【必须重估美军太平洋战略，中美俄“大海战时代”即将来临！美军调集海外60%军事资源部署印太目标已经悄然实现，我们差点被乌克兰冲突蒙蔽双眼；迅速成中国的“太平洋舰队”或者才是解锁之道！中国的真正崛起，必须能够主导西太平洋才是最终标志！】
最新消息：据美媒报道，美国智库战略与国际评估中心今年刚刚发布了《美国军事力量2022财年——陆军》报告，报告显示截至目前，美国陆军总兵力为48.6万人，其中约有11.7万名士兵部署在全球六大洲的140个国家。如果算上美国33.6万人规模的陆军国民警卫队和18.95万人的陆军预备役人员，那么美国陆军的地面作战人员在100万人左右。上述报告中，我们会发现美军战略思维与我们完全不同，美国海空军才是美军绝对主力，在美军的全球战略当中，陆军经常成为海军司令们的笑柄。特别值得重视的是，美国在2021年初宣布，将会把全球海外兵力的60%抽调至印度太平洋区域，遏制中国战略崛起，正在成为美国精英举国国策。而至2022年初，美军通过一系列神操作，不知不觉基本完成了这个部署。
对此、我们来对中美俄最新博弈局势进行分析如下——
1、2021年煽动的两次“乌克兰危机”，最终看来是美国搞的障眼法。醉翁之意不在酒，而在于实现全球兵力大转移。截止目前，美军基本实现海外兵力60%部署到印度太平洋区域的主要战略目标，当然，最主要的兵力仍然是部署在太平洋区域。
2、美国在乌克兰搞得轰轰烈烈，2月2日美国总统拜登却宣布只派8500名美军士兵进入东欧，根本没有意图与俄罗斯真正开战。显然，收割欧洲就是顺手玩的小把戏；五角大楼重中之重仍然是在于部署亚太战区。
3、台湾地区的问题不仅仅是台湾地区问题，所有人千万不要被美军在台湾的挑衅迷惑双眼；更不要被美日军事同盟的很多假动作迷惑双眼。正如美国在乌克兰的操作手法，我们一定要防备美国的“围点打援”阴谋。从截止目前所有美军的信息来看，美国正在布局“太平洋大海战”时代。这是什么概念？中美俄三国的终极冲突，一定不是在欧洲，而是在太平洋地区的主导权。美国精英还是有战略眼光的。
4、我们来看一下美国海军印太司令部的真正实力——
美国印度太平洋司令部的关注区域覆盖超过50%的世界面积 ， 约1.05亿平方英里（2.72亿平方公里），近60%的世界人口，横跨36个国家和20个地区。世界上兵力达前6大的军队（即美军、俄罗斯联邦军、中国人民解放军、印度军队、朝鲜人民军及大韩民国国军）均集中于此区内。责任辖区包括：太平洋自西经092° ，北至北纬8°，西至西经112°，西北至北纬50°/西经142°，西至东经170°，北至北纬53°，东北至北纬65°30'/西经169°，北至北纬90°；北冰洋自西经169° ，东至东经100°；中华人民共和国、蒙古国（外蒙古自治区）、（朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国）统称高丽、日本。
美国海军太平洋舰队是美军在亚太地区的主要军事力量，其辖区范围包括整个太平洋、印度洋海域，约9400万平方英里。舰队司令部设在夏威夷的珍珠港，下辖有美国海军第3、7舰队，拥有“尼米兹”号、“卡尔·文森”号、“林肯”号、“乔治·华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“罗纳德·里根”号共计6艘航空母舰。太平洋舰队司令在行政方面的任务是为第3、第7及第5舰队准备和提供海军兵力；在作战方面负责指挥第3、7舰队的作战行动。
5、美军“战略东移”之后，美军太平洋舰队的实力或将成倍增长。更重要的是，美国方面多次释放信号不会为台湾地区出兵，那么，他把如此多的兵力调集到太平洋又是为何？目标非常明确，在关键时刻，美国一定会动用他的军事力量对中国进行“军事威胁”或者“战争干预”！我们不能去“赌”美国敢或者不敢开战，而是要去获得美军确知“必败”的实力。这是最佳选项。
6、中国海军经过20年超常规发展，已经拥有非常强大的实力。2000年中国海军总吨位32万吨，美国海军293万吨，中国为美国的10.9%。2020年中国海军总吨位227万吨，美国海军352万吨，中国为美国的64.5%。过去20年，中国海军吨位增加了195万吨，美国海军增加了59万吨。预计2025年中国海军吨位接近美国海军，2030年大概率实现超越。
综上所述：
中国必须加强【远洋机动舰队】筹建，建造属于自己的太平洋舰队，才能击破美军的阴谋。中国在太平洋地区的利益，必须靠强大的远洋海军才能更好维护。
收复台湾地区必须加快进程，然后以台湾地区天然的海岛优势，打造中国海军面向太平洋时代的战略基地——中国太平洋舰队基地。中美俄三国博弈太平洋，这已经是如箭在弦上，刻不容缓。
中国必须要能为西太平洋国家提供更多的军事安全感，不然会任由美军在西太耀武扬威，这将不利于中国战略合作伙伴的信任与支持。
最新消息：据美媒报道，美国智库战略与国际评估中心今年刚刚发布了《美国军事力量2022财年——陆军》报告，报告显示截至目前，美国陆军总兵力为48.6万人，其中约有11.7万名士兵部署在全球六大洲的140个国家。如果算上美国33.6万人规模的陆军国民警卫队和18.95万人的陆军预备役人员，那么美国陆军的地面作战人员在100万人左右。上述报告中，我们会发现美军战略思维与我们完全不同，美国海空军才是美军绝对主力，在美军的全球战略当中，陆军经常成为海军司令们的笑柄。特别值得重视的是，美国在2021年初宣布，将会把全球海外兵力的60%抽调至印度太平洋区域，遏制中国战略崛起，正在成为美国精英举国国策。而至2022年初，美军通过一系列神操作，不知不觉基本完成了这个部署。
对此、我们来对中美俄最新博弈局势进行分析如下——
1、2021年煽动的两次“乌克兰危机”，最终看来是美国搞的障眼法。醉翁之意不在酒，而在于实现全球兵力大转移。截止目前，美军基本实现海外兵力60%部署到印度太平洋区域的主要战略目标，当然，最主要的兵力仍然是部署在太平洋区域。
2、美国在乌克兰搞得轰轰烈烈，2月2日美国总统拜登却宣布只派8500名美军士兵进入东欧，根本没有意图与俄罗斯真正开战。显然，收割欧洲就是顺手玩的小把戏；五角大楼重中之重仍然是在于部署亚太战区。
3、台湾地区的问题不仅仅是台湾地区问题，所有人千万不要被美军在台湾的挑衅迷惑双眼；更不要被美日军事同盟的很多假动作迷惑双眼。正如美国在乌克兰的操作手法，我们一定要防备美国的“围点打援”阴谋。从截止目前所有美军的信息来看，美国正在布局“太平洋大海战”时代。这是什么概念？中美俄三国的终极冲突，一定不是在欧洲，而是在太平洋地区的主导权。美国精英还是有战略眼光的。
4、我们来看一下美国海军印太司令部的真正实力——
美国印度太平洋司令部的关注区域覆盖超过50%的世界面积 ， 约1.05亿平方英里（2.72亿平方公里），近60%的世界人口，横跨36个国家和20个地区。世界上兵力达前6大的军队（即美军、俄罗斯联邦军、中国人民解放军、印度军队、朝鲜人民军及大韩民国国军）均集中于此区内。责任辖区包括：太平洋自西经092° ，北至北纬8°，西至西经112°，西北至北纬50°/西经142°，西至东经170°，北至北纬53°，东北至北纬65°30'/西经169°，北至北纬90°；北冰洋自西经169° ，东至东经100°；中华人民共和国、蒙古国（外蒙古自治区）、（朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国）统称高丽、日本。
美国海军太平洋舰队是美军在亚太地区的主要军事力量，其辖区范围包括整个太平洋、印度洋海域，约9400万平方英里。舰队司令部设在夏威夷的珍珠港，下辖有美国海军第3、7舰队，拥有“尼米兹”号、“卡尔·文森”号、“林肯”号、“乔治·华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“罗纳德·里根”号共计6艘航空母舰。太平洋舰队司令在行政方面的任务是为第3、第7及第5舰队准备和提供海军兵力；在作战方面负责指挥第3、7舰队的作战行动。
5、美军“战略东移”之后，美军太平洋舰队的实力或将成倍增长。更重要的是，美国方面多次释放信号不会为台湾地区出兵，那么，他把如此多的兵力调集到太平洋又是为何？目标非常明确，在关键时刻，美国一定会动用他的军事力量对中国进行“军事威胁”或者“战争干预”！我们不能去“赌”美国敢或者不敢开战，而是要去获得美军确知“必败”的实力。这是最佳选项。
6、中国海军经过20年超常规发展，已经拥有非常强大的实力。2000年中国海军总吨位32万吨，美国海军293万吨，中国为美国的10.9%。2020年中国海军总吨位227万吨，美国海军352万吨，中国为美国的64.5%。过去20年，中国海军吨位增加了195万吨，美国海军增加了59万吨。预计2025年中国海军吨位接近美国海军，2030年大概率实现超越。
综上所述：
中国必须加强【远洋机动舰队】筹建，建造属于自己的太平洋舰队，才能击破美军的阴谋。中国在太平洋地区的利益，必须靠强大的远洋海军才能更好维护。
收复台湾地区必须加快进程，然后以台湾地区天然的海岛优势，打造中国海军面向太平洋时代的战略基地——中国太平洋舰队基地。中美俄三国博弈太平洋，这已经是如箭在弦上，刻不容缓。
中国必须要能为西太平洋国家提供更多的军事安全感，不然会任由美军在西太耀武扬威，这将不利于中国战略合作伙伴的信任与支持。
【#郑州去年特大暴雨灾害调查报告公布#】日前，国务院常务会议听取了河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查情况的汇报，并审议通过了河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告。经国务院调查组调查认定，河南郑州“7·20”特大暴雨灾害是一场因极端暴雨导致严重城市内涝、河流洪水、山洪滑坡等多灾并发，造成重大人员伤亡和财产损失的特别重大自然灾害；郑州市委市政府及有关区县（市）、部门和单位风险意识不强，对这场特大灾害认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当，存在失职渎职行为，特别是发生了地铁、隧道等本不应该发生的伤亡事件。郑州市及有关区县（市）党委、政府主要负责人对此负有领导责任，其他有关负责人和相关部门、单位有关负责人负有领导责任或直接责任。
2021年7月17日至23日，河南省遭遇历史罕见特大暴雨，发生严重洪涝灾害，特别是7月20日郑州市遭受重大人员伤亡和财产损失。灾害共造成河南省150个县（市、区）1478.6万人受灾，因灾死亡失踪398人，其中郑州市380人、占全省95.5%；直接经济损失1200.6亿元，其中郑州市409亿元、占全省34.1%。
灾害发生后，党中央、国务院高度重视，习近平总书记作出重要指示，要求始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，抓细抓实各项防汛救灾措施，并派出解放军和武警部队迅速投入抢险救灾，为做好防汛救灾工作注入了强大动力、提供了坚强保障。李克强总理多次作出重要批示，主持专题会议部署，深入河南灾区考察，要求抓实防汛救灾措施，加快恢复重建，严肃认真开展灾害调查工作。国家防总、国家减灾委立即启动应急响应，派出工作组指导开展防汛救灾工作。河南省委省政府、国家有关部委、解放军和武警部队、消防救援队伍等各有关方面和广大干部群众全力以赴投入抗洪抢险救灾。目前，灾后重建工作正在全面有效开展。
这次灾害虽为极端天气引发，但集中暴露出许多问题和不足。为查明问题、总结经验、汲取教训，经党中央批准，国务院成立河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组，由应急管理部牵头，水利部、交通运输部、住房城乡建设部、自然资源部、公安部、发展改革委、工业和信息化部、卫生健康委、中国气象局、国家能源局和河南省政府参加，分设综合协调、监测预报、应急处置、交通运输、城市内涝、山洪地质灾害等6个专项工作组，分别由有关部委牵头，并邀请气象、水利、市政、交通、地质、应急、法律等领域的院士和权威专家，组成专家组全程参加。中央纪委国家监委相关部门指导开展相关工作。
调查组本着对党和人民负责、对社会和历史负责的态度，充分考虑这场特大暴雨强度和范围突破当地历史记录、远超出城乡防洪排涝能力的实际，坚持依法依规、实事求是、科学严谨、全面客观的原则，依照有关法律法规，通过现场勘查、调阅资料、走访座谈、受理信访举报、问询谈话、调查取证、分析计算、专家论证等方式，复盘灾害发生和应对过程。经过全面深入调查，查明了郑州市和有关区县（市）党委政府、部门单位履职情况及存在的问题，查明了社会广泛关注的重点事件和因灾死亡失踪人数迟报瞒报问题，并总结分析经验教训，提出了改进工作的措施建议。
调查组查明，郑州市委、市政府贯彻落实党中央、国务院关于防汛救灾决策部署和河南省委、省政府部署要求不力，没有履行好党委政府防汛救灾主体责任，对极端气象灾害风险认识严重不足，没有压紧压实各级领导干部责任，灾难面前没有充分发挥统一领导作用，存在形式主义、官僚主义问题；党政主要负责人见事迟、行动慢，未有效组织开展灾前综合研判和社会动员，关键时刻统一指挥缺失，失去有力有序有效应对灾害的主动权；灾情信息报送存在迟报瞒报问题，对下级党委政府和有关部门迟报瞒报问题失察失责。
调查组还对造成重大伤亡和社会关注的事件进行了深入调查，查明了主要原因和问题，认定郑州地铁5号线、京广快速路北隧道亡人事件是责任事件，郭家咀水库漫坝事件是违法事件；荥阳市崔庙镇王宗店村山洪灾害存在应急预案措施不当、疏散转移不及时等问题，登封电厂集团铝合金有限公司爆炸事故存在未如实报告人员死亡真实原因并违规使用灾后重建补助资金用于死亡人员家属补偿等问题。同时，调查组还查明郑州二七区、金水区、巩义市、荥阳市、新密市、郑东新区等6个区市、10个乡镇街道，郑州市及相关区县（市）应急管理、水利、城市管理等8个系统的18个单位，以及郑州地铁集团、河南五建集团、郑州城市隧道管养中心等9个企事业单位的责任。
调查组按规定将调查报告和有关公职人员履职方面的问题线索，及时移交中央纪委国家监委追责问责审查调查组。
针对灾害应对处置中暴露的问题，调查组总结了六个方面的主要教训：郑州市一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识和底线思维；市委市政府及有关区县（市）党委政府未能有效发挥统一领导作用；贯彻中央关于应急管理体制改革部署不坚决不到位；发展理念存在偏差，城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题突出；干部群众应急能力和防灾避险自救知识严重不足。
调查组还提出六项改进措施建议，强调要大力提高领导干部风险意识和应急处突能力，建立健全党政同责的地方防汛工作责任制，深入开展应急管理体制改革及运行情况评估，全面开展应急预案评估修订工作、强化预警和响应一体化管理，整体提升城市防灾减灾水平，广泛增强全社会风险意识和自救互救能力。https://t.cn/A6JQp0Ho（央视新闻客户端）
2021年7月17日至23日，河南省遭遇历史罕见特大暴雨，发生严重洪涝灾害，特别是7月20日郑州市遭受重大人员伤亡和财产损失。灾害共造成河南省150个县（市、区）1478.6万人受灾，因灾死亡失踪398人，其中郑州市380人、占全省95.5%；直接经济损失1200.6亿元，其中郑州市409亿元、占全省34.1%。
灾害发生后，党中央、国务院高度重视，习近平总书记作出重要指示，要求始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，抓细抓实各项防汛救灾措施，并派出解放军和武警部队迅速投入抢险救灾，为做好防汛救灾工作注入了强大动力、提供了坚强保障。李克强总理多次作出重要批示，主持专题会议部署，深入河南灾区考察，要求抓实防汛救灾措施，加快恢复重建，严肃认真开展灾害调查工作。国家防总、国家减灾委立即启动应急响应，派出工作组指导开展防汛救灾工作。河南省委省政府、国家有关部委、解放军和武警部队、消防救援队伍等各有关方面和广大干部群众全力以赴投入抗洪抢险救灾。目前，灾后重建工作正在全面有效开展。
这次灾害虽为极端天气引发，但集中暴露出许多问题和不足。为查明问题、总结经验、汲取教训，经党中央批准，国务院成立河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组，由应急管理部牵头，水利部、交通运输部、住房城乡建设部、自然资源部、公安部、发展改革委、工业和信息化部、卫生健康委、中国气象局、国家能源局和河南省政府参加，分设综合协调、监测预报、应急处置、交通运输、城市内涝、山洪地质灾害等6个专项工作组，分别由有关部委牵头，并邀请气象、水利、市政、交通、地质、应急、法律等领域的院士和权威专家，组成专家组全程参加。中央纪委国家监委相关部门指导开展相关工作。
调查组本着对党和人民负责、对社会和历史负责的态度，充分考虑这场特大暴雨强度和范围突破当地历史记录、远超出城乡防洪排涝能力的实际，坚持依法依规、实事求是、科学严谨、全面客观的原则，依照有关法律法规，通过现场勘查、调阅资料、走访座谈、受理信访举报、问询谈话、调查取证、分析计算、专家论证等方式，复盘灾害发生和应对过程。经过全面深入调查，查明了郑州市和有关区县（市）党委政府、部门单位履职情况及存在的问题，查明了社会广泛关注的重点事件和因灾死亡失踪人数迟报瞒报问题，并总结分析经验教训，提出了改进工作的措施建议。
调查组查明，郑州市委、市政府贯彻落实党中央、国务院关于防汛救灾决策部署和河南省委、省政府部署要求不力，没有履行好党委政府防汛救灾主体责任，对极端气象灾害风险认识严重不足，没有压紧压实各级领导干部责任，灾难面前没有充分发挥统一领导作用，存在形式主义、官僚主义问题；党政主要负责人见事迟、行动慢，未有效组织开展灾前综合研判和社会动员，关键时刻统一指挥缺失，失去有力有序有效应对灾害的主动权；灾情信息报送存在迟报瞒报问题，对下级党委政府和有关部门迟报瞒报问题失察失责。
调查组还对造成重大伤亡和社会关注的事件进行了深入调查，查明了主要原因和问题，认定郑州地铁5号线、京广快速路北隧道亡人事件是责任事件，郭家咀水库漫坝事件是违法事件；荥阳市崔庙镇王宗店村山洪灾害存在应急预案措施不当、疏散转移不及时等问题，登封电厂集团铝合金有限公司爆炸事故存在未如实报告人员死亡真实原因并违规使用灾后重建补助资金用于死亡人员家属补偿等问题。同时，调查组还查明郑州二七区、金水区、巩义市、荥阳市、新密市、郑东新区等6个区市、10个乡镇街道，郑州市及相关区县（市）应急管理、水利、城市管理等8个系统的18个单位，以及郑州地铁集团、河南五建集团、郑州城市隧道管养中心等9个企事业单位的责任。
调查组按规定将调查报告和有关公职人员履职方面的问题线索，及时移交中央纪委国家监委追责问责审查调查组。
针对灾害应对处置中暴露的问题，调查组总结了六个方面的主要教训：郑州市一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识和底线思维；市委市政府及有关区县（市）党委政府未能有效发挥统一领导作用；贯彻中央关于应急管理体制改革部署不坚决不到位；发展理念存在偏差，城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题突出；干部群众应急能力和防灾避险自救知识严重不足。
调查组还提出六项改进措施建议，强调要大力提高领导干部风险意识和应急处突能力，建立健全党政同责的地方防汛工作责任制，深入开展应急管理体制改革及运行情况评估，全面开展应急预案评估修订工作、强化预警和响应一体化管理，整体提升城市防灾减灾水平，广泛增强全社会风险意识和自救互救能力。https://t.cn/A6JQp0Ho（央视新闻客户端）
【#贵阳辖区31个地段行车务必小心#】1月17日至2月25日为春运时间。贵阳交警根据最近三年来的春运交通运行数据分析，结合今年的气候变化，发布贵阳辖区31个易凝冻、易起团雾和事故易发路段，提醒驾驶员谨慎驾驶，安全文明出行。
12个易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、 黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段：心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
11处路段易起团雾
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路 22—32KM（31—32。5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。
息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。
贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等；兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
8个路段易发事故
甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。（贵州日报天眼新闻记者 杜高富）
12个易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、 黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段：心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
11处路段易起团雾
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路 22—32KM（31—32。5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。
息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。
贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等；兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
8个路段易发事故
甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。（贵州日报天眼新闻记者 杜高富）
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