【#国家跨境电商零售进口药品试点在郑启动# 】#河南为全国唯一跨境电商零售进口药品试点#
4月11日上午，国家跨境电商零售进口药品试点在河南保税物流中心“全球汇”网购平台完成首单实测交易，正式启动试点业务。
去年5月，河南正式获批成为全国唯一跨境电商零售进口药品试点，担负起为国家试制度的光荣使命。
4月11日，记者在实测现场看到，消费者下单支付，仅用2分钟，药品就完成通关。保税物流中心从医药仓库发货，快递给消费者。药品均贴有商品溯源二维码，可查询药品基本信息、通关及物流信息，实现了全链条、最小包装可追溯，确保用药安全。（来源：河南日报 记者 孙静）https://t.cn/A66nRmr5
4月11日上午，国家跨境电商零售进口药品试点在河南保税物流中心“全球汇”网购平台完成首单实测交易，正式启动试点业务。
去年5月，河南正式获批成为全国唯一跨境电商零售进口药品试点，担负起为国家试制度的光荣使命。
4月11日，记者在实测现场看到，消费者下单支付，仅用2分钟，药品就完成通关。保税物流中心从医药仓库发货，快递给消费者。药品均贴有商品溯源二维码，可查询药品基本信息、通关及物流信息，实现了全链条、最小包装可追溯，确保用药安全。（来源：河南日报 记者 孙静）https://t.cn/A66nRmr5
比亚迪海豚，纯电新物种，十万元级纯电车销量冠军，销量五连涨作为一个比亚迪唐的车主，时刻关心着比亚迪的动态，2022年1月，比亚迪又出了一则重磅消息，
其实提到比亚迪，我相信很多朋友并不陌生，但是提到比亚迪海豚，可能还是有一些朋友不太清楚，那么比亚迪海豚到底是什么呢？
10万级纯电车型的现象及物种，一上市就连续几个月销量破万，比亚迪海豚系列凭借着高颜值的外观和e平台3.0技术，
所以比亚迪海豚热销的原因也是跟这两者紧密相关，依靠着外观的高颜值再加上一平台的技术加持，让比亚迪海豚系列成为了同级最强的存在，大家都知道电动车最怕冬季了，但比亚迪海豚系列是唯一同济搭载了热泵系统，冬季不用担心电池能耗降低的问题，整个比亚迪海豚系列跟以往王朝车系不同，这一次采用的设计理念是海洋美学，整体的设计感觉更年轻化，更动感。
接下来我们就从几个层面让大家充分了解一下比亚迪海豚系列的整个布局
一、 海豚产品背景
1. 海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型；
2. 海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车；
3. 海豚是首款采用比亚迪全新LOGO的车型；
4. 海豚是比亚迪海洋网海洋生物系列的首款车型；
5. 海豚是比亚迪首款全面开启线上销售模式的车型。
二、 海洋网
1. 海洋网是一个新的综合性销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性；
2. 海洋网升级为两大产品序列：搭载e平台 3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。
3. 比亚迪对行业市场进行深刻的洞察，以技术创新和营销革新满足用户更深层次的需求，已具备独立创造一个微分市场的能力。以DM-i超级混动技术颠覆燃油车市场，其中宋PLUS DM-i重新定义紧凑级SUV新价值；以e平台 3.0技术作为下一代电动车的摇篮，首款车型海豚树立十万级纯电精品标杆
一、 行业、市场层面
1. 逐年提升的新能源车市场渗透率，促使非政策驱动的市场需求持续释放。来自“乘联会”的数据显示，2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%。其中，2021年12月新能源车国内零售渗透率为22.6%，“乘联会”预测2022年的新能源渗透率将到达25%，新能源车年销量将突破550万辆；
2. 最近几年的销量数据显示，十万元级的燃油车销量逐年下滑，而未来10-15万元售价区间将迎来新能源车爆发期，新能源车占比有望升至70%，销量有望超过700万辆。新能源车的发展是大势所趋；
3. 目前在新能源车市场，十万元级价格区间的占比增长趋势并不明显，并且远远低于行业数据，这也正是海豚锚定十万级消费市场的重要原因；
4. 对用户而言，在过去，他们会考虑一款十万元级的燃油车，但却因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协。而现在，由于新能源车用户满意度的持续提升，购置一辆同价位的新能源车也开始成为潜在用户认真思考的问题；
5. 海豚希望成为一款好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的城市用车，打造“十万级纯电精品”，成为同价位传统燃油车的替代者。
二、 技术层面
1. 海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。基于e平台 3.0打造的车型，具备智能、安全、高效、美学的优势；
2. 海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，相对业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显；
3. 海豚搭载由热泵（同级唯一搭载）和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色；
4. 海豚配备的“刀片电池”打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑；电池和车身高度融合的设计，“刀片电池”既是能量体又是结构件，为整车的被动安全和动态性能带来了更多助益，这也是目前常见的圆柱形或软包封装动力电池无法实现的技术路线；
5. 海豚根据纯电动车的特性，量身打造了专属的安全车身结构，更高的起点兼顾了整车的空间效率以及美学设计，而燃油车或“油改电”车受制于车身结构，难以面面俱到；
6. 海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，并首次搭载BYD OS，相比过去的分布式系统，这些变化为智能系统的灵活拓展提供了绝佳平台；
7. 通过e平台 3.0的技术赋能，海豚以代际优势成为标杆级产品，突显了比亚迪掌握新能源车全产业链的体系优势，同时也让新能源车能量密度与电池系统安全、空间实用性与美学设计之间不再是矛盾的结合体，在综合效率、智能体验方面也获得了显著进步。
8. 技术是比亚迪在新能源领域的护城河，在推高行业标准的同时，将技术优势转化为用户体验优势，解决新能源用户真实用车场景中的痛点、难点。
三、 用户体验层面
1. 海豚采用海洋美学设计语言，整体设计具有丰富的海洋元素，活力十足且充满个性，满足了年轻用户对审美的高标准；
2. 海豚拥有2,700mm的超长轴距，堪比B级车的舒适内部空间超乎用户想象，满足用户各种场景的使用需要；
3. 海豚具有大师级的悬架调校，动力输出平顺，灵活、好开，适合城市交通环境，远胜同级别的隔音能力和行驶质感，全面满足用户的精致出行需求，获得更智能、更高效、更舒适的出行体验；
4. 海豚为用户提供丰富的舒适、便利配置，在智能科技方面，DiLink智能网联系统更具有碾压同价位燃油车车机系统的优势；
5. 作为纯电动车，海豚做到了“真续航”“冬季不怂”，更让用户开得爽、用得踏实。在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快；
6. 在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的舒适设定，NEDC续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%；
7. 当技术不再是影响纯电动车性能的阻碍，进阶的产品体验就成了海豚销量大增的铺路石。在各种场合完美迎合用户的使用需要，不仅刷新了用户对十万元级纯电车型的认知，也让海豚以新能源车的身份，取代同价位燃油车，成为10万级用车最佳选择。
四、 营销层面
1. 海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，作为海洋网的首款车型，在新的环境背景下，海豚学会了如何与年轻用户在同一个语境中互动，实现了与年轻用户的直联互动和高效沟通；
2. 海洋网在传统4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，潜在用户逛街，顺路就能了解海豚。今年春节期间，海洋网城市展厅和商超店更推出“过年不打烊”服务，平时工作忙碌的人群，在与家人一起逛街时，也能在各大商圈的展厅和商超店里体验海豚。更多的营销触点的建立，直接变成海洋网与年轻用户沟通的“桥头堡”，不仅让海洋网成为用户的近邻，同时也抹平了海洋网与用户日常生活的“时间差”，成为推动海豚销量持续增长的“加速器”；
3. 作为首款全面开启线上销售模式的车型，海豚潜在用户的买车过程像网购一样轻松。通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，海豚的潜在用户可以更为全面、方便地了解产品。
其实提到比亚迪，我相信很多朋友并不陌生，但是提到比亚迪海豚，可能还是有一些朋友不太清楚，那么比亚迪海豚到底是什么呢？
10万级纯电车型的现象及物种，一上市就连续几个月销量破万，比亚迪海豚系列凭借着高颜值的外观和e平台3.0技术，
所以比亚迪海豚热销的原因也是跟这两者紧密相关，依靠着外观的高颜值再加上一平台的技术加持，让比亚迪海豚系列成为了同级最强的存在，大家都知道电动车最怕冬季了，但比亚迪海豚系列是唯一同济搭载了热泵系统，冬季不用担心电池能耗降低的问题，整个比亚迪海豚系列跟以往王朝车系不同，这一次采用的设计理念是海洋美学，整体的设计感觉更年轻化，更动感。
接下来我们就从几个层面让大家充分了解一下比亚迪海豚系列的整个布局
一、 海豚产品背景
1. 海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型；
2. 海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车；
3. 海豚是首款采用比亚迪全新LOGO的车型；
4. 海豚是比亚迪海洋网海洋生物系列的首款车型；
5. 海豚是比亚迪首款全面开启线上销售模式的车型。
二、 海洋网
1. 海洋网是一个新的综合性销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性；
2. 海洋网升级为两大产品序列：搭载e平台 3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。
3. 比亚迪对行业市场进行深刻的洞察，以技术创新和营销革新满足用户更深层次的需求，已具备独立创造一个微分市场的能力。以DM-i超级混动技术颠覆燃油车市场，其中宋PLUS DM-i重新定义紧凑级SUV新价值；以e平台 3.0技术作为下一代电动车的摇篮，首款车型海豚树立十万级纯电精品标杆
一、 行业、市场层面
1. 逐年提升的新能源车市场渗透率，促使非政策驱动的市场需求持续释放。来自“乘联会”的数据显示，2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%。其中，2021年12月新能源车国内零售渗透率为22.6%，“乘联会”预测2022年的新能源渗透率将到达25%，新能源车年销量将突破550万辆；
2. 最近几年的销量数据显示，十万元级的燃油车销量逐年下滑，而未来10-15万元售价区间将迎来新能源车爆发期，新能源车占比有望升至70%，销量有望超过700万辆。新能源车的发展是大势所趋；
3. 目前在新能源车市场，十万元级价格区间的占比增长趋势并不明显，并且远远低于行业数据，这也正是海豚锚定十万级消费市场的重要原因；
4. 对用户而言，在过去，他们会考虑一款十万元级的燃油车，但却因为空间、动力、配置等问题，不断追加预算或作出妥协。而现在，由于新能源车用户满意度的持续提升，购置一辆同价位的新能源车也开始成为潜在用户认真思考的问题；
5. 海豚希望成为一款好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的城市用车，打造“十万级纯电精品”，成为同价位传统燃油车的替代者。
二、 技术层面
1. 海豚是基于e平台 3.0打造的首款量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。基于e平台 3.0打造的车型，具备智能、安全、高效、美学的优势；
2. 海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，相对业界普遍采用的三合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显；
3. 海豚搭载由热泵（同级唯一搭载）和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，冬季续航更出色；
4. 海豚配备的“刀片电池”打破了传统电芯-模组-电池包的设计思路，解决了磷酸铁锂电池能量密度的短板，同时彻底消除了用户的安全顾虑；电池和车身高度融合的设计，“刀片电池”既是能量体又是结构件，为整车的被动安全和动态性能带来了更多助益，这也是目前常见的圆柱形或软包封装动力电池无法实现的技术路线；
5. 海豚根据纯电动车的特性，量身打造了专属的安全车身结构，更高的起点兼顾了整车的空间效率以及美学设计，而燃油车或“油改电”车受制于车身结构，难以面面俱到；
6. 海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，并首次搭载BYD OS，相比过去的分布式系统，这些变化为智能系统的灵活拓展提供了绝佳平台；
7. 通过e平台 3.0的技术赋能，海豚以代际优势成为标杆级产品，突显了比亚迪掌握新能源车全产业链的体系优势，同时也让新能源车能量密度与电池系统安全、空间实用性与美学设计之间不再是矛盾的结合体，在综合效率、智能体验方面也获得了显著进步。
8. 技术是比亚迪在新能源领域的护城河，在推高行业标准的同时，将技术优势转化为用户体验优势，解决新能源用户真实用车场景中的痛点、难点。
三、 用户体验层面
1. 海豚采用海洋美学设计语言，整体设计具有丰富的海洋元素，活力十足且充满个性，满足了年轻用户对审美的高标准；
2. 海豚拥有2,700mm的超长轴距，堪比B级车的舒适内部空间超乎用户想象，满足用户各种场景的使用需要；
3. 海豚具有大师级的悬架调校，动力输出平顺，灵活、好开，适合城市交通环境，远胜同级别的隔音能力和行驶质感，全面满足用户的精致出行需求，获得更智能、更高效、更舒适的出行体验；
4. 海豚为用户提供丰富的舒适、便利配置，在智能科技方面，DiLink智能网联系统更具有碾压同价位燃油车车机系统的优势；
5. 作为纯电动车，海豚做到了“真续航”“冬季不怂”，更让用户开得爽、用得踏实。在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚禁受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快；
6. 在全国各地媒体参与、模拟北方用户冬季真实用车场景的“冬季光电”测试活动中，零下15℃至零下1℃的低温环境，保持空调26℃、二档风量的舒适设定，NEDC续航405km的海豚时尚版，平均续航成绩为367.2km，平均冬季续航达成率高达90.7%；
7. 当技术不再是影响纯电动车性能的阻碍，进阶的产品体验就成了海豚销量大增的铺路石。在各种场合完美迎合用户的使用需要，不仅刷新了用户对十万元级纯电车型的认知，也让海豚以新能源车的身份，取代同价位燃油车，成为10万级用车最佳选择。
四、 营销层面
1. 海洋网具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，作为海洋网的首款车型，在新的环境背景下，海豚学会了如何与年轻用户在同一个语境中互动，实现了与年轻用户的直联互动和高效沟通；
2. 海洋网在传统4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，潜在用户逛街，顺路就能了解海豚。今年春节期间，海洋网城市展厅和商超店更推出“过年不打烊”服务，平时工作忙碌的人群，在与家人一起逛街时，也能在各大商圈的展厅和商超店里体验海豚。更多的营销触点的建立，直接变成海洋网与年轻用户沟通的“桥头堡”，不仅让海洋网成为用户的近邻，同时也抹平了海洋网与用户日常生活的“时间差”，成为推动海豚销量持续增长的“加速器”；
3. 作为首款全面开启线上销售模式的车型，海豚潜在用户的买车过程像网购一样轻松。通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，海豚的潜在用户可以更为全面、方便地了解产品。
【冷链追溯码、专人接收国际邮件……#多地疾控提醒防止物传人#】（人民日报健康客户端 林珑）近期，北京、广东等多个省市出现接触境外物品或邮件后感染的情况。截至1月25日，多地疾控中心发布重要疫情提醒。提醒内容包括个人与企业国际快件详细接收方法、冷链食品购买注意事项，以及相关从业人员管理与返乡政策等。
中国工程院院士张伯礼在接受人民日报健康客户端采访时表示，外防输入，防人亦需防物。近一年多来国内局部散发疫情多与境外输入病例有关，尤其面对奥密克戎变异毒株引发的全球疫情，我国面临着极大的防控压力。重视人物同防，严防境外疫情通过寄递渠道输入，制定疫情高风险国家和地区进口海鲜、冷链食品、水果及邮件的相关消杀制度，向民众科普境外邮件的科学处置，购买来自国外的冷链食品和国外邮包应妥善处理，做好消杀。
■多地通报不排除“物传人”的可能
据上海市卫健委，1月24日0~24时，新增本土新冠肺炎确诊病例1例。该病例系浦东机场货运区办理进口业务的工作人员。
据北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会1月17日通报，近期发现的1例本土确诊病例，自述1月11日曾收发过国际邮件。
1月17日，深圳市交通运输局副局长徐炜在疫情防控新闻发布会上表示：深圳市“0107”“0115”疫情的首发病例分别从事国际货物供应链、境外冷冻化学试剂收发货工作，近期均有境外物品接触史。根据流调和病毒溯源结果综合分析，不排除经境外邮件物品感染的可能。
对此，多地疾控中心发布了重要提醒：
■北京：扫描“北京冷链”追溯码查看产品检测检验和追溯信息
尽量避免网购、代购境外及国内有病例报告地区的冷链食品。如需购买，应到具备合法经营资质的正规市场或商超选购，进口冷链食品可通过扫描“北京冷链”追溯码查看产品检测检验和追溯信息。采购时要做好正确佩戴口罩、保持手卫生等个人防护，避免直接接触冷链食品。加工时要生熟分开，烧熟煮透，注意清洁双手，避免用手触摸眼、口、鼻，注意厨房通风、清洁消毒。就餐提倡分餐制。如有身体不适，及时按规定就医，不要自行购药服药。
要立足早发现，快速处置，精准防控，有效控制疫情传播。冷链、电商、物流、服务等行业要做好重点环节的检测消毒，从业人员要落实好个人防护、健康监测、核酸检测等防控措施。
■天津：切勿将网购冷冻食品与其他食品混放
网购食品时，关注食品来源信息，特别是疫情高发国家的进口食品及来自高中风险地区的食品包裹，非必要不购买。同时密切关注快递途径地区疫情信息。网购食品应在进门前充分消杀处理。当储存的冷冻食品疑似污染时，可将其恢复至常温，煮沸消毒30分钟。若明确污染或无法进行煮沸消毒，则按医疗废物处理。处理网购冷冻食品的炊具和台面要及时做好消毒。切勿将网购冷冻食品与其他食品混放，防止交叉污染。
■河北：单位要明确专人负责接收处置国际邮件快件业务
第一，先做防护再接收。个人收到境外邮件快件时，要正确佩戴口罩和一次性手套，避免直接接触。提倡无接触投递，如需当面签收，请与快递员保持安全距离。第二，指定专人负责接收。企事业单位要明确专人负责接收处置国际邮件快件业务，按规范操作，建立接收登记台账，并参照高风险岗位人员管理，落实每周至少一次核酸检测。
■辽宁：直接接触进口冷链货物工作人员实行集中工作和居住
加强入境货物检测和消毒，强化冷链物品追溯管理，并做好检测和消毒等工作落实情况的检查，定期进行督导和抽检评估。
直接接触进口冷链货物的工作人员和国际道路运输驾驶员应相对固定，实行集中工作和集中居住的闭环管理。直接接触进口冷链货物的工作人员应采取严格的防护措施，避免货物紧贴面部及手触摸口鼻。
■上海：尽可能在固定地点（如快递柜）取件
尽量减少购买境外商品，不购买来源不明的冷链食品，谨慎购买国内中高风险地区和涉疫地区产品，最大限度降低感染风险。
收快递：尽可能在固定地点（如快递柜）取件，实现无接触交接，出门前佩戴好口罩和手套，避免人员聚集。如需当面签收，请与快递员保持安全距离，并规范佩戴好口罩和手套。
拆快递：尽量在户外拆，外包装不拿回家中，按生活垃圾分类处理即可。如需拿回家中拆，可用合规的消毒湿巾对内外包装进行全面消毒后再拆包装。
处理完快递后：及时摘下手套，使用流动水按“六步洗手法”清洗双手，或使用合规的手消毒剂进行手卫生，注意避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。最后摘下口罩，再次洗手。
■浙江：收到境外邮件时要正确佩戴口罩和一次性手套
若收到境外邮件或物品，要正确佩戴口罩和一次性手套，减少直接接触。尽可能在固定地点取件，实现无接触交接；如需当面签收，请与快递员保持安全距离。拆件时尽量在户外进行，外包装不拿回家中，按照生活垃圾分类处理；如需拿回家中，可用含氯消毒剂或75%的酒精对内外包装进行全面消毒。处理完邮件后及时摘下手套，认真进行手消毒或清洗双手，更换口罩，避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。
■安徽：就诊时要主动告知医生国际快递接触史
建议广大居民近期非必需不要从境外疫情高发的国家或地区网购商品。如果已购买，在取快递时请务必做好个人防护，避免接触传播风险。处理国际快递的全过程中，切不可用手直接触碰自己的口、眼、鼻。如果收取国际快递后，出现发热、咳嗽、腹泻、乏力等不适症状，要佩戴好医用口罩，避免乘坐公共交通工具，及时到医院发热门诊就诊，就诊时要主动告知医生国际快递接触史。
■江西：非必须不从境外疫情高风险地区采购物资商品入境
不前往中高风险地区和有本土病例报告的地区所在市级行政区，如确需前往，请务必做好个人防护。非必须不从境外新冠疫情高风险地区采购物资商品入境，个人接触相关物品，收阅国际快递和邮件前后应做好手卫生和消毒工作。
■山东：与入境人员或货物有直接接触的人员尽量避免来鲁
机场和港口区域与入境人员或货物有直接接触的服务保障人员、隔离场所、定点医院、发热门诊、冷链相关企业等高风险岗位人员尽量避免来鲁，确需入（返）鲁的须满足脱离工作岗位14天以上且持48小时内核酸检测阴性证明，并提前3天向目的地社区（村居）报备，返乡后非必要不外出、不聚集。
■河南：邮件接收处理过程中最重要的一步为手不随意触摸
建议尽量不邮购来自疫情中高风险国家或地区的商品，必须邮购时，请按照如下步骤做好安全接收。第一步：规范防护。规范佩戴口罩、可戴一次性手套。第二步：保持距离。保持接收距离或无接触收件。第三步：消毒快递。可对内外包装表面喷洒消毒剂。第四步：处理包装。尽量不把快递包装带进家里，内外包装按生活垃圾分类处理。第五步：清洁双手。处理完要及时规范洗手或者使用手消毒剂消毒双手。最重要的一步：手不随意触摸。在整个邮件接收和处理的过程中，避免用手触摸眼睛、鼻子和嘴巴。
■湖北：国际快递从业人员要完成新冠病毒疫苗加强免疫
国际快递经营机构和从业人员应当对配送箱、运送车辆一用一消毒。快递从业人员在工作中，应当佩戴一次性医用口罩、一次性手套。口罩应4小时更换一次，口罩弄湿或弄脏后应立即更换，手套破损应及时更换。工作结束应及时洗手和消毒。从业人员要完成新冠病毒疫苗加强免疫，每周接受新冠病毒核酸检测筛查。
■广西：采用电子邮件等其他方式代替纸质邮件
快递从业人员应注意个人卫生，保持工作服干净整洁，定期清洗消毒；从业人员及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口、鼻或采用肘臂遮挡。
国外疫情高发期间公众尽量减少购买境外商品，或采用电子邮件等其他方式代替纸质邮件。尽可能采取无接触式收取快递邮件，如需当面签收，应先做好个人防护，并与快递员保持安全距离。
■贵州：境外包裹可暂放干燥适温处8～10天后再使用
收到境外包裹后，要佩戴医用口罩和一次性手套，使用500～1000mg/L的含氯消毒剂（500含氯消毒剂配制方法：用550ml矿泉水瓶，1瓶盖84消毒液＋1瓶水配制）或75%酒精对包裹外包装进行喷洒或擦拭消毒；尽量在户外拆包裹，外包装不要拿回家中，拆封后做好手部消毒再取出包裹内物品。
包裹内的物品，如果能进行擦拭或喷雾消毒处理的，应使用500～1000mg/L的含氯消毒剂或75%酒精对其进行擦拭或喷雾消毒；根据新冠病毒在自然条件下的存活时间，若不便进行上述消毒处理的，也可把物品暂时放在干燥、温度适宜的地方，避免人员接触，8～10天后再行使用。
■甘肃：密切关注权威部门发布的进口食品卫生动态
特殊时期，不购买、不食用来源不明和无相关证明的进口水果。避免自行网购、代购、海淘进口水果及其他进口冷链食品。购买进口水果，要选择进货渠道可追溯，有海关检疫、核酸检测和消毒等证明的产品。要选择正规的超市、水果专营店等购买。密切关注权威部门发布的进口食品卫生动态。如果发现购买了涉疫进口水果，应立即停止食用，并避免接触，封存涉疫物品不要随意丢弃，及时报备物品的来源、品种等信息，配合相关部门落实防控措施。
■青海：谨慎邮购进口或有本土病例报告地区的冷链食品
节日期间，合理膳食，规律用餐，不要暴饮暴食。谨慎邮购进口或有本土病例报告地区的冷链食品。选购冷链食品时，注意个人防护，做好外包装消毒，分类分区储存，做到生熟分开、煮熟蒸透。厨房要保持通风和清洁，必要时进行环境和餐具炊具消毒。注意饮食卫生，倡导使用公筷公勺，实行分餐制，拒绝食用野味。
■宁夏：减少国际快递或包裹以及中高风险地区网购
坚持非必要不聚集、不聚餐，尽量减少或避免前往人员聚集场所尤其是密闭场所，控制聚集性活动人数；减少国际快递或包裹以及中高风险地区网购，必要时要做好邮件消毒。
中国工程院院士张伯礼在接受人民日报健康客户端采访时表示，外防输入，防人亦需防物。近一年多来国内局部散发疫情多与境外输入病例有关，尤其面对奥密克戎变异毒株引发的全球疫情，我国面临着极大的防控压力。重视人物同防，严防境外疫情通过寄递渠道输入，制定疫情高风险国家和地区进口海鲜、冷链食品、水果及邮件的相关消杀制度，向民众科普境外邮件的科学处置，购买来自国外的冷链食品和国外邮包应妥善处理，做好消杀。
■多地通报不排除“物传人”的可能
据上海市卫健委，1月24日0~24时，新增本土新冠肺炎确诊病例1例。该病例系浦东机场货运区办理进口业务的工作人员。
据北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会1月17日通报，近期发现的1例本土确诊病例，自述1月11日曾收发过国际邮件。
1月17日，深圳市交通运输局副局长徐炜在疫情防控新闻发布会上表示：深圳市“0107”“0115”疫情的首发病例分别从事国际货物供应链、境外冷冻化学试剂收发货工作，近期均有境外物品接触史。根据流调和病毒溯源结果综合分析，不排除经境外邮件物品感染的可能。
对此，多地疾控中心发布了重要提醒：
■北京：扫描“北京冷链”追溯码查看产品检测检验和追溯信息
尽量避免网购、代购境外及国内有病例报告地区的冷链食品。如需购买，应到具备合法经营资质的正规市场或商超选购，进口冷链食品可通过扫描“北京冷链”追溯码查看产品检测检验和追溯信息。采购时要做好正确佩戴口罩、保持手卫生等个人防护，避免直接接触冷链食品。加工时要生熟分开，烧熟煮透，注意清洁双手，避免用手触摸眼、口、鼻，注意厨房通风、清洁消毒。就餐提倡分餐制。如有身体不适，及时按规定就医，不要自行购药服药。
要立足早发现，快速处置，精准防控，有效控制疫情传播。冷链、电商、物流、服务等行业要做好重点环节的检测消毒，从业人员要落实好个人防护、健康监测、核酸检测等防控措施。
■天津：切勿将网购冷冻食品与其他食品混放
网购食品时，关注食品来源信息，特别是疫情高发国家的进口食品及来自高中风险地区的食品包裹，非必要不购买。同时密切关注快递途径地区疫情信息。网购食品应在进门前充分消杀处理。当储存的冷冻食品疑似污染时，可将其恢复至常温，煮沸消毒30分钟。若明确污染或无法进行煮沸消毒，则按医疗废物处理。处理网购冷冻食品的炊具和台面要及时做好消毒。切勿将网购冷冻食品与其他食品混放，防止交叉污染。
■河北：单位要明确专人负责接收处置国际邮件快件业务
第一，先做防护再接收。个人收到境外邮件快件时，要正确佩戴口罩和一次性手套，避免直接接触。提倡无接触投递，如需当面签收，请与快递员保持安全距离。第二，指定专人负责接收。企事业单位要明确专人负责接收处置国际邮件快件业务，按规范操作，建立接收登记台账，并参照高风险岗位人员管理，落实每周至少一次核酸检测。
■辽宁：直接接触进口冷链货物工作人员实行集中工作和居住
加强入境货物检测和消毒，强化冷链物品追溯管理，并做好检测和消毒等工作落实情况的检查，定期进行督导和抽检评估。
直接接触进口冷链货物的工作人员和国际道路运输驾驶员应相对固定，实行集中工作和集中居住的闭环管理。直接接触进口冷链货物的工作人员应采取严格的防护措施，避免货物紧贴面部及手触摸口鼻。
■上海：尽可能在固定地点（如快递柜）取件
尽量减少购买境外商品，不购买来源不明的冷链食品，谨慎购买国内中高风险地区和涉疫地区产品，最大限度降低感染风险。
收快递：尽可能在固定地点（如快递柜）取件，实现无接触交接，出门前佩戴好口罩和手套，避免人员聚集。如需当面签收，请与快递员保持安全距离，并规范佩戴好口罩和手套。
拆快递：尽量在户外拆，外包装不拿回家中，按生活垃圾分类处理即可。如需拿回家中拆，可用合规的消毒湿巾对内外包装进行全面消毒后再拆包装。
处理完快递后：及时摘下手套，使用流动水按“六步洗手法”清洗双手，或使用合规的手消毒剂进行手卫生，注意避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。最后摘下口罩，再次洗手。
■浙江：收到境外邮件时要正确佩戴口罩和一次性手套
若收到境外邮件或物品，要正确佩戴口罩和一次性手套，减少直接接触。尽可能在固定地点取件，实现无接触交接；如需当面签收，请与快递员保持安全距离。拆件时尽量在户外进行，外包装不拿回家中，按照生活垃圾分类处理；如需拿回家中，可用含氯消毒剂或75%的酒精对内外包装进行全面消毒。处理完邮件后及时摘下手套，认真进行手消毒或清洗双手，更换口罩，避免用不清洁的手触碰口、眼、鼻。
■安徽：就诊时要主动告知医生国际快递接触史
建议广大居民近期非必需不要从境外疫情高发的国家或地区网购商品。如果已购买，在取快递时请务必做好个人防护，避免接触传播风险。处理国际快递的全过程中，切不可用手直接触碰自己的口、眼、鼻。如果收取国际快递后，出现发热、咳嗽、腹泻、乏力等不适症状，要佩戴好医用口罩，避免乘坐公共交通工具，及时到医院发热门诊就诊，就诊时要主动告知医生国际快递接触史。
■江西：非必须不从境外疫情高风险地区采购物资商品入境
不前往中高风险地区和有本土病例报告的地区所在市级行政区，如确需前往，请务必做好个人防护。非必须不从境外新冠疫情高风险地区采购物资商品入境，个人接触相关物品，收阅国际快递和邮件前后应做好手卫生和消毒工作。
■山东：与入境人员或货物有直接接触的人员尽量避免来鲁
机场和港口区域与入境人员或货物有直接接触的服务保障人员、隔离场所、定点医院、发热门诊、冷链相关企业等高风险岗位人员尽量避免来鲁，确需入（返）鲁的须满足脱离工作岗位14天以上且持48小时内核酸检测阴性证明，并提前3天向目的地社区（村居）报备，返乡后非必要不外出、不聚集。
■河南：邮件接收处理过程中最重要的一步为手不随意触摸
建议尽量不邮购来自疫情中高风险国家或地区的商品，必须邮购时，请按照如下步骤做好安全接收。第一步：规范防护。规范佩戴口罩、可戴一次性手套。第二步：保持距离。保持接收距离或无接触收件。第三步：消毒快递。可对内外包装表面喷洒消毒剂。第四步：处理包装。尽量不把快递包装带进家里，内外包装按生活垃圾分类处理。第五步：清洁双手。处理完要及时规范洗手或者使用手消毒剂消毒双手。最重要的一步：手不随意触摸。在整个邮件接收和处理的过程中，避免用手触摸眼睛、鼻子和嘴巴。
■湖北：国际快递从业人员要完成新冠病毒疫苗加强免疫
国际快递经营机构和从业人员应当对配送箱、运送车辆一用一消毒。快递从业人员在工作中，应当佩戴一次性医用口罩、一次性手套。口罩应4小时更换一次，口罩弄湿或弄脏后应立即更换，手套破损应及时更换。工作结束应及时洗手和消毒。从业人员要完成新冠病毒疫苗加强免疫，每周接受新冠病毒核酸检测筛查。
■广西：采用电子邮件等其他方式代替纸质邮件
快递从业人员应注意个人卫生，保持工作服干净整洁，定期清洗消毒；从业人员及时进行手卫生，避免用未清洁的手触摸口、眼、鼻，打喷嚏、咳嗽时用纸巾遮住口、鼻或采用肘臂遮挡。
国外疫情高发期间公众尽量减少购买境外商品，或采用电子邮件等其他方式代替纸质邮件。尽可能采取无接触式收取快递邮件，如需当面签收，应先做好个人防护，并与快递员保持安全距离。
■贵州：境外包裹可暂放干燥适温处8～10天后再使用
收到境外包裹后，要佩戴医用口罩和一次性手套，使用500～1000mg/L的含氯消毒剂（500含氯消毒剂配制方法：用550ml矿泉水瓶，1瓶盖84消毒液＋1瓶水配制）或75%酒精对包裹外包装进行喷洒或擦拭消毒；尽量在户外拆包裹，外包装不要拿回家中，拆封后做好手部消毒再取出包裹内物品。
包裹内的物品，如果能进行擦拭或喷雾消毒处理的，应使用500～1000mg/L的含氯消毒剂或75%酒精对其进行擦拭或喷雾消毒；根据新冠病毒在自然条件下的存活时间，若不便进行上述消毒处理的，也可把物品暂时放在干燥、温度适宜的地方，避免人员接触，8～10天后再行使用。
■甘肃：密切关注权威部门发布的进口食品卫生动态
特殊时期，不购买、不食用来源不明和无相关证明的进口水果。避免自行网购、代购、海淘进口水果及其他进口冷链食品。购买进口水果，要选择进货渠道可追溯，有海关检疫、核酸检测和消毒等证明的产品。要选择正规的超市、水果专营店等购买。密切关注权威部门发布的进口食品卫生动态。如果发现购买了涉疫进口水果，应立即停止食用，并避免接触，封存涉疫物品不要随意丢弃，及时报备物品的来源、品种等信息，配合相关部门落实防控措施。
■青海：谨慎邮购进口或有本土病例报告地区的冷链食品
节日期间，合理膳食，规律用餐，不要暴饮暴食。谨慎邮购进口或有本土病例报告地区的冷链食品。选购冷链食品时，注意个人防护，做好外包装消毒，分类分区储存，做到生熟分开、煮熟蒸透。厨房要保持通风和清洁，必要时进行环境和餐具炊具消毒。注意饮食卫生，倡导使用公筷公勺，实行分餐制，拒绝食用野味。
■宁夏：减少国际快递或包裹以及中高风险地区网购
坚持非必要不聚集、不聚餐，尽量减少或避免前往人员聚集场所尤其是密闭场所，控制聚集性活动人数；减少国际快递或包裹以及中高风险地区网购，必要时要做好邮件消毒。
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