顺便重温了红牛不插电这次演唱会，也是很活泼的小嵩嵩～当年的唱功确实emmmm[笑cry]各种“转音”～[doge]年轻小V笑起来真可爱吖～[抱一抱]
大屏幕还放了Vae的官方Q版，这套图我真的超喜欢的～
“一首不红但是我觉得很牛的歌”，《千百度》在嵩哥心里地位也不低啊～[666]
安可曲目唱了《唯爱你》[哇][哇][哇]
【许嵩】2013.1.19长沙红牛不插电演唱会完整版 UP主: 西西弗矢
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特区•高质量发展 | 今年新疆双口岸通行中欧班列超4000列
5月1日10时，一列满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2013次中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往波兰的马拉舍维奇。截至目前，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧班列1883列，同比增长0.3%。霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列2161列，同比增长9.2%。新疆铁路双口岸进出境中欧班列开行数量达到了4044列，同比增长4.8%。

新冠肺炎疫情发生以来，海运、空运受阻，中欧班列成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。新疆铁路部门以保障中欧班列畅通运输为重点，加大运力投入，优化运输组织，使新疆“东联西出”区位优势得到有效发挥，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列数量占全国总量的5成以上。
新疆中联海通国际货运代理有限公司业务经理何栋梁说：“疫情期间，中欧班列不但实现了中国至欧洲的直达运输，还提高了货物的运输时效，节约了企业的时间成本和仓储成本，有效提升了货物的周转率，今年我们代理的中欧班列货物运量增加了15％，货物品类除日用百货等大宗商品外还包括笔记本电脑、小轿车等高附加值商品，让更多中国商品走出国门、走向世界。”

在提升运输效率的同时，新疆铁路部门加大硬件改造提升力度。霍尔果斯站实施扩能改造后，场区内新增货物换装线1对、新增延长到发线10条，班列运输组织能力提升了30%以上。阿拉山口站稳步推进环保改造工程，预计投入使用后，每日增加5列以上散堆装货物接运能力。两个口岸站与海关部门联动配合，共同推进关铁通、中哈铁路信用交接等新模式运用，实现各环节同步交替作业，高效的运输组织带动了进出口贸易增长，为推动经济高质量发展注入新动力。

“我们落实口岸地区防控责任，配合海关等部门做好班列的自动喷淋消杀等工作。同时，实行作业现场封闭管理，划小作业单元，提高各岗位防控能力。车站结合列车编组、票据办理等不同岗位的作业特点，合理调整班次，在作业区内实行双班轮岗，保证24小时不间断作业。”霍尔果斯站运营管理科助理工程师陈凯强表示。
目前，经霍尔果斯、阿拉山口通行的中欧班列有郑新欧、渝新欧、长安号等57条主要线路，通达18个国家和地区，显示出迅猛的发展势头。（霍尔果斯市融媒体中心 记者：李明）https://t.cn/A6XLAlXF

动力电池板块的机会来了，因为动力电池已经到了回收的高峰期。

大家都知道，新能源车是2013年之后，特斯拉带火起来的。而根据动力电池使用的周期，大概是8到10年左右。这就意味着，刚开始起来的那一批电动车，该到换电池的时候了。

所以大家会发现，这两年搞电池回收的公司越来越低，特斯拉也不例外。

再加上，锂本来就是一种稀缺资源。2020年到现在，碳酸锂的价格直接从4万一吨上涨到50万一吨，上涨超10倍。没办法，物以稀为贵。

但还是要问：不够，怎么办？

当然，继续盐湖提锂和矿石提锂，那是肯定的。但除此之外，回收利用也是重点。比如格林美，就是通过电池回收，做成了三元前驱体全球领先的公司。

而根据市场预计，2025年退役动力电池回收的锂将会达到7.5万吨，2030年将会达到28万吨。

而在动力电池回收市场，比如格林美，天奇股份，赣锋锂业，宁德时代，骆驼股份都是行业中的领先企业。

先不说动力电池回收概念股走势怎样，但是收藏下来，后面长期关注，总不会差吧！