#资阳播报#【重磅！资阳就机动车差别化停车收费方案征求意见，你怎么看?】
近日，资阳市发改委召开了主城区停车差别化收费政策研讨会，联合多个部门讨论《资阳市主城区机动车停放服务差别化收费标准建议方案（讨论稿）》对车位分类、车型分类、收费时段、收费管理等进行了研究。
11月2日，资阳市发展改革委员会发布了关于公开征求《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》意见建议的公告。
原文如下↓
资阳市发展和改革委员关于公开征求《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》意见建议的公告
根据资阳市政府关于市主城区规范停车综合治理攻坚行动工作安排部署，经深入调研、广泛讨论，结合资阳市经济社会发展现状，市发展改革委会同有关部门拟制了《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》。为提高政府决策水平，保障广大群众的参与权，现征求社会各界的意见建议，欢迎社会公众积极参与，提出修改意见。请于2021年11月8日前将修改意见书面反馈至市发展改革委。
联系电话：028-26632938 电子邮箱：615840513@qq.com
通讯地址：资阳市雁江区广场路9号市级机关办公区二号楼六楼 资阳市发展和改革委员会办公室。信封上请注明“征求意见”字样。
特此公告。
附件：资阳市主城区机动车停车差别化收费政策建议方案（征求意见稿）
资阳市发展和改革委员会
2021年11月1日
附件:资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）
为了规范主城区停车秩序，创建整洁有序的生产生活环境，优化营商环境，促进广大市民增强绿色环保出行和创建全国文明城市的意识，有效缓解主城区重点区域、重点路段、重点时段的停车压力，按照市政府规范停车综合治理攻坚行动工作安排部署，依据《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》（建城〔2015〕141号）、《四川省发展和改革委员会关于进一步加强机动车停放服务收费管理的通知》（川发改价格〔2013〕1046号）、《资阳市城区机动车停车条例》（资阳市人民代表大会常务委员会公告第21号）等政策规定，制定本标准。
一、路内机动车临时停车泊位停车收费
（一）收费时段
路内机动车临时停车泊位停车收费时段为每天8：00－－21：00，共13个小时。其余时段免费。
（二）收费车位范围
鉴于资阳城市建设和发展现状，将主城区（含资阳老城区、沱东新区、高新区、临空区的城市建成区）路内（含车行道、人行道）机动车临时停车泊位划分为A、B、C三类。A类、B类车位为收费车位，C类车位免费停放。
车位类别由公安机关会同停车行业主管部门等部门按管理权限分别划分。
A类车位指在道路交通流量较大、停车需求大、供需矛盾突出，需提高占道临时停车泊位使用周转率的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
B类车位指在停车位基本满足需求、供需较为平衡，道路交通流量相对较小的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
C类车位指在停车位较为充足、供需矛盾较小，或少数老旧居民小区配套停车位紧缺、需在周边交通流量小的道路临时停车的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
（三）收费标准
1. A类车位
小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，3.00元/辆/次；超过2小时后，每1小时加收1元，不足1小时按1小时计，最高不超过14元/辆/次。
2. B类车位
小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，2.00元/辆/次；超过2小时后，每2小时加收1元，不足2小时按2小时计，最高不超过8元/辆/次。
二、实行政府定价管理的停车场停车收费
（一）收费时段
实行政府定价管理的停车场停车收费实行24小时连续计费，不设免费时段。
（二）收费车位范围
实行政府定价管理的停车场主要包括两类。
一是具有自然垄断经营和公益性特征的机动车停车场（设施）。如：医院、学校、博物馆、图书馆、青少年宫、体育场馆、公园、景区、车站等公用和公益服务机构附设的公共停车场所（含地面停车场、地下停车场、立体停车库等）。
二是政府财政性资金投资建设或政府授权管理的公共停车场。
（三）收费标准
1. 室内停车场收费标准。
（1） 中小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，3元/辆/次；超过2小时后，每增加1小时加收1元（不足1小时按1小时计算）， 24小时内连续计费不超过20元/辆/次，24小时后重新计费。
（2）大型汽车。每次停车时间未超过2小时的，7元/辆/次；超过2小时后，每增加1小时加收1元（不足1小时按1小时计算）。24小时内连续计费不超过25元/辆/次，24小时后重新计费。
（3）摩托车。每次停车时间未超过6小时的，1元/辆/次；超过6小时后，每增加6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。24小时内连续计费不超过4元/辆/次，24小时后重新计费。
2.室外停车场收费标准。
（1）中小型汽车。每次停车时间未超过4小时的，3元/辆/次；超过4小时后，每增加2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），24小时内连续计费不超过13元/辆/次，24小时后重新计费。
（2）大型汽车。每次停车时间未超过4小时的，6元/辆/次；超过4小时后，每增加2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），24小时内连续计费不超过16元/辆/次，24小时后重新计费。
（3）摩托车。每次停车时间未超过6小时的，1元/辆/次；超过6小时后，每增加6小时加收1元（不足6小时按6小时计算），24小时内连续计费不超过4元/辆/次，24小时后重新计费。
3. 同一场所同时具有室内室外停车场（设施）收费标准。
当同一场所内既有室外停车场又有室内停车场时，有条件实现室内、室外停车分别计费的，分别依照室内、室外停车收费标准执行；无条件区分室内、室外停车收费的，一律按就低原则，执行室外停车收费标准。医院等公用和公益服务机构附设停车场按就低原则，一律执行室外停车收费标准。
三、减免机动车停车费的情形
（一）消防车、救护车、应急抢险车、军警车辆，执行公务或任务的制式行政执法车辆、城市管理作业车、殡仪车使用路内机动车临时停车泊位的，免收机动车停车费；
（二）机动车停放时间未超过15分钟的，免收机动车停放服务费。其中，在医院附设停车场停车时间未超过40分钟的，免收机动车停车费。
（三）新能源车停放时间未超过2小时的，免收机动车停车费；超过2小时的，减半征收。
（四）法律法规规定减免机动车停车费的其他情形，按相关规定办理。
四、路内机动车临时停车泊位动态管理
对因城市发展和管理需要新增、减少或由免费改为收费的路内机动车临时停车泊位，实行动态管理，由停车管理单位提出申请，停车行业主管部门会同有关部门按权限审定、施划，每年报市政府备案。
五、收费管理
（一）停车收费主体必须合法。根据停车场性质、权属、经营管理形式等，机动车停车收费主体为持有政府相关管理部门核发的相关手续的经营者。路内临时停车经营者还须同时取得路内临时停车泊位特许经营权。停车收费工作人员应经岗位培训后持证上岗。
（二）严格执行明码标价规定。停车管理单位应严格落实明码标价制度，在停车场所出入口等显著位置公示机动车停车收费有关内容，包括收费单位名称、停车场地位置、收费时段、收费标准、收费依据、免费规定、服务电话、监督机关及价格举报电话等，主动接受社会监督。
（三）加强收费财务管理。机动车停车收费须使用财政或税务部门监制的合法票据。停车管理单位要严格执行财务会计制度，加强收费管理，自觉接受财政、税务、市场监管等有关部门监督。
（四）自主经营强化便民。本着便民、利民原则，停车管理单位实际执行时，可结合实际情况，自主制定优惠停车措施，并向社会公示。
（五）准确界定车辆类别。依据公安交警部门有关规定，本收费标准所述小型汽车指9座以下（含）的载客汽车、车长小于6米且车货总质量小于4.5吨的载货汽车；中型汽车指10座以上（含）19座以下（含）的载客汽车、车长大于6米（含）或车货总质量大于4.5吨（含）小于12吨的载货汽车；大型汽车指20座以上（含）的载客汽车、车货总质量大于12吨以上（含）的载货汽车；摩托车含二轮、三轮摩托车。
六、执行时间
本收费标准自2021年 月 日起执行。《资阳市发展和改革委员会关于继续执行资阳城区机动车停放服务费标准的通知》（资发改物价〔2020〕6号）同时停止执行。
近日，资阳市发改委召开了主城区停车差别化收费政策研讨会，联合多个部门讨论《资阳市主城区机动车停放服务差别化收费标准建议方案（讨论稿）》对车位分类、车型分类、收费时段、收费管理等进行了研究。
11月2日，资阳市发展改革委员会发布了关于公开征求《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》意见建议的公告。
原文如下↓
资阳市发展和改革委员关于公开征求《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》意见建议的公告
根据资阳市政府关于市主城区规范停车综合治理攻坚行动工作安排部署，经深入调研、广泛讨论，结合资阳市经济社会发展现状，市发展改革委会同有关部门拟制了《资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）》。为提高政府决策水平，保障广大群众的参与权，现征求社会各界的意见建议，欢迎社会公众积极参与，提出修改意见。请于2021年11月8日前将修改意见书面反馈至市发展改革委。
联系电话：028-26632938 电子邮箱：615840513@qq.com
通讯地址：资阳市雁江区广场路9号市级机关办公区二号楼六楼 资阳市发展和改革委员会办公室。信封上请注明“征求意见”字样。
特此公告。
附件：资阳市主城区机动车停车差别化收费政策建议方案（征求意见稿）
资阳市发展和改革委员会
2021年11月1日
附件:资阳市主城区机动车停车差别化收费标准（征求意见稿）
为了规范主城区停车秩序，创建整洁有序的生产生活环境，优化营商环境，促进广大市民增强绿色环保出行和创建全国文明城市的意识，有效缓解主城区重点区域、重点路段、重点时段的停车压力，按照市政府规范停车综合治理攻坚行动工作安排部署，依据《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》（建城〔2015〕141号）、《四川省发展和改革委员会关于进一步加强机动车停放服务收费管理的通知》（川发改价格〔2013〕1046号）、《资阳市城区机动车停车条例》（资阳市人民代表大会常务委员会公告第21号）等政策规定，制定本标准。
一、路内机动车临时停车泊位停车收费
（一）收费时段
路内机动车临时停车泊位停车收费时段为每天8：00－－21：00，共13个小时。其余时段免费。
（二）收费车位范围
鉴于资阳城市建设和发展现状，将主城区（含资阳老城区、沱东新区、高新区、临空区的城市建成区）路内（含车行道、人行道）机动车临时停车泊位划分为A、B、C三类。A类、B类车位为收费车位，C类车位免费停放。
车位类别由公安机关会同停车行业主管部门等部门按管理权限分别划分。
A类车位指在道路交通流量较大、停车需求大、供需矛盾突出，需提高占道临时停车泊位使用周转率的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
B类车位指在停车位基本满足需求、供需较为平衡，道路交通流量相对较小的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
C类车位指在停车位较为充足、供需矛盾较小，或少数老旧居民小区配套停车位紧缺、需在周边交通流量小的道路临时停车的区域施划的路内机动车临时停车泊位。
（三）收费标准
1. A类车位
小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，3.00元/辆/次；超过2小时后，每1小时加收1元，不足1小时按1小时计，最高不超过14元/辆/次。
2. B类车位
小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，2.00元/辆/次；超过2小时后，每2小时加收1元，不足2小时按2小时计，最高不超过8元/辆/次。
二、实行政府定价管理的停车场停车收费
（一）收费时段
实行政府定价管理的停车场停车收费实行24小时连续计费，不设免费时段。
（二）收费车位范围
实行政府定价管理的停车场主要包括两类。
一是具有自然垄断经营和公益性特征的机动车停车场（设施）。如：医院、学校、博物馆、图书馆、青少年宫、体育场馆、公园、景区、车站等公用和公益服务机构附设的公共停车场所（含地面停车场、地下停车场、立体停车库等）。
二是政府财政性资金投资建设或政府授权管理的公共停车场。
（三）收费标准
1. 室内停车场收费标准。
（1） 中小型汽车。每次停车时间未超过2小时的，3元/辆/次；超过2小时后，每增加1小时加收1元（不足1小时按1小时计算）， 24小时内连续计费不超过20元/辆/次，24小时后重新计费。
（2）大型汽车。每次停车时间未超过2小时的，7元/辆/次；超过2小时后，每增加1小时加收1元（不足1小时按1小时计算）。24小时内连续计费不超过25元/辆/次，24小时后重新计费。
（3）摩托车。每次停车时间未超过6小时的，1元/辆/次；超过6小时后，每增加6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。24小时内连续计费不超过4元/辆/次，24小时后重新计费。
2.室外停车场收费标准。
（1）中小型汽车。每次停车时间未超过4小时的，3元/辆/次；超过4小时后，每增加2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），24小时内连续计费不超过13元/辆/次，24小时后重新计费。
（2）大型汽车。每次停车时间未超过4小时的，6元/辆/次；超过4小时后，每增加2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），24小时内连续计费不超过16元/辆/次，24小时后重新计费。
（3）摩托车。每次停车时间未超过6小时的，1元/辆/次；超过6小时后，每增加6小时加收1元（不足6小时按6小时计算），24小时内连续计费不超过4元/辆/次，24小时后重新计费。
3. 同一场所同时具有室内室外停车场（设施）收费标准。
当同一场所内既有室外停车场又有室内停车场时，有条件实现室内、室外停车分别计费的，分别依照室内、室外停车收费标准执行；无条件区分室内、室外停车收费的，一律按就低原则，执行室外停车收费标准。医院等公用和公益服务机构附设停车场按就低原则，一律执行室外停车收费标准。
三、减免机动车停车费的情形
（一）消防车、救护车、应急抢险车、军警车辆，执行公务或任务的制式行政执法车辆、城市管理作业车、殡仪车使用路内机动车临时停车泊位的，免收机动车停车费；
（二）机动车停放时间未超过15分钟的，免收机动车停放服务费。其中，在医院附设停车场停车时间未超过40分钟的，免收机动车停车费。
（三）新能源车停放时间未超过2小时的，免收机动车停车费；超过2小时的，减半征收。
（四）法律法规规定减免机动车停车费的其他情形，按相关规定办理。
四、路内机动车临时停车泊位动态管理
对因城市发展和管理需要新增、减少或由免费改为收费的路内机动车临时停车泊位，实行动态管理，由停车管理单位提出申请，停车行业主管部门会同有关部门按权限审定、施划，每年报市政府备案。
五、收费管理
（一）停车收费主体必须合法。根据停车场性质、权属、经营管理形式等，机动车停车收费主体为持有政府相关管理部门核发的相关手续的经营者。路内临时停车经营者还须同时取得路内临时停车泊位特许经营权。停车收费工作人员应经岗位培训后持证上岗。
（二）严格执行明码标价规定。停车管理单位应严格落实明码标价制度，在停车场所出入口等显著位置公示机动车停车收费有关内容，包括收费单位名称、停车场地位置、收费时段、收费标准、收费依据、免费规定、服务电话、监督机关及价格举报电话等，主动接受社会监督。
（三）加强收费财务管理。机动车停车收费须使用财政或税务部门监制的合法票据。停车管理单位要严格执行财务会计制度，加强收费管理，自觉接受财政、税务、市场监管等有关部门监督。
（四）自主经营强化便民。本着便民、利民原则，停车管理单位实际执行时，可结合实际情况，自主制定优惠停车措施，并向社会公示。
（五）准确界定车辆类别。依据公安交警部门有关规定，本收费标准所述小型汽车指9座以下（含）的载客汽车、车长小于6米且车货总质量小于4.5吨的载货汽车；中型汽车指10座以上（含）19座以下（含）的载客汽车、车长大于6米（含）或车货总质量大于4.5吨（含）小于12吨的载货汽车；大型汽车指20座以上（含）的载客汽车、车货总质量大于12吨以上（含）的载货汽车；摩托车含二轮、三轮摩托车。
六、执行时间
本收费标准自2021年 月 日起执行。《资阳市发展和改革委员会关于继续执行资阳城区机动车停放服务费标准的通知》（资发改物价〔2020〕6号）同时停止执行。
#夺冠票房被赶超#【遗憾《夺冠》掉队 “体育题材是被电影行业忽略的富矿”】据国家电影专资办初步统计，10月1日，全国电影市场产出票房7.5亿，观影人次近1900万。刷新了复工以来单日票房纪录，“大众的观影热情非常高，这是疫情后一个真正意义上的大档期。”太平洋影管公司市场总监助理尹铀在接受每日经济新闻记者采访时欣喜地表示。
不过，几家欢喜几家愁。头顶“中国女排”超级IP的光环，还有陈可辛、巩俐、黄渤等豪华主创保驾护航的《夺冠》，虽然在节前就率先开画收获了2.81亿元的票房，但当2020年国庆档票房大战正式开启后，面对《姜子牙》《我和我的家乡》两大种子选手的夹击，《夺冠》显得有些力不从心，与对手的差距正在悄然拉大……
截至10月2日11时许，上映8天的《夺冠》票房为3.56亿元，这意味着在正面比拼的一天多时间里，该片仅拿下了7500万元票房，而《姜子牙》《我和我的家乡》的票房则分别高达：5.09亿元和3.76亿元。先声夺人的《夺冠》，为何会后继乏力？让人疑惑的是，中国电影市场究竟能给体育题材多少空间？（每日经济新闻，TY）https://t.cn/A6byGywK
不过，几家欢喜几家愁。头顶“中国女排”超级IP的光环，还有陈可辛、巩俐、黄渤等豪华主创保驾护航的《夺冠》，虽然在节前就率先开画收获了2.81亿元的票房，但当2020年国庆档票房大战正式开启后，面对《姜子牙》《我和我的家乡》两大种子选手的夹击，《夺冠》显得有些力不从心，与对手的差距正在悄然拉大……
截至10月2日11时许，上映8天的《夺冠》票房为3.56亿元，这意味着在正面比拼的一天多时间里，该片仅拿下了7500万元票房，而《姜子牙》《我和我的家乡》的票房则分别高达：5.09亿元和3.76亿元。先声夺人的《夺冠》，为何会后继乏力？让人疑惑的是，中国电影市场究竟能给体育题材多少空间？（每日经济新闻，TY）https://t.cn/A6byGywK
#首控推荐# “另类”的教育投资者：揭开7200亿京东帝国的投资版图
6月18日，二次上市的京东集团-SW（9618.HK）正式挂牌港交所，并成为港股今年以来最大规模的新股发行，其本次公开发售吸引了39.7万投资者认购，冻结资金达2807亿港元，募资净额为297.71亿港元，一举拿下今年港股“认购王、冻资王、募资王”三项桂冠。
首日收盘，京东便以7231亿港元的市值位列港股第15大市值公司，并成为仅次于阿里、腾讯和美团点评的中国第四大互联网公司。此外，京东还是港股市场第四家同股不同权公司。京东之前，在美股上市的阿里巴巴和网易，已分别回归港股完成二次上市。
（港股证券代号尾缀S代表二次上市，如网易-S；W代表同股不同权，如美团点评-W、小米集团-W；京东集团-SW/阿里巴巴-SW则表示既属同股不同权又是二次上市公司——首控基金小编注）
京东二次上市登陆港股，堪称“多方共赢” 的完美案例。于港股和港交所而言，港交所行政总裁李小加亲自欢迎及恭贺即可见一斑；于广大投资者，依京东首日股价表现，买到即赚到；于京东本身，最直接受益就是297.71亿港元现金入账，若超额配股权获悉数行使，则至少还能多进45.08亿港元；于股东而言，大股东腾讯、二股东兼实际控制人刘强东、三股东沃尔玛等早已赚得盆满钵满，而今日资本、雄牛资本、高瓴资本等早期投资方也是名利双收。
事实上，京东集团二次上市并不是一个人在战斗，除了核心的电商业务（京东商城），京东系还拥有京东数科（原“京东金融”）、京东物流、京东健康、京东工业品等四头独角兽，四者最新估值分别达204.6亿美元、134亿美元、70亿美元和20亿美元。除已独立运营的京东数科，其余三子均有可能在三年内分拆上市。
如果你以为这就是“京东帝国”的全部，那就图样图森破了！
京东之所以能成长为一家超级电商巨头，离不开包括今日资本、雄牛资本、高瓴资本、俄罗斯DST、老虎基金、加拿大安大略教师退休基金、Kingdom Holdings Company等早期投资方，以及腾讯、沃尔玛等战略投资者的扶持和成就，当然京东也回报了超额的投资收益。
壮大后的京东，逐渐从受哺者转变成了哺育者，通过广泛的投资布局，构筑起了庞大的“京东帝国”，京东也因此成为国内最顶级的CVC（企业风投）之一！
事实上，除了上述几大业务主体，在投资领域，京东帝国也有四大主力，分别是京东集团（京东商城）、京东数科、千树资本及汇禾资本，还包括刘强东夫妇以个人名义参与的各项投资。
其一是京东集团。IT桔子的数据显示，京东集团主要投资领域包括电子商务、本地生活、企业服务、智能硬件、汽车交通等，截至目前共投资了超过200个项目，累计投资金额超过337亿元，投资案例包括国美零售、特斯联、汽车街、生活无忧、彩生活等。
其二是京东数科，其于2013年10月起独立运营，定位为服务金融机构的科技公司，发展至今已建立起企业金融、消费金融、财富管理、支付、众筹众创、保险、证券、农村金融、金融科技、海外事业、城市计算等十一大业务板块。IT桔子的数据显示，京东数科当前主要投资领域包括企业服务、智能硬件、本地生活、金融、广告营销等，重点投资案例有猫酷、海益科技、新潮传媒、玖众传媒等，迄今共投资了86个项目，投资总额约21亿元。
其三是千树资本。千树资本成立于2017年8月10日，是京东金融旗下专注于中国市场消费升级的早期基金。千树资本的投资目标为天使轮到A轮的初创公司，主要投向电子商务、智能硬件、体育运动、本地生活等领域，投资案例包括小鸡磕技、简网APP工场等，累计投资项目17起，投资总额约3.2亿元。
其四为汇禾资本。汇禾资本是京东集团和京东物流共同发起设立的第一支人民币基金，也是京东物流唯一一支人民币基金，基金规模为15亿元。截至目前，汇禾资本的主要投向为电子商务、企业服务和本地生活，截至目前已完成4笔投资，投资总额0.5亿元。
当然，除了通过京东集团直投，以及通过子公司或旗下投资机构对外投资，京东集团创始人、董事局主席兼首席执行官刘强东，及其夫人章泽天，也曾多次单独或携手对外投资。
本月9日，刘强东夫妇就一同出现在了北京奇绩创坛一期创业投资中心（有限合伙）的出资人名单中；2019年，刘强东夫妇以3000万元参投了高榕资本旗下基金；2016-2018年，二人还参投了拾玉资本旗下创新医药产业投资基金“苏州丹青”一期和二期，投资金额分别为1亿元和3亿元，该基金曾投资药明康德、基石药业、乐普生物等知名医药企业，同时也是京东健康的投资方之一；2017年，刘强东还参投了星界资本，后者专注于新经济产业直接投资和母基金投资。
作为电商巨头和投资界新星，京东系的投资布局主要围绕电子商务、本地生活、企业服务展开，但正如腾讯、阿里巴巴、百度、字节跳动、小米集团等巨无霸一样，京东系的投资布局也逐渐多元化，比如这几年火爆的教育行业。
尽管截至目前，京东系在教育领域的投资合计仅有8例，投资总额也不过1.3亿元，但做电商出身的阿里系、做社交出身的腾讯系、资讯分发和短视频发家的头条系等等，都可以大跨步、大手笔杀入教育领域，兵强马壮的京东帝国为什么就不可能呢？
6月18日，二次上市的京东集团-SW（9618.HK）正式挂牌港交所，并成为港股今年以来最大规模的新股发行，其本次公开发售吸引了39.7万投资者认购，冻结资金达2807亿港元，募资净额为297.71亿港元，一举拿下今年港股“认购王、冻资王、募资王”三项桂冠。
首日收盘，京东便以7231亿港元的市值位列港股第15大市值公司，并成为仅次于阿里、腾讯和美团点评的中国第四大互联网公司。此外，京东还是港股市场第四家同股不同权公司。京东之前，在美股上市的阿里巴巴和网易，已分别回归港股完成二次上市。
（港股证券代号尾缀S代表二次上市，如网易-S；W代表同股不同权，如美团点评-W、小米集团-W；京东集团-SW/阿里巴巴-SW则表示既属同股不同权又是二次上市公司——首控基金小编注）
京东二次上市登陆港股，堪称“多方共赢” 的完美案例。于港股和港交所而言，港交所行政总裁李小加亲自欢迎及恭贺即可见一斑；于广大投资者，依京东首日股价表现，买到即赚到；于京东本身，最直接受益就是297.71亿港元现金入账，若超额配股权获悉数行使，则至少还能多进45.08亿港元；于股东而言，大股东腾讯、二股东兼实际控制人刘强东、三股东沃尔玛等早已赚得盆满钵满，而今日资本、雄牛资本、高瓴资本等早期投资方也是名利双收。
事实上，京东集团二次上市并不是一个人在战斗，除了核心的电商业务（京东商城），京东系还拥有京东数科（原“京东金融”）、京东物流、京东健康、京东工业品等四头独角兽，四者最新估值分别达204.6亿美元、134亿美元、70亿美元和20亿美元。除已独立运营的京东数科，其余三子均有可能在三年内分拆上市。
如果你以为这就是“京东帝国”的全部，那就图样图森破了！
京东之所以能成长为一家超级电商巨头，离不开包括今日资本、雄牛资本、高瓴资本、俄罗斯DST、老虎基金、加拿大安大略教师退休基金、Kingdom Holdings Company等早期投资方，以及腾讯、沃尔玛等战略投资者的扶持和成就，当然京东也回报了超额的投资收益。
壮大后的京东，逐渐从受哺者转变成了哺育者，通过广泛的投资布局，构筑起了庞大的“京东帝国”，京东也因此成为国内最顶级的CVC（企业风投）之一！
事实上，除了上述几大业务主体，在投资领域，京东帝国也有四大主力，分别是京东集团（京东商城）、京东数科、千树资本及汇禾资本，还包括刘强东夫妇以个人名义参与的各项投资。
其一是京东集团。IT桔子的数据显示，京东集团主要投资领域包括电子商务、本地生活、企业服务、智能硬件、汽车交通等，截至目前共投资了超过200个项目，累计投资金额超过337亿元，投资案例包括国美零售、特斯联、汽车街、生活无忧、彩生活等。
其二是京东数科，其于2013年10月起独立运营，定位为服务金融机构的科技公司，发展至今已建立起企业金融、消费金融、财富管理、支付、众筹众创、保险、证券、农村金融、金融科技、海外事业、城市计算等十一大业务板块。IT桔子的数据显示，京东数科当前主要投资领域包括企业服务、智能硬件、本地生活、金融、广告营销等，重点投资案例有猫酷、海益科技、新潮传媒、玖众传媒等，迄今共投资了86个项目，投资总额约21亿元。
其三是千树资本。千树资本成立于2017年8月10日，是京东金融旗下专注于中国市场消费升级的早期基金。千树资本的投资目标为天使轮到A轮的初创公司，主要投向电子商务、智能硬件、体育运动、本地生活等领域，投资案例包括小鸡磕技、简网APP工场等，累计投资项目17起，投资总额约3.2亿元。
其四为汇禾资本。汇禾资本是京东集团和京东物流共同发起设立的第一支人民币基金，也是京东物流唯一一支人民币基金，基金规模为15亿元。截至目前，汇禾资本的主要投向为电子商务、企业服务和本地生活，截至目前已完成4笔投资，投资总额0.5亿元。
当然，除了通过京东集团直投，以及通过子公司或旗下投资机构对外投资，京东集团创始人、董事局主席兼首席执行官刘强东，及其夫人章泽天，也曾多次单独或携手对外投资。
本月9日，刘强东夫妇就一同出现在了北京奇绩创坛一期创业投资中心（有限合伙）的出资人名单中；2019年，刘强东夫妇以3000万元参投了高榕资本旗下基金；2016-2018年，二人还参投了拾玉资本旗下创新医药产业投资基金“苏州丹青”一期和二期，投资金额分别为1亿元和3亿元，该基金曾投资药明康德、基石药业、乐普生物等知名医药企业，同时也是京东健康的投资方之一；2017年，刘强东还参投了星界资本，后者专注于新经济产业直接投资和母基金投资。
作为电商巨头和投资界新星，京东系的投资布局主要围绕电子商务、本地生活、企业服务展开，但正如腾讯、阿里巴巴、百度、字节跳动、小米集团等巨无霸一样，京东系的投资布局也逐渐多元化，比如这几年火爆的教育行业。
尽管截至目前，京东系在教育领域的投资合计仅有8例，投资总额也不过1.3亿元，但做电商出身的阿里系、做社交出身的腾讯系、资讯分发和短视频发家的头条系等等，都可以大跨步、大手笔杀入教育领域，兵强马壮的京东帝国为什么就不可能呢？
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