【#汽车资讯#】#汽车#公司：卖车之外的生意更好做？
汽车行业处在一个由科技主导的根本性变革浪潮之中。
如果你登陆领英，在招聘一栏搜索“自动驾驶和电动车”。你会发现，在前几个搜索结果里，既有汽车公司也有科技企业，如英伟达、沃尔沃、高通、西门子、奥迪、博世等。
未来几年，汽车公司与科技公司之间的界限会越来越模糊。
从娱乐方式到支付手段，科技几乎改变了我们生活的方方面面。专家称，下一个十年，汽车行业的最大变革之一CASE变革（connected互联，autonomous自动化，shared共享，electric电动化）将最具代表性。
“CASE的发展速度比任何人想象的都要快。在全球范围内，这一趋势已经存在。它从特斯拉电动车开始，车联网技术则来自通用。”名爵汽车印度公司总裁兼总经理拉吉夫·查巴（Rajeev Chaba）说。
科技和汽车公司之间也在频频联动。
2016年，通用在以10亿美元收购了自动驾驶技术初创公司Cruise Automation，并宣布将与Lyft合作，测试自动驾驶出租车。
2022年3月，索尼宣布与本田汽车公司结成战略联盟，开发电动汽车，预计在2025年前上路。而智能手机制造商小米公司在2021年3月宣布进入智能电动车业务。
塔塔汽车是印度电动汽车的市场领导者，它使用微软Azure智能云为联网汽车提供先进的导航、预测性维护、远程监控功能和AI创新。
“简而言之，在今天的汽车市场上，汽车公司不再仅仅是机械零件的组装商，它们也是车轮上计算机的研发商。下一代汽车生态系统将包括OEM、软件和服务供应商、系统集成商、设备制造商、线上参与者以及最重要的电信运营商。”爱立信印度区总经理兼东南亚、大洋洲和印度网络主管尼廷·班萨尔（Nitin Bansal）说。
爱立信的一份报告显示，到2025年，全球车联网市场预计将达到1660亿美元。
班萨尔补充说：“建立车联网势头的最基本因素是快速的互联网连接，而5G将实现这一目标。”
例如，爱立信与奥迪和传感器制造商SICK合作，用超高速5G连接一家德国工厂，这样自动导引车（AGV）就可以在工作区安全、无线地移动，与工人完美协作。它还与沃尔沃合作，进行了一项利用5G连接的试验，以确保地图不断得到最新的实时信息，用于未来的自动驾驶操作。
“技术将是下一代汽车行业成功的关键因素，它也将影响汽车价值的转变。”班萨尔说。
汽车重新布线
今天，一辆普通的汽车是90%的硬件和10%的软件。根据行业报告，在未来，硬件的份额将减少到40%，剩下的将由软件（40%）和内容（20%）来分配。
汽车专家认为，合作将是关键，因为汽车制造商如果继续单打独斗，在目前的颠覆性情况下很难生存下去。
科技咨询公司高德纳Gartner的高级主任分析师佩德罗·帕切科（Pedro Pacheco）认为，没有技术思维的汽车公司可能会面临消亡。互联汽车和软件将在2030年成为汽车行业的主要收入来源。从盈利的角度来看，做不到这一点的公司面临很大的风险。
为了给未来提供保障，汽车公司已经开始雇用有技术背景的人。以名爵印度公司为例，该公司的技术人才招聘比例上升明显。
但帕切科认为，只雇用科技人才远远不够。并不是拥有了大量的软件工程师就能成为一家科技公司，而是应该像科技公司一样去思考。这是传统汽车制造商一直无法做到的，因为它们在数字方面并不成熟。
因此，汽车公司和科技企业看到了合作带来的潜力和新的商业机会。
恩智浦印度公司副总裁兼印度总经理桑杰·古普塔（Sanjay Gupta）说：“像自然语言处理、增强现实、5G多屏幕环境以及边缘计算等技术必将颠覆这个行业，因此汽车制造商及其合作伙伴可以发明新的商业模式。”
在这家荷兰半导体公司的助力下，电动车系统的开发加快了。现在该公司正在开发自动驾驶汽车技术。在汽车领域，它与宝马、福特、塔塔等汽车制造商合作。
古普塔说，这种合作背后的一个关键原因是，电动车的利润率预计将低于汽油动力汽车。汽车制造商不得不寻找新的利润来源。
科技公司进军汽车领域对该行业在技术方面的发展至关重要。随着芯片处理能力的提高，各种复杂、可配置的创新层出不穷，未来也将被跟进。因此，合作是发展的唯一选择。
专家们说，出行即服务的崛起形成了另一股基本力量。在全球范围内，自有车辆向按需出行解决方案的转变已成为一大趋势。
“汽车即服务”是未来的趋势。“这意味着我们可以从汽车本身开始开发更多服务。显而易见的是，几年后，追捧智能手机的这一代将是我们的主要买家。对他们来说，汽车是继电视、笔记本电脑和手机之后的第四屏幕。人们希望在这些屏幕上获得无缝体验。”名爵的查巴说。
爱立信的班萨尔认为，CASE将推动全球无线数据网络的转型，使许多人没有必要拥有一辆汽车。
互联将在汽车行业变革中占据中心位置。随着5G、人工智能、数据、云等先进技术的发展，CASE将重塑汽车行业，发展到单个汽车品牌的重要性将远远低于开发周围的软件和服务模式。
科技公司表示，除了高度自动驾驶之外，CASE还将有更多用途，包括工业4.0实现的汽车制造、车辆诊断和个性化、OTA更新、车联网和订阅管理、汽车数据货币化等等。
班萨尔说：“车内技术逐渐转向技术公司和汽车制造商之间的民主化基础合作。”
据审计和咨询公司普华永道称，汽车行业与技术、媒体和电信行业的融合将产生广泛的影响。汽车公司需要重新思考从工厂车间到后台的整套运作模式。
卖车之外
虽然像小米这样的科技公司已经宣布了进入电动车领域的计划，但规模化生产的难度很大。专家指出，许多人期望科技公司在未来几年主导汽车行业的格局，但并不是每个科技品牌都会变成特斯拉。
作为一个技术背景的人，埃隆·马斯克（Elon Musk）完美地总结了特斯拉汽车的生产困境：“制造一辆原型车很容易，也很有趣。然而以可承受的价格进行批量生产，并提供合格的产品，这是痛苦的。我们的生产过程如在地狱里走了一遭。没有什么比大规模生产更难的了。”
向电动车的过渡是不可避免的，技术将在未来的出行中发挥关键的作用。对于电动汽车来说，技术在各个方面都是至关重要的，无论是性能还是体验，技术做得不好会让一个品牌在未来的发展中更加艰难。
“今天，汽车公司正面临着来自初创公司和科技企业的竞争。”爱立信的班萨尔说，“一些更小、更灵活的企业正在通过新的商业模式、敏捷的流程和对客户的高度关注成功抢占运输业务。因此，汽车制造商必须建立一个伙伴关系生态系统，用数字技术完成自我重塑。”
他补充说：“现在是它重新定位自己的时候了，以便扩大到传统汽车销售之外。”
据市场研究和咨询公司CyberMedia Research称，“以CASE为主导的未来需要汽车公司和技术巨头在它们传统优势基础上发展。”
传统的汽车公司擅长于硬件能力和以硬件为中心的创新。另一方面，科技巨头和初创企业带来了尖端的技术，特别是在计算、互联和计算机视觉等领域。
CyberMedia Research的行业情报组负责人普拉布·拉姆（Prabhu Ram）说，传统汽车公司以及科技巨头在CASE变革中的成功，将无一例外地与它们建立自然协同方面的成功程度有关。
专家们认为，科技巨头将着眼于汽车不同技术层面吸引消费者的差异化和价值的持久性。
拉姆说：“当人们看到汽车制造的整体复杂性，以及高资本密集度和低利润率时，科技公司接受全面汽车制造的欲望就会降低。”
帕切科认为：“按照汽车行业的传统，技术都是从汽车的高端领域开始，然后逐级向低端领域发展，但这一次不同。今天，我们看到的是在新的创收模式方面的颠覆性创新，以及新服务和功能的多样性。”
他说：“这将在2030年之前改变这个行业。车联网行业将需要克服诸多挑战，包括互联成本、网络安全和监管准则。”
班萨尔说：“这些汽车将产生大量的数据，汽车制造商需要评估这些数据集，使它们的产品更强大，效率更高。与此同时，网络安全也需要重点关注。”
随着越来越多的汽车联网，管理互联和订阅需要更多的努力和资源。OEM及其合作伙伴将扮演重要的角色。
“汽车公司必须制定出能够为它们提供足够支持、运营监控和绩效管理的商业计划。除此以外，该行业还需要政府的支持，以制定有利的政策和监管环境。”班萨尔说。
如今，苹果和谷歌等科技巨头都即将成为汽车制造商，这两个行业该如何界定？
“坦率地说，没有人知道答案。汽车行业在规模化生产 、削减成本、管理库存等方面可以向世界提供很多东西。现在，科技公司在软件方面也有很多东西可以提供。但两者的界限正在模糊。”查巴说。
这对消费者来说是个好消息。
汽车行业处在一个由科技主导的根本性变革浪潮之中。
如果你登陆领英，在招聘一栏搜索“自动驾驶和电动车”。你会发现，在前几个搜索结果里，既有汽车公司也有科技企业，如英伟达、沃尔沃、高通、西门子、奥迪、博世等。
未来几年，汽车公司与科技公司之间的界限会越来越模糊。
从娱乐方式到支付手段，科技几乎改变了我们生活的方方面面。专家称，下一个十年，汽车行业的最大变革之一CASE变革（connected互联，autonomous自动化，shared共享，electric电动化）将最具代表性。
“CASE的发展速度比任何人想象的都要快。在全球范围内，这一趋势已经存在。它从特斯拉电动车开始，车联网技术则来自通用。”名爵汽车印度公司总裁兼总经理拉吉夫·查巴（Rajeev Chaba）说。
科技和汽车公司之间也在频频联动。
2016年，通用在以10亿美元收购了自动驾驶技术初创公司Cruise Automation，并宣布将与Lyft合作，测试自动驾驶出租车。
2022年3月，索尼宣布与本田汽车公司结成战略联盟，开发电动汽车，预计在2025年前上路。而智能手机制造商小米公司在2021年3月宣布进入智能电动车业务。
塔塔汽车是印度电动汽车的市场领导者，它使用微软Azure智能云为联网汽车提供先进的导航、预测性维护、远程监控功能和AI创新。
“简而言之，在今天的汽车市场上，汽车公司不再仅仅是机械零件的组装商，它们也是车轮上计算机的研发商。下一代汽车生态系统将包括OEM、软件和服务供应商、系统集成商、设备制造商、线上参与者以及最重要的电信运营商。”爱立信印度区总经理兼东南亚、大洋洲和印度网络主管尼廷·班萨尔（Nitin Bansal）说。
爱立信的一份报告显示，到2025年，全球车联网市场预计将达到1660亿美元。
班萨尔补充说：“建立车联网势头的最基本因素是快速的互联网连接，而5G将实现这一目标。”
例如，爱立信与奥迪和传感器制造商SICK合作，用超高速5G连接一家德国工厂，这样自动导引车（AGV）就可以在工作区安全、无线地移动，与工人完美协作。它还与沃尔沃合作，进行了一项利用5G连接的试验，以确保地图不断得到最新的实时信息，用于未来的自动驾驶操作。
“技术将是下一代汽车行业成功的关键因素，它也将影响汽车价值的转变。”班萨尔说。
汽车重新布线
今天，一辆普通的汽车是90%的硬件和10%的软件。根据行业报告，在未来，硬件的份额将减少到40%，剩下的将由软件（40%）和内容（20%）来分配。
汽车专家认为，合作将是关键，因为汽车制造商如果继续单打独斗，在目前的颠覆性情况下很难生存下去。
科技咨询公司高德纳Gartner的高级主任分析师佩德罗·帕切科（Pedro Pacheco）认为，没有技术思维的汽车公司可能会面临消亡。互联汽车和软件将在2030年成为汽车行业的主要收入来源。从盈利的角度来看，做不到这一点的公司面临很大的风险。
为了给未来提供保障，汽车公司已经开始雇用有技术背景的人。以名爵印度公司为例，该公司的技术人才招聘比例上升明显。
但帕切科认为，只雇用科技人才远远不够。并不是拥有了大量的软件工程师就能成为一家科技公司，而是应该像科技公司一样去思考。这是传统汽车制造商一直无法做到的，因为它们在数字方面并不成熟。
因此，汽车公司和科技企业看到了合作带来的潜力和新的商业机会。
恩智浦印度公司副总裁兼印度总经理桑杰·古普塔（Sanjay Gupta）说：“像自然语言处理、增强现实、5G多屏幕环境以及边缘计算等技术必将颠覆这个行业，因此汽车制造商及其合作伙伴可以发明新的商业模式。”
在这家荷兰半导体公司的助力下，电动车系统的开发加快了。现在该公司正在开发自动驾驶汽车技术。在汽车领域，它与宝马、福特、塔塔等汽车制造商合作。
古普塔说，这种合作背后的一个关键原因是，电动车的利润率预计将低于汽油动力汽车。汽车制造商不得不寻找新的利润来源。
科技公司进军汽车领域对该行业在技术方面的发展至关重要。随着芯片处理能力的提高，各种复杂、可配置的创新层出不穷，未来也将被跟进。因此，合作是发展的唯一选择。
专家们说，出行即服务的崛起形成了另一股基本力量。在全球范围内，自有车辆向按需出行解决方案的转变已成为一大趋势。
“汽车即服务”是未来的趋势。“这意味着我们可以从汽车本身开始开发更多服务。显而易见的是，几年后，追捧智能手机的这一代将是我们的主要买家。对他们来说，汽车是继电视、笔记本电脑和手机之后的第四屏幕。人们希望在这些屏幕上获得无缝体验。”名爵的查巴说。
爱立信的班萨尔认为，CASE将推动全球无线数据网络的转型，使许多人没有必要拥有一辆汽车。
互联将在汽车行业变革中占据中心位置。随着5G、人工智能、数据、云等先进技术的发展，CASE将重塑汽车行业，发展到单个汽车品牌的重要性将远远低于开发周围的软件和服务模式。
科技公司表示，除了高度自动驾驶之外，CASE还将有更多用途，包括工业4.0实现的汽车制造、车辆诊断和个性化、OTA更新、车联网和订阅管理、汽车数据货币化等等。
班萨尔说：“车内技术逐渐转向技术公司和汽车制造商之间的民主化基础合作。”
据审计和咨询公司普华永道称，汽车行业与技术、媒体和电信行业的融合将产生广泛的影响。汽车公司需要重新思考从工厂车间到后台的整套运作模式。
卖车之外
虽然像小米这样的科技公司已经宣布了进入电动车领域的计划，但规模化生产的难度很大。专家指出，许多人期望科技公司在未来几年主导汽车行业的格局，但并不是每个科技品牌都会变成特斯拉。
作为一个技术背景的人，埃隆·马斯克（Elon Musk）完美地总结了特斯拉汽车的生产困境：“制造一辆原型车很容易，也很有趣。然而以可承受的价格进行批量生产，并提供合格的产品，这是痛苦的。我们的生产过程如在地狱里走了一遭。没有什么比大规模生产更难的了。”
向电动车的过渡是不可避免的，技术将在未来的出行中发挥关键的作用。对于电动汽车来说，技术在各个方面都是至关重要的，无论是性能还是体验，技术做得不好会让一个品牌在未来的发展中更加艰难。
“今天，汽车公司正面临着来自初创公司和科技企业的竞争。”爱立信的班萨尔说，“一些更小、更灵活的企业正在通过新的商业模式、敏捷的流程和对客户的高度关注成功抢占运输业务。因此，汽车制造商必须建立一个伙伴关系生态系统，用数字技术完成自我重塑。”
他补充说：“现在是它重新定位自己的时候了，以便扩大到传统汽车销售之外。”
据市场研究和咨询公司CyberMedia Research称，“以CASE为主导的未来需要汽车公司和技术巨头在它们传统优势基础上发展。”
传统的汽车公司擅长于硬件能力和以硬件为中心的创新。另一方面，科技巨头和初创企业带来了尖端的技术，特别是在计算、互联和计算机视觉等领域。
CyberMedia Research的行业情报组负责人普拉布·拉姆（Prabhu Ram）说，传统汽车公司以及科技巨头在CASE变革中的成功，将无一例外地与它们建立自然协同方面的成功程度有关。
专家们认为，科技巨头将着眼于汽车不同技术层面吸引消费者的差异化和价值的持久性。
拉姆说：“当人们看到汽车制造的整体复杂性，以及高资本密集度和低利润率时，科技公司接受全面汽车制造的欲望就会降低。”
帕切科认为：“按照汽车行业的传统，技术都是从汽车的高端领域开始，然后逐级向低端领域发展，但这一次不同。今天，我们看到的是在新的创收模式方面的颠覆性创新，以及新服务和功能的多样性。”
他说：“这将在2030年之前改变这个行业。车联网行业将需要克服诸多挑战，包括互联成本、网络安全和监管准则。”
班萨尔说：“这些汽车将产生大量的数据，汽车制造商需要评估这些数据集，使它们的产品更强大，效率更高。与此同时，网络安全也需要重点关注。”
随着越来越多的汽车联网，管理互联和订阅需要更多的努力和资源。OEM及其合作伙伴将扮演重要的角色。
“汽车公司必须制定出能够为它们提供足够支持、运营监控和绩效管理的商业计划。除此以外，该行业还需要政府的支持，以制定有利的政策和监管环境。”班萨尔说。
如今，苹果和谷歌等科技巨头都即将成为汽车制造商，这两个行业该如何界定？
“坦率地说，没有人知道答案。汽车行业在规模化生产 、削减成本、管理库存等方面可以向世界提供很多东西。现在，科技公司在软件方面也有很多东西可以提供。但两者的界限正在模糊。”查巴说。
这对消费者来说是个好消息。
#精密的时辰推断# 今天推的时辰，是张韶涵的八字，可能是大家眼里的过气明星，但她是我心里yyds
我从初中开始就非常喜欢她，那是我的青春啊，作为对偶像的尊重，咱们用紫斗+占星去辅助验证
关注我比较久的朋友，可能会知道我有一个至交好友，每次推完一个时辰我就会与她探讨。她说没错，推对了，我才会发出来。
关于推时辰，我+她的两道工序。当今天下，基本不会再出其右
那天推完，我问她，她就开始彩虹屁。得她一声夸于我而言意味着什么呢，就好比西门吹雪说叶孤城剑法高超，俞伯牙说钟子期弹奏地不错。
推的过程，有很多知识和逻辑，这绝对不是我想秀
是因为，茫茫人海，总有求知之人。苦良师难寻，你之敝履，可能就是他人之至宝
话不多说，开始表演
——————
首先，我们可以得出前三柱，辛酉，辛丑，壬寅
同学们，这绝对不是什么从印，或者假从印哦。
说从印的同学，你已经走远了。应该把正在学的资料全部烧了，再把我拉黑，我王二虎和你没有缘分。一身少林内功，学不了北冥神功了
我们可以从前三柱中获得怎样的信息呢？
乍一看前三柱，我可以这么讲，如果此人只有前三柱，那么这有可能是，你我能在日常生活中见到最贵的人了
日主坐食伤，食伤寅木，直接做功，做了什么功？
寅丑暗合
前三柱，印非常旺，印本来就很旺，她还有个丑土，丑土是谁？
丑是印库，印多而入墓
一个金库，如果原局没有很多金，那么这个丑金库就是虚的，干瘪的。她有那么多金，说明，这个丑是非常爆满的库，丑里暗藏的辛金，聚集了非常非常大的印的能量。
能理解吧？有点天赋的同学应该很好理解。我当时理解多而入墓，制墓得贵。也就用了一分钟不到
好，如果能制住含有非常巨大能量的库，这个人，是不是会很牛逼？对吧
寅丑暗合，寅木中的每一个藏干，都能制死丑里的每一个藏干，这个丑土印库被制的很彻底。而且这个印库，还是在月令，能量何其巨大。
——————
那寅木，有没有受伤呢？
酉金能不能克寅木？
关注久的同学应该能脱口而出，酉金，拿寅木一点办法都没有，根本克不了
这些知识以前微博全都有，为什么酉不能制寅？
因为酉和寅没有任何作用力，不发生刑冲合害，只有仅仅的五行上的克制，只有金克木那层浅薄的关系，这是其一
其二，寅酉互绝，互绝，就是永远不会发生关系，犹如磁铁同极排斥。仅存的那点金克木的浅薄关系都微乎其微了，所以酉金，根本不能克寅木
既然酉不能制寅，寅却可以制服在月令的，整个含有巨大能量的印库
那她是不是很厉害呢？当然厉害
制印会怎么样？
制印，制不好，有工作罢了。制一点，没制尽，得名，得小权。制印库，还是那么爆满的印库，是不是得大权？
所以仅仅只是前三柱，她就已经是你我平常生活中能见到最贵的人，非常贵。倘若第四柱再来火，那不得官居一品？
讲那么多能明白吧，都是盲派精髓。盲派精髓。就是八字最高精髓
————
但是现实是不是如此？她只是个歌手，是个艺人，她有才华，唱功了得，但她不是领导。而且最关键的是什么呢？
她的原生家庭糟糕无比，尤其她的母亲，诬陷她吸毒，让她跌落神坛。
前三柱，我们发现，能制印，而且制的很好。只能说，印，是我们要制的东西，并不能说，印为忌。因为制服了，用神寅木没有受伤
所以第四柱，我们要干嘛？
我们要让她格局没有那么大，绝对不能是火，还必须去破坏寅木。
只有谁？
只有申金。所以答案是戊申时，这是逻辑
——————
看一眼占星盘，有点基础的人也就一眼就够了。申时，对应占星盘，土冥合在四宫，同时还有火星。
当她需要钱去治疗家族遗传的心脏病时，她想拿一点寄存在她母亲那自己的收入时，她母亲不仅拒绝，还伙同她舅舅诬陷她吸毒，导致她沉寂十年。
月亮天蝎，再加上火，土，冥，4宫。
原生家庭，既地狱
我想，冥4的同学能理解
水星4宫主，落8，刑凯龙。也是原生家庭让她痛苦无比，+家族疾病
占星不多讲，弟弟罢了，也就是验证一下用的手段。
—————
紫斗从3限开始沉寂，遭遇空劫。
巨门禄，如果该宫位星星组合良好。那么巨门禄，就如同嘴巴开光
薇娅巨门的宫位组合，也是非常爆炸。
铃星，不止说过一次，有音乐，乐器，吹拉弹唱的意思。天魁就是，暴发，巨大。所以巨门所在宫位，给了她无比厉害的女高音。对宫天机+文曲科，那就是嘴巴开了光
—————————
那我们再看，申金冲克甲木，这才是真正意义上的印为忌，病在申金
申里含有水，寅丑合，主要是靠寅里丙火制丑里辛金，而申里的水，正好冲克灭寅里丙火，所以她的印，她的母亲，是带有强烈的夺财和破坏属性的。理解吗？
为什么卯运发展还不错，卯合绊申，保护了用神寅木
甲辰为什么就进入低谷了呢？
甲辰是什么意思啊同学们，意思是盘主原局的用神寅木出现了，并且坐了实，坐了辰土。那到底好不好呢？
①首先，湿土生金吧，生申金，克寅是不是更厉害？
②其次，寅在地支，寅酉互绝，不怕酉，但出来到天干，是要被两辛克制的
③酉辰合，酉掘断辰中乙木，用神寅木，在这个大运里，根被人掘断了。
能理解吧？
当然了，低谷和沉寂后，自然会迎来光，因为她原本就是那样不会被打倒的人，她是我的偶像。
—————
《隐形的翅膀》，带给我们梦想。《有形的翅膀》，带给我们坚强。《破茧》让我们重生，也告诉我们，她回来了。
她身体里，那股冥王特有的，浴火，涅槃重生的力量，透过她的声线，冲破天际。
我有理由相信，她会越来越好
我从初中开始就非常喜欢她，那是我的青春啊，作为对偶像的尊重，咱们用紫斗+占星去辅助验证
关注我比较久的朋友，可能会知道我有一个至交好友，每次推完一个时辰我就会与她探讨。她说没错，推对了，我才会发出来。
关于推时辰，我+她的两道工序。当今天下，基本不会再出其右
那天推完，我问她，她就开始彩虹屁。得她一声夸于我而言意味着什么呢，就好比西门吹雪说叶孤城剑法高超，俞伯牙说钟子期弹奏地不错。
推的过程，有很多知识和逻辑，这绝对不是我想秀
是因为，茫茫人海，总有求知之人。苦良师难寻，你之敝履，可能就是他人之至宝
话不多说，开始表演
——————
首先，我们可以得出前三柱，辛酉，辛丑，壬寅
同学们，这绝对不是什么从印，或者假从印哦。
说从印的同学，你已经走远了。应该把正在学的资料全部烧了，再把我拉黑，我王二虎和你没有缘分。一身少林内功，学不了北冥神功了
我们可以从前三柱中获得怎样的信息呢？
乍一看前三柱，我可以这么讲，如果此人只有前三柱，那么这有可能是，你我能在日常生活中见到最贵的人了
日主坐食伤，食伤寅木，直接做功，做了什么功？
寅丑暗合
前三柱，印非常旺，印本来就很旺，她还有个丑土，丑土是谁？
丑是印库，印多而入墓
一个金库，如果原局没有很多金，那么这个丑金库就是虚的，干瘪的。她有那么多金，说明，这个丑是非常爆满的库，丑里暗藏的辛金，聚集了非常非常大的印的能量。
能理解吧？有点天赋的同学应该很好理解。我当时理解多而入墓，制墓得贵。也就用了一分钟不到
好，如果能制住含有非常巨大能量的库，这个人，是不是会很牛逼？对吧
寅丑暗合，寅木中的每一个藏干，都能制死丑里的每一个藏干，这个丑土印库被制的很彻底。而且这个印库，还是在月令，能量何其巨大。
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那寅木，有没有受伤呢？
酉金能不能克寅木？
关注久的同学应该能脱口而出，酉金，拿寅木一点办法都没有，根本克不了
这些知识以前微博全都有，为什么酉不能制寅？
因为酉和寅没有任何作用力，不发生刑冲合害，只有仅仅的五行上的克制，只有金克木那层浅薄的关系，这是其一
其二，寅酉互绝，互绝，就是永远不会发生关系，犹如磁铁同极排斥。仅存的那点金克木的浅薄关系都微乎其微了，所以酉金，根本不能克寅木
既然酉不能制寅，寅却可以制服在月令的，整个含有巨大能量的印库
那她是不是很厉害呢？当然厉害
制印会怎么样？
制印，制不好，有工作罢了。制一点，没制尽，得名，得小权。制印库，还是那么爆满的印库，是不是得大权？
所以仅仅只是前三柱，她就已经是你我平常生活中能见到最贵的人，非常贵。倘若第四柱再来火，那不得官居一品？
讲那么多能明白吧，都是盲派精髓。盲派精髓。就是八字最高精髓
————
但是现实是不是如此？她只是个歌手，是个艺人，她有才华，唱功了得，但她不是领导。而且最关键的是什么呢？
她的原生家庭糟糕无比，尤其她的母亲，诬陷她吸毒，让她跌落神坛。
前三柱，我们发现，能制印，而且制的很好。只能说，印，是我们要制的东西，并不能说，印为忌。因为制服了，用神寅木没有受伤
所以第四柱，我们要干嘛？
我们要让她格局没有那么大，绝对不能是火，还必须去破坏寅木。
只有谁？
只有申金。所以答案是戊申时，这是逻辑
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看一眼占星盘，有点基础的人也就一眼就够了。申时，对应占星盘，土冥合在四宫，同时还有火星。
当她需要钱去治疗家族遗传的心脏病时，她想拿一点寄存在她母亲那自己的收入时，她母亲不仅拒绝，还伙同她舅舅诬陷她吸毒，导致她沉寂十年。
月亮天蝎，再加上火，土，冥，4宫。
原生家庭，既地狱
我想，冥4的同学能理解
水星4宫主，落8，刑凯龙。也是原生家庭让她痛苦无比，+家族疾病
占星不多讲，弟弟罢了，也就是验证一下用的手段。
—————
紫斗从3限开始沉寂，遭遇空劫。
巨门禄，如果该宫位星星组合良好。那么巨门禄，就如同嘴巴开光
薇娅巨门的宫位组合，也是非常爆炸。
铃星，不止说过一次，有音乐，乐器，吹拉弹唱的意思。天魁就是，暴发，巨大。所以巨门所在宫位，给了她无比厉害的女高音。对宫天机+文曲科，那就是嘴巴开了光
—————————
那我们再看，申金冲克甲木，这才是真正意义上的印为忌，病在申金
申里含有水，寅丑合，主要是靠寅里丙火制丑里辛金，而申里的水，正好冲克灭寅里丙火，所以她的印，她的母亲，是带有强烈的夺财和破坏属性的。理解吗？
为什么卯运发展还不错，卯合绊申，保护了用神寅木
甲辰为什么就进入低谷了呢？
甲辰是什么意思啊同学们，意思是盘主原局的用神寅木出现了，并且坐了实，坐了辰土。那到底好不好呢？
①首先，湿土生金吧，生申金，克寅是不是更厉害？
②其次，寅在地支，寅酉互绝，不怕酉，但出来到天干，是要被两辛克制的
③酉辰合，酉掘断辰中乙木，用神寅木，在这个大运里，根被人掘断了。
能理解吧？
当然了，低谷和沉寂后，自然会迎来光，因为她原本就是那样不会被打倒的人，她是我的偶像。
—————
《隐形的翅膀》，带给我们梦想。《有形的翅膀》，带给我们坚强。《破茧》让我们重生，也告诉我们，她回来了。
她身体里，那股冥王特有的，浴火，涅槃重生的力量，透过她的声线，冲破天际。
我有理由相信，她会越来越好
#乌战简报# 马里乌波尔末日之战，俄军进入钢铁厂，强攻厂区。美联社电，俄军六周地狱级攻击已造成10000多名平民死亡，最终死亡人数可能超过20000人。今天大量海军陆战队成员（包括英国乌克兰海军陆战队阿斯林与他的战友），向俄军投降。地狱级48天后，所有都耗尽。但是一切才开始，顿巴斯决战，才是二战后的最残酷之战。
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