【#空间站# 小知识】中国女性首次太空行走
出舱活动(EVA)又被称作太空行走,是指航天员离开载人航天器密封舱进入太空的活动。由于太空环境恶劣,航天员要面临失重、低气压和气温不稳定、强辐射以及微流星等诸多挑战。本次飞行任务中,神舟十三号乘组完成了两次太空行走,王亚平成为中国首位太空行走的女航天员。
过去很长一段时间内,由于舱外航天服巨大且笨重,航天员需要消耗大量体力来克服惯性和控制姿态,加之女航天员体型普遍更小,身体关节与航天服不够贴合,因此女航天员的太空行走比例一直不高,仅为6.8%。但中国的“飞天”舱外航天服通过技术革新,能够适应不同体型,并在关节部位增加了多组密封轴承,对航天员体力的要求大大降低。
依靠“飞天”舱外航天服,神舟十三号的第一次太空行走中,翟志刚与王亚平完成了机械臂悬挂装置与转接件安装、舱外典型动作测试等任务。第二次太空行走,翟志刚与叶光富完成了全景相机C抬升、舱外作业点脚限位器安装及相关工效验证、携物转移验证等任务。
两次太空行走进一步验证了核心舱气闸舱、舱外服、机械臂的功能性能,进一步考核了出舱活动相关技术、舱内外航天员协同以及天地协同能力,为后续出舱活动进一步积累了经验。 了解更多空间站知识可到官网中国数字科技馆查阅(https://t.cn/A66ajqBx)。
出舱活动(EVA)又被称作太空行走,是指航天员离开载人航天器密封舱进入太空的活动。由于太空环境恶劣,航天员要面临失重、低气压和气温不稳定、强辐射以及微流星等诸多挑战。本次飞行任务中,神舟十三号乘组完成了两次太空行走,王亚平成为中国首位太空行走的女航天员。
过去很长一段时间内,由于舱外航天服巨大且笨重,航天员需要消耗大量体力来克服惯性和控制姿态,加之女航天员体型普遍更小,身体关节与航天服不够贴合,因此女航天员的太空行走比例一直不高,仅为6.8%。但中国的“飞天”舱外航天服通过技术革新,能够适应不同体型,并在关节部位增加了多组密封轴承,对航天员体力的要求大大降低。
依靠“飞天”舱外航天服,神舟十三号的第一次太空行走中,翟志刚与王亚平完成了机械臂悬挂装置与转接件安装、舱外典型动作测试等任务。第二次太空行走,翟志刚与叶光富完成了全景相机C抬升、舱外作业点脚限位器安装及相关工效验证、携物转移验证等任务。
两次太空行走进一步验证了核心舱气闸舱、舱外服、机械臂的功能性能,进一步考核了出舱活动相关技术、舱内外航天员协同以及天地协同能力,为后续出舱活动进一步积累了经验。 了解更多空间站知识可到官网中国数字科技馆查阅(https://t.cn/A66ajqBx)。
【#空间站# 小知识】中国女性首次太空行走
出舱活动(EVA)又被称作太空行走,是指航天员离开载人航天器密封舱进入太空的活动。由于太空环境恶劣,航天员要面临失重、低气压和气温不稳定、强辐射以及微流星等诸多挑战。本次飞行任务中,神舟十三号乘组完成了两次太空行走,王亚平成为中国首位太空行走的女航天员。
过去很长一段时间内,由于舱外航天服巨大且笨重,航天员需要消耗大量体力来克服惯性和控制姿态,加之女航天员体型普遍更小,身体关节与航天服不够贴合,因此女航天员的太空行走比例一直不高,仅为6.8%。但中国的“飞天”舱外航天服通过技术革新,能够适应不同体型,并在关节部位增加了多组密封轴承,对航天员体力的要求大大降低。
依靠“飞天”舱外航天服,神舟十三号的第一次太空行走中,翟志刚与王亚平完成了机械臂悬挂装置与转接件安装、舱外典型动作测试等任务。第二次太空行走,翟志刚与叶光富完成了全景相机C抬升、舱外作业点脚限位器安装及相关工效验证、携物转移验证等任务。
两次太空行走进一步验证了核心舱气闸舱、舱外服、机械臂的功能性能,进一步考核了出舱活动相关技术、舱内外航天员协同以及天地协同能力,为后续出舱活动进一步积累了经验。 了解更多空间站知识可到官网中国数字科技馆查阅(https://t.cn/A66ajqBx)。
出舱活动(EVA)又被称作太空行走,是指航天员离开载人航天器密封舱进入太空的活动。由于太空环境恶劣,航天员要面临失重、低气压和气温不稳定、强辐射以及微流星等诸多挑战。本次飞行任务中,神舟十三号乘组完成了两次太空行走,王亚平成为中国首位太空行走的女航天员。
过去很长一段时间内,由于舱外航天服巨大且笨重,航天员需要消耗大量体力来克服惯性和控制姿态,加之女航天员体型普遍更小,身体关节与航天服不够贴合,因此女航天员的太空行走比例一直不高,仅为6.8%。但中国的“飞天”舱外航天服通过技术革新,能够适应不同体型,并在关节部位增加了多组密封轴承,对航天员体力的要求大大降低。
依靠“飞天”舱外航天服,神舟十三号的第一次太空行走中,翟志刚与王亚平完成了机械臂悬挂装置与转接件安装、舱外典型动作测试等任务。第二次太空行走,翟志刚与叶光富完成了全景相机C抬升、舱外作业点脚限位器安装及相关工效验证、携物转移验证等任务。
两次太空行走进一步验证了核心舱气闸舱、舱外服、机械臂的功能性能,进一步考核了出舱活动相关技术、舱内外航天员协同以及天地协同能力,为后续出舱活动进一步积累了经验。 了解更多空间站知识可到官网中国数字科技馆查阅(https://t.cn/A66ajqBx)。
当你在仰望星空时,星星也在向你招手太空飞行是人类历史上最伟大、最危险的事业。“每位宇航员都做好了牺牲的准备。”1996年,长征三号乙运载火箭发射时,火箭突然倾斜,迅速坠落,轰然爆炸。一团巨大的蘑菇云腾空而起,造成6名研究人员当场死亡,57人受伤。2003年,杨立伟驾驶神舟五号穿越大气层时,窗外温度1600-1800℃,玻璃窗裂开,飞船吱吱作响。曾经,美国航天飞机“哥伦比亚号”由于防热板出现裂缝,导致飞船解体。不过,杨立伟却从容地展示了五星红旗。 工作人员观测他的心跳很平稳,没有人发现异常。在《太空一日》中,他回忆了当时的感受:“当我亮出红旗的时候,我已经做好了牺牲的准备。”2008年,神舟七号的主要任务是验证太空行走。 然而,在翟志刚和刘伯明打开舱门后,轨道舱内突然响起了火警。在生死考验中,他们毅然选择了离开船舱,同时改变了计划。 为了避免任务失败,他们率先在舱外展示了五星红旗。为了让五星红旗飘扬在太空,为了让中国航天向前迈出一小步,他们愿意付出生命的代价。昨天,神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富在结束为期六个月的“太空之旅”后返回地球。王亚平也是如此。 在她心中,使命比生命更重要:“当我穿着宇航服,即将为祖国奔赴太空时,心中充满了对祖国和航天事业的热爱。因为这份爱,足以让我克服一切困难,战胜一切难关,甚至牺牲自己的生命。 ''人们总是问:“为什么我们不惜一切代价开展航空航天研究?”因为科技的力量就是国家的力量。
✋热门推荐