#临港[超话]# 近日，鲁南高铁传来好消息！由中国建筑股份有限公司承建的临沂鲁南高铁沿线的临沂北站、蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站五座高铁站房已完成静态验收工作，已经具备通车条件， 800多名工人不舍昼夜、坚持24小时不间断施工，正在为确保11月份的通车，进行最后的建设冲刺。[加油]
据介绍，根据计划，11月18日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，计划11月下旬正式通车运营。其中，鲁南高铁全线最大高铁站——临沂北站，建筑面积达4.8万平方米，包含主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚，建成后将成为融高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等多种交通“无缝对接”的大型枢纽。临沂北站已于10月17日完成站房静态验收工作，正在进行通车前最后的收尾工作，剩余销号收尾工作将于11月初陆续完成。[太开心][太开心]
#临沂·临港经济开发区[地点]#

《一日一打油，一日一唱和》，20191031，第1237天，夜半造句，与兄唱和：
时到十月要别，
末夜火光一撇。
锡城热搜榜上，
秋来破事多叠。
（再过十五分钟就要作别金秋十月，但晚饭时分的一声震爆、一撇火光让锡城人不得不切身地体会到了啥叫“多事之秋”）

附为民兄今晨的打油诗句：
又与十月道别，
写到年末一撇。
年复一年路上，
人生山重峰叠。
（早上打油，一起加油。转眼，已到十月最末一天。时光匆匆，难怪夫子兴川上之叹：逝者如斯夫，不舍昼夜。晨记于五星家园。）

{物候志} #梁溪纪# 秋处露秋寒霜。三个月，从季夏到仲秋，梁溪不舍昼夜，把所有蓬勃都悄悄送进了成熟。

紫薇和木槿用了多少耐力，才可以这样在夏天悠长的余味里绵延不绝。它们迎来了桂花初放，桂花却被又干又暖的天气退货了。直到等得人不寄希望了，桂花才在10月中旬后的一波降温后，草草地开了几天。拒霜花还在，只是不繁盛。想来花都厌倦了，也自忖何苦不讨巧，与秋深处深深浅浅的浓艳叶色相比，几朵花的迟暮，已经无法教人放上心头。

春花俏丽的树少有华美秋叶，紫叶李庶几算个例外。只是它一味在紫红色上费力，四季变化不大，而且与明黄、橙红、鲜红的绚烂秋树相比，只能忍受被忽略了。溪岸边，枣子树结了果被摘尽了，柿子树结了果被摘尽了，只有香橼结了果摘不尽，秋风里阵阵芸香科果实的药香味。

溪水总体是缓缓落下，比夏季高水位慢慢泽下有六、七十公分。水一直不甚清爽，寒露、霜降节气都有蓝藻过境。水葫芦最敬业，大半年来天天扮演清道夫，不求事半功倍，哪怕事倍功半。

鹅掌楸几尽落空，无患子从容易色，银杏却领先似的通身金光，它迎着朝阳，目送寒烟在梁溪上飘远。