#我为救市建一言# 美股为啥二十年长牛,而且韧性很强,是美国经济增长速度比中国高吗?显然不是!一是美国有货币霸权和军事霸权,可以超发货币,可以四处挑事把全球资金往美国赶。二是美股也可以说是政策市,一方面严刑峻法保护投资者利益,另一方面政策上对股市极其呵护,美国通胀创40年新高,为何迟迟不加息缩表?这其中也有减轻对美股冲击的考量。因为消费占美国经济总量高达70%!美国人知道,美国要发生股灾对美国经济和民生的冲击将是巨大的。反过来,也正是美股的繁荣带来了美股消费的繁荣!股市是虚拟经济,很大程度上是货币现象!希望A股也能变成韧劲十足的长牛!
$建发股份 sh600153$ 涨幅也同样达到7%以上,这仅仅是在实盘中的其中一只股票。如果是想在股市中赚钱的话,等股票解套必不是一个好办法。股票趋势走坏了就止损,亏的钱完全可以在另一只股票中赚回来,而不是一直套着。只要在股市里面的胜率足够高,技术过硬,其实割肉操作是家常便饭,加以设有止损位,永远不会让跌幅一直延续下去。100亏10%是90块,90块涨10%是99块,所以赚钱永远会比亏钱难,这就是为什么等回本的过程都是无望和煎熬的。
破发的科创50
年初到现在,主流指数中,沪深300跌幅22%,接近2018年跌幅;中证500跌幅27%;上证50跌幅19%,科创50跌幅37%。
乌克兰战争,首当其冲的是俄罗斯股市(跌41%),其次竟然是A股,竟然是科创板,这恐怕出乎绝大部分人的意料之外。
科创50已经正式破发,一方面是因为流动性因素;另一方面是因为半导体行业跌幅太大。
从估值层面来看,科创50已经从高位的80倍跌至33倍。33倍是什么概念呢?一年前市场消费公司的估值。
从业绩层面来看,科创50是全市场增速最快的资产,不论是流动性还是疫情,对科创板的实质性影响并不大。
图:科创50盈利预测
从一季度的业绩预告来看,晶圆厂的业绩能保持50%以上的增长,部分芯片设计厂的业绩增速也能维持50%以上。
尽管疫情可能对下游的消费电子、以及汽车行业造成影响,但是大量的企业依然在提前备货,现在车间里生产的订单已经是几个季度后的排期了。
疫情总会过去,疫情过后,基本面正常跌幅最狠的,反弹的力度也会最大。科创50从配置角度来说,当下已经适合定投,情绪足够低、位置足够低、估值已经是消费估值了。
中美在芯片行业的差异主要是代差,前者还停留在14纳米工艺之上,更核心的技术依然要依赖进口,后者则一直在引领行业发展。
国内集成电路进口额远超能源,2021年进口总额高达2.79万亿元,2022年第一季度进口额6820.53亿元,比上年同期增长12.28%。
可以说,中国就是全球芯片最大的市场,如果单纯的聊手机和笔记本,那短期14纳米以下的技术,很难攻克,而汽车、Ai以及Iot其实并不需要太高端的芯片。
汽车领域的IGBT,90纳米已经算是很高端了,全球30%的市场份额在英飞凌手里,国内代工订单集中在华虹,65-90纳米。
一辆汽车根据动力不同,IGBT组件的使用量也不同,比如HEV全混,功率半导体使用电压达到650V的汽车,需要的组件高达90-120个。所以,华虹的产能一直是满产负荷状态。
万能的FPGA芯片,高端的也就28纳米,顶级厂商赛灵思的主流产品也就20纳米。
也就是说,当下的国内半导体市场并不需要去攻克太高端的技术来维持高增长,就现在的技术储备,完全能支撑高增长业绩。
年初到现在,主流指数中,沪深300跌幅22%,接近2018年跌幅;中证500跌幅27%;上证50跌幅19%,科创50跌幅37%。
乌克兰战争,首当其冲的是俄罗斯股市(跌41%),其次竟然是A股,竟然是科创板,这恐怕出乎绝大部分人的意料之外。
科创50已经正式破发,一方面是因为流动性因素;另一方面是因为半导体行业跌幅太大。
从估值层面来看,科创50已经从高位的80倍跌至33倍。33倍是什么概念呢?一年前市场消费公司的估值。
从业绩层面来看,科创50是全市场增速最快的资产,不论是流动性还是疫情,对科创板的实质性影响并不大。
图:科创50盈利预测
从一季度的业绩预告来看,晶圆厂的业绩能保持50%以上的增长,部分芯片设计厂的业绩增速也能维持50%以上。
尽管疫情可能对下游的消费电子、以及汽车行业造成影响,但是大量的企业依然在提前备货,现在车间里生产的订单已经是几个季度后的排期了。
疫情总会过去,疫情过后,基本面正常跌幅最狠的,反弹的力度也会最大。科创50从配置角度来说,当下已经适合定投,情绪足够低、位置足够低、估值已经是消费估值了。
中美在芯片行业的差异主要是代差,前者还停留在14纳米工艺之上,更核心的技术依然要依赖进口,后者则一直在引领行业发展。
国内集成电路进口额远超能源,2021年进口总额高达2.79万亿元,2022年第一季度进口额6820.53亿元,比上年同期增长12.28%。
可以说,中国就是全球芯片最大的市场,如果单纯的聊手机和笔记本,那短期14纳米以下的技术,很难攻克,而汽车、Ai以及Iot其实并不需要太高端的芯片。
汽车领域的IGBT,90纳米已经算是很高端了,全球30%的市场份额在英飞凌手里,国内代工订单集中在华虹,65-90纳米。
一辆汽车根据动力不同,IGBT组件的使用量也不同,比如HEV全混,功率半导体使用电压达到650V的汽车,需要的组件高达90-120个。所以,华虹的产能一直是满产负荷状态。
万能的FPGA芯片,高端的也就28纳米,顶级厂商赛灵思的主流产品也就20纳米。
也就是说,当下的国内半导体市场并不需要去攻克太高端的技术来维持高增长,就现在的技术储备,完全能支撑高增长业绩。
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