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作为全球销量第一的SUV车型，丰田RAV4在今年9月SUV单月销量榜中都没有跑进前15，而在1-9月SUV累计销量榜中也只是排在第14位，远远低于哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V（全球销量第二的SUV，在中外都很吃香）和逍客等。
对比揭示真相，2018款丰田RAV4中美综合对比：
美版一共10款车型，国内版一共8款车型，其对应关系见下表（阴影部分为本期对比的车型），美版车型的丰富程度高于国内版，国内版RAV4的动力系统低于美版。由于国内汽车消费税以排量为计税依据，因此，丰田在国内市场推出了有中国特色的2.0L车型（消费税率5%），这样一来，可以把消费税由2.5L的9%降低到2.0L的5%。而且，美版还推出了混动版RAV4，技术水品优于国内车型。那么，与美版动力配置相同的2.5L RAV4车型到底值不值呢？
差异简评：
1. 国内版价格与美版不同。利用国内消费者“看品牌不看配置”、“低配车型销量高于高配车型”的市场环境，丰田在RAV4上采用了不均衡定价，具体来说的就是，销量大的低配车型价格比美版高，销量小的中高配车型价格比美版低。当然，国内2.5L低配RAV4的便利性配置高于美版，也在一定程度上增加了成本，提高了报价。
2. 国内版质保期里程多于美版。
3. 国内版车身及底盘与美版基本相同，部分车型轮胎规格高于美版。
4. 国内版动力系统全系与美版相同。同样的2.5L发动机+6AT变速箱，丰田做到了中美一致。由于工信部油耗标准和美国EPA标准在测试方式上略有不同，所以油耗有1.5L左右的差异。
5. 国内版安全配置低于美版。与上一代RAV4在安全方面的疯狂关键相近，2018款RAV4也没有做到中美安全配置一致，全系简配的胎压监测系统，2.0L车型和2.5L低配车型大量简配的高端安全配置，让中美消费者并没有享受到同样的安全性。
6. 国内版舒适配置优于美版。增配的全景影像、全景天窗、无钥匙启动、真皮座椅等配置，提高了车辆行驶便利性。更加难能可贵的是，这些配置是在价格与美版基本相同的情况下提供的，“加量不加价”值得肯定。