在强化管控工作的同时，长沙对入长车辆司乘人员做好生活服务保障：如果车辆来（返）长未来

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#停留不超4小时货车司机不允许赋码带星#【交通运输部：#货车司机停留不超4小时不允许赋码带星#】交通运输部公路局局长吴春耕：对货车司机要实行即采即走即追，人员封闭管理的举措，是解决当前货车司机运输疏堵，保障广大司乘人员安全顺利通行的一个十分重要的政策。措施内容包括以下四个方面：

第一、货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用，在有效期内不得要求重复检测。

第二、要对持48小时内核酸检测阴性证明健康码绿码，体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再搞层层加码，限制通行。

第三、对到达目的地，核酸检测结果超过48小时的货车司机，可采用核酸检测+抗原检测的方式，抗原检测结果为阴性的要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由来限制通行，同时实施动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，将立即实行管控措施。

第四、建立完善货车司机信息共享的机制，实行白名单的管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或者是停留时间不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星。

吴春耕提示广大货车司乘人员，在工作出行当中，要做好健康监测和自身的防护，出现相关的症状，要主动报告，及时就诊，特别是有中高风险地区旅居史的货车司机司乘人员，要密切关注自己的两证两码通行证，48小时核酸检测结果阴性的证明，健康码和行程卡，看两证两码是否符合相关的要求，提前采取相关的措施，避免在路上遇到各类问题。（央视）

【最新通知！事关入长车辆及人员】
当前全国多地出现疫情，长沙仍面临较大外部疫情漫入风险，根据4月17日市新冠肺炎防控指挥部第169次调度会议精神，市新冠肺炎防控指挥部下发《关于进一步强化从“三站一场”等城市入口入长车辆及人员管控工作的紧急通知》，就进一步强化入长车辆及人员管控工作提出具体要求。
增加管控卡口
在强化“三站一场”、72个高速口管控的基础上，增加对环长沙国道、省道、县道、乡道、城际主干道85个路口进行管控，对外地货车客运以及自驾车司乘人员进行“二查一扫二检”（查行程码、48 小时核酸阴性证明，扫场所码，免费开展抗原检测和核酸检测）。
落实单位主体责任
按照“谁主管谁负责，谁用工谁负责”，压实企业、园区等主体责任，对外来人员严格实行“二查一扫二检”。
特别是建筑工地、物流企业等，务必进一步优化管控流程、严格管控措施。
实行责任倒查
各区县（市）要落实属地责任，负责组织协调和推进本辖区内“三站一场”、高速路口和国道、省道、县道、乡道、城际主干道等出入口的管控工作。
交通部门要加强统筹部署和工作督查，各级各相关部门要认真落实，责任上肩。相关工作落实不到位造成严重后果的，将实行责任倒查。
在强化管控工作的同时，长沙对入长车辆司乘人员做好生活服务保障：
如果车辆来（返）长未来得及报备，在完成疫情相关信息查验和消杀措施到位的情况下，货物仍可顺利落地，车辆可在相应范围内移动。
如果司乘人员需要隔离，在消杀并确保安全的前提下，货物也能得到及时转运，避免霉变和损坏。
保障民生重点物资的市场会免费为货车司乘人员提供核酸检测。
妥善安排司乘人员吃、住等生活服务，特别对自愿在车内自我封闭生活起居的司乘人员，会尽可能提供方便。