#考研[超话]# 复试通过后,联系A导师,A导师没回我,联系了B导师并加上微信,说忙完再和我详聊。就在这时!A导师回复我了也要进一步了解!更想去A导师那!怎么办,可以等A导师确定要我了再和B导师坦白吗?真的是太苦恼了,这两个老师还是同一个方向的,可能是认识的。以为第一个石沉大海了,没想到后边两个都回复,会不会让两个老师印象都不好,最后谁都不要我[苦涩][苦涩][苦涩]#考研#
关于男生现实还是女生现实,今天我就讲讲我一个朋友经历的事情
为什么男生不愿意出几万的彩礼娶相恋多年的女友,而愿意花十几万娶一个相亲对象呢!这就是男生的现实和女生的现实!
对于这些男生来讲,“相恋多年”并不会像女生所认为的那样,这是一种收益!而他们看来,相恋多年是一中成本!女生往往会把感情放在第一位,相恋这么多年付出了青春,彼此相互熟悉和了解,有了深厚的感情!而这段感情对于女生来讲是收获也是收益!而男生呢,他们会更加现实和理性,相恋这么多年,我花了钱花了时间花了耐心,这就是我的成本,从某种意义上来说,这也是“彩礼”,所以说我不愿意再多花彩礼钱去结婚了!另外一个重要原因,大部分男生都没有独立的经济能力去承担彩礼,在婚姻方面,他们会优先遵循自己父母的意见,而他们相对于比较理性,他们会优先考虑这个女孩子性格是否合适,有没有独立的经济能力,能不能够对男生的事业有所帮助,愿不愿意做家务,经过一番权衡利弊之后,他们会认为相亲对象横合适结婚,而男生也往往会遵循父母的意见!而大多数女孩子比较感性,她们在决定是否嫁给一个男生的时候呢,她们会优先考虑的是,这个男生爱不爱自己,对自己好不好,其次考虑的才是他的经济能力是否有房有车,是否有上进心,甚至底线会一退再退,要求会一降再降!爱,才是女生结婚的最大理由!但大多数男生都不是这样想的,南生再决定是否要娶一个女生的时候呢,他优先考虑的是,这个女生能否和自己处得来,能否和自己的家人相处得来!假如女生不能和自己的家人相处得来,那么即使男生特别爱她也不一定会结婚,大多数男人都是怕麻烦的,心想,如果结婚以后我的老婆和我的妈妈或者姐妹相处不来,那么会给自己带来很多的麻烦,那么他宁愿娶一个温顺的女孩,任性的和父母不喜欢的那么就只能做女朋友,等以后找到了合适的再结婚也不迟!
所以也印证了那么一句话,“当初父母不让娶的都没娶,当初父母不让嫁得都嫁了!”其实因为彩礼分开也挺好,因为你嫁过去也不会幸福的!
所以,听完真的的故事后,你觉得到底是男生现实还是女生现实呢?#爱情和婚姻# https://t.cn/RyhTm9c
为什么男生不愿意出几万的彩礼娶相恋多年的女友,而愿意花十几万娶一个相亲对象呢!这就是男生的现实和女生的现实!
对于这些男生来讲,“相恋多年”并不会像女生所认为的那样,这是一种收益!而他们看来,相恋多年是一中成本!女生往往会把感情放在第一位,相恋这么多年付出了青春,彼此相互熟悉和了解,有了深厚的感情!而这段感情对于女生来讲是收获也是收益!而男生呢,他们会更加现实和理性,相恋这么多年,我花了钱花了时间花了耐心,这就是我的成本,从某种意义上来说,这也是“彩礼”,所以说我不愿意再多花彩礼钱去结婚了!另外一个重要原因,大部分男生都没有独立的经济能力去承担彩礼,在婚姻方面,他们会优先遵循自己父母的意见,而他们相对于比较理性,他们会优先考虑这个女孩子性格是否合适,有没有独立的经济能力,能不能够对男生的事业有所帮助,愿不愿意做家务,经过一番权衡利弊之后,他们会认为相亲对象横合适结婚,而男生也往往会遵循父母的意见!而大多数女孩子比较感性,她们在决定是否嫁给一个男生的时候呢,她们会优先考虑的是,这个男生爱不爱自己,对自己好不好,其次考虑的才是他的经济能力是否有房有车,是否有上进心,甚至底线会一退再退,要求会一降再降!爱,才是女生结婚的最大理由!但大多数男生都不是这样想的,南生再决定是否要娶一个女生的时候呢,他优先考虑的是,这个女生能否和自己处得来,能否和自己的家人相处得来!假如女生不能和自己的家人相处得来,那么即使男生特别爱她也不一定会结婚,大多数男人都是怕麻烦的,心想,如果结婚以后我的老婆和我的妈妈或者姐妹相处不来,那么会给自己带来很多的麻烦,那么他宁愿娶一个温顺的女孩,任性的和父母不喜欢的那么就只能做女朋友,等以后找到了合适的再结婚也不迟!
所以也印证了那么一句话,“当初父母不让娶的都没娶,当初父母不让嫁得都嫁了!”其实因为彩礼分开也挺好,因为你嫁过去也不会幸福的!
所以,听完真的的故事后,你觉得到底是男生现实还是女生现实呢?#爱情和婚姻# https://t.cn/RyhTm9c
#洛阳24小时# 【过渡期进入倒计时!记者走上街头,驾驶电三、电四车主这样说……】
按照洛阳对电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车综合整治相关要求,为期一个月的执法过渡期将于 4月30日结束。近日,洛报融媒记者走访洛阳部分学校聚焦“送娃大军”,当下,他们的出行方式及心态有哪些变化?
现场:电动车接送学生上下学仍是主流
20日上午,上下学高峰时段,记者先后走访了洛龙区未来小学太康校区、洛阳市实验小学通济校区。记者现场看到,驾驶电动车接送孩子的群体仍是主力,其中,以电动两轮自行车、电动三轮车居多,驾驶低速电动四轮车的家长不多,部分学生家长选择步行或开车接送学生。
多数驾驶人能够自觉遵守交通规则,部分人员存在逆行、车辆随意停放等现象。学校周边有路面交警或志愿者维持通行秩序,未出现严重拥堵现场,高峰时段过后,周边交通恢复常态。
走访:不少家长已有改变送娃方式打算
记者在现场随机走访了一些学生家长,大家对洛阳整治电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车的有关规定比较清楚,也意识到今后早晚要告别用电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车送娃上学的方式,这类车辆对自己和孩子确实有安全隐患。
今年50多岁的张女士日常驾驶电动三轮车送两个孙子上学。她说,如果接下来不能骑非标电动三轮车上路了,她计划和家人改用两轮电动车分开接送孩子。
“当初骑电三轮接送孩子就是图方便,现在这些车确实也该管管了。”今年58岁的康先生坦言,道路上他也见过部分这类车辆闯红灯、逆行等违法行为,理解目前整治这类车辆的做法。他也希望能够采取循序渐进的方式进行,例如完善相关的监督管理机制,从提高驾驶人的安全意识等方面着手来改善交通秩序。
“我朋友的低速电动四轮车月底就要卖了。”今年40岁的市民李女士说,当初,她和朋友买车被商家忽悠,不用办证、不用驾照,觉得养车省心就买了。实际情况截然相反,现在,她和朋友也在了解电动三轮车、低速电动四轮车的处理流程,早处理完早省心。
在洛阳市实验小学通济校区附近,一名家长志愿者郭先生说,现在,一些学生是靠老人接送,为了方便买了电动三轮车、低速电动四轮车,其实,老年人骑这类车更不安全,上年纪反应能力变缓,再一个学校周边本就接送人多,稍不注意还可能引发其他意外,尤其是部分加装车篷的车的确影响视线,在校门口附近短时密集出行存安全隐患。
期待:出台措施针对性解决学生上下学问题
记者在走访中发现,不少学生家长的主要担忧集中于,今后电动三轮车或低速电动四轮车不能上路行驶之后,孩子上下学的接送问题该如何解决。
“去年10月,我刚花费4000余元买了这辆电动三轮车,主要就是为了接送孩子。”市民李女士说,她每天需接送两个女儿,驾驶电动三轮车需要约10分钟车程,如果步行预计需要半个小时以上,但家里没有汽车、自己也尚未考取驾照,未来如何保障孩子上下学,希望有关部门能尽快出台配套措施予以解决。
今年65岁的靳先生说,退休老人帮子女接送孩子,本意是为减轻子女的负担,但由于多数老人岁数较大,若改为步行,路上花费的时间较长,他希望学校、政府有关部门能考虑到实际情况,通过校车、优化公交线路等方式解决学生上下学问题。
(洛报融媒记者 谢娜娜 文/图)
【相关链接】:
对于市区电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车实施执法过渡期管理,过渡期为2022年4月1日至2022年4月30日。过渡期内按禁限行要求通行,并持有相应的驾驶证,遵守《中华人民共和国道路交通安全法》行驶。过渡期后,对违法上路行驶的车辆严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚。
2022年4月1日至12月31日,电动(燃油)三四轮车严格按照禁限行区域(中州路、王城大道等7条道路,火车站、泉舜宝龙商圈等5个区域)行驶。公安、城管、交通、等部门常态化开展综合整治,逐步形成 “闭环式”管理格局。
按照洛阳对电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车综合整治相关要求,为期一个月的执法过渡期将于 4月30日结束。近日,洛报融媒记者走访洛阳部分学校聚焦“送娃大军”,当下,他们的出行方式及心态有哪些变化?
现场:电动车接送学生上下学仍是主流
20日上午,上下学高峰时段,记者先后走访了洛龙区未来小学太康校区、洛阳市实验小学通济校区。记者现场看到,驾驶电动车接送孩子的群体仍是主力,其中,以电动两轮自行车、电动三轮车居多,驾驶低速电动四轮车的家长不多,部分学生家长选择步行或开车接送学生。
多数驾驶人能够自觉遵守交通规则,部分人员存在逆行、车辆随意停放等现象。学校周边有路面交警或志愿者维持通行秩序,未出现严重拥堵现场,高峰时段过后,周边交通恢复常态。
走访:不少家长已有改变送娃方式打算
记者在现场随机走访了一些学生家长,大家对洛阳整治电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车的有关规定比较清楚,也意识到今后早晚要告别用电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车送娃上学的方式,这类车辆对自己和孩子确实有安全隐患。
今年50多岁的张女士日常驾驶电动三轮车送两个孙子上学。她说,如果接下来不能骑非标电动三轮车上路了,她计划和家人改用两轮电动车分开接送孩子。
“当初骑电三轮接送孩子就是图方便,现在这些车确实也该管管了。”今年58岁的康先生坦言,道路上他也见过部分这类车辆闯红灯、逆行等违法行为,理解目前整治这类车辆的做法。他也希望能够采取循序渐进的方式进行,例如完善相关的监督管理机制,从提高驾驶人的安全意识等方面着手来改善交通秩序。
“我朋友的低速电动四轮车月底就要卖了。”今年40岁的市民李女士说,当初,她和朋友买车被商家忽悠,不用办证、不用驾照,觉得养车省心就买了。实际情况截然相反,现在,她和朋友也在了解电动三轮车、低速电动四轮车的处理流程,早处理完早省心。
在洛阳市实验小学通济校区附近,一名家长志愿者郭先生说,现在,一些学生是靠老人接送,为了方便买了电动三轮车、低速电动四轮车,其实,老年人骑这类车更不安全,上年纪反应能力变缓,再一个学校周边本就接送人多,稍不注意还可能引发其他意外,尤其是部分加装车篷的车的确影响视线,在校门口附近短时密集出行存安全隐患。
期待:出台措施针对性解决学生上下学问题
记者在走访中发现,不少学生家长的主要担忧集中于,今后电动三轮车或低速电动四轮车不能上路行驶之后,孩子上下学的接送问题该如何解决。
“去年10月,我刚花费4000余元买了这辆电动三轮车,主要就是为了接送孩子。”市民李女士说,她每天需接送两个女儿,驾驶电动三轮车需要约10分钟车程,如果步行预计需要半个小时以上,但家里没有汽车、自己也尚未考取驾照,未来如何保障孩子上下学,希望有关部门能尽快出台配套措施予以解决。
今年65岁的靳先生说,退休老人帮子女接送孩子,本意是为减轻子女的负担,但由于多数老人岁数较大,若改为步行,路上花费的时间较长,他希望学校、政府有关部门能考虑到实际情况,通过校车、优化公交线路等方式解决学生上下学问题。
(洛报融媒记者 谢娜娜 文/图)
【相关链接】:
对于市区电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车实施执法过渡期管理,过渡期为2022年4月1日至2022年4月30日。过渡期内按禁限行要求通行,并持有相应的驾驶证,遵守《中华人民共和国道路交通安全法》行驶。过渡期后,对违法上路行驶的车辆严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚。
2022年4月1日至12月31日,电动(燃油)三四轮车严格按照禁限行区域(中州路、王城大道等7条道路,火车站、泉舜宝龙商圈等5个区域)行驶。公安、城管、交通、等部门常态化开展综合整治,逐步形成 “闭环式”管理格局。
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