迎着4月万物生长的春风,LAOX今年的线下门店扩张计划也正式拉开序幕啦。
NO.1店
众所周知,从2017年起我们依托自身强大的邮轮游优势,在上海宝山邮轮港开创了首家门店“宝山店”,实现了中国游客国内下单日本提货的新颖购物形式,实现单店单日最高销售额破50000元的业绩。
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NO.2店
2019年4月,咱们再次抓住进博会契机,成功在绿地贸易港打造了日本酒博物馆和日本进口馆,兼具展示+售卖功能,国内采购方和消费者从此可以更便捷的接触到日本最新的产品。目前单店单日平均销售额已超20000元。清酒迷、小家电控、动漫手办玩家要错过哦。
NO.3店
2020年6月,家乐福加入苏宁集团,LAOX的古北家乐福卖场店也成立啦!由我们定期供货的日本顶级清酒“獭祭”瞬间就卖疯啦! 作为国内最火的清酒,那可不是谁都可以拿到货源的哦!
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NO.4店
我们新店的下一站,是大明湖畔的济南,这里也将是公司北方业务总部~5月即将在艺术生活主题购物中心CCpark打造120㎡的1号店,为济南小伙伴们带来家门口的美妆、动漫、食品等日系好物。
NO.5店
海南!2021年大年初二,LAOX携各类日本进口商品在海空全球精品(海口)免税城进口商品专区展示,20多个大品牌+125个SKU产品的是我们在海南的第一次亮相。
今年6月我们的国内第一个纯正日系免税店即将到来,优价好货+日本店长,届时欢迎海南的小伙伴来家门口体验啦~
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NO.*店
还有多少LAOX的门店会在国内陆续开业呢?不如大家来猜一猜呀!如果欢呼声够高,说不定我们就带着日本好物上你家去了哦!
NO.1店
众所周知,从2017年起我们依托自身强大的邮轮游优势,在上海宝山邮轮港开创了首家门店“宝山店”,实现了中国游客国内下单日本提货的新颖购物形式,实现单店单日最高销售额破50000元的业绩。
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NO.2店
2019年4月,咱们再次抓住进博会契机,成功在绿地贸易港打造了日本酒博物馆和日本进口馆,兼具展示+售卖功能,国内采购方和消费者从此可以更便捷的接触到日本最新的产品。目前单店单日平均销售额已超20000元。清酒迷、小家电控、动漫手办玩家要错过哦。
NO.3店
2020年6月,家乐福加入苏宁集团,LAOX的古北家乐福卖场店也成立啦!由我们定期供货的日本顶级清酒“獭祭”瞬间就卖疯啦! 作为国内最火的清酒,那可不是谁都可以拿到货源的哦!
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NO.4店
我们新店的下一站,是大明湖畔的济南,这里也将是公司北方业务总部~5月即将在艺术生活主题购物中心CCpark打造120㎡的1号店,为济南小伙伴们带来家门口的美妆、动漫、食品等日系好物。
NO.5店
海南!2021年大年初二,LAOX携各类日本进口商品在海空全球精品(海口)免税城进口商品专区展示,20多个大品牌+125个SKU产品的是我们在海南的第一次亮相。
今年6月我们的国内第一个纯正日系免税店即将到来,优价好货+日本店长,届时欢迎海南的小伙伴来家门口体验啦~
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NO.*店
还有多少LAOX的门店会在国内陆续开业呢?不如大家来猜一猜呀!如果欢呼声够高,说不定我们就带着日本好物上你家去了哦!
#王靖杰_社交电商自媒体讲师[超话]##靖杰每日美股财经新闻#4/7
尽管 IMF 乐观看待全球经济复甦,华尔街观察美股处于超买阶段,十年期美债殖利率跌至约 1.65%,周二 (6 日) 美股自历史高点回落,航空和邮轮股续涨,科技股和能源股走低,台积电 ADR 下跌逾 1%,四大指数集体收黑,道琼跌近 100 点,标普结束连续三日涨势。
-S&P500 指数下跌0.1%,收4,073点
-NASDAQ指数下跌0.05%,收13,698点
-费半指数下跌1.19%,收3,266点
✔️ 国际货币基金组织提高全球增长预测,警告复苏路径分化的风险。
✔️ 美国财政部长叶伦预测,2022 年美国经济将实现充分就业。
尽管 IMF 乐观看待全球经济复甦,华尔街观察美股处于超买阶段,十年期美债殖利率跌至约 1.65%,周二 (6 日) 美股自历史高点回落,航空和邮轮股续涨,科技股和能源股走低,台积电 ADR 下跌逾 1%,四大指数集体收黑,道琼跌近 100 点,标普结束连续三日涨势。
-S&P500 指数下跌0.1%,收4,073点
-NASDAQ指数下跌0.05%,收13,698点
-费半指数下跌1.19%,收3,266点
✔️ 国际货币基金组织提高全球增长预测,警告复苏路径分化的风险。
✔️ 美国财政部长叶伦预测,2022 年美国经济将实现充分就业。
#风口财经# 【聚焦“世纪大堵船”背后的危与机】“长赐号”脱困,全世界都长舒了一口气。
3月29日晚间,苏伊士运河管理局发布公告表示,“长赐号”货轮完全恢复至正常航道,到达大苦湖,400余艘排队等待的货轮4月2日前全部通过,至此,苏伊士运河这条全球最重要的海上大动脉恢复正常运转。
苏伊士运河有多重要?它是全球最重要的贸易航线,70%的邮轮从这里通过,更是承担了全球海运贸易的14%,全球石油运输的10%。突然的堵塞导致国际贸易和全球供应链的成本进一步加大。世界保险业巨头德国安联保险集团(Allianz)估计,此次运河堵塞,可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元(约合人民币657亿元)的损失。
牵一发而动全身,在此前长达一周的运河堵塞期间,国内电商、物流和外贸等相关行业众生百态:周转时间加长、集装箱短缺局面加剧,海运费暴涨......基于此风口财经推出特别策划——聚焦“世纪大堵船”背后的危与机,解读其中故事。https://t.cn/A6cLxKD2
3月29日晚间,苏伊士运河管理局发布公告表示,“长赐号”货轮完全恢复至正常航道,到达大苦湖,400余艘排队等待的货轮4月2日前全部通过,至此,苏伊士运河这条全球最重要的海上大动脉恢复正常运转。
苏伊士运河有多重要?它是全球最重要的贸易航线,70%的邮轮从这里通过,更是承担了全球海运贸易的14%,全球石油运输的10%。突然的堵塞导致国际贸易和全球供应链的成本进一步加大。世界保险业巨头德国安联保险集团(Allianz)估计,此次运河堵塞,可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元(约合人民币657亿元)的损失。
牵一发而动全身,在此前长达一周的运河堵塞期间,国内电商、物流和外贸等相关行业众生百态:周转时间加长、集装箱短缺局面加剧,海运费暴涨......基于此风口财经推出特别策划——聚焦“世纪大堵船”背后的危与机,解读其中故事。https://t.cn/A6cLxKD2
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