【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
本文由汽车商业评论原创出品
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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铑回收
铑是一种银白色、坚硬的金属，属铂系元素，具有高反射率的性质铑金属通常不会形成氧化物，熔融的铑会吸收氧气，但在凝固的过程中释放。因铑拥有这些属性而显得珍贵。
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#突然觉得读书真有用的瞬间#【中国一钉子户，补贴88个亿都不拆，专家进屋看后：可拆不得】
近些年在各种电视新闻中，大家可能或多或少都听说过拆迁户这个词。这个词是指划入国家建设征地范围内，或根据城市建设和人民生活的需要改造的地区。
被征用拆迁的住户会被重新安置住房，但是一些住户为了多得到一些补偿和对其有利的补贴，竟然霸在原来的房屋中不走。
在河南郑州的一个街道中，就存在着这样一户住户。这座老宅古色古香，占地几百平方米，它的周围是一片高楼林立的大厦。显然，周围的住户都已经被拆迁新建了，它与周围的高楼格格不入，孤独地伫立在一片城市之中。
听周围的邻居介绍，这座老宅拆迁能补贴88个亿，那为什么老宅主人迟迟不拆呢？
只捐不拆，老宅价值连城
最近，网络上一位拆迁户受到了各方热议，这个房主人坚决不愿拆迁，声称就算是赔偿88亿都不愿意！
这位拆迁户是家住在河南郑州的任先生。这位任先生拥有一座古色古香的老宅，这座老宅占地面积几百平方米，据房主人任先生说这座房子历史有近百年，是祖上一直流传下来的。
听到这里很多网友和媒体都以为这位任先生只是不舍得自家的祖宅，老一辈心里对于自己祖祖辈辈流传下来的老物件都有着很深的情怀，自热不愿意轻易拆除，所以政府规划部门才会视情况给予一定的补偿。
但任先生对于政府赔偿视而不见，坚决拆除这座老宅，甚至口出狂言说出“政府赔偿88个亿都不会让步”的言论。
这就让很多人更加不理解了，我国原本就是一个历史悠久的文明古国，从古至今流传下来的老物件老文物不计其数，这位任先生狮子大开口，张口就说要88个亿，难不成任先生的老宅也是老文物吗？
据这位老宅主人任先生说，他家的老宅还真是历史文物，价值连城，所以他才不愿意拆迁。听任先生这么一说，网络上更是炸开了锅，评论风向更是大转弯：“原来这座老屋是历史文物啊，怪不得不愿意拆，为老一辈的坚守点赞！”
“任先生别拆，老文物要好好保护！”……但是，网友更多的还是疑问，如果真的是历史悠久，值得保护的老文物，那不妨找专家来鉴定鉴定，这样对老物件更好。
任先生的言论不仅在网上引发热议，当地一直和任先生周旋的开发商，土地规划人员也心里泛起了疑问：难道这位老先生的老宅真的是老文物吗？
开发商们没少听说拆迁户拿自己房子称作老物件，他们一心只想着给自己的老房子“贴金”，为的就是能多得到些拆迁补偿款。但是，如若真的是历史流传下来的老物件，强制拆除可能真的会血本无归。
这件事一直就这样搁置着，网络上议论纷纷，开发商们也不敢轻意妄为。
任先生这座老宅的拆迁计划就这样硬生生搁置在这里，拆了要是历史老物件，谁都承担不起，不拆就像个“老补丁”，和周围高楼林立简直格格不入，但是又有谁能来做得了主呢？
这个消息在这是传到了郑州市文物管理局那里，事情仿佛迎来了转机。郑州市文物管理局历来是处理郑州市内的文物修复和文物保护工作，管理局当时听到了任先生声称自家老宅是历史老物件的言论，决定前来鉴别。
郑州市文物管理局的到来让这户拆迁户的争议再次迎来高潮，大伙们纷纷期待鉴定结果。
任先生的老宅第二天就迎来了市文物管理局的鉴定人员的到来，工作人员全副武装，这所占地几百平米的老房屋足足花了一周时间才鉴定出结果。
最后鉴定结果出来了，任先生的这座老宅果真是历史老物件，最早可以追溯到晚清时期，果然不出房主人所言，这座房子价值连城啊！
但更让人吃惊的是，在鉴定结果出来后，房主人任先生却说要把自家的房子捐给政府，不再做拆迁户了！
顽固主人，钉子户有话说
当房主人任先生说出要把价值连城的老房子捐出来时，不仅是网络上的网友们炸开了锅，当地的开发商和街坊邻里们都惊讶不已。
任先生之前一直不同意拆迁，顽固不化被称为“钉子户”，叫嚣着88亿拆迁款都不拆，为何鉴定出他家的房子真是价值连城的老物件时，却选择把这样的老物件捐出去呢？
面对大家众多的不理解，老屋主任先生却说他早有话要说。
任先生说当他得知郑州市文物管理局的工作人员要来鉴定自家的房子，并且他在同意的那一刻，自己的内心就已经做好了一个决定，那就是把自己的房屋捐给市政府。他从始至终都没有撒谎或者炒作，他知道自家的老房屋是清朝的老物件，他只是想多看看自家的房子。
看自己家里的房子，他知道这件事情总会有一个结局，马上就要尘埃落定了。任先生默默地凝视着这座陪伴了他们祖祖辈辈的老房子，虽然不舍，但他还是做出了一个决定。
市文物管理局的工作人员介绍说，当他们刚看到任先生这座老房屋时，并没有觉得这座房子和其他的老房子有什么分别，看上去就非常普通，心里当时觉得是不是白忙活了一趟。
任先生的老宅远远看上去和其他附近的拆迁房屋并无多大的区别，灰土的墙面和门廊上破旧的砖瓦，完全不像是任先生说的曾经是一座气派的老宅。
但是为了完成既定的工作流程，市文物管理局的工作人员还是进了任先生的老房子，想拍拍照，做一些记录。令他们惊喜的是，一走进任先生老房屋的大门，抬眼望去大宅堂中悬挂的牌匾“辅翼国政”，他们就立马抹去了心中的疑问了。
工作人员请任先生帮忙架起了楼梯，近距离观察了这幅牌匾，无论是从字体还是材质，这副牌匾都是可以追溯到晚清时期的真迹啊！
任先生内心了然，随后又带领工作人员走到了内室，里面的摆设物件更是让工作人员知道这次不虚此行。
这间内室的摆设，从家具物件到室内陈设，无不值得考究，工作人员们在征得了任先生的同意后，便开始拍照研究。
在经过了四五天的研究收集后，虽然现在他们现在还不能十分地确定，这些物件都还需要进一步的专业鉴定，但经过一周的考察，专家们可以确定这栋房子绝对称得上是一件历史老物件了。
这不能拆呀，拆了就坏事了，市文物管理局的专家们紧急发表了鉴定结果——千万不能拆！
临走前工作人员向任先生询问了这座老房子包括外面匾额的来历，任先生非常低调地说出了历史真相。
任先生说他家的老房子历史已经可以追溯到清朝时期，当时的任家也是风光无限，门上的匾额还是道光皇帝专门赏赐给任家的祖上的。
建设房子时所用的木料砖瓦，用的都是当时极好的物料。而屋外的楼瓦屋檐、设计走势，都能看得出是当时专门花了大心思的。
据任先生说，他小的时候就留意过家里的房屋建筑，觉得和别人家的不一样。当时他的父辈向他说道，在中华民族悠久的历史当中，河南郑州原本就是一个充满传奇的地方，是中原的发源地，家族祖上在殷商时期就有一部分城池了，这里的历史符号随处可见，家族的的房屋代代相传。
这样的房子拆了是真的可惜。
旁边的开发商在听见专家说“拆不得”的时候就已经觉得自己这次定是要赔大了。但他们也知道这是没有办法的事，遇上这种事也不能不承认，历史传承下来的老物件不同于老破小改造，里面承载的历史和文化是金钱都无法估量的。
尘埃落定，变身历史文物
任先生的父辈说得没错。河南郑州是一个历史底蕴非常深厚的地区，它是我国古代多个朝代的首都，而且位于中原地区，不仅物资充足，他的经济还相对发达。
而这里拥有着一大批的老宅，这些老宅的历史也非常悠久，这些老宅占据了良好的地理位置，而且占地面积十分庞大。
400多年前正是乾隆在位时期，而这座老宅也是当时建造而成。由于老宅的主人一家在当时也很有身份地位，是当时的名门望族。因此，这座老宅被修建的非常气派，采用的工艺和技术在当时都是数一数二的。
而老宅还有一块烫金大匾，是当初道光皇帝赏赐的，这更是让老宅的主人不愿意拆除它。最终，老宅主人守护祖宅的强烈愿望打动了开发商，这座住宅将会修建成一座文化博物馆。
这样不仅可以保护年久的房屋，还可以加速城市发展的进程。而人们依旧可以在这座建筑上挖掘更多的历史故事。
任先生向来是不愿意做人们眼中的“钉子户”的，现在自己的房子既然已经被确定为真的是文物了，他也想在有生之年做些对国家有用的事情，家族的历史文物是必然要传承的。
但是，在这个日新月异的时代里，作为任先生本人或许并不是保存这份家族文物的最好人选，能够让政府，让所有的郑州市民一起来见证和守护这份历史老物件，何乐而不为呢？
因此，任先生就主动地向政府提出自己愿意把这件老房子捐出去，是作为文物保护，还是推翻重建新城市，决定权都交给政府了，他也相信政府的选择。
这确实是一件好事，这对政府来说，他们非常感谢任先生的慷慨，他们政府的工作人员可以仅考虑保护原来的还是翻新两种方案的可行性，少去了需要对任先生做思想工作的步骤。在后续政府作为感谢，任先生也得到了相应的补偿。
因此，事情就再一次回到了如何处理这座房子的问题上，站在文物局的角度来讲，他们是不希望将房子拆迁的，毕竟这不是现成的钢筋水泥，每少一处，都是对历史的亵渎。
从国家建设发展以来，很多古旧的建筑都被拆除了，到现今为止，只有极少数的遗址才被保存下来。像任先生祖上所流传下来的祖宅这样，内部保留得相对完整和良好的，还是十分少见。
这次来自市文物管理局的官方鉴定结果一出，任先生也立马从众人口中的“钉子户”变身成历史文物的守护者。很少人能知道守护历史文物的不易，特别是在这样复杂的环境当中，来自各方的压力。
但是之后任先生也是一笑了之，他说只要自家的老宅得到鉴定认可，这也不算什么。
这些不断消失的古建筑，就像是历史的“实体伤疤”，深深地刻在了每一位文物保护者的心里，他们心中对于历史古建筑的坚守，是无法用金钱去衡量的。
这些代表了中国千百年来的文化，就这样无声无息地消失了，可消失的却不仅仅是老物件老建筑，而是蕴含在其中的历史，虽然换来了新鲜的血液，但忘记历史就等于背叛，对于许多人来说仍旧是得不偿失的。
这样的理由政府也是能理解的，但城市的发展本就是需要弃旧迎新的，这已经是这么多年来的常态了。最后经过多方的协调和商议，并且在社会上不断地集思广益，政府最终有了一个对策。
这就很符合现今的一个说法了：不做选择，成年人两个都要。
最终的决议就是这座老房子要留着，这是文化遗产，不仅不能丢掉和损坏，还要时常地加以维护和修葺。
在当地市政府的维护和修缮过后，任先生祖上的老宅焕然一新，仿佛重现了当年的古典气派。如今这座老宅完好地保留在一众高楼大厦中，它身上所承载的历史底蕴使得老宅在现代化的都市当中也毫不逊色，当地的市民也常常去往这座修复的老宅里品鉴历史。
结语
随着城市现代化的发展，老旧房屋的翻新和更替是不可避免的历史进程，大家关于拆迁户的众多争议中，最值得让人关注的就是这些历史老文物的留存与否。
这些历史老物件不仅是经过了历史的洗涤，本身便凝结着前人铸造的精巧工艺，更多的是中国人血脉里的传承精神，拆迁意味着创新，但是那些值得保留的历史更应该由我们延续下去。
近些年在各种电视新闻中，大家可能或多或少都听说过拆迁户这个词。这个词是指划入国家建设征地范围内，或根据城市建设和人民生活的需要改造的地区。
被征用拆迁的住户会被重新安置住房，但是一些住户为了多得到一些补偿和对其有利的补贴，竟然霸在原来的房屋中不走。
在河南郑州的一个街道中，就存在着这样一户住户。这座老宅古色古香，占地几百平方米，它的周围是一片高楼林立的大厦。显然，周围的住户都已经被拆迁新建了，它与周围的高楼格格不入，孤独地伫立在一片城市之中。
听周围的邻居介绍，这座老宅拆迁能补贴88个亿，那为什么老宅主人迟迟不拆呢？
只捐不拆，老宅价值连城
最近，网络上一位拆迁户受到了各方热议，这个房主人坚决不愿拆迁，声称就算是赔偿88亿都不愿意！
这位拆迁户是家住在河南郑州的任先生。这位任先生拥有一座古色古香的老宅，这座老宅占地面积几百平方米，据房主人任先生说这座房子历史有近百年，是祖上一直流传下来的。
听到这里很多网友和媒体都以为这位任先生只是不舍得自家的祖宅，老一辈心里对于自己祖祖辈辈流传下来的老物件都有着很深的情怀，自热不愿意轻易拆除，所以政府规划部门才会视情况给予一定的补偿。
但任先生对于政府赔偿视而不见，坚决拆除这座老宅，甚至口出狂言说出“政府赔偿88个亿都不会让步”的言论。
这就让很多人更加不理解了，我国原本就是一个历史悠久的文明古国，从古至今流传下来的老物件老文物不计其数，这位任先生狮子大开口，张口就说要88个亿，难不成任先生的老宅也是老文物吗？
据这位老宅主人任先生说，他家的老宅还真是历史文物，价值连城，所以他才不愿意拆迁。听任先生这么一说，网络上更是炸开了锅，评论风向更是大转弯：“原来这座老屋是历史文物啊，怪不得不愿意拆，为老一辈的坚守点赞！”
“任先生别拆，老文物要好好保护！”……但是，网友更多的还是疑问，如果真的是历史悠久，值得保护的老文物，那不妨找专家来鉴定鉴定，这样对老物件更好。
任先生的言论不仅在网上引发热议，当地一直和任先生周旋的开发商，土地规划人员也心里泛起了疑问：难道这位老先生的老宅真的是老文物吗？
开发商们没少听说拆迁户拿自己房子称作老物件，他们一心只想着给自己的老房子“贴金”，为的就是能多得到些拆迁补偿款。但是，如若真的是历史流传下来的老物件，强制拆除可能真的会血本无归。
这件事一直就这样搁置着，网络上议论纷纷，开发商们也不敢轻意妄为。
任先生这座老宅的拆迁计划就这样硬生生搁置在这里，拆了要是历史老物件，谁都承担不起，不拆就像个“老补丁”，和周围高楼林立简直格格不入，但是又有谁能来做得了主呢？
这个消息在这是传到了郑州市文物管理局那里，事情仿佛迎来了转机。郑州市文物管理局历来是处理郑州市内的文物修复和文物保护工作，管理局当时听到了任先生声称自家老宅是历史老物件的言论，决定前来鉴别。
郑州市文物管理局的到来让这户拆迁户的争议再次迎来高潮，大伙们纷纷期待鉴定结果。
任先生的老宅第二天就迎来了市文物管理局的鉴定人员的到来，工作人员全副武装，这所占地几百平米的老房屋足足花了一周时间才鉴定出结果。
最后鉴定结果出来了，任先生的这座老宅果真是历史老物件，最早可以追溯到晚清时期，果然不出房主人所言，这座房子价值连城啊！
但更让人吃惊的是，在鉴定结果出来后，房主人任先生却说要把自家的房子捐给政府，不再做拆迁户了！
顽固主人，钉子户有话说
当房主人任先生说出要把价值连城的老房子捐出来时，不仅是网络上的网友们炸开了锅，当地的开发商和街坊邻里们都惊讶不已。
任先生之前一直不同意拆迁，顽固不化被称为“钉子户”，叫嚣着88亿拆迁款都不拆，为何鉴定出他家的房子真是价值连城的老物件时，却选择把这样的老物件捐出去呢？
面对大家众多的不理解，老屋主任先生却说他早有话要说。
任先生说当他得知郑州市文物管理局的工作人员要来鉴定自家的房子，并且他在同意的那一刻，自己的内心就已经做好了一个决定，那就是把自己的房屋捐给市政府。他从始至终都没有撒谎或者炒作，他知道自家的老房屋是清朝的老物件，他只是想多看看自家的房子。
看自己家里的房子，他知道这件事情总会有一个结局，马上就要尘埃落定了。任先生默默地凝视着这座陪伴了他们祖祖辈辈的老房子，虽然不舍，但他还是做出了一个决定。
市文物管理局的工作人员介绍说，当他们刚看到任先生这座老房屋时，并没有觉得这座房子和其他的老房子有什么分别，看上去就非常普通，心里当时觉得是不是白忙活了一趟。
任先生的老宅远远看上去和其他附近的拆迁房屋并无多大的区别，灰土的墙面和门廊上破旧的砖瓦，完全不像是任先生说的曾经是一座气派的老宅。
但是为了完成既定的工作流程，市文物管理局的工作人员还是进了任先生的老房子，想拍拍照，做一些记录。令他们惊喜的是，一走进任先生老房屋的大门，抬眼望去大宅堂中悬挂的牌匾“辅翼国政”，他们就立马抹去了心中的疑问了。
工作人员请任先生帮忙架起了楼梯，近距离观察了这幅牌匾，无论是从字体还是材质，这副牌匾都是可以追溯到晚清时期的真迹啊！
任先生内心了然，随后又带领工作人员走到了内室，里面的摆设物件更是让工作人员知道这次不虚此行。
这间内室的摆设，从家具物件到室内陈设，无不值得考究，工作人员们在征得了任先生的同意后，便开始拍照研究。
在经过了四五天的研究收集后，虽然现在他们现在还不能十分地确定，这些物件都还需要进一步的专业鉴定，但经过一周的考察，专家们可以确定这栋房子绝对称得上是一件历史老物件了。
这不能拆呀，拆了就坏事了，市文物管理局的专家们紧急发表了鉴定结果——千万不能拆！
临走前工作人员向任先生询问了这座老房子包括外面匾额的来历，任先生非常低调地说出了历史真相。
任先生说他家的老房子历史已经可以追溯到清朝时期，当时的任家也是风光无限，门上的匾额还是道光皇帝专门赏赐给任家的祖上的。
建设房子时所用的木料砖瓦，用的都是当时极好的物料。而屋外的楼瓦屋檐、设计走势，都能看得出是当时专门花了大心思的。
据任先生说，他小的时候就留意过家里的房屋建筑，觉得和别人家的不一样。当时他的父辈向他说道，在中华民族悠久的历史当中，河南郑州原本就是一个充满传奇的地方，是中原的发源地，家族祖上在殷商时期就有一部分城池了，这里的历史符号随处可见，家族的的房屋代代相传。
这样的房子拆了是真的可惜。
旁边的开发商在听见专家说“拆不得”的时候就已经觉得自己这次定是要赔大了。但他们也知道这是没有办法的事，遇上这种事也不能不承认，历史传承下来的老物件不同于老破小改造，里面承载的历史和文化是金钱都无法估量的。
尘埃落定，变身历史文物
任先生的父辈说得没错。河南郑州是一个历史底蕴非常深厚的地区，它是我国古代多个朝代的首都，而且位于中原地区，不仅物资充足，他的经济还相对发达。
而这里拥有着一大批的老宅，这些老宅的历史也非常悠久，这些老宅占据了良好的地理位置，而且占地面积十分庞大。
400多年前正是乾隆在位时期，而这座老宅也是当时建造而成。由于老宅的主人一家在当时也很有身份地位，是当时的名门望族。因此，这座老宅被修建的非常气派，采用的工艺和技术在当时都是数一数二的。
而老宅还有一块烫金大匾，是当初道光皇帝赏赐的，这更是让老宅的主人不愿意拆除它。最终，老宅主人守护祖宅的强烈愿望打动了开发商，这座住宅将会修建成一座文化博物馆。
这样不仅可以保护年久的房屋，还可以加速城市发展的进程。而人们依旧可以在这座建筑上挖掘更多的历史故事。
任先生向来是不愿意做人们眼中的“钉子户”的，现在自己的房子既然已经被确定为真的是文物了，他也想在有生之年做些对国家有用的事情，家族的历史文物是必然要传承的。
但是，在这个日新月异的时代里，作为任先生本人或许并不是保存这份家族文物的最好人选，能够让政府，让所有的郑州市民一起来见证和守护这份历史老物件，何乐而不为呢？
因此，任先生就主动地向政府提出自己愿意把这件老房子捐出去，是作为文物保护，还是推翻重建新城市，决定权都交给政府了，他也相信政府的选择。
这确实是一件好事，这对政府来说，他们非常感谢任先生的慷慨，他们政府的工作人员可以仅考虑保护原来的还是翻新两种方案的可行性，少去了需要对任先生做思想工作的步骤。在后续政府作为感谢，任先生也得到了相应的补偿。
因此，事情就再一次回到了如何处理这座房子的问题上，站在文物局的角度来讲，他们是不希望将房子拆迁的，毕竟这不是现成的钢筋水泥，每少一处，都是对历史的亵渎。
从国家建设发展以来，很多古旧的建筑都被拆除了，到现今为止，只有极少数的遗址才被保存下来。像任先生祖上所流传下来的祖宅这样，内部保留得相对完整和良好的，还是十分少见。
这次来自市文物管理局的官方鉴定结果一出，任先生也立马从众人口中的“钉子户”变身成历史文物的守护者。很少人能知道守护历史文物的不易，特别是在这样复杂的环境当中，来自各方的压力。
但是之后任先生也是一笑了之，他说只要自家的老宅得到鉴定认可，这也不算什么。
这些不断消失的古建筑，就像是历史的“实体伤疤”，深深地刻在了每一位文物保护者的心里，他们心中对于历史古建筑的坚守，是无法用金钱去衡量的。
这些代表了中国千百年来的文化，就这样无声无息地消失了，可消失的却不仅仅是老物件老建筑，而是蕴含在其中的历史，虽然换来了新鲜的血液，但忘记历史就等于背叛，对于许多人来说仍旧是得不偿失的。
这样的理由政府也是能理解的，但城市的发展本就是需要弃旧迎新的，这已经是这么多年来的常态了。最后经过多方的协调和商议，并且在社会上不断地集思广益，政府最终有了一个对策。
这就很符合现今的一个说法了：不做选择，成年人两个都要。
最终的决议就是这座老房子要留着，这是文化遗产，不仅不能丢掉和损坏，还要时常地加以维护和修葺。
在当地市政府的维护和修缮过后，任先生祖上的老宅焕然一新，仿佛重现了当年的古典气派。如今这座老宅完好地保留在一众高楼大厦中，它身上所承载的历史底蕴使得老宅在现代化的都市当中也毫不逊色，当地的市民也常常去往这座修复的老宅里品鉴历史。
结语
随着城市现代化的发展，老旧房屋的翻新和更替是不可避免的历史进程，大家关于拆迁户的众多争议中，最值得让人关注的就是这些历史老文物的留存与否。
这些历史老物件不仅是经过了历史的洗涤，本身便凝结着前人铸造的精巧工艺，更多的是中国人血脉里的传承精神，拆迁意味着创新，但是那些值得保留的历史更应该由我们延续下去。
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