘坐公交车去上班，既能锻炼身体，又能省钱。”席先生说。
“以前开车不好找车位，现在又加上停车费上涨，上班开车成了负担。”在兴庆区泽民巷停车场，张先生无奈地说。同在泽民巷一带上班的刘先生也表示，他中午不回家，按照新标准，光停车费一天就要花去十几元，“实在有点接受不了，以后还是少开车，多骑电动车或者自行车，一个月能省不少钱”。
在宁夏医科大学总医院就诊大厅，前来就诊的患者李女士说：“如果按照新标准，对于住院陪护的患者家属来说，在医院过夜停车费要30元，太高了。”李女士称，住院本就要花很大一笔钱，再加上陪护人员少则几天、多则几十天的停放费，支出不小，也“很伤感情”。
在自治区人民医院总院停车场，来自永宁的杨先生正准备开车离开医院，他说自己停车4个半小时，交费6元。“岳父在住院，明天过来和媳妇一起照顾，车要在医院停几天，这样算下来确实不是小数目。”杨先生说。“平时在医院停车位就不好找，现在停车费涨价，以后来看病，我会选择打车或者坐公交。如果要过夜陪床的话，打车更合适。”患者施先生说。
期待：新标准实施带来良性导流
金凤万达地下停车场共有车位900多个，而金凤万达日停车流量大概在2000辆次，节假日最高时可达5000辆次。该停车场工作人员葛女士告诉记者，执行收费新标准后，可能会加快车辆流动性，每辆车的停车时间会相对减少。
银川市文化艺术中心东侧停车场负责人马春林说，新标准实施后，很多地下停车场的费用有所下调，这样更多的市民可能会选择到地下停车场停车。“唐中西校区地下停车场2018年建成，至今地下二层都没启用。这次停车费调整后，将包月车辆费用一并下调，之前280元的包月费用将调至200元以内，这样周边住户可能会更多选择到地下停车场停车。”马春林说。此外，夜间停车费下调，白天停车费提高，这样可以让车辆流动起来，车位自然也会多一些。（新消息报）
实施情况：
1.新华商圈停车费降了
8月27日，记者走访兴庆区新华商圈了解到，按照新的收费标准，新华商圈停车费全面下调。
在国芳百货北侧停车场，收费员小李告诉记者，停车费调整前，这里的收费标准是每小时5元，因为停车费较贵，中午12时前空位较多，14时后一般情况下也有30%左右的车位空着。到了周末，来新华街购物的人多，车位较紧张，但大多数人停车时间在2小时以内。当天，因新的收费牌还没制作好，该停车场执行的是过渡期收费标准，即不按照停车时间计费，而是停一次车收费3元。“新华商圈停车场收费标准降低，预计停车位在高峰期更紧张。”小李说，今后该停车场是按商业场所配套停车场标准收费，还是按照社会公共停车场收费，还有待有关部门界定。
在东方红广场地下停车场，收费员小王介绍，此前这里的收费标准为2小时内5元、2小时后每小时加收2元。调整后，2小时内3元，2小时后每小时加收2元。按照新标准，停车4小时的费用将从之前的9元降至7元。“此前大多数人的停车时间在2小时内，停车费调整会给这部分人带来实惠。”小王说。
14时左右，记者在新华路和中心巷交叉口东北侧停车场看到，这里还空着3个车位。收费员小侯说，该停车场有15个车位，以前的收费标准是每小时5元，早晨一般有六七成车位是空的，下午一般会有几个空车位，大部分车主停车时间在一两个小时，随停随走的人较多。“新华路的停车场收费高，以前在平峰期和高峰期都是一个价格，会影响停车场在平峰期的使用效率，此次价格降低后，平峰期估计会有更多车主选择在此停车。”小侯说。
2.不少停车场尚未接到通知
“还没接到调整收费通知，今天还是按照以前的标准收费。”8月27日，在兴庆区泽民巷停车场，收费员还是按照4小时2元标准收费。收费员告诉记者，新标准告示牌还没安装，同时也还没收到调整收费标准的通知。
同样，在兴庆区老市委大院停车场，收费员李师傅说：“今天还是按照旧标准收费，目前还没接到调整收费通知。”
在新宁巷新华商圈停车场，记者看到这里已经按照2小时3元标准开始收费，但新收费告示牌还没立起来，旧告示牌也尚未拆除。
兴庆区意志巷宁园南侧停车场，收费员王师傅称，通知还没下来，他们按次收费，一次3元，不计时。
据了解，兴庆区泽民巷、老市委大院、意志巷、新宁巷新华商圈停车场，都属于社会公共停车场A类区。
随后，记者来到兴庆区林华苑小区东侧停车场，该停车场属于商业场所配套停车场C类区。收费员同样表示，还没接到通知，暂时执行以前的收费标准。“这里靠近宁夏医科大学总医院，加上停车位少，所以不管收费标准怎么调整，对停车场影响不大。”收费员说。
在宁夏医科大学总医院停车场，收费员称还没接到通知，目前依然执行以前的收费标准：7：00-20:00，1小时以内收费1元；20:00-次日7：00，最高收费不超过13元。
3.顺泊停车：暂未执行新标准
8月27日早上，记者来到银川市文化艺术中心东侧停车场，看到银川顺泊停车场经营管理有限公司（以下简称顺泊停车）正对该停车场进行接收，在泰康街通往银川文化艺术中心路口增设收费道闸和停车场P字标志牌。
该停车场负责人马春林告诉记者，顺泊停车近期对银川市30多处私人经营或没有规范管理的停车场进行了接收，更换道闸，优化停车场周围卫生、绿化等。接收后，将原来没有划归收费停车场的宁夏图书馆北侧、宁夏博物馆南侧停车场一并纳入统一管理，泊位数从原来的不足100个增加至近500个。“银川市文化艺术中心北侧、图书馆北侧、博物馆南侧停车场原先没有统一管理，造成乱停乱放、占用消防通道和人行通道情况严重，周边环境卫生也不乐观。”马春林说，接收后纳入统一管理，一方面对停车场重新划线规范停车，另一方面对停车场环境卫生进行全面整治。
对于8月27日起正式实施的停车场收费新标准，马春林表示，因收费公示牌还未安装到位，顺泊停车的停车场还没开始执行新标准。“今天银川市文化艺术中心停车场按照一辆车2元收费，没有时间限制。近期收费公示牌安装到位后，将正式启用新标准收费。”
4.区医院、河东机场：已实施收费新标准
8月27日，自治区人民医院总院和西夏分院同步实施停车收费新标准，而位于解放路的自治区人民医院医疗急救中心尚未实施，系统由交警部门安装，正在对接。
“目前还没多大影响，也正在观察市民反应，因为以前经常过夜的车可以包月，现在停放计费超过24小时累加收费，这样算下来贵了很多。”自治区人民医院总院西门口收费员表示，该院实行的是B类医院停车场收费标准，只有地上车位，没有地下和立体停车位，按照3小时内3元、3小时后每1小时加收1.5元、白天16.5元、晚上6元、一天24小时22.5元的标准收费，而以前一个白天3元、晚上过夜5元、一天24小时8元。
另外，实施收费新标准后，河东机场停车费如何收取？记者从银川河东国际机场了解到，当日该机场已经实施新的停车收费标准，即：地上2小时4元，2小时后每1小时加收2元，晚上8元，一天24小时32元；地下及立体，2小时3元，2小时后每1小时加收2元，晚上5元，一天24小时28元。
5.满城金街停车场：准备充分执行新标准
“停车1小时21分，收费2元。”随着智能停车场收费系统的提示，一位车主掏出手机扫码付款，很快完成付费。
8月27日12时许，在金凤区满城金街停车场，两边的停车位基本停满。作为金凤区重要的一条餐饮美食街区，满城金街自2018年11月开街以来，车流量和来客量逐年提高。宁夏信德商业管理有限公司郑经理介绍，满城金街报备的停车位有462个，停车场采取“三进两出”的车流管理方式。当天一早，他们就对两个出口的智能停车收费系统数据进行了调整，执行新的收费标准。
郑经理告诉记者，满城金街停车场属于B类区商业场所停车场，白天地上停车2小时内2元，夜间（19时至次日7时）4元。在满城金街停车场出口处，张贴着《银川市三区范围内机动车停车服务收费行为提醒告诫书》，同时还有“军警车辆免费停放；残疾人车辆三小时免费”的提示。“从上周开始，公司就对新标准开展宣传，对员工进行培训，同时还打印相关文件，以便车主查询。”郑经理说。（倪会智）
6.景区停车场：大型车10元，中型车8元，小型车5元
根据最新的银川市停车收费标准，银川市旅游景区配套停车场的收费标准为：大型车10元，中型车8元，小型车5元。8月27日，记者联系了银川镇北堡西部影城、西夏陵、西夏风情园、鸣翠湖等多家景区了解到，旅游景区配套停车场的收费标准这次没有改变，只是增加了中型车收费标准。
声音：今后多多选用单车和公交出行
8月27日，在瑞银财富中心停车场门口，记者遇到刚从停车场取车出来的郭先生。他在此停车4小时，收费4.5元，而之前停车4小时收费2元。“这个费用涨得还是有点高。”郭先生说。正准备进入该停车场的常女士表示，她并不知道当天开始执行停车收费新标准。但听记者说刚刚有人停车4小时收费4.5元，常女士也认为收费有点高。
在大阅城商圈上班的席先生表示，新标准实施后他每天上班的停车费用在30元左右，“这个价格实在有点接受不了”。“我以后更多的时候可能会选择骑行共享单车或乘坐公交车去上班，既能锻炼身体，又能省钱。”席先生说。
“以前开车不好找车位，现在又加上停车费上涨，上班开车成了负担。”在兴庆区泽民巷停车场，张先生无奈地说。同在泽民巷一带上班的刘先生也表示，他中午不回家，按照新标准，光停车费一天就要花去十几元，“实在有点接受不了，以后还是少开车，多骑电动车或者自行车，一个月能省不少钱”。
在宁夏医科大学总医院就诊大厅，前来就诊的患者李女士说：“如果按照新标准，对于住院陪护的患者家属来说，在医院过夜停车费要30元，太高了。”李女士称，住院本就要花很大一笔钱，再加上陪护人员少则几天、多则几十天的停放费，支出不小，也“很伤感情”。
在自治区人民医院总院停车场，来自永宁的杨先生正准备开车离开医院，他说自己停车4个半小时，交费6元。“岳父在住院，明天过来和媳妇一起照顾，车要在医院停几天，这样算下来确实不是小数目。”杨先生说。“平时在医院停车位就不好找，现在停车费涨价，以后来看病，我会选择打车或者坐公交。如果要过夜陪床的话，打车更合适。”患者施先生说。
期待：新标准实施带来良性导流
金凤万达地下停车场共有车位900多个，而金凤万达日停车流量大概在2000辆次，节假日最高时可达5000辆次。该停车场工作人员葛女士告诉记者，执行收费新标准后，可能会加快车辆流动性，每辆车的停车时间会相对减少。
银川市文化艺术中心东侧停车场负责人马春林说，新标准实施后，很多地下停车场的费用有所下调，这样更多的市民可能会选择到地下停车场停车。“唐中西校区地下停车场2018年建成，至今地下二层都没启用。这次停车费调整后，将包月车辆费用一并下调，之前280元的包月费用将调至200元以内，这样周边住户可能会更多选择到地下停车场停车。”马春林说。此外，夜间停车费下调，白天停车费提高，这样可以让车辆流动起来，车位自然也会多一些。（新消息报）
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