梁朝伟这些年来作品量逐渐减少，大多时候都在享受个人生活，刘嘉玲曾经爆料梁朝伟为了想到伦敦看个鸽子，于是连夜乘飞机从香港飞往伦敦，可以说是非常任性了。当然这也是因为前半生梁朝伟努力为事业打拼，所以现在才能有这么好的精力去为自己的生活做打算。
都说岁月催人老，梁朝伟本身也已经50岁了，他已经不是小鲜肉的年纪。而这些年来，梁朝伟也并不会像巅峰时期那么注重颜值上的保养。就在最近，有路人曝光一张和他的合影，这张照片据悉是这名网友在外面和友人吃饭时偶遇到了梁朝伟，梁朝伟也非常亲切的答应了这一名网友想要合影的想法。不过这张完全没有任何美颜和滤镜的照片，却曝光了梁朝伟的真实颜值，仔细把镜头拉近，梁朝伟的皮肤显得有一些泛黄，特别是脸上的皱纹很明显。本来梁朝伟就属于五官精致的类型，所以在老了之后，他的皮肤松弛效果就显得更加明显。不仅如此，梁朝伟整个发际线上移，连男神都要经历头秃的烦恼，让作为社畜的我们内心更加心塞。
其实梁朝伟本身就是一个钢铁直男，除非是为了作品上有最好的效果，梁朝伟才会对自己的身材管理严格。平时的他完全就是一个大老爷一样，并不会刻意去打扮，与过着精致贵妇生活的刘嘉玲相比，梁朝伟反倒像她的哥哥，根本就不像是夫妻。而在刘嘉玲身上永远看不出岁月的痕迹，她之前在自家豪宅内为闺蜜庆生，邀请各位名媛好友来到豪宅办party，站在c位的刘嘉玲论颜值气质上，丝毫不输这些含着金汤匙出生的贵妇。
其实直到现在，尽管刘嘉玲没有活跃在荧屏当中了，但她仍然每天坚持健身，而且擅长各种运动，并且也会到大自然中去欣赏风景。刘嘉玲现在根本无需为了名利来拼命赚钱，现在的她已经拥有万贯家产，所以致力于享受生活。虽然她和梁朝伟没有孩子，但是也不妨碍两个人感情甜蜜。虽然夫妻俩很少合体，但是从来不以夫妻情来营销。
当然梁朝伟即使把更多心思花在经营自己的个人生活中，却也并不代表他完全没有作品。在上半年，刘嘉玲就曾帮着梁朝伟在社交平台上宣传他的新电影，当时刘嘉玲特地截出了一段梁朝伟的演技高峰时刻，在短短的几十秒内，梁朝伟转换了5种表情，把内心复杂的人物情绪表现得淋漓尽致。这对神仙夫妻看来虽然不常营业，但是仍然彼此挂念，着实让人艳羡不已。

#李李的plog日记# 4.13
疫情第三年我才去当了志愿者 还挺开心(除了我的腰肌劳损又隐隐发作 早上五点半集合对我这种基本每天六点多就醒了的人还是比较容易的 我甚至还吃了辣白菜
社恐的时候总是站在离人群最最远的地方 不过昨天还骑电动车送了一个女孩回家 今天认识了一个在小学教英语但是看起来像大学生的姐姐 我希望以后能像我爸一样社牛一点
结束之后又看到了小柴 而且还是异常活跃的小柴 简直太开心了!!!好喜欢小柴[哇][哇]

《通勤路上，一个面无表情的脑内“戏精”》 文｜读者：马臭臭

我在北京工作，就职于互联网公司，用行业术语来做自我介绍的话，我的用户画像包含如下几个关键词：女生，90后，软件园，回龙观。我的白天与青春全都奉献给了软件园，夜晚则属于回龙观。不过我相信，命中以上条件的人群，肯定在不少数。

本来，我打算找个步行即可上班的房源，奈何公司附近人多房少，十平米的单间，房租大概要三千块，因此我只能退而求其次，将租房范围扩大，于是就搬到了“码农”密集的回龙观一带。

从我住的地方到公司，直线距离将近六公里，实际路程大概九公里。北京的交通四通八达，但这一段却没有一班可以直达的公共交通。

所以我的通勤方式有以下几种：我可以选择步行二十分钟或者坐两三站公交到达地铁站，坐一站四分钟的地铁在西二旗站下车，出地铁后步行几百米，到公司的摆渡车站点，再乘坐摆渡车行驶两公里到达公司；我也可以选择打车或者骑共享单车出行。这几种方式所耗费的时间差不多，均在一小时左右。

其实相比距离公司几十公里的同事来说，我的通勤算是便捷并且可选择的，而如何通勤，取决于多个因素：当天星期几，是否雨雪天，是否生理期，是否想“摸鱼”。

通勤，是每个身在北京的职场打工人不得不说的故事。

除了雨雪大风天气和身体不适外，我基本不会选择地铁出行，太拥挤。只有一个进站口，外面一侧墙见方的区域，被钢铁护栏隔成十几列，早高峰时段，还需要蛇形排队。

虽然地铁两三分钟一趟，但趟趟人满为患，车门一开，下车的人寥寥，看似只能容纳一两个人的空地，每次也都会有十个八个人硬着头皮挤进去，排在中间的，基本上脚不沾地就能被拥架上去，摔了都顾不上尴尬。人一多，就难免有人插队，插队的人本来排在队尾，未等前面的人行动，便瞬间窜过来，上不去就顺势站在第一位，很多时候，没有人指责，大概在互联网工作的人都有点“社恐”，也有可能是不想因此引发争吵，从而影响了一整天的心情。

胸闷、焦虑、怕跟别人踩着撞着，每当此时，我都后悔为什么不早些出门，但是被窝里真舒服，尤其是冬天，多躺一分钟就好像能多获取一小时的能量。早晚高峰的地铁里没有舒适的社交距离，总让我想代入《甄嬛传》里华妃娘娘的那句：可是去上班的人真多啊，多得让我生气，你试过从八点排队到八点半也上不去车的滋味吗？

我死命又漠然地盯着某个点，醉心于自己的胡乱琢磨——怎么会有这么多人！大家都打算留在北京吗？当初我为什么来？想起来了，为了我的梦想与热爱。我喜欢这里浓浓的文化和历史底蕴，儿时课文书里提到的地方，可以抬脚就去；各种各样的话剧展览，第一时间就能感受欣赏；那些知名的公司企业，也会有去工作的机会。现在想想这些，我依然觉得无比欣慰。

作为地铁十三号线与昌平线的重要换乘枢纽，西二旗站的吞吐量，在整个北京都榜上有名，它就像互联网从业者的耶路撒冷，站内的广告位永远被各种招聘和职场类的APP占满，它就这样从早到晚，见证着无数人的加班升职，来往匆忙。

软件园里大厂云集，百度、新浪、网易、联想、滴滴，都只相隔一条马路，后来腾讯也搬到了这里，拥堵程度可想而知，两公里的路程，有时摆渡车要行驶半个小时，甚至不如步行来得快。

尤其在周五晚上。周末的序曲从周五下午拉开，辛苦工作了一周，彼时，同事们的表情和语调不自觉变得轻松欢快，互侃的频率较前四天直线上升，下班时间一到，大家从公司大楼鱼贯而出，地图上的路况显示瞬间变为深红色，但即使堵车，人们也不急不躁，刷着手机聊着天，仿佛周五晚上的时间无限长，可以随意挥霍。

雨雪天比周五晚上更可怕，在雨雪天能顺利打上车，是需要很大运气的。有一次下班正逢下雨，我本计划打车回家，订单发出，显示前面还有一百多人在排队，预计等待一个小时，我便先去食堂吃饭，饭毕，终于轮到我，但页面提示附近司机较少，正在扩大派单范围，不过最后仍是无人接单，订单被系统自动取消。我欲哭无泪。

等我赚了大钱的，就在离公司最近的地方买个房子，什么堵车、打车都与我无关！这种时候我经常这么想。不过转念一想，赚了大钱之后我还会在这里工作吗？在这里工作会赚到大钱吗？好像都不会。我跟老家的朋友抱怨，朋友说要不要考虑回来，没有户籍限制，没有租房和通勤压力，朝九晚五，也挺舒服安逸。

但回到老家，我能干什么呢？如果不回去，我要一直这样工作吗？工作的意义仅仅是为了赚大钱吗？我想起《老友记》里的钱德勒，作为一名数据分析师，他有着令人艳羡的独立办公室和极高的薪水，但这不是他喜欢的工作，尤其是在发现罗斯爱恐龙、瑞秋爱时尚、莫妮卡爱烹饪，而他们都在做着自己热爱的工作时，后来他终于鼓起勇气，选择从事自己一直向往的广告行业。

扪心自问，我的工作是我热爱的吗？我现在的生活是我想要的吗？人生的意义究竟是什么呢？通勤途中，真让人迷茫。

因此多数情况下，如果天晴能扫码，我都会选择骑共享单车上班。一站直达，就不会思考太多无解的问题。九公里，正好与我们老家到县城最繁华地段的距离一样，所以骑车时，我经常能想起小时候去城里，我坐在自行车前梁上，那时我觉得路程好长好长，长到我昏昏欲睡，屁股硌得生疼。

如今，可能是随着年纪的增长，对时间和距离的感受有了变化，也可能是参照物更多，数不尽的高楼商厦，路旁总有花，三月有桃花，五月有月季，七月有牵牛。四十分钟，我听音乐或听书，看经过的车牌，数红灯的秒数，想想三餐吃什么，总觉得路程没那么远了。

骑车通勤的人很多，回龙观有一条自行车专用路，这条路平坦开阔，抬头远眺，青山清晰可见，它有一段与地铁轨道平行，每隔几分钟，就有地铁隆隆而过，下班的时候，高楼里万家灯火，马路上霓虹闪烁。我不再想这个月的KPI有没有完成，也不会想买房买车，更不会想生活中的纷繁琐事，那一刻，我还是那个骑着单车的无忧少年。

五六年来，在软件园和回龙观这两点之间，地铁、打车、单车，各种通勤方式，我交替尝试。这条通勤路上，这段二三十岁的人生路上，每天都有无数的同行者，却又好像只有我一个。在路上，我从未停止思考，尽管我思考的事情，有的没有答案，有的毫无用处，但我同样享受其中。