【关于印发《南阳市物流保通保畅促进产业链供应链稳定二十条措施》的通知】#南阳[超话]# 各县（市、区）疫情防控指挥部，市疫情防控指挥部交通专班成员单位：
为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电（2022）3号）和国省保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，按照“人民至上、聚焦重点、分类施策、规范流程、公开透明、狠抓细节”的总要求，统筹疫情防控和保通保畅，做到疫断其路、货畅其流，为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。现制定南阳市物流保通保畅二十条措施如下：
一、全力畅通交通运输通道。完善市县两级调度、路警联动、区域协调的保通保畅工作机制，强化路网监测调度，及时解决路网阻断堵塞等问题，确保交通主干线畅通。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路。不得擅自关停高速公路服务区、铁路车站和航空机场。高速公路服务区因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，报市疫情防控指挥部，经省疫情防控指挥部批准后方可实施。高速公路服务区关停期间，继续保留加油等基本公共服务功能。因感染者接触而关停的服务区，要尽快全面消杀、评估，满三天即恢复开放。服务区工作人员落实闭环管理、一周 2 次核酸检测、每日健康监测措施。
二、实行智能化快速查验。查验人员配备专用手机终端、专用 APP、专用号段，做到“一卡一机一专管员”。确保准确发现风险人员的基础上，实现快速查验，提高通行效率。对非跨省运输车辆，防疫检查点通过扫描车牌，识别行程后，不再查验，快速放行。
三、优化核酸检测服务。全市所有防疫检查点对全国核酸检测结果互认通用。对持 48 小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，直接放行。沪陕、二广等国高网主通道服务区加密设置核酸检测点，国省干线在省界入口设置核酸检测点，其他路段根据车流量合理设置，并配备足够的检测力量，实行核酸检测一键通服务，方便货车司乘人员就近检测。入宛提前报备的货车司机可以在市内公路、物流园区等核酸检测点免费检测，由当地财政给予经费保障。
四、强化高速沿途服务保障。高速公路开辟入宛货车专用服务区，提供餐饮、加油、核酸检测、如厕等服务，餐饮采取“非接触”方式，确保热餐热饮，加油实行“不下车”服务。
五、完善国省干线公路服务管控。对国省干线公路逐一分析研判，根据车流情况和沿线设施环境合理规划设置临时停靠处，提供餐饮、加油、核酸检测、如厕等服务。
六、便捷入宛报备渠道。入宛货车司乘人员需提前24小时通过手机在“支付宝”-“豫事办（或宛快办）”-“入豫报备”-“入豫货车司乘人员报备”系统进行报备。未提前报备的人员也可在入宛途中短信提醒报备或在防疫检查点补录完成报备。
七、优化通行管控。做到市外通、市内畅，即采即走即追，根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆的通行、停靠。
八、强化卡点服务管控。国省干线公路合理设置防疫检查点，不重复设卡、不重复检查，严禁在国省干线桥梁两端重复设置防疫检查点。货车行驶至目的地高速公路出口防疫检查点时，司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、通行证、健康码、通信行程卡（“两证两码”）符合要求的，及时放行。
九、分类精准闭环管理。入（返）宛货车司乘人员在防疫检查点查验时，对不符合国家通行规定的，赋“黄码”，核酸检测结果阴性在 48 小时有效期内离宛的，随即解码。对到达我市时，核酸检测结果超过 48 小时的，采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的立即放行，同时建立动态追踪机制。在宛停留超过核酸检测阴性 48 小时的，即赋“黄码”，在完成“三天两检”阴性后自动解码。对中高风险重点地区入（返）宛和市外赋“红码”的司乘人员，由当地疫情防控机构“点对点”闭环引导至目的地，实行“非接触式”装卸，落实赋“红码”、集中隔离、核酸检测等措施。
十、启用全国统一样式通行证。对重点物资运输车辆启用全国统一样式的通行证，加快新旧通行证过渡转换，实行网上办理、即接即办、应发尽发、全国互认。电子和纸质通行证具有同等效力。
十一、收（发）货企业精准对接服务。收（发）货企业设置入宛货车专用停车区域，督促司乘人员扫码进场、测量体温、全程做好个人防护，加强装卸人员和服务保障人员管理，做好车辆、货物和环境消毒。对不在宛停留的司乘人员，装卸货后由收（发）货企业按照报备信息引导离宛。对短期不离宛且有固定场所的，由收（发）货企业督促进行社区报备，纳入社区管控；无固定场所的，由收（发）货企业报属地疫情防控指挥部指定地点落实核酸检测、健康管理等。对企业不履行责任，货运司乘人员弄虚作假发生严重后果的，依法依规追究相关责任。
十二、关心关爱从业人员。因疫情滞留的货车司乘人员提供餐饮、如厕、核酸检测等基本服务。涉疫地区及时制定保障从业人员上岗措施，并为其提供必要保障。对入宛无固定住所的货车司乘人员，所在地疫情防控指挥部将货车司乘人员引导至辖区指定的专用宾馆，提供健康监测和成本价住宿、餐饮服务，鼓励实行免费食宿。
十三、建立重点企业白名单制度。由市级行业主管部门确定重点企业，企业在做好疫情防控和承诺的基础上，报省疫情防控指挥部，建立白名单制度。上海及长三角、珠三角等重点区域，生产生活资料等重点物资，以及关系国计民生的产业链供应链在宛的重点物资生产企业，对进出全域封闭城市内物资中转站点的货车司乘人员，在严格落实闭环管理措施、24 小时内核酸检测阴性情况下，实行“白名单”管理模式。
十四、建立 12328+三级调度机制。12328 热线与省市县三级调度工作机制深度融合，24 小时受理司机反映问题，实行接诉即办，通过三级调度网络，第一时间协调解决，第一时间反馈办理结果。
十五、纾困减负货运物流企业。深入推进万人助万企活动。全面对接中小微货运物流企业，摸清分散的中小微货运物流企业需求，全面落实减费、降税、金融支持政策，加强政策储备，支持货运物流企业发展。
十六、预留设置物流中转站。编制中转站预案，依靠周边物流园区、高速服务区，提前预设物资中转调运站、接驳点或分拨场所选址工作，跨县域设立的，相邻县（市、区）给予支持。一旦需要启用后及时向社会公告，为货车司机转运接驳提供场所、休息及防疫服务。
十七、建立货车司机健康码申诉绿色通道。高速公路服务区、物流园区、防疫检查点等，建立货车司机健康码申诉绿色通道，在符合要求的情况下立即解除健康码异常状态。
十八、加强宣传，接受监督。通过新闻媒体、发布会等多种形式及时向社会发布疫情防控和物流保通保畅有关政策，积极回应社会关切，接受社会监督。
十九、加强值班值守。向社会公布应急运输保障电话、举报电话，对拥堵时间超过 1 小时或长度超过 1 公里的拥堵问题加强监测，及时发现、及时上报、及时调度处置，确保“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）。
二十、加大督导检查。对疫情防控措施层层加码、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，发现一起、查处一起，通过通报、约谈等方式督促有关方面加快整改；对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，依法依规严肃追究有关地方、单位和人员的责任。
以前有关规定要求与本通知不一致的，按本通知要求执行。#疫情防控#
南阳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室
2022年4月20日
为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电（2022）3号）和国省保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，按照“人民至上、聚焦重点、分类施策、规范流程、公开透明、狠抓细节”的总要求，统筹疫情防控和保通保畅，做到疫断其路、货畅其流，为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。现制定南阳市物流保通保畅二十条措施如下：
一、全力畅通交通运输通道。完善市县两级调度、路警联动、区域协调的保通保畅工作机制，强化路网监测调度，及时解决路网阻断堵塞等问题，确保交通主干线畅通。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路。不得擅自关停高速公路服务区、铁路车站和航空机场。高速公路服务区因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，报市疫情防控指挥部，经省疫情防控指挥部批准后方可实施。高速公路服务区关停期间，继续保留加油等基本公共服务功能。因感染者接触而关停的服务区，要尽快全面消杀、评估，满三天即恢复开放。服务区工作人员落实闭环管理、一周 2 次核酸检测、每日健康监测措施。
二、实行智能化快速查验。查验人员配备专用手机终端、专用 APP、专用号段，做到“一卡一机一专管员”。确保准确发现风险人员的基础上，实现快速查验，提高通行效率。对非跨省运输车辆，防疫检查点通过扫描车牌，识别行程后，不再查验，快速放行。
三、优化核酸检测服务。全市所有防疫检查点对全国核酸检测结果互认通用。对持 48 小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，直接放行。沪陕、二广等国高网主通道服务区加密设置核酸检测点，国省干线在省界入口设置核酸检测点，其他路段根据车流量合理设置，并配备足够的检测力量，实行核酸检测一键通服务，方便货车司乘人员就近检测。入宛提前报备的货车司机可以在市内公路、物流园区等核酸检测点免费检测，由当地财政给予经费保障。
四、强化高速沿途服务保障。高速公路开辟入宛货车专用服务区，提供餐饮、加油、核酸检测、如厕等服务，餐饮采取“非接触”方式，确保热餐热饮，加油实行“不下车”服务。
五、完善国省干线公路服务管控。对国省干线公路逐一分析研判，根据车流情况和沿线设施环境合理规划设置临时停靠处，提供餐饮、加油、核酸检测、如厕等服务。
六、便捷入宛报备渠道。入宛货车司乘人员需提前24小时通过手机在“支付宝”-“豫事办（或宛快办）”-“入豫报备”-“入豫货车司乘人员报备”系统进行报备。未提前报备的人员也可在入宛途中短信提醒报备或在防疫检查点补录完成报备。
七、优化通行管控。做到市外通、市内畅，即采即走即追，根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆的通行、停靠。
八、强化卡点服务管控。国省干线公路合理设置防疫检查点，不重复设卡、不重复检查，严禁在国省干线桥梁两端重复设置防疫检查点。货车行驶至目的地高速公路出口防疫检查点时，司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、通行证、健康码、通信行程卡（“两证两码”）符合要求的，及时放行。
九、分类精准闭环管理。入（返）宛货车司乘人员在防疫检查点查验时，对不符合国家通行规定的，赋“黄码”，核酸检测结果阴性在 48 小时有效期内离宛的，随即解码。对到达我市时，核酸检测结果超过 48 小时的，采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的立即放行，同时建立动态追踪机制。在宛停留超过核酸检测阴性 48 小时的，即赋“黄码”，在完成“三天两检”阴性后自动解码。对中高风险重点地区入（返）宛和市外赋“红码”的司乘人员，由当地疫情防控机构“点对点”闭环引导至目的地，实行“非接触式”装卸，落实赋“红码”、集中隔离、核酸检测等措施。
十、启用全国统一样式通行证。对重点物资运输车辆启用全国统一样式的通行证，加快新旧通行证过渡转换，实行网上办理、即接即办、应发尽发、全国互认。电子和纸质通行证具有同等效力。
十一、收（发）货企业精准对接服务。收（发）货企业设置入宛货车专用停车区域，督促司乘人员扫码进场、测量体温、全程做好个人防护，加强装卸人员和服务保障人员管理，做好车辆、货物和环境消毒。对不在宛停留的司乘人员，装卸货后由收（发）货企业按照报备信息引导离宛。对短期不离宛且有固定场所的，由收（发）货企业督促进行社区报备，纳入社区管控；无固定场所的，由收（发）货企业报属地疫情防控指挥部指定地点落实核酸检测、健康管理等。对企业不履行责任，货运司乘人员弄虚作假发生严重后果的，依法依规追究相关责任。
十二、关心关爱从业人员。因疫情滞留的货车司乘人员提供餐饮、如厕、核酸检测等基本服务。涉疫地区及时制定保障从业人员上岗措施，并为其提供必要保障。对入宛无固定住所的货车司乘人员，所在地疫情防控指挥部将货车司乘人员引导至辖区指定的专用宾馆，提供健康监测和成本价住宿、餐饮服务，鼓励实行免费食宿。
十三、建立重点企业白名单制度。由市级行业主管部门确定重点企业，企业在做好疫情防控和承诺的基础上，报省疫情防控指挥部，建立白名单制度。上海及长三角、珠三角等重点区域，生产生活资料等重点物资，以及关系国计民生的产业链供应链在宛的重点物资生产企业，对进出全域封闭城市内物资中转站点的货车司乘人员，在严格落实闭环管理措施、24 小时内核酸检测阴性情况下，实行“白名单”管理模式。
十四、建立 12328+三级调度机制。12328 热线与省市县三级调度工作机制深度融合，24 小时受理司机反映问题，实行接诉即办，通过三级调度网络，第一时间协调解决，第一时间反馈办理结果。
十五、纾困减负货运物流企业。深入推进万人助万企活动。全面对接中小微货运物流企业，摸清分散的中小微货运物流企业需求，全面落实减费、降税、金融支持政策，加强政策储备，支持货运物流企业发展。
十六、预留设置物流中转站。编制中转站预案，依靠周边物流园区、高速服务区，提前预设物资中转调运站、接驳点或分拨场所选址工作，跨县域设立的，相邻县（市、区）给予支持。一旦需要启用后及时向社会公告，为货车司机转运接驳提供场所、休息及防疫服务。
十七、建立货车司机健康码申诉绿色通道。高速公路服务区、物流园区、防疫检查点等，建立货车司机健康码申诉绿色通道，在符合要求的情况下立即解除健康码异常状态。
十八、加强宣传，接受监督。通过新闻媒体、发布会等多种形式及时向社会发布疫情防控和物流保通保畅有关政策，积极回应社会关切，接受社会监督。
十九、加强值班值守。向社会公布应急运输保障电话、举报电话，对拥堵时间超过 1 小时或长度超过 1 公里的拥堵问题加强监测，及时发现、及时上报、及时调度处置，确保“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）。
二十、加大督导检查。对疫情防控措施层层加码、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，发现一起、查处一起，通过通报、约谈等方式督促有关方面加快整改；对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，依法依规严肃追究有关地方、单位和人员的责任。
以前有关规定要求与本通知不一致的，按本通知要求执行。#疫情防控#
南阳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室
2022年4月20日
节目终于快到尾声，小倪被投离开，惹得众人潸然泪下，场面十分伤感。
从上节目以来一直以小透明的方式存在的小倪，终于是在离开前对白白直面表达了爱意。
最后小倪离开，她也只会镜头前流泪显不舍的深情。
不被骂才不正常。
其实我蛮不能理解白白为什么会哭得那么厉害，难道真的是因为对小倪对心了？
可放到节目中，面对小倪的离开，崔发言表示他和小倪的友情，“我觉得我俩这个友谊，也是可以持续性发展的。”
友谊都可以线下持续性发展，爱情为什么不能？
所以白白的大哭似乎有点没道理。若真对小倪动心了，线下继续发展啊？或者提出退出节目跟小倪一起走？
再者小倪走后，男嘉宾里更没有她的菜了，留下来意义何在？且从下期预告里看，并没有再安排新人进节目，反而是剩下的人里组合约会，所以她白白坚持留下为了什么？
这一通推敲，白白的痛苦，大概率是一时的伤感，且跟爱情无关。
在吃瓜群众的眼里，既然说到白白，吴总必须有名字被cue一下。
毕竟喜欢这件事并不是你奋不顾身了，对方就必须要与你双向奔赴。
吴总喜欢白白，白白不喜欢他。
只不过吕珊比白白幸运，她有想要双向奔赴的乌兰，而白白没有。
节目刚开始，女孩子嘛，总是要互相比较自己受异性的欢迎度。出于矜持，都会希望先被选择，再自由反选。
说白了，起初女孩子都在争这种体面。
只是后来，吴总对她的好变得越来越明显，而她也越来越认清了自己的心思后，这让她一边带着内疚，一边带着锋芒，用她看起来决绝的方式去试图保持着俩人之间的距离。
所以再来看，站在白白的角度去考虑问题，她确实有过自私、虚荣的时候，但却也有在无形中被道德绑架，因而承受着巨大的心理压力。
鉴于此，在那次海钓中，大家纷纷谴责白白不应该写信给吴总，而应该带上小倪。
吴总和小倪比起来，很明显白白对后者的好感远超于前者。
如果她选择的是小倪，那天的她应该会比当时快乐，跟小倪之间好感度说不定也会上升。可惜她没有选择小倪，而我们也看到了那天她的冷漠和无情。
进一步伤害自己，退一步伤害吴总，趋利避害的人性，让她选择伤害吴总，放过自己。
而这些，却也直接导致，她观众缘尽失。
放在现实中，在没有必须选择异性结伴约会的大环境设定下，我们在面对不喜欢的人时，尽可能地避免单人单独行为。
在节目中，同样有被骂的还有吕珊。
吕珊被骂原因在于言行不一。
当大家都在兴致勃勃地准备嗑她和汪律的cp时，她却特意声明为降低汪律师的期待值，希望大家不要起哄，并表示她喜欢“来日方长”。
此时沉浸在嗑糖甜蜜中的观众还不忘停下嚼糖的嘴巴，高呼吕珊人间清醒。
就这样说爱情里喜欢细水长流的人，后来见到新的男嘉宾乌兰后，整个人的DNA都出动了。
接受乌兰的第一次约会邀请，当天好感信直接给了乌兰。即使在跟汪律师约会，但看到米米和乌兰的嬉戏打闹，她却把不爽二字挂在脸上。
坐车要坐乌兰的副驾驶，烤肉要坐在乌兰旁边，就连玩个游戏，还直接喊话米米不要选乌兰大冒险....
甚至在最新一期了，还直接以女朋友的身份告诫乌兰，注意与米米保持距离。
网友们高呼，这还是当初那个对爱情十分警惕的吕珊吗？很明显不是了。
当观众们清醒过来，前脚从心疼吴总的局忙不迭地赶来，又忙着开始心疼汪律。跟心疼吴总的流程一样，一边心疼男主，一边开始谩骂女主。
能理解观众们的热情，也能理解吕珊的主动。
要说吕珊对乌兰的好感其实开始于亲密的肢体接触。
乌兰出场，便是妥妥的肌肉男，有一说一，身材好的一批。墨镜一戴，谁也不爱的霸道总裁既视感便有了。
吕珊顶不住也是人之常情。
甚至连观察室的嘉宾们都开始碎碎念，祈祷汪律师千万别出去。
跟乌兰在一起的吕珊比起跟汪律师在一起时的冷静、睿智相比，此时的她像是被解放了散发女人味的天性。
至于原因，大家都明白，不过是一个因为不喜欢所以借口细水长流，一个因为喜欢所以不介意生扑。
当然，咱也不是说吕珊主动追求乌兰有错，只是借吕珊的行为，来强调一下，如果面对的是自己不喜欢的人，要务必避开频繁地、不太适宜的肢体接触。
看《机智的恋爱》，就是看他们谈恋爱，长我们的机智，这才是追这部综艺的意义所在。
《机智的恋爱》估摸着也快到大结局了，节目结束，你能成几对儿？
机智的恋爱
码字真不易，今天高产了。
欢迎点赞鼓励！好让小编实现，三天打鱼两天晒网的自由！
从上节目以来一直以小透明的方式存在的小倪，终于是在离开前对白白直面表达了爱意。
最后小倪离开，她也只会镜头前流泪显不舍的深情。
不被骂才不正常。
其实我蛮不能理解白白为什么会哭得那么厉害，难道真的是因为对小倪对心了？
可放到节目中，面对小倪的离开，崔发言表示他和小倪的友情，“我觉得我俩这个友谊，也是可以持续性发展的。”
友谊都可以线下持续性发展，爱情为什么不能？
所以白白的大哭似乎有点没道理。若真对小倪动心了，线下继续发展啊？或者提出退出节目跟小倪一起走？
再者小倪走后，男嘉宾里更没有她的菜了，留下来意义何在？且从下期预告里看，并没有再安排新人进节目，反而是剩下的人里组合约会，所以她白白坚持留下为了什么？
这一通推敲，白白的痛苦，大概率是一时的伤感，且跟爱情无关。
在吃瓜群众的眼里，既然说到白白，吴总必须有名字被cue一下。
毕竟喜欢这件事并不是你奋不顾身了，对方就必须要与你双向奔赴。
吴总喜欢白白，白白不喜欢他。
只不过吕珊比白白幸运，她有想要双向奔赴的乌兰，而白白没有。
节目刚开始，女孩子嘛，总是要互相比较自己受异性的欢迎度。出于矜持，都会希望先被选择，再自由反选。
说白了，起初女孩子都在争这种体面。
只是后来，吴总对她的好变得越来越明显，而她也越来越认清了自己的心思后，这让她一边带着内疚，一边带着锋芒，用她看起来决绝的方式去试图保持着俩人之间的距离。
所以再来看，站在白白的角度去考虑问题，她确实有过自私、虚荣的时候，但却也有在无形中被道德绑架，因而承受着巨大的心理压力。
鉴于此，在那次海钓中，大家纷纷谴责白白不应该写信给吴总，而应该带上小倪。
吴总和小倪比起来，很明显白白对后者的好感远超于前者。
如果她选择的是小倪，那天的她应该会比当时快乐，跟小倪之间好感度说不定也会上升。可惜她没有选择小倪，而我们也看到了那天她的冷漠和无情。
进一步伤害自己，退一步伤害吴总，趋利避害的人性，让她选择伤害吴总，放过自己。
而这些，却也直接导致，她观众缘尽失。
放在现实中，在没有必须选择异性结伴约会的大环境设定下，我们在面对不喜欢的人时，尽可能地避免单人单独行为。
在节目中，同样有被骂的还有吕珊。
吕珊被骂原因在于言行不一。
当大家都在兴致勃勃地准备嗑她和汪律的cp时，她却特意声明为降低汪律师的期待值，希望大家不要起哄，并表示她喜欢“来日方长”。
此时沉浸在嗑糖甜蜜中的观众还不忘停下嚼糖的嘴巴，高呼吕珊人间清醒。
就这样说爱情里喜欢细水长流的人，后来见到新的男嘉宾乌兰后，整个人的DNA都出动了。
接受乌兰的第一次约会邀请，当天好感信直接给了乌兰。即使在跟汪律师约会，但看到米米和乌兰的嬉戏打闹，她却把不爽二字挂在脸上。
坐车要坐乌兰的副驾驶，烤肉要坐在乌兰旁边，就连玩个游戏，还直接喊话米米不要选乌兰大冒险....
甚至在最新一期了，还直接以女朋友的身份告诫乌兰，注意与米米保持距离。
网友们高呼，这还是当初那个对爱情十分警惕的吕珊吗？很明显不是了。
当观众们清醒过来，前脚从心疼吴总的局忙不迭地赶来，又忙着开始心疼汪律。跟心疼吴总的流程一样，一边心疼男主，一边开始谩骂女主。
能理解观众们的热情，也能理解吕珊的主动。
要说吕珊对乌兰的好感其实开始于亲密的肢体接触。
乌兰出场，便是妥妥的肌肉男，有一说一，身材好的一批。墨镜一戴，谁也不爱的霸道总裁既视感便有了。
吕珊顶不住也是人之常情。
甚至连观察室的嘉宾们都开始碎碎念，祈祷汪律师千万别出去。
跟乌兰在一起的吕珊比起跟汪律师在一起时的冷静、睿智相比，此时的她像是被解放了散发女人味的天性。
至于原因，大家都明白，不过是一个因为不喜欢所以借口细水长流，一个因为喜欢所以不介意生扑。
当然，咱也不是说吕珊主动追求乌兰有错，只是借吕珊的行为，来强调一下，如果面对的是自己不喜欢的人，要务必避开频繁地、不太适宜的肢体接触。
看《机智的恋爱》，就是看他们谈恋爱，长我们的机智，这才是追这部综艺的意义所在。
《机智的恋爱》估摸着也快到大结局了，节目结束，你能成几对儿？
机智的恋爱
码字真不易，今天高产了。
欢迎点赞鼓励！好让小编实现，三天打鱼两天晒网的自由！
#以为陈建斌赵丽颖在台上盘透明胶带#如果你追一个人，长时间都追不到，那就问自己，第一，你是不是穷的只剩下一张床了。第二，你是不是胖的只剩下一堆肉了。第三，你是不是丑的只剩下背影了。如果你都做的很好，你还是追不到#日行一善# #阳光信用#那个人，就问自己最后一个问题，你是不是贱的只剩骨头了
✋热门推荐