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只要稍微懂车的人，必然知道中国有两大合资品牌，在国内车市有着举足轻重的地位。一个是丰田，另一个则是大众，前者胜在出色的品质管控而被备受追捧，后者则是号称最了解国人的合资品牌。若是不信？前段时间，大众威然开启预售没多久，就斩获2000订单便是最好的见证。而这背后所蕴藏的，正是大众对于中高端MPV领域的精准把控。当然，二胎政策的开放，除了加剧大众威然所处的30万级MPV市场的竞争，也在推动10万级家用MPV领域的大力发展，涌现出了更多值得买的家用车，其中就有新宝骏RM-5。
这才是值得买的家用车，可挑五、六、七座，能开出20万排面的RM5
可能会有人疑惑，值得买的10万级家用MPV，为什么不是嘉际、宋MAX，而是新宝骏RM-5？从市场层面来看，宋MAX曾经确实凭借先入市的优势，获得不少人信赖，但也只是昙花一现；而嘉际是雷声大雨点小，实际市场表现仍有待提升。相反新宝骏RM-5颇有一种后来居上的趋势，上市3个多月的月均销量就有近万台。而从产品层面来看，新宝骏RM-5不仅有着20万排面的造型，而且智能化配置更可谓是同级"无敌手"，也确实值得我们体验一番。
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那么，新宝骏RM-5的智能化配置，究竟有何出色之处呢？首先，就车联网的部分来看，你能找到一款才10万左右的MPV，就有车载微信、手机远程控制、超快车机算力等功能吗？恐怕不能吧，即便是有，也没有能追赶上新宝骏RM-5车机运算能力的，因为新宝骏RM-5采用的车联网系统是行业首创，是从手机操作系统基础上衍生出来的，使其既拥有与手机一样高的拓展性，能容纳更多APP生态内容，又能拥有较之传统车机，更快20倍的运算速度。如果我们在驾驶过程中需要向外发送消息，我们只需发送语音内容，且无需特定唤醒词，即可将车主语音迅速转化为文字，并发送给指定的联系人。而这样的过程，得益于更快的算力，我们几乎感受不到明显的卡顿、延迟等传统车机一般存在的问题。
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其次，就智能驾驶来看，如果说智能网联是人车生活的延伸，那么智能驾驶则是人车生活的升华。搭载L2级驾驶辅助的新宝骏RM-5，除了提供ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航等这些，能为用户降低行车压力的便利性功能，还构建了5级主动安全，包括前方碰撞预警、带行人识别的主动刹车、碰撞缓解等，全方位保障行车安全。此外，新宝骏RM-5的交通道路标识功能，还能提前采集路边限速标识，并进行预警提示从而降低车速，降低没必要的损失。
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当然，智能化配置，确实是新宝骏RM-5非常突出的一方面，但在其它方面的表现，它一样很出众。以空间层面为例，车长、轴距分别达到超4米7、近2米8的新宝骏RM-5，虽然是一款家用MPV，但它还是一款除了传统MPV的六七座布局，还有常见的五座布局的跨界车型。而在七座布局的新宝骏RM-5第三排，就有着能容纳正常体型乘客的空间，五座布局的新宝骏RM-5的后排空间更是极为宽敞。毫不夸张地说，放倒后排就是一张双人床。
这才是值得买的家用车，可挑五、六、七座，能开出20万排面的RM5
对于一款车而言，尤其是一款入市不久的新车来说，能站稳脚跟就已经很了不起的事情了，更何况还取得出色的市场表现呢？而新宝骏RM-5之所以能达到这样的市场成绩，绝非是偶尔，而是它自身突出实力以及对市场的精准把控，所产生的必然结果。毕竟，10万级家用MPV领域，想要找到一款大牌出品且智能、实用，同时又很受欢迎的车型，那还真的不容易。
只要稍微懂车的人，必然知道中国有两大合资品牌，在国内车市有着举足轻重的地位。一个是丰田，另一个则是大众，前者胜在出色的品质管控而被备受追捧，后者则是号称最了解国人的合资品牌。若是不信？前段时间，大众威然开启预售没多久，就斩获2000订单便是最好的见证。而这背后所蕴藏的，正是大众对于中高端MPV领域的精准把控。当然，二胎政策的开放，除了加剧大众威然所处的30万级MPV市场的竞争，也在推动10万级家用MPV领域的大力发展，涌现出了更多值得买的家用车，其中就有新宝骏RM-5。
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可能会有人疑惑，值得买的10万级家用MPV，为什么不是嘉际、宋MAX，而是新宝骏RM-5？从市场层面来看，宋MAX曾经确实凭借先入市的优势，获得不少人信赖，但也只是昙花一现；而嘉际是雷声大雨点小，实际市场表现仍有待提升。相反新宝骏RM-5颇有一种后来居上的趋势，上市3个多月的月均销量就有近万台。而从产品层面来看，新宝骏RM-5不仅有着20万排面的造型，而且智能化配置更可谓是同级"无敌手"，也确实值得我们体验一番。
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其次，就智能驾驶来看，如果说智能网联是人车生活的延伸，那么智能驾驶则是人车生活的升华。搭载L2级驾驶辅助的新宝骏RM-5，除了提供ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航等这些，能为用户降低行车压力的便利性功能，还构建了5级主动安全，包括前方碰撞预警、带行人识别的主动刹车、碰撞缓解等，全方位保障行车安全。此外，新宝骏RM-5的交通道路标识功能，还能提前采集路边限速标识，并进行预警提示从而降低车速，降低没必要的损失。
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当然，智能化配置，确实是新宝骏RM-5非常突出的一方面，但在其它方面的表现，它一样很出众。以空间层面为例，车长、轴距分别达到超4米7、近2米8的新宝骏RM-5，虽然是一款家用MPV，但它还是一款除了传统MPV的六七座布局，还有常见的五座布局的跨界车型。而在七座布局的新宝骏RM-5第三排，就有着能容纳正常体型乘客的空间，五座布局的新宝骏RM-5的后排空间更是极为宽敞。毫不夸张地说，放倒后排就是一张双人床。
这才是值得买的家用车，可挑五、六、七座，能开出20万排面的RM5
对于一款车而言，尤其是一款入市不久的新车来说，能站稳脚跟就已经很了不起的事情了，更何况还取得出色的市场表现呢？而新宝骏RM-5之所以能达到这样的市场成绩，绝非是偶尔，而是它自身突出实力以及对市场的精准把控，所产生的必然结果。毕竟，10万级家用MPV领域，想要找到一款大牌出品且智能、实用，同时又很受欢迎的车型，那还真的不容易。
#硬核车评# 【全新保时捷911 GTS谍照曝光！有望于3月亮相！】近日，有外媒曝光了一组全新一代保时捷911 GTS的低伪装实车照片，新车基于992代911打造而来，前脸依旧是家族化设计，但是包围并未使用贯穿式设计，而是更为常规的三段式结构，也更有运动感。侧面多辐条式的轮圈非常运动，内部还有大尺寸的打孔刹车盘以及黄色的刹车卡钳，用以凸显GTS的定位。车尾使用了双边共双出的椭圆形排气，上方的尾翼造型也有所调整。动力方面，全新一代911 GTS将使用3.0T水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大马力466匹起步，并且有望达到481匹，比991代的GTS（450匹）要更大一些。从定位来看，GTS介于Carrera S和Turbo之间，而这一代Carrera S的最大马力为450匹，所以GTS的马力一定会比450匹更多。按照计划，全新的Turbo车型将于3月的日内瓦车展首发，GTS车型应该也不会太晚，很有可能在3月末与我们见面。
#Y车评早报#
8月7日，吉利帝豪GSe新款车型上市，新车共推出5款车型，补贴后售11.98万元-15.98万元，其中600尊尚型的NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km，500系列车型的续航里程为400km。（图1）
上汽大众途观L 7座版车厢内部谍照曝光。新车第三排可实现完全放平、分比例折叠等放置方式，增加消费者选择。（图2）
现代公布旗下全新纯电赛车的预告片，从视频中展示的车型细节可以推断，该车并非Formula E，而更像是一款两厢车型。官方表示，该车将于今年9月份的法兰克福车展上亮相，目前还没有正式命名。（图3）
荣威GL超能系列上市，新车共推3款车型，售9.99-11.59万元。新车搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。（图4）
外媒拍摄到新一代路虎揽胜的骡车（mule car，底盘套壳测试车）路试谍照，该车正在英国进行路测，预计将于2020年发布。（图5）
海外媒体报道称，宝马将在2023年推出25款新能源车型，比之前公布的计划提前两年。在25款车型中，有12款插电式混合动力车型和13款纯电动车型，并列出了相对具体的时间表，产品矩阵涵盖宝马、MINI以及宝马M系列。（图6）
外媒获悉，奥迪下一代A4（B10）可能不再基于发动机纵置布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台。这将进一步为大众集团控制成本，有望节省超过10亿美元。
8月7日，吉利汽车发布销量数据显示，今年7月，集团销量（包括领克）为91375辆，环比增长约1%，同比减少24%。
8月7日，吉利帝豪GSe新款车型上市，新车共推出5款车型，补贴后售11.98万元-15.98万元，其中600尊尚型的NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km，500系列车型的续航里程为400km。（图1）
上汽大众途观L 7座版车厢内部谍照曝光。新车第三排可实现完全放平、分比例折叠等放置方式，增加消费者选择。（图2）
现代公布旗下全新纯电赛车的预告片，从视频中展示的车型细节可以推断，该车并非Formula E，而更像是一款两厢车型。官方表示，该车将于今年9月份的法兰克福车展上亮相，目前还没有正式命名。（图3）
荣威GL超能系列上市，新车共推3款车型，售9.99-11.59万元。新车搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。（图4）
外媒拍摄到新一代路虎揽胜的骡车（mule car，底盘套壳测试车）路试谍照，该车正在英国进行路测，预计将于2020年发布。（图5）
海外媒体报道称，宝马将在2023年推出25款新能源车型，比之前公布的计划提前两年。在25款车型中，有12款插电式混合动力车型和13款纯电动车型，并列出了相对具体的时间表，产品矩阵涵盖宝马、MINI以及宝马M系列。（图6）
外媒获悉，奥迪下一代A4（B10）可能不再基于发动机纵置布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台。这将进一步为大众集团控制成本，有望节省超过10亿美元。
8月7日，吉利汽车发布销量数据显示，今年7月，集团销量（包括领克）为91375辆，环比增长约1%，同比减少24%。
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