【陕西实施创新驱动战略有新举措——构建“秦创原”科创平台】2021年，陕西省科技型中小企业增长38.6%，高新技术企业增长32.3%，技术合同成交额增长33.2%，规模以上工业企业研发活动覆盖率、研发投入强度增幅超过此前4年的总和……创新发展亮点多多，科技创新施工图效果初显，与2021年3月起陕西举全省之力推进的秦创原创新驱动总平台建设密切相关。
借力平台释放潜能
秦，是陕西的简称，谐音勤奋执着；创，就是要创新、创业、创造、创优；原，是指要像白鹿原等黄土台地那样高高耸立，成为科创源头、创新高地。在位于陕西西咸新区沣西新城的秦创原生态科创岛展示大厅，古今交融的图片和简洁鲜活的文字对秦创原进行了阐发。
这个别出心裁、陕味浓浓的名字，散发着老秦人不达目的不罢休的那股拧劲、闯劲。陕西聚集了100多所高校、1500多家科研机构、200多万名专业技术人才，其中在陕两院院士有72人，数量位居全国前列，“蛟龙”潜海、“嫦娥”奔月、“天问一号”等都有陕西贡献。同时，陕西人清醒地认识到，当地创新体系整体效能还不够高，科技成果转化还不够多，创新优势变为发展优势仍有较大潜力可挖。
“创新是我们最大的优势，也是最大的潜力，推动高质量发展一定要把创新驱动这篇大文章做好。”陕西省委书记、省人大常委会主任刘国中表示，要进一步做优秦创原平台，提升聚合力、辐射力，加速催生一批科创企业、科创产业。以创新驱动高质量发展，以构建科技成果产业化平台为创新驱动加力加速，加快把创新优势转化为发展优势。
秦创原，由此应运而生、迅速成势。陕西明确秦创原的总窗口设在西部创新港和西咸新区，当地各高校、科研院所、企业及各市都可参与其中，并致力把秦创原打造成为全省创新驱动发展的总源头和总平台，建设成辐射带动西部地区乃至全国和“一带一路”沿线高质量发展的市场化、共享式、开放型、综合性科技创新大平台。
“通过构建科技创新产业化平台，打造从研发到孵化、再到产业化的科创系统，有助使创新资源成为发展优势，让科创企业和科创产业迅速发展壮大。”西北政法大学商学院教授王静认为，秦创原肩负着促进科技成果转化、建设共性技术研发平台、实现校地校企合作、创新人才教育培养、推进政产研深度融合等使命，将带动陕西从科教强省迈向科技强省，助力追赶超越。
根据《秦创原创新驱动平台建设三年行动计划（2021—2023年）》，到2023年，当地自主创新能力将明显增强，在重点领域建设50个以上创新联合体、共性技术研发平台及其他新型研发机构，攻克一批支撑产业和区域发展的关键核心技术；新技术产业化应用将不断壮大，推广转化科技成果1000项以上，引进培育科技型企业达到2000家；创新生态环境将持续优化，建成双创服务平台30个以上，创新基金规模超100亿元，实现技术合同成交额突破300亿元。
完善机制促进融合
走进陕西高端机床创新研究院，只见一台台运转中的机床不停发出嗡嗡声。该研究院是在秦创原平台上，由西咸新区管委会、西安交通大学与秦川机床集团共同打造的创新研发平台，以齿轮磨床性能提升为突破口。这里主要进行关键技术研发、工程化能力建设等工作，同时还为孵化新型项目公司储备核心技术。
“企业有需求、有资金，高校有人才、有研究，科教融合、产教融合能带来新的突破。”陕西高端机床创新研究院院长、西安交通大学教授赵万华说，要实现新的突破，就要构建新的利益机制，形成可持续的链条。具体而言，由教授及其团队占股80%、当地创促中心占股20%成立研究院，再由研究院占股30%、秦川机床集团占股70%成立陕西秦川高端齿轮装备有限公司。
“我们不是一时头脑冲动，而是基于多年的研究和观察，借助秦创原契机搭建两链融合的桥梁。融合不等于相互取代，必须各展所长。”赵万华说，研究院有很强的问题意识，如瞄准如何用好机床，成立加工工艺技术中心；瞄准如何造好机床，成立设计与制造技术中心；瞄准如何改善高端机床动态性能，成立驱动与伺服技术中心；瞄准如何掌握高端机床核心技术，成立系统与控制技术中心。
据介绍，秦创原·秦川集团高档工业母机创新基地项目已签约，计划于3月至年底建设研究院、装备公司、实验平台、中试基地等集科技研发、成果转化和产业化于一体的高档工业母机创新基地，项目总投资约10亿元。下一步将充分发挥秦川集团作为陕西省数控机床产业链“链主”带头作用，通过打造高档工业母机创新基地，构建高档数控机床集团化产业集群。
围绕加速产业链和创新链深度融合，这样的项目还有很多。近日，秦创原总窗口2022年一季度产业项目及配套项目集中签约仪式举行，共引进世界500强企业10家、中国500强企业6家、行业500强企业3家，总投资额达860.46亿元。
西安炬光科技股份有限公司成立于2007年，是一家土生土长的西安企业，一直专注于光子技术的研发和应用，于2021年12月在上海证券交易所科创板上市。该公司董事长兼总经理刘兴胜说，搞硬科技最重要的是人才，陕西出台了许多政策，对企业科技创新起着重要作用。公司正积极参与秦创原，与平台上的企业加强互动，促进研发资源共享。他认为，秦创原是一个平台，不局限于一时一地，有助于大家更好互动、促进创新。
市场与政府同发力
企业是创新的主体。陕西希望通过秦创原加快发展科技企业孵化载体，培育壮大科技企业，努力构建中小企业“铺天盖地”、领军企业“顶天立地”的发展格局。作为政府搭建的平台，秦创原建设中如何充分发挥市场的作用，是其实现成效的关键。
陕西省科技厅厅长孙科介绍说，秦创原创新驱动平台正按照“企业主体、人才主力、市场主导、政府主推”要求，加力加速推进工作。在抓好市场主体培育方面，发挥“春种”基金等作用，精准挖掘、对接、培育一批高质量科创项目；并精心遴选近几年有望上市的33家企业，通过项目、平台、人才等给予重点支持，加速推进科技企业上市进程。在发挥人才主力作用方面，引进培养一批企业亟需的科技创新创业人才和团队，加快“科技经纪人”“新双创”和“科学家+工程师”这三支队伍建设。
2021年以来，西咸新区发布了支持秦创原总窗口建设15条等系列优惠政策，启动建设金湾科创区、科创生态岛等科创载体93个，持续打造人才聚拢、资金聚纳、服务聚集、要素聚合、发展聚变的总引擎、大平台。去年8月成立秦创原综合服务中心，作为线上线下服务的联结点与承接实体。在该中心，设置有商事服务、政策服务、科技政务、科技金融、综合服务共5大类18个服务窗口，实现商事服务一体化、技术要素共享、政策咨询兑现、科技成果转化、科技金融服务、创业孵化服务、科技创新活动等核心业务功能，为各类创新创业主体提供标准化、专业化、一站式的全流程服务。
西咸新区管委会副主任赵孝表示，深化专业服务有助于进一步优化创新生态。当地建立了企业服务需求库，提供点对点的精准服务。特别是打造“秦创原小程序”科技型企业服务总入口，确保新引进科技型企业通过小程序享受全流程服务。
在发展目标上，陕西省会西安也提出了秦创原“一总两带”建设总格局，即以西咸新区为总窗口，向东南横跨高新区、长安大学城、航天基地的秦创原科技创新示范带，向东北横跨经开区、渭北新城、阎良区的秦创原先进制造业示范带。西安市科技局局长李志军表示，西安将坚持把秦创原建设作为两链融合的关键环节，作为推动西咸一体化的创新示范，努力打造全域秦创原立体联动“孵化器”、成果转化“加速器”、两链融合“促进器”新生态。
来源：经济日报
借力平台释放潜能
秦，是陕西的简称，谐音勤奋执着；创，就是要创新、创业、创造、创优；原，是指要像白鹿原等黄土台地那样高高耸立，成为科创源头、创新高地。在位于陕西西咸新区沣西新城的秦创原生态科创岛展示大厅，古今交融的图片和简洁鲜活的文字对秦创原进行了阐发。
这个别出心裁、陕味浓浓的名字，散发着老秦人不达目的不罢休的那股拧劲、闯劲。陕西聚集了100多所高校、1500多家科研机构、200多万名专业技术人才，其中在陕两院院士有72人，数量位居全国前列，“蛟龙”潜海、“嫦娥”奔月、“天问一号”等都有陕西贡献。同时，陕西人清醒地认识到，当地创新体系整体效能还不够高，科技成果转化还不够多，创新优势变为发展优势仍有较大潜力可挖。
“创新是我们最大的优势，也是最大的潜力，推动高质量发展一定要把创新驱动这篇大文章做好。”陕西省委书记、省人大常委会主任刘国中表示，要进一步做优秦创原平台，提升聚合力、辐射力，加速催生一批科创企业、科创产业。以创新驱动高质量发展，以构建科技成果产业化平台为创新驱动加力加速，加快把创新优势转化为发展优势。
秦创原，由此应运而生、迅速成势。陕西明确秦创原的总窗口设在西部创新港和西咸新区，当地各高校、科研院所、企业及各市都可参与其中，并致力把秦创原打造成为全省创新驱动发展的总源头和总平台，建设成辐射带动西部地区乃至全国和“一带一路”沿线高质量发展的市场化、共享式、开放型、综合性科技创新大平台。
“通过构建科技创新产业化平台，打造从研发到孵化、再到产业化的科创系统，有助使创新资源成为发展优势，让科创企业和科创产业迅速发展壮大。”西北政法大学商学院教授王静认为，秦创原肩负着促进科技成果转化、建设共性技术研发平台、实现校地校企合作、创新人才教育培养、推进政产研深度融合等使命，将带动陕西从科教强省迈向科技强省，助力追赶超越。
根据《秦创原创新驱动平台建设三年行动计划（2021—2023年）》，到2023年，当地自主创新能力将明显增强，在重点领域建设50个以上创新联合体、共性技术研发平台及其他新型研发机构，攻克一批支撑产业和区域发展的关键核心技术；新技术产业化应用将不断壮大，推广转化科技成果1000项以上，引进培育科技型企业达到2000家；创新生态环境将持续优化，建成双创服务平台30个以上，创新基金规模超100亿元，实现技术合同成交额突破300亿元。
完善机制促进融合
走进陕西高端机床创新研究院，只见一台台运转中的机床不停发出嗡嗡声。该研究院是在秦创原平台上，由西咸新区管委会、西安交通大学与秦川机床集团共同打造的创新研发平台，以齿轮磨床性能提升为突破口。这里主要进行关键技术研发、工程化能力建设等工作，同时还为孵化新型项目公司储备核心技术。
“企业有需求、有资金，高校有人才、有研究，科教融合、产教融合能带来新的突破。”陕西高端机床创新研究院院长、西安交通大学教授赵万华说，要实现新的突破，就要构建新的利益机制，形成可持续的链条。具体而言，由教授及其团队占股80%、当地创促中心占股20%成立研究院，再由研究院占股30%、秦川机床集团占股70%成立陕西秦川高端齿轮装备有限公司。
“我们不是一时头脑冲动，而是基于多年的研究和观察，借助秦创原契机搭建两链融合的桥梁。融合不等于相互取代，必须各展所长。”赵万华说，研究院有很强的问题意识，如瞄准如何用好机床，成立加工工艺技术中心；瞄准如何造好机床，成立设计与制造技术中心；瞄准如何改善高端机床动态性能，成立驱动与伺服技术中心；瞄准如何掌握高端机床核心技术，成立系统与控制技术中心。
据介绍，秦创原·秦川集团高档工业母机创新基地项目已签约，计划于3月至年底建设研究院、装备公司、实验平台、中试基地等集科技研发、成果转化和产业化于一体的高档工业母机创新基地，项目总投资约10亿元。下一步将充分发挥秦川集团作为陕西省数控机床产业链“链主”带头作用，通过打造高档工业母机创新基地，构建高档数控机床集团化产业集群。
围绕加速产业链和创新链深度融合，这样的项目还有很多。近日，秦创原总窗口2022年一季度产业项目及配套项目集中签约仪式举行，共引进世界500强企业10家、中国500强企业6家、行业500强企业3家，总投资额达860.46亿元。
西安炬光科技股份有限公司成立于2007年，是一家土生土长的西安企业，一直专注于光子技术的研发和应用，于2021年12月在上海证券交易所科创板上市。该公司董事长兼总经理刘兴胜说，搞硬科技最重要的是人才，陕西出台了许多政策，对企业科技创新起着重要作用。公司正积极参与秦创原，与平台上的企业加强互动，促进研发资源共享。他认为，秦创原是一个平台，不局限于一时一地，有助于大家更好互动、促进创新。
市场与政府同发力
企业是创新的主体。陕西希望通过秦创原加快发展科技企业孵化载体，培育壮大科技企业，努力构建中小企业“铺天盖地”、领军企业“顶天立地”的发展格局。作为政府搭建的平台，秦创原建设中如何充分发挥市场的作用，是其实现成效的关键。
陕西省科技厅厅长孙科介绍说，秦创原创新驱动平台正按照“企业主体、人才主力、市场主导、政府主推”要求，加力加速推进工作。在抓好市场主体培育方面，发挥“春种”基金等作用，精准挖掘、对接、培育一批高质量科创项目；并精心遴选近几年有望上市的33家企业，通过项目、平台、人才等给予重点支持，加速推进科技企业上市进程。在发挥人才主力作用方面，引进培养一批企业亟需的科技创新创业人才和团队，加快“科技经纪人”“新双创”和“科学家+工程师”这三支队伍建设。
2021年以来，西咸新区发布了支持秦创原总窗口建设15条等系列优惠政策，启动建设金湾科创区、科创生态岛等科创载体93个，持续打造人才聚拢、资金聚纳、服务聚集、要素聚合、发展聚变的总引擎、大平台。去年8月成立秦创原综合服务中心，作为线上线下服务的联结点与承接实体。在该中心，设置有商事服务、政策服务、科技政务、科技金融、综合服务共5大类18个服务窗口，实现商事服务一体化、技术要素共享、政策咨询兑现、科技成果转化、科技金融服务、创业孵化服务、科技创新活动等核心业务功能，为各类创新创业主体提供标准化、专业化、一站式的全流程服务。
西咸新区管委会副主任赵孝表示，深化专业服务有助于进一步优化创新生态。当地建立了企业服务需求库，提供点对点的精准服务。特别是打造“秦创原小程序”科技型企业服务总入口，确保新引进科技型企业通过小程序享受全流程服务。
在发展目标上，陕西省会西安也提出了秦创原“一总两带”建设总格局，即以西咸新区为总窗口，向东南横跨高新区、长安大学城、航天基地的秦创原科技创新示范带，向东北横跨经开区、渭北新城、阎良区的秦创原先进制造业示范带。西安市科技局局长李志军表示，西安将坚持把秦创原建设作为两链融合的关键环节，作为推动西咸一体化的创新示范，努力打造全域秦创原立体联动“孵化器”、成果转化“加速器”、两链融合“促进器”新生态。
来源：经济日报
有一个梦叫“回”西藏
第六天：早起床后酒店早餐（因考虑到西藏早餐的不确定性，本次行程酒店全部含早），加满油出发，沿318国道前往色季拉山。今天的行程安排是去往色季拉山口看南迦巴瓦雪山，再到鲁朗小镇逛逛林海后返程经林芝去往雅鲁藏布大峡谷的索松村。
色季拉山位于八一镇的东南侧，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线著名地标。山口海拔4728米，视野开阔，可远眺鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰。
从酒店到色季拉山口，沿318国道一路东行大约50公里，基本为盘山路，双向两车道，很窄，视线不好，很危险。顺利的话，一个半小时就来到色季拉山口，观景台旁有一个很大的停车场，配备有休息区和厕所，走318的基本上都会在此停留一睹南迦巴瓦真容。观景台海拔近4700米，很多人都会有高反。在观景台，对面的南迦巴瓦山顶云雾缭绕，始终不愿将真容展示给我们。据说一年中只有60天左右时间可以看到南迦巴瓦全貌，“十人九不遇”，你运气好不好，是不是那个“一”，来一次试一下就知道了。在山口待了半小时左右，看到云层越来越厚，决定沿318继续前行，下山去往鲁朗小镇。
鲁朗：藏语意为“龙王谷”，誉为“雪域瑞士”，人称：西藏江南。鲁朗林海是一处云山雾海里的森林，有"叫人不想家的"的美誉。两侧分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，中间则是整齐划一的草甸，草甸中，溪水潺潺，草坪上开有各种野花，木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨勾画出一幅恬静、优美的"山居图"。
从色季拉山口观景台下行到鲁朗小镇，大约30公里，约需半小时，不过沿路美景会让你频频停车拍照。友情提示：观景台是要买票的，60元/人（含两个观景台）。进入景区则需另外购票，170元/人（含电瓶车）。国道上面也可以拍到部分美景，最美季节为每年的4-6月杜鹃花开时。鲁朗国际旅游小镇，海拔3700米，中国最美户外小镇，有着东方小瑞士美誉，毗邻最美国道318。由西藏和广东两地共同投资40亿打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，2020年建成当年实现旅游收入超5000亿。最有名的餐馆，鲁朗石锅鸡总店就在镇口，很醒目，味道很巴适，价格也很实在。
6月是旅游淡季，镇上基本没有游客，很多店铺都关门，在小镇闲逛了半小时，考虑到时间还比较早，我们就决定继续沿着318去往通麦，看看令“老川藏”都害怕的318最险峻路段。商量好就出发，不耽搁时间。鲁朗去到通麦，沿着帕隆藏布江一直往东走，全程约70公里，正常情况下约需1.5小时。这段路依山傍水而行，车多道窄，山上时不时有落石掉下，非常险峻。幽深的峡谷、咆哮的江水、茂密的原始森林伴你一路。
海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。帕隆藏布江是雅鲁藏布江主要支流之一，发源于八宿县，全长266公里，在雅鲁藏布大转弯处汇入雅鲁藏布江。帕隆藏布大峡谷是世界第三深度峡谷，平均深度达3555米，通麦大转弯以及318国道最险峻路段：27公里的通麦-排龙天险就在其中。
沿着帕隆藏布行驶了近2小时来到通麦特大桥。通麦天险同一路段上，架有三座大桥，现在通车的是2015年11月底建成通车，跨越帕隆藏布和支流易贡藏布江的第三座大桥，大桥全长415.8米，主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米。2016年4月，曾经的“通麦天险”——川藏公路南线通麦段整治改建工程：102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河建成完工，原有危险难行路段变通途，通麦天险成为了川藏公路南线地标性景观。桥的一端建有停车场、观景台和休息区，方便游客休息及拍照。
在通麦大桥休息区休息拍照近一小时后，因时间原因不再往前走，沿原路返程经八一镇前往雅鲁藏布大峡谷索松村。车行到八一镇后转往林芝到米林机场专用公路，高速上行驶24公里后转县道401，在鲁夏村转岗派公路，与尼洋河和雅鲁藏布江一路为伴，一路可观赏到雪山、河流、森林，美景不断，让你流连忘返，途中可在雅尼风光带停车休息拍照。全程70公里大约需要2.5小时（全程区间测速，限速30-40公里/小时）到达派镇，经过派镇雅鲁藏布游客中心后去往派镇大桥，过派镇大桥后右转到达检查站，就需要购买景区门票方能进入去往索松村的道路，景区门票是150元/人。13公里到达索松村。
索松村位于南迦巴瓦山脚下，雅鲁藏布江北岸，离雅鲁藏布大峡谷大转弯咫尺之遥，是远观南迦巴瓦的绝佳地方。每年的3-4月桃花盛开的时候，这里游客络绎不绝。“美人不是母胎生，应是桃花树长成”，这里是仓央嘉措心中的林芝桃花。西藏最美桃花在雅鲁藏布大峡谷,雅鲁藏布最美在索松。这里有巍峨高耸的南迦巴瓦，咆哮而过的雅鲁藏布江，还有漫山遍野的百年桃树。蓝天白云陪伴着雪山桃树，简直就是一幅世外桃源画卷。与隔江相望的雅鲁藏布景区直白村相比，这里不需要仰视南迦巴瓦，更适合远远看着他，静静的发呆。沿着村旁公路一路前行可以到达林村，村庄就在南迦巴瓦山脚下，抬头看山，低头看水，是少数可以将车开到雅鲁藏布江旁的地方，感受雅鲁藏布江大转弯的滂沱气势。
可能有人会问，为什么要选择入住索松村，而不是景区里面的直白村。直白村在雅鲁藏布大转弯处，需乘坐景区大巴进入，自驾车不能进入；因其在南迦巴瓦山脚下，要仰看南迦巴瓦，拍照的效果不理想；因其在景区内游览车线路上，所以游客非常多。索松村则可以将自驾车开到山脚下，雅鲁藏布江边。以前宣传比较少，自驾不多，所以人少，适合静静的发呆，也更适合拍摄南迦巴瓦全景。最近几年，随着网络的发展，很多人都知道索松村，来这里的人越来越多。春天，这里满山偏野都是桃花，不用走很远，就可以穿梭在桃花丛中。随着游客的增多，基础设施也跟上了，索松村有大大小小民宿几十个，各个档次价位都有，餐厅的价格不算高，小超市里面物资也比较齐全。
提前半个月在携程上预订了米林索松隐世山居酒店（本次行程酒店全在携程预订，不为携程做广告），这个民宿最大的卖点就是房间可以无遮拦的远看南迦巴瓦。房间布置属于现代简约风格，电器全部用的是小米产品，大落地窗可以清楚看到南迦巴瓦，前提是你需要预订山景房。唯一缺憾是房间没有电视，晚上很无聊，热水很方便，酒店的餐厅味道是川菜的口感，很不错，价格也不贵。酒店有一个很大的院子，院子里面有很多桃树，出酒店院子，旁边有一片青稞地，站在青稞地里可以一边听着雅鲁藏布江水声，一边远观南迦巴瓦，是拍照的好地方。
第六天：早起床后酒店早餐（因考虑到西藏早餐的不确定性，本次行程酒店全部含早），加满油出发，沿318国道前往色季拉山。今天的行程安排是去往色季拉山口看南迦巴瓦雪山，再到鲁朗小镇逛逛林海后返程经林芝去往雅鲁藏布大峡谷的索松村。
色季拉山位于八一镇的东南侧，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线著名地标。山口海拔4728米，视野开阔，可远眺鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰。
从酒店到色季拉山口，沿318国道一路东行大约50公里，基本为盘山路，双向两车道，很窄，视线不好，很危险。顺利的话，一个半小时就来到色季拉山口，观景台旁有一个很大的停车场，配备有休息区和厕所，走318的基本上都会在此停留一睹南迦巴瓦真容。观景台海拔近4700米，很多人都会有高反。在观景台，对面的南迦巴瓦山顶云雾缭绕，始终不愿将真容展示给我们。据说一年中只有60天左右时间可以看到南迦巴瓦全貌，“十人九不遇”，你运气好不好，是不是那个“一”，来一次试一下就知道了。在山口待了半小时左右，看到云层越来越厚，决定沿318继续前行，下山去往鲁朗小镇。
鲁朗：藏语意为“龙王谷”，誉为“雪域瑞士”，人称：西藏江南。鲁朗林海是一处云山雾海里的森林，有"叫人不想家的"的美誉。两侧分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，中间则是整齐划一的草甸，草甸中，溪水潺潺，草坪上开有各种野花，木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨勾画出一幅恬静、优美的"山居图"。
从色季拉山口观景台下行到鲁朗小镇，大约30公里，约需半小时，不过沿路美景会让你频频停车拍照。友情提示：观景台是要买票的，60元/人（含两个观景台）。进入景区则需另外购票，170元/人（含电瓶车）。国道上面也可以拍到部分美景，最美季节为每年的4-6月杜鹃花开时。鲁朗国际旅游小镇，海拔3700米，中国最美户外小镇，有着东方小瑞士美誉，毗邻最美国道318。由西藏和广东两地共同投资40亿打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，2020年建成当年实现旅游收入超5000亿。最有名的餐馆，鲁朗石锅鸡总店就在镇口，很醒目，味道很巴适，价格也很实在。
6月是旅游淡季，镇上基本没有游客，很多店铺都关门，在小镇闲逛了半小时，考虑到时间还比较早，我们就决定继续沿着318去往通麦，看看令“老川藏”都害怕的318最险峻路段。商量好就出发，不耽搁时间。鲁朗去到通麦，沿着帕隆藏布江一直往东走，全程约70公里，正常情况下约需1.5小时。这段路依山傍水而行，车多道窄，山上时不时有落石掉下，非常险峻。幽深的峡谷、咆哮的江水、茂密的原始森林伴你一路。
海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。帕隆藏布江是雅鲁藏布江主要支流之一，发源于八宿县，全长266公里，在雅鲁藏布大转弯处汇入雅鲁藏布江。帕隆藏布大峡谷是世界第三深度峡谷，平均深度达3555米，通麦大转弯以及318国道最险峻路段：27公里的通麦-排龙天险就在其中。
沿着帕隆藏布行驶了近2小时来到通麦特大桥。通麦天险同一路段上，架有三座大桥，现在通车的是2015年11月底建成通车，跨越帕隆藏布和支流易贡藏布江的第三座大桥，大桥全长415.8米，主跨度达到256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米。2016年4月，曾经的“通麦天险”——川藏公路南线通麦段整治改建工程：102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河建成完工，原有危险难行路段变通途，通麦天险成为了川藏公路南线地标性景观。桥的一端建有停车场、观景台和休息区，方便游客休息及拍照。
在通麦大桥休息区休息拍照近一小时后，因时间原因不再往前走，沿原路返程经八一镇前往雅鲁藏布大峡谷索松村。车行到八一镇后转往林芝到米林机场专用公路，高速上行驶24公里后转县道401，在鲁夏村转岗派公路，与尼洋河和雅鲁藏布江一路为伴，一路可观赏到雪山、河流、森林，美景不断，让你流连忘返，途中可在雅尼风光带停车休息拍照。全程70公里大约需要2.5小时（全程区间测速，限速30-40公里/小时）到达派镇，经过派镇雅鲁藏布游客中心后去往派镇大桥，过派镇大桥后右转到达检查站，就需要购买景区门票方能进入去往索松村的道路，景区门票是150元/人。13公里到达索松村。
索松村位于南迦巴瓦山脚下，雅鲁藏布江北岸，离雅鲁藏布大峡谷大转弯咫尺之遥，是远观南迦巴瓦的绝佳地方。每年的3-4月桃花盛开的时候，这里游客络绎不绝。“美人不是母胎生，应是桃花树长成”，这里是仓央嘉措心中的林芝桃花。西藏最美桃花在雅鲁藏布大峡谷,雅鲁藏布最美在索松。这里有巍峨高耸的南迦巴瓦，咆哮而过的雅鲁藏布江，还有漫山遍野的百年桃树。蓝天白云陪伴着雪山桃树，简直就是一幅世外桃源画卷。与隔江相望的雅鲁藏布景区直白村相比，这里不需要仰视南迦巴瓦，更适合远远看着他，静静的发呆。沿着村旁公路一路前行可以到达林村，村庄就在南迦巴瓦山脚下，抬头看山，低头看水，是少数可以将车开到雅鲁藏布江旁的地方，感受雅鲁藏布江大转弯的滂沱气势。
可能有人会问，为什么要选择入住索松村，而不是景区里面的直白村。直白村在雅鲁藏布大转弯处，需乘坐景区大巴进入，自驾车不能进入；因其在南迦巴瓦山脚下，要仰看南迦巴瓦，拍照的效果不理想；因其在景区内游览车线路上，所以游客非常多。索松村则可以将自驾车开到山脚下，雅鲁藏布江边。以前宣传比较少，自驾不多，所以人少，适合静静的发呆，也更适合拍摄南迦巴瓦全景。最近几年，随着网络的发展，很多人都知道索松村，来这里的人越来越多。春天，这里满山偏野都是桃花，不用走很远，就可以穿梭在桃花丛中。随着游客的增多，基础设施也跟上了，索松村有大大小小民宿几十个，各个档次价位都有，餐厅的价格不算高，小超市里面物资也比较齐全。
提前半个月在携程上预订了米林索松隐世山居酒店（本次行程酒店全在携程预订，不为携程做广告），这个民宿最大的卖点就是房间可以无遮拦的远看南迦巴瓦。房间布置属于现代简约风格，电器全部用的是小米产品，大落地窗可以清楚看到南迦巴瓦，前提是你需要预订山景房。唯一缺憾是房间没有电视，晚上很无聊，热水很方便，酒店的餐厅味道是川菜的口感，很不错，价格也不贵。酒店有一个很大的院子，院子里面有很多桃树，出酒店院子，旁边有一片青稞地，站在青稞地里可以一边听着雅鲁藏布江水声，一边远观南迦巴瓦，是拍照的好地方。
内蒙古目前超四成面积有积雪 未来三天大范围降雪降温覆盖全区
2月以来，内蒙古气温高、降水少，全区被积雪覆盖面积迅速减少，目前，全区只有44.30%的面积有积雪，较1月下旬减少了15.5%。预计未来三天（2月12日至14日），内蒙古将有一轮明显降雪、降温天气过程，中部偏南和东南部偏西有中到大雪，局地有暴雪；同时，全区气温也将有不同程度的下降，大部地区气温下降4到8℃，呼伦贝尔市中部局部地区气温下降8到10℃。公众请注意及时调整着装，做好防寒保暖措施，谨防感冒，同时需注意防范积雪结冰以及低温、低能见度天气对交通出行等方面的不利影响。
内蒙古2月上旬气温高、降水少积雪覆盖面积迅速减少
2月上旬，内蒙古的累计降水量为0.1～4.3毫米，除西部和东部的个别地区外，大部地区无降水。与常年同期相比，大部地区降水量接近常年或偏少2成～1倍。同时，大部地区旬平均气温接近常年或偏高1～5.2℃。气温高、降水少的气象条件让全区积雪覆盖面积迅速减少，据内蒙古气象局监测显示，目前全区主要在呼伦贝尔市大部、兴安盟东部和西部地区、通辽市东部和南部地区、锡林郭勒盟、赤峰市南部和西部地区、乌兰察布市北部、包头市大部、巴彦淖尔市部分地区、鄂尔多斯市东部和南部地区、阿拉善盟部分地区有积雪覆盖，面积约为52.27万平方公里，约占全区总面积的44.30%，较1月下旬减少了15.5%，积雪最深处为20厘米，出现在锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗。
未来三天内蒙古大部有降雪部分地区有中到大雪局地暴雪
昨天，受冷空气影响，全区降雪也逐渐增多。监测显示，11日08时至12日08时，全区8个盟市的31个旗县出现降雪，范围在0.1～4.8毫米之间。降雪主要出现在西部偏东、中东部大部地区。其中，4个旗县出现中雪，最大降雪量为赤峰市克什克腾旗；另有27个旗县出现小雪。内蒙古气象台预计，未来三天，受高空槽、低层辐合切变以及倒槽的共同影响，全区降雪范围扩大，覆盖大部地区，强度也将增强，其中，中部偏南和东南部偏西地区雪势较强，有中到大雪，局部有暴雪天气。
具体预报如下：
11日08时至14日20时，全区大部有小雪，累计降雪量0.1～2.4毫米；其中，巴彦淖尔市东部、鄂尔多斯市东北部、包头市北部和中部、呼和浩特市北部和南部、乌兰察布市大部、锡林郭勒盟中部和南部、赤峰市西部和南部有中雪，累计降雪量2.5～4.9毫米；呼和浩特市南部偏南、乌兰察布市南部和东部、锡林郭勒盟南部、赤峰市西部有大雪，累积降雪量5.0～9.9毫米；锡林郭勒盟东南部偏东、赤峰市西南部局部地区有暴雪，累积降雪量10.0～15.0毫米；中部偏南和东南部偏西部分地区有可能出现历史同期极端降雪天气，积雪深度可达8至15厘米。
全区大部降温4—10℃春寒明显
在冷空气和降雪共同影响下，未来三天全区气温也有不同程度的下降，并且降温范围也将扩大，由于前几天中西部地区回暖明显，因此，当地将经历冷暖快速切换，大家请注意关注临近预报、预警信息，做好防范措施。
11日08时至15日08时，冷空气逐渐影响全区大部地区，西部偏东和中东部地区气温下降4到6℃，其中，乌兰察布市南部偏南、兴安盟西北部、呼伦贝尔市中部和南部气温下降6到8℃，呼伦贝尔市中部局部地区气温下降8到10℃。比如呼和浩特市，今明天的最高气温还在2℃，预计后天会降至-4℃左右，重回三九隆冬的感觉。
下周中后期还将有降雪降温出没农牧区需加强防范
展望后期，从内蒙古气象台中期预报来看，15日全区降雪范围将迅速缩减，强度也会减弱，在短暂的降水间歇期，气温也会小幅回升。但是16日至18日，全区大部还将有一次大范围雨雪降温天气过程，具体天气形势会如何发展，由于时效较远，还望大家继续保持关注。
气象专家提醒，未来一周全区多冷空气活动，降雪频繁，加之降温天气将对农牧业生产、交通运输、电路通讯、公众出行和健康、牧区牲畜管理、疫情防控产生不利影响。降雪会导致道路湿滑易结冰，请民航、铁路、公路等部门及时采取防范措施；积雪可能造成畜棚垮塌、牲畜死亡、蔬菜大棚受损，需提前做好防范；请有关部门密切关注最新天气预报和预警信息，做好防范。
内蒙古未来三天天气预报
12日08时至13日08时：全区大部地区多云，阿拉善盟大部、巴彦淖尔市、乌海市、鄂尔多斯市、包头市、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟西部、南部和北部局部地区、赤峰市大部、通辽市西南部、兴安盟西北部、呼伦贝尔市西南部有小雪；中部偏东、东南部偏西地区气温下降4到6℃。
13日08时至14日08时：我区西部偏东和偏南、中部大部、东南部和东北部地区多云，阿拉善盟南部局部、巴彦淖尔市北部和东部、包头市大部、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟大部、赤峰市、通辽市西部和南部、呼伦贝尔市东北部有小雪；乌兰察布市南部、锡林郭勒盟中部和南部、赤峰市东南部有中雪，乌兰察布市东南部、锡林郭勒盟南部有大雪，其余地区晴间多云；西部大部4、5级短时6级偏西风，中部偏北地区4、5级偏东风；西部偏东、中部偏西地区气温下降4到6℃，局部地区气温下降6℃以上。
14日08时至15日08时：我区西部偏北和偏东、中部大部、东北部地区多云，阿拉善盟东北部、巴彦淖尔市大部、鄂尔多斯市北部、包头市、呼和浩特市、乌兰察布市大部、锡林郭勒盟南部和东北部、兴安盟西北部、呼伦贝尔市大部有小雪，其余地区晴间多云；西部大部4级偏西风；中部偏东南地区气温下降4到6℃。
2月以来，内蒙古气温高、降水少，全区被积雪覆盖面积迅速减少，目前，全区只有44.30%的面积有积雪，较1月下旬减少了15.5%。预计未来三天（2月12日至14日），内蒙古将有一轮明显降雪、降温天气过程，中部偏南和东南部偏西有中到大雪，局地有暴雪；同时，全区气温也将有不同程度的下降，大部地区气温下降4到8℃，呼伦贝尔市中部局部地区气温下降8到10℃。公众请注意及时调整着装，做好防寒保暖措施，谨防感冒，同时需注意防范积雪结冰以及低温、低能见度天气对交通出行等方面的不利影响。
内蒙古2月上旬气温高、降水少积雪覆盖面积迅速减少
2月上旬，内蒙古的累计降水量为0.1～4.3毫米，除西部和东部的个别地区外，大部地区无降水。与常年同期相比，大部地区降水量接近常年或偏少2成～1倍。同时，大部地区旬平均气温接近常年或偏高1～5.2℃。气温高、降水少的气象条件让全区积雪覆盖面积迅速减少，据内蒙古气象局监测显示，目前全区主要在呼伦贝尔市大部、兴安盟东部和西部地区、通辽市东部和南部地区、锡林郭勒盟、赤峰市南部和西部地区、乌兰察布市北部、包头市大部、巴彦淖尔市部分地区、鄂尔多斯市东部和南部地区、阿拉善盟部分地区有积雪覆盖，面积约为52.27万平方公里，约占全区总面积的44.30%，较1月下旬减少了15.5%，积雪最深处为20厘米，出现在锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗。
未来三天内蒙古大部有降雪部分地区有中到大雪局地暴雪
昨天，受冷空气影响，全区降雪也逐渐增多。监测显示，11日08时至12日08时，全区8个盟市的31个旗县出现降雪，范围在0.1～4.8毫米之间。降雪主要出现在西部偏东、中东部大部地区。其中，4个旗县出现中雪，最大降雪量为赤峰市克什克腾旗；另有27个旗县出现小雪。内蒙古气象台预计，未来三天，受高空槽、低层辐合切变以及倒槽的共同影响，全区降雪范围扩大，覆盖大部地区，强度也将增强，其中，中部偏南和东南部偏西地区雪势较强，有中到大雪，局部有暴雪天气。
具体预报如下：
11日08时至14日20时，全区大部有小雪，累计降雪量0.1～2.4毫米；其中，巴彦淖尔市东部、鄂尔多斯市东北部、包头市北部和中部、呼和浩特市北部和南部、乌兰察布市大部、锡林郭勒盟中部和南部、赤峰市西部和南部有中雪，累计降雪量2.5～4.9毫米；呼和浩特市南部偏南、乌兰察布市南部和东部、锡林郭勒盟南部、赤峰市西部有大雪，累积降雪量5.0～9.9毫米；锡林郭勒盟东南部偏东、赤峰市西南部局部地区有暴雪，累积降雪量10.0～15.0毫米；中部偏南和东南部偏西部分地区有可能出现历史同期极端降雪天气，积雪深度可达8至15厘米。
全区大部降温4—10℃春寒明显
在冷空气和降雪共同影响下，未来三天全区气温也有不同程度的下降，并且降温范围也将扩大，由于前几天中西部地区回暖明显，因此，当地将经历冷暖快速切换，大家请注意关注临近预报、预警信息，做好防范措施。
11日08时至15日08时，冷空气逐渐影响全区大部地区，西部偏东和中东部地区气温下降4到6℃，其中，乌兰察布市南部偏南、兴安盟西北部、呼伦贝尔市中部和南部气温下降6到8℃，呼伦贝尔市中部局部地区气温下降8到10℃。比如呼和浩特市，今明天的最高气温还在2℃，预计后天会降至-4℃左右，重回三九隆冬的感觉。
下周中后期还将有降雪降温出没农牧区需加强防范
展望后期，从内蒙古气象台中期预报来看，15日全区降雪范围将迅速缩减，强度也会减弱，在短暂的降水间歇期，气温也会小幅回升。但是16日至18日，全区大部还将有一次大范围雨雪降温天气过程，具体天气形势会如何发展，由于时效较远，还望大家继续保持关注。
气象专家提醒，未来一周全区多冷空气活动，降雪频繁，加之降温天气将对农牧业生产、交通运输、电路通讯、公众出行和健康、牧区牲畜管理、疫情防控产生不利影响。降雪会导致道路湿滑易结冰，请民航、铁路、公路等部门及时采取防范措施；积雪可能造成畜棚垮塌、牲畜死亡、蔬菜大棚受损，需提前做好防范；请有关部门密切关注最新天气预报和预警信息，做好防范。
内蒙古未来三天天气预报
12日08时至13日08时：全区大部地区多云，阿拉善盟大部、巴彦淖尔市、乌海市、鄂尔多斯市、包头市、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟西部、南部和北部局部地区、赤峰市大部、通辽市西南部、兴安盟西北部、呼伦贝尔市西南部有小雪；中部偏东、东南部偏西地区气温下降4到6℃。
13日08时至14日08时：我区西部偏东和偏南、中部大部、东南部和东北部地区多云，阿拉善盟南部局部、巴彦淖尔市北部和东部、包头市大部、呼和浩特市、乌兰察布市、锡林郭勒盟大部、赤峰市、通辽市西部和南部、呼伦贝尔市东北部有小雪；乌兰察布市南部、锡林郭勒盟中部和南部、赤峰市东南部有中雪，乌兰察布市东南部、锡林郭勒盟南部有大雪，其余地区晴间多云；西部大部4、5级短时6级偏西风，中部偏北地区4、5级偏东风；西部偏东、中部偏西地区气温下降4到6℃，局部地区气温下降6℃以上。
14日08时至15日08时：我区西部偏北和偏东、中部大部、东北部地区多云，阿拉善盟东北部、巴彦淖尔市大部、鄂尔多斯市北部、包头市、呼和浩特市、乌兰察布市大部、锡林郭勒盟南部和东北部、兴安盟西北部、呼伦贝尔市大部有小雪，其余地区晴间多云；西部大部4级偏西风；中部偏东南地区气温下降4到6℃。
✋热门推荐