e公司讯，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在发布会上表示，将推进制造业“十四五”规划重大工程和项目的加快落地实施，支持一批节能降碳重大技术改造项目，引导基础电信企业适度超前部署5G基站建设，推动尽快形成实物工作量，充分发挥投资拉动对冲作用。完善新一轮新能源汽车下乡活动，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，联合有关部门开展第四届“双品购物节”活动，培育一批信息消费示范城市和示范项目，加快5... https://t.cn/A66gtMSd
【阳逻港口服务有限公司：打造“共生式成长”贸易生态】生态化发展正在成为企业转型升级的重要方向，无论是制造业等实体经济企业还是数字经济企业，其中的佼佼者在构建产业生态方面都不遗余力，以期打造新的业务增长点。武汉阳逻港口服务有限公司在建设运营华中贸易服务区项目过程中，以带动港口、企业的业务增长来拉动自身业务增长，实现“共生式成长”。
“2019年公司营收约为3亿元，2021年增长到约30亿元，今年一季度才过，已经大幅增长到约10亿元，比去年同期增长500%。”武汉阳逻港口服务有限公司副总经理谢建刚介绍说，实现这样的增长，离不开聚力打造贸易发展生态系统，实现港口、政府、企业受益的良性循环。
一是延长贸易产业链条，为港口发展注入新动能。阳逻港作为国家级物流枢纽，通江达海，是长江中上游2000公里长江段唯一的天然深水良港。2021年，武汉港集装箱吞吐量完成243.62万标箱，增速创历史新高。阳逻港先后获批粮食、肉类、水果、药品等5个进口指定口岸，同时还拥有一个综合保税区，两个国家级多式联运示范工程，通过铁、水、公及多式联运等无缝对接，向东入海，是长江中上游货运量最大的外贸集装箱航线；向西入欧，中欧班列 “五线并行”，以武汉为中转枢纽的国际物流网络体系初步构建。同时，阳逻港虽然受理了湖北全省80%以上外贸进出口货物，成为武汉参与国际分工合作的主要窗口，但是，武汉市的对外贸易总额只占到全市GDP总量的13%，阳逻港亟待提档升级、提质增效。
谢建刚算了这样一笔账，“上海货物到欧洲单纯用海运的方式大约需要45天，但如果从阳逻港转中欧班列的话，最长的时间是22天，而且这两种方式的成本差不多。因此，用好这个优势，并补足其短板，吸引企业到阳逻港来投资或转运，将大大提高港口效益。这也是我们公司做好国际业务的基础。”
二是践行“以商招商”，为地方经济发展带来新气象。纵观国内外经济发达的港口城市，都遵循“前港—中区—后城”的发展模式，该公司整合母公司武汉金控集团的优势资源，投资20.8亿元打造华中贸易服务区，目的就是形成港口衍生高端产业聚集，将阳逻港从功能单一的货运港口转型升级为具备港口、贸易、金融、物流等综合功能的国际航运金融港和自由贸易港。
华中贸易服务区项目涵盖国际贸易综合服务窗口、国际会展中心、商品展示中心、企业总部、商协会之家及白金五星级酒店等，旨在以贸易为龙头，以金融为纽带，打造集物流、资金流、数据流、信息流于一体的综合服务生态链，吸引各类贸易交易要素聚集，创造港口万亿产业集群。“这样一来，我们企业建设运营也为属地政府带来了税收。今年一季度，仅我们公司就纳税约1.5亿元。而产业聚集将进一步扩大税源，提高政府的获得感。这将会让政府为我们提供更大力度的支持。”谢建刚说。
三是赋能中小企业，为合作伙伴解决业务难题。经过一番调研，武汉阳逻港口服务有限公司发现，国内的牛羊肉除了北部少数几个省市区在大量生产之外，大约70%还是依靠进口。为此，该公司决定利用阳逻港肉类口岸的优势切入国际市场，为国内中小企业供应优质牛羊肉。但由于中小企业存在融资难、渠道少等一系列问题，该公司一方面发挥金融优势，在收到一定额度定金的情况下，为中小企业垫资采购，一方面采用“1+N”贸易模式（1个核心企业加上下游企业），通过搭建供应链信息平台，帮助中小企业打通上下游产业企业链条渠道，做好销售工作。此外，该公司还通过一系列论坛专业活动，邀请海关等政府部门人员为中小企业讲国际贸易形势与政策，提高中小企业的对外经营能力。
“我们希望继续走好‘共生式成长’的道路，与港口、政府、企业方面加强沟通，进一步提升华中贸易服务区的影响力。”谢建刚表示，未来公司将从以下几个方面着手：一是推动港口运营与综合保税区运营的整合，打破部门分割，进一步提升运营效率；二是推动政府出台一些招商引资的优惠政策，进一步扩大产业聚集；三是进一步拓展国际贸易产品品类，从牛羊肉拓展到橄榄油、红酒等产品；四是继续扩大商贸展会、论坛的影响力，为企业提供更多的对接机会；五是练好内功，提高员工的业务水平和能力。（中国贸易报记者 张凡）
“2019年公司营收约为3亿元，2021年增长到约30亿元，今年一季度才过，已经大幅增长到约10亿元，比去年同期增长500%。”武汉阳逻港口服务有限公司副总经理谢建刚介绍说，实现这样的增长，离不开聚力打造贸易发展生态系统，实现港口、政府、企业受益的良性循环。
一是延长贸易产业链条，为港口发展注入新动能。阳逻港作为国家级物流枢纽，通江达海，是长江中上游2000公里长江段唯一的天然深水良港。2021年，武汉港集装箱吞吐量完成243.62万标箱，增速创历史新高。阳逻港先后获批粮食、肉类、水果、药品等5个进口指定口岸，同时还拥有一个综合保税区，两个国家级多式联运示范工程，通过铁、水、公及多式联运等无缝对接，向东入海，是长江中上游货运量最大的外贸集装箱航线；向西入欧，中欧班列 “五线并行”，以武汉为中转枢纽的国际物流网络体系初步构建。同时，阳逻港虽然受理了湖北全省80%以上外贸进出口货物，成为武汉参与国际分工合作的主要窗口，但是，武汉市的对外贸易总额只占到全市GDP总量的13%，阳逻港亟待提档升级、提质增效。
谢建刚算了这样一笔账，“上海货物到欧洲单纯用海运的方式大约需要45天，但如果从阳逻港转中欧班列的话，最长的时间是22天，而且这两种方式的成本差不多。因此，用好这个优势，并补足其短板，吸引企业到阳逻港来投资或转运，将大大提高港口效益。这也是我们公司做好国际业务的基础。”
二是践行“以商招商”，为地方经济发展带来新气象。纵观国内外经济发达的港口城市，都遵循“前港—中区—后城”的发展模式，该公司整合母公司武汉金控集团的优势资源，投资20.8亿元打造华中贸易服务区，目的就是形成港口衍生高端产业聚集，将阳逻港从功能单一的货运港口转型升级为具备港口、贸易、金融、物流等综合功能的国际航运金融港和自由贸易港。
华中贸易服务区项目涵盖国际贸易综合服务窗口、国际会展中心、商品展示中心、企业总部、商协会之家及白金五星级酒店等，旨在以贸易为龙头，以金融为纽带，打造集物流、资金流、数据流、信息流于一体的综合服务生态链，吸引各类贸易交易要素聚集，创造港口万亿产业集群。“这样一来，我们企业建设运营也为属地政府带来了税收。今年一季度，仅我们公司就纳税约1.5亿元。而产业聚集将进一步扩大税源，提高政府的获得感。这将会让政府为我们提供更大力度的支持。”谢建刚说。
三是赋能中小企业，为合作伙伴解决业务难题。经过一番调研，武汉阳逻港口服务有限公司发现，国内的牛羊肉除了北部少数几个省市区在大量生产之外，大约70%还是依靠进口。为此，该公司决定利用阳逻港肉类口岸的优势切入国际市场，为国内中小企业供应优质牛羊肉。但由于中小企业存在融资难、渠道少等一系列问题，该公司一方面发挥金融优势，在收到一定额度定金的情况下，为中小企业垫资采购，一方面采用“1+N”贸易模式（1个核心企业加上下游企业），通过搭建供应链信息平台，帮助中小企业打通上下游产业企业链条渠道，做好销售工作。此外，该公司还通过一系列论坛专业活动，邀请海关等政府部门人员为中小企业讲国际贸易形势与政策，提高中小企业的对外经营能力。
“我们希望继续走好‘共生式成长’的道路，与港口、政府、企业方面加强沟通，进一步提升华中贸易服务区的影响力。”谢建刚表示，未来公司将从以下几个方面着手：一是推动港口运营与综合保税区运营的整合，打破部门分割，进一步提升运营效率；二是推动政府出台一些招商引资的优惠政策，进一步扩大产业聚集；三是进一步拓展国际贸易产品品类，从牛羊肉拓展到橄榄油、红酒等产品；四是继续扩大商贸展会、论坛的影响力，为企业提供更多的对接机会；五是练好内功，提高员工的业务水平和能力。（中国贸易报记者 张凡）
【一季度全省省列重大项目建设实现开门红 234个项目累计完成投资351.07亿元】4月15日，记者从省发展改革委获悉，今年以来，我省在从严抓好疫情防控工作的基础上，充分发挥重大项目带动拉动作用，提前抢早谋划，科学有序组织，扎实细致推进，推动重大项目建设工作顺利实现一季度开门红目标。234个项目累计完成投资351.07亿元，较去年同期增长159.89亿元，增幅83.64%，年度计划投资完成率15.78%，较去年同期提高5.6个百分点。
一季度，省列重大项目各项建设指标均明显好于去年同期。234个项目累计完成投资351.07亿元，其中，80个计划新开工项目开工建设50个，开工率62.5%，较去年同期提高9.5个百分点，累计完成投资92.52亿元，较去年同期增长142.33%，年度计划投资完成率12.07%。138个续建项目累计完成投资258.5亿元，较去年同期增长69%，年度计划投资完成率18%。
各市州省列重大项目年度计划投资更趋均衡，12个市州年度计划投资额高于去年，其中，金昌市增长82.02亿元，增幅656.66%，嘉峪关市增长409.44%，武威市增长170.16%，兰州新区增长135.57%。一季度，13个市州省列重大项目累计完成投资高于去年同期，11个市州年度计划投资完成率高于去年同期。
分行业看，8个行业年度计划投资较去年增长18.44%，再创历史新高。其中，产业类项目大幅增加，产业转型升级及科技创新、能源产业、文化旅游产业、物流产业等产业类项目年度计划投资1160.55亿元，占全省年度计划投资的52.17%，增幅16.65%。能源项目作为我省大力发展的重点，年度计划投资856.67亿元，占比由去年的23.4%提高到了38.51%，居8个领域首位，为我省发挥资源优势、顺利转换双碳战略轨道、实现建设新能源发展大省目标奠定基础。一季度，产业转型升级及科技创新、生态环保、农业水利、交通物流等4个行业年度计划投资完成率高于全省平均水平，交通物流、能源、产业转型升级及科技创新行业累计完成投资分别为124.09亿元、116.37亿元、55.11亿元，排名前3。（甘肃经济日报）
一季度，省列重大项目各项建设指标均明显好于去年同期。234个项目累计完成投资351.07亿元，其中，80个计划新开工项目开工建设50个，开工率62.5%，较去年同期提高9.5个百分点，累计完成投资92.52亿元，较去年同期增长142.33%，年度计划投资完成率12.07%。138个续建项目累计完成投资258.5亿元，较去年同期增长69%，年度计划投资完成率18%。
各市州省列重大项目年度计划投资更趋均衡，12个市州年度计划投资额高于去年，其中，金昌市增长82.02亿元，增幅656.66%，嘉峪关市增长409.44%，武威市增长170.16%，兰州新区增长135.57%。一季度，13个市州省列重大项目累计完成投资高于去年同期，11个市州年度计划投资完成率高于去年同期。
分行业看，8个行业年度计划投资较去年增长18.44%，再创历史新高。其中，产业类项目大幅增加，产业转型升级及科技创新、能源产业、文化旅游产业、物流产业等产业类项目年度计划投资1160.55亿元，占全省年度计划投资的52.17%，增幅16.65%。能源项目作为我省大力发展的重点，年度计划投资856.67亿元，占比由去年的23.4%提高到了38.51%，居8个领域首位，为我省发挥资源优势、顺利转换双碳战略轨道、实现建设新能源发展大省目标奠定基础。一季度，产业转型升级及科技创新、生态环保、农业水利、交通物流等4个行业年度计划投资完成率高于全省平均水平，交通物流、能源、产业转型升级及科技创新行业累计完成投资分别为124.09亿元、116.37亿元、55.11亿元，排名前3。（甘肃经济日报）
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